このページのスレッド一覧(全92スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2008年10月17日 23:30 | |
| 1 | 5 | 2008年8月5日 18:15 | |
| 0 | 3 | 2008年6月22日 06:36 | |
| 0 | 0 | 2008年5月21日 15:03 | |
| 0 | 3 | 2008年4月4日 17:08 | |
| 1 | 2 | 2008年3月9日 21:48 |
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タイヤ > YOKOHAMA > DNA ECOS 215/60R16 95H
エスティマ 2.4アエラス 215/60/16 用のタイヤで悩んでいます。
ヨコハマの「ecos」 と ミシュランの「エナジーXM1」
見積もった購入価格が同等ですのでどちらかで悩んでいます。
私個人のイメージは どちらもコストパフォーマンスに
優れているのが良い点で 悪い点は、
ヨコハマ ふわふわとした乗り心地、雨の日が心配
ミシュラン 乗り心地の悪さですが
ファミリーカーとして使用しており、街乗りがメインです。
5人で乗ることが多いく 省エネタイヤを希望します。
@省エネ(燃費)はどちらに軍配が上がりますか?
A耐摩耗性(耐久性)はどちらに軍配が上がりますか?
Bミニバンのファミリーカーとしてどちらがいいと思いますか?
アドバイスをお願いします
0点
MP4のほうがいいと思います。 値段も4000円ぐらいしか違わないし。
書込番号:8508090
0点
ECOSとXM1が同価格なら断然XM1でしょう。
書込番号:8509677
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA ECOS 165/80R13 83S
11年目のサニーで,走行距離19,000kmぐらい。
車検のときタイヤが減ってはいないけれど,
ゴムか痛んでいるので変えた方が良いといわれて,このタイヤに替えました。
空気圧は前のタイヤ(トーヨー)と同じで良いのでしょうか?
0点
前のタイヤとサイズが同じなら同じ空気圧でOKです。
つまり自動車メーカーが指定している空気圧に合わせれば良いのです。
空気圧は運転席のドアの近くに表示している場合が多いと思います。
書込番号:8165021
1点
ピラーには,前2.0,後1.8と書いてあったのですが,
ショップでは,前後とも2.0気圧で入れたと言っていましたので,
タイヤによって違うのかと思いました。
どうも有難うございました。
書込番号:8168881
0点
>ショップでは,前後とも2.0気圧で入れたと言っていましたので,
面倒くさいからそういう風にやったんでしょう、その店。
信用できませんね、そんな店。
書込番号:8168909
0点
>信用できませんね、そんな店。
そうですね。
タイヤが純正サイズの場合、メーカー指定の空気圧に合わせるのが基本です。
インチアップ等を実施して純正と異なるサイズの場合は空気圧を高めに調整する場合もありますが・・。
書込番号:8168981
0点
ヨコハマとかはこの位みたいな表がありました。 タイヤを組むときは高めにしてあります。
そのくらいなら問題ないです。 低すぎる人が多いようです。1ヶ月に1回は空気点検してください。
書込番号:8171864
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA ECOS 185/70R14 88S
カローラフィルーダー1500ccに乗っています。
5年目で3万6千キロ、片減りがひどくツルツルになったので純正タイヤからの交換です。
まず、オートバックスでは、コミコミで4万2千円。ジェームスでは、4万200円
近所の(車で20分ぐらい)のクラフトルートワン店にて、
185/70 R14 一本7750円 ×4 +工賃・廃棄料5000円 =36000円でした。
このお店は独自にクレジットカードを作っていて、年会費3150円を払えば、タイヤローテーション、スタットレスへの着脱などが無料です。
しかも、タイヤ購入費が2割引になります。今思えば入っておけばよかったと後悔しています(^.^);もう少し家から近ければ、確実にはいっていたとは思います。
それで、タイヤの感想です。
思ったよりも、ロードノイズがありました。純正のタイヤとあまり変わりません。
しかし、皆さんが言っているようにハンドルがかなり軽い。ハンドルが軽いのでふわふわした感じがしますが、実際のグリップは純正のタイヤと変わりは感じませんでした。
まだ、1000キロぐらいしか走っていないので、磨耗性能はわかりませんが期待したいです。
まあ、普通に乗るにはいいタイヤだと思います。不満も無ければ、特に特化したところもない良いタイヤですね(^o^)
0点
結構、料金形態も様々ですね。(工賃が安めなのかな?)
ところで、タイヤの表示の見方をご存じですか?
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced08_3.html
”荷重”だとか、”最高速”とかもしっかり表示されてるんですよね。ここいらも多少、余裕を見て選んだ方がいいかも?
書込番号:7969066
0点
>ところで、タイヤの表示の見方をご存じですか?
>”荷重”だとか、”最高速”とかもしっかり表示されてるんですよね。ここいらも多少、余裕を見て選んだ方がいいかも?
どうも生半可なアドバイスに感じます。
185/70R14 88Sは純正サイズでしょうし、まずこのサイズのタイヤの荷重指数は一般的なタイヤメーカーのものであれば、「88」で選択の余地があるのでしょうか?
またスピードレンジ「S」は「180Km/h」対応であって日本の一般ユースに使う分で不足はありません。もちろん走行性能を上げるためにスピードレンジをあげるのはかまいませんが、快適性が下がることもあるのでむやみにあげる必要はありません。70偏平シリーズでTレンジやHレンジは少数派ですので、「ここいらも多少、余裕を見て選んだ方がいいかも?」はあまり適切なアドバイスに感じません。サイズ変更やインチアップを勧めているのでしょうか?
書込番号:7972358
0点
「いしはまともひろ」さん、どうも。
私は、この車のユーザーではなく、このカテゴリで選択の余地が殆ど無いとは知りませんでした。
荷物を積みそうなステーションワゴンなのに”88”だったのと、末尾の”S”を見掛けた事がなかったので気になってレスしてしまいました。
昔(15年程前)、会社の車にトヨタの推奨する「超低燃費タイヤ」という物を導入して、怖い経験をした事があったもので・・・会社の他の人が事故を起こしてから導入を止めた(その後、トヨタ自身も危険性を認め、廃止になったヤツ)という経緯がありました。
インチアップを薦めるとかは、今後の話の展開次第なので、今の時点でそれ以外の意図はありません。
書込番号:7972854
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA ECOS 175/65R14 82S
フィット用(175/65/14)で迷っております。
いろいろ調べていくうちにいろんな意見がありますます迷ってしまいました。
まあこのクラスのこの価格帯で大きな差は無いとは思いますが迷いだすと止まらない性分で。
候補はTEO plus、ECOS、XM1(Michelin)です。(この3種で価格は同等とします)
求める希望順位は@静かさ、A乗り心地、B耐久性、Cその他性能 という感じです。
みなさまのご意見を宜しくお願いします。
0点
フィットの純正が何を履いていたか分かりませんが、
TEOプラス、DNA ECOS、エナジーXM1で選ぶとしたら
高速も重視ならエナジーXM1。街乗り重視ならTEOプラス。でしょうかね。
持ちは恐らくミシュランに分があると思います。
ダンロップEC201は減りが早いし、ブリヂストンBスタイルEXは値段が高過ぎます。
あとコストパフォーマンスで選ぶなら、ファルケン シンセラSN828も良いと思います。
書込番号:7627210
0点
私も同じくホンダ車に乗っててこの時季純正からの
タイヤ交換でタイヤ選びに悩んだ1人です。
私の場合も条件は乗り心地と静粛性重視+燃費
と価格で選びました。
・・・で最終的に残ったのが
ヨコハマECOSとダンロップのLM703でした。
この2つについていろいろ調べてみると
LM703の方が静粛性、乗り心地がECOSより上回っ
てるを知ったのでLM703を購入しました。
(価格は若干LM703が高い)
参考程度にしてもらえれば幸いです。
書込番号:7629297
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA ECOS 215/45R17 87W
神奈川トヨタで掘り出し市場が開催されています。
そこに・・・ななんと・・・アルミホイールを付けたDNA ECOS 215/45R17が
55,125円消費税・工賃込み・ロックナットが付いて!アルミだけでもお得かもしれません!!
ただオフセットに注意して下さいね!!
http://www.kanagawatoyota.com/maintenance/market/tyre/index.html
1点
イプサムダークレッドさん はじめまして。
>神奈川トヨタで掘り出し市場が開催されています。
情報ありがとうございます。
私、季節グッズ「ホットブランケット ぬくもりくん 」2個申込ました。
書込番号:7496142
0点
イプサムダークレッドさん こんばんは。
良い情報ありがとうこざいます。
今日、神奈川トヨタで「ホットブランケット ぬくもりくん 」2個購入しました。
書込番号:7510009
0点
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