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タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN NEOVA AD7 215/45R17 87W
皆さんこんにちは。
別の方の投稿で、「タイヤ屋さんによりますが、タイヤ持込みだと組み込みをいい加減にされないか、個人的には心配です。なじみの店ならともかく…。」などと記載があります。
前に、インプレッサWRX涙目ワゴンにP6000→ネオバに変えたと投稿をしました。 ネオバをヤフオクで購入し、いつも利用している店に、とっても嫌な対応をされて、保障はできませんよ等と訳がわからん事を言われ、持ち込みで取り付けてもらいました。
ある日曜日の朝、自宅から2q先の店で、エアゲージを購入し、タイヤの空気圧を測ったところ、前標準(高速含む)220kPaにもかかわらず300kPa、後ろ標準200kPaが300kPaでした。
空気圧が高いと衝撃キズや切りキズを受けやすくなること、異常摩擦(タイヤ中央部が摩擦しやすい)があるという問題があるようです。
約1.5倍の空気圧過多は、嫌がらせなのか、それとも許容範囲でしょうか。
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タイヤ屋は高めにいれるけどね。
理由は
@入れた直後は下がりやすい。タイヤが多少空気を吸う
Aビードをリムにシーティングさせるため。よく組んでる時「ビードが上がらない」って聞かない?ビード周りが硬いネオバならなおさら。
ビードをリムにフィットさせるのって重要です。
あと空気って入れるより抜くほうが簡単。ネオバみたいなタイヤはエア高めから好みで調整してっていう意味かもね(いいほうに解釈すれば)
走行会レベルでは3Kでセッティング出している人とかいるし、別に車に書いてある空気圧なんて無視だから、あんま驚かないけどね。まあ一般タイヤなら高めにいれてから、少し下げて渡すから店も一言くらい言ってくれてもいいけど。まあマニアなタイヤですから。
書込番号:4113345
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からたろうさんありがとうございました。
良い方向に理解します。
ネオバを履くんだから、空気圧くらい自分で管理をしなければならないことは、分かってはいるんですけど。
「走行会レベルでは3Kでセッティング出している人とかいるし・・」ということは、良く分かります。3K→2Kに減らしたのですが、私自身3Kの方が、乗りやすかったように思います。
ところで、ネオバで3000q越えての感想ですが、とても満足しています。本当に、良く曲がります。
ただ、このタイヤを履いてから、今まで気になっていなかった足回り、ブレーキが気になり始めました。
書込番号:4114478
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タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN NEOVA AD7 205/50R16 87V
初めまして、ご存知の方教えてください。車はインテグラ(DC2−98SPEC)で、標準のタイヤサイズは215/45R16なのですが、NEOVAにはそのサイズの設定がなく、@205/45R16にするか、A205/50R16にするかで悩んでいます。@は問題なく履けると思いますが、Aだと外径が13ミリ程大きくなるのですがステアリングを切った時にタイヤハウスに干渉したりしますでしょうか?Aの方が値段が安くなるのと、扁平率が若干高くなるので乗り心地が少しでもましになることを狙ってAを選択したいのですが、いかがでしょうか?
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