[1本] DNA dB ES501 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

タイヤの選択迷っています

[おもしろtaro]

BMW５シリーズに乗っていますが、タイヤを替えようと思っています。月に２，３回は高速に出ますが、せいぜい120キロ程度しか出しません。静粛性が高く、乗り心地良いものに変えようと思っていますが、種々アドバイスをお願いいたします。タイヤサイズは、16インチ、225-55にしたいと思いますが、横浜のDNA dB EURO 、DNA dB ES501 および　ブリジストン REGNO GR-8000 のうち何れかにしたいと思っています。また、摩耗性についても、製品により差があるのか教えてください。

書込番号：5420805

[新・阪神電車男]

５シリーズなら、僕ならDNA dB EURO を選びます。

他２つは、耐摩耗性を考えるとどうかなと思いますし、
やや乗り味が柔らかすぎて、腰砕けになってしまうかなと思います。

ＢＭＷだからEUROってベタですが、BMWのスポーティな味わいを生かすのは、３つの中ではEUROかと。

書込番号：5434365

[ホリホリマン]

新阪神電車男さんには申し訳ございませんが、私はこう思います。友人が横浜タイヤに勤めていますが、静粛性、乗り心地を優先させるなら501ｄｂの方がｅｕｒｏより優れている様ですよ。スポーティさを優先させるならｅｕｒｏをお薦めします。又、レグノから履き替えましたが501の方が静粛性、乗り心地だけを追求するなら上だと思いますよ。因みに私はレガシーですが。走りやには物足りないかも知れません。

書込番号：5456022

[新・阪神電車男]

ホリホリマンさん

全然気を使わなくていいですよ（笑）。
意見は人によってそれぞれ違いますから。

確かに静粛性を追求するとES501がいいのかなと思います。
ただ、多くの高級車の中で、なぜおもしろtaroさんが５シリーズをなぜ選んだか？を考えると…

アイコンでは失礼ながらご年齢が高い人かなと思いながら、走りにもこだわりがあるのではないかな？→ES501はどちらかといえばクラウンのような国産車がターゲット、EUROは輸入車向け、GR8000はその中間よりはES501寄りと考え、EUROお勧めした次第です。私の勝手な妄想ですが（笑）

＞月に２，３回は高速に出ますが、せいぜい120キロ程度しか出しません。静粛性が高く、乗り心地良いものに変えようと思っていますが

という目的でしたら、ホリホリマンさん のお勧めするES501が合っていますね。

書込番号：5459558

[ホリホリマン]

シロートが偉そうに言ってすみませんでした。お許し下さい。ただ、実際購入してみて静粛性に驚いた事と、ヨコハマタイヤの友人の真の情報から書かせて頂きました。

書込番号：5462812

本日買いました。良いショップでした。

[BABOOOO]

DNA dB ES501 205/65R15 94H
を本日購入しました。

レグシェーン府中店というタイヤ専門のショップでした。
初めて購入したお店だったので不安でしたが、みんな親切・丁寧で
サービスも良かったです。

購入金額　\57,960-(税込み）でした。
・タイヤ本体
・バランス/取付け工賃
・廃タイヤ
・窒素ガス注入
・ローテーション１回券

次回もこのショップで購入しよう思いました。

でも何といっても、卸したてのタイヤは気持ち良いですねぇ〜
しばらく乗ったら、レポートをアップしようと思います。

書込番号：5422347

現行ステップワゴンにDNA dB ES501はどうでしょうか？

[そーないもぐちゃん]

こんにちは。

私は今回初めて新車を購入しまして、車に関して全く知識のない
そーないもぐちゃんと言う者です。
今回購入しましたステップワゴンなんですが、
ロードノイズがどうにも気になりまして、今日オートバックスに
行ってきました。
そこでこのタイヤを勧められたのですが、いくつか質問させて頂けないでしょうか？

�@ステップワゴンＲＧ１にこのタイヤを履くとロードノイズはかなり収まるんでしょうか？
アルミホイール込みで９万以上の買い物のため、今一歩踏み出せていません。

�A最初から付いていたのが、ブリジストンＢ２５０というタイヤなんですが、
性能っていかがなのでしょうか？

�Bまた５０�`くらいしか走ってないのでもったいないなって思っちゃうんです。
とっておいて買ったタイヤが磨り減ってきたら使うとかってできますでしょうか？
年間走行距離は３０００�`くらいです。

質問だらけで本当に申し訳ないのですが、どうかご教授ください。
もし、ステップワゴンで静粛性を気にするならこのタイヤの方がいいっていうのがありましたら、
そちらも教えて頂けると幸いです。

どうか、よろしくお願いします。

書込番号：5383094

[そーないもぐちゃん]

追記です…。
９万円と書きましたが、タイヤ自体は６万円ちょっとでした。
アルミホイールはリゼアX7という物らしいです。

書込番号：5383099

[無責任モード]

ES501で静かに成らなかったら、もうタイヤでの改善は無理という位の最終兵器？ですね。
純正のタイヤは、オクで売るならラインの残っている今の方が高く売れるでしょう。
年間３０００キロでは保管していても、次に交換する時にはもう使えなくなっていると思います。

書込番号：5383880

[リコカネチャン]

　私もVOXYを昨年の8月に納車され、あまりのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの酷さに悩まされ最初原因がﾀｲﾔではないかと思いdbES501に換えました、なるほど新品のうちは納車時に装着されてたﾀｲﾔと比べて静かなﾀｲﾔと思いましたが8部山でﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくなりました。ﾀｲﾔをﾒｰｶｰに出して調査してもらいましたが8部山では普通の状態との事でした。
　
　つまりdbES501と言うﾀｲﾔは世間様が静かだと言っておられるのは新品から8部山迄の間です、私の場合は距離にして約5000Kmでした。8部山を切る状態ですとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはかなりやかましいです。
しかし新品で一皮剥けた時は静かなﾀｲﾔでしたね！この落差は正直、驚きました。

　

書込番号：5392440

[そーないもぐちゃん]

無責任モードさん、 リコカネチャンさん、
遅くなりましたが、レスどうもありがとうございます。

ロードノイズ軽減の最終兵器との事ですが、
8部山で再びやかましくなるっていうのは正直困りますね…。
それでももともとのタイヤに比べれば随分マシなのかもしれませんが、
9万円も出して5000�`でうるさくなると嫁を説得できません…。

スレ違いではございますが、他にロードノイズを減らすいい方法って
ないのでしょうか？？
また、他にも現行ＳＷに履いている方などなどご意見お聞かせ願えませんでしょうか？？
お願いいたします。

書込番号：5394299

[無責任モード]

>8部山を切る状態ですとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはかなりやかましいです。

タイヤが段減り（ヒール＆トウ摩耗）してませんか？
ミニバンだと車重と出力の関係でブロックのブレーキ側が良く減ります。
そうなるとノイズが大きくなります。
ローテーションすれば少しは軽減されますが、方向性の有るタイヤではクロスは出来ないので組み替えするしかないかな？

書込番号：5394656

[リコカネチャン]

　そーないもぐちゃんさん も私同様にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに悩まれておられるのですね、せっかく気に入って車を購入したのに運転していて楽しくないでしょう

　私も待望の新車を昨年の8月に購入してから約１年、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに悩まされその対策に頑張ってきました、納車当時はﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがうるさくて運転するのが苦痛で苦痛で正直買い替えようかとも思いましたが好きで買ったVOXYですのでﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ対策をしようと決意しやっと満足ではありませんが運転が楽しく？思える位改善致しました、現状はｱﾙﾌｧｰﾄﾞと同等かそれ以下にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが低減したと思ってます、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞも皆様が思っておられる程静かな車ではありませんが、、、　参考になるかどうかはわかりませんが良かったら下記のURLを参考にして下さい。

　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5223211

私が参考にさせて頂きました↓

　http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=707180

　http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=707414

タイヤだけではﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは解決できませんので頑張って下さい
　

書込番号：5399330

Ｍ35ステージア 3.0ＲＸにて

[昔からテレビっ子]

純正サイズ　215-55-Ｒ17ですが、純正タイヤＤＵＮ　ＳＰ２０３
から先日交換して500Ｋｍ走行しましたので、レポートします。
ＢＳのＧＲ8000と迷いましたが、乗り心地、静寂性が
ｄＢの方が高いとのことだったので、これにしました。

乗り心地や、静寂性は、かなり良くなりました。
但し、車自体がそれほど静かではないので、全体的には
少し静かになったかな？という印象です。
道路のジョイント等のショックも、やわらかくなった感じです。
無意識におとなしく運転するようになったようです。

グリップに関しては、やはり少し落ちたように感じます。
インチダウンしたようなやわらかさと、乗り心地ですね。
後、気になったのは、ブレーキの効き始めが、ほんの少し
悪くなった感じです。

高速道路での走行は、心地よく、少しフワフワした感じです。

今回、私がタイヤ交換するに当って、一番重視したのは、乗り心地と静かさだったので、このタイヤには大変満足しておりますが
この車とのマッチングは？と尋ねられたら、恐らく７０点
くらいじゃないかな？・・・と思います（主観ですが）。

書込番号：5264943

ダンロップ ルマン703との比較

[電化製品、計測器大好き]

このタイヤと、ダンロップLM703どっちにしようか迷っています。より静粛性の良いタイヤが良いのですが、どちらの方が静かか御教授願いますでしょうか？タイヤサイズは215/45R17です。（インチダウンした方が静かなのは分かりますが現状これしかないため、このサイズでの静粛性をお聞きしました）

書込番号：5024226

[阪神電車男]

お車何なのでしょうか?
ＬＭ７０３がどれだけ静か？は知りませんが、タイヤの格で言えばＤＮＡ　ｄｂ　ＥＳ５０１が上でしょう。
ただ、車の種類や運転の仕方によりどちらがいいのか変わるかと思いますので。（ＥＳ５０１で無くでもｄｂで充分かもしれませんし）
吸音スポンジつけました、といってどれほどの効果があるか疑問です。

書込番号：5036482

[唐太朗]

＞ＥＳ５０１で無くでもｄｂで充分かもしれませんし

意味不明や！
703で無くでもルマンで充分かもしれませんしってか
まあES501が無難

書込番号：5036693

[WiP]

ES501はタイヤ重量もプレミアムタイヤ並なんで、軽量で足回りにお金のかかっていない車ならLM703にしたほうが無難です。

また、このサイズのままでタイヤのみ交換するよりも、純正サイズにインチダウンしてタイヤ/ホイールセットを購入した方が安く上がる可能性は十分にあります。

書込番号：5037010

[唐太朗]

＞より静粛性の良いタイヤが良いのですが、どちらの方が静かか御教授願いますでしょうか？タイヤサイズは215/45R17です。（インチダウンした方が静かなのは分かりますが現状これしかないため、このサイズでの静粛性をお聞きしました）

乗り心地ならいざ知らず、静粛性にタイヤ重量は関係あるか？

書込番号：5037283

[WiP]

＞乗り心地ならいざ知らず、静粛性にタイヤ重量は関係あるか？

ホイール総重量が重くなればばたつきますからねえ。
静粛性を気にする以前の問題になってしまうでしょう。
もちろんそれが若干静粛性に影響することもあります。

主題が静粛性だからといって、そのほかの要素が著しく落ち込むようなら指摘してあげるべきだと思うんですけどね。

書込番号：5037495

[唐太朗]

>著しく落ち込むようなら指摘してあげるべきだと思うんですけどね。

ES501と703の差ぐらいで著しく変わる？その理屈ならレグノやヴューロも215/45Ｒ17を買っちゃだめってことだな
703よりもっとペニャペニャな軽いタイヤ勧めたら？

書込番号：5038442

[阪神電車男]

おい!唐太郎、人のしょうもないミス指摘するなよ。

ｄｂＥＵＲＯの後継がｄｂＥＳ５０１と間違えたんじゃ。

あんたが、「からたろう」時代にココ追放されたのよくわかるわ。

書込番号：5038713

[阪神電車男]

＞ES501と703の差ぐらいで著しく変わる？その理屈ならレグノやヴューロも215/45Ｒ17を買っちゃだめってことだな
703よりもっとペニャペニャな軽いタイヤ勧めたら？

これこそ意味解らん、話の趣旨からずれているぞ。ぺにゃぺにゃな軽いタイヤってどこのどんなタイヤか、具体的の述べてみよ。

電化製品、計測器大好きさんの質問の答えになっていない。

書込番号：5038738

[電化製品、計測器大好き]

皆さん、コメント大変ありがとうございます。まず初めに私の車種を記入していなかったことについてお詫びいたします。私はレガシィGTに乗っています。ホイールのデザインが気に入らずGT-Bのホイールを購入したため、質問で述べたタイヤサイズになっています。乗り方としては、ごく風通のドライブです。週末に長距離を走るのが趣味となっています。（毎日通勤では40km程走っていますが）。
快適なドライブを楽しみたいために今回質問させていただきました。
皆さんからのコメントからすると、ルマン703はdBと比べランクに差があるのですね。比べるとしたらやはりレグノ、dB、ヴューロということになるのでしょうか？
またまた質問で申し訳ありませんが、これら3つの中で静粛性に優れているのはどれと思いでしょうか？個人的な意見で結構ですので教えていただけないでしょうか？
（それぞれの掲示板のコメントを読ませていただきましたが、まだ一歩踏み出せないもので）
よろしくお願いします。

書込番号：5041437

[からたろう]

皆さんお久しぶりです。半年ぶりくらいの投稿ですね。

電化製品、計測器大好きさん へ

　静粛性だけならｄＢＥＳ５０１＞＝レグノＧＲ8000ですが、レガシーＧＴならグリップも考え、個人的にはＧＲ8000をお奨めします。
スポーティさならヴューロも推したいところですが、磨耗後のパターンノイズに難ありです。飛ばさないならｄＢももちろんアリですが。

阪神電車男さんへ

　どうでもいいことですが唐太郎という方の投稿と当方は無関係です。ここを「追放された」らしい身分で言い訳して申し訳ありません（笑）

　去年の秋頃から異動になって、レスポンスよく投稿できなくなり、責任もって（そんなのあったのか（笑））回答できなくなりましたので、最近は数日に１回くらいＲＯＭオンリーとなっています。いまだにご批判の投稿とかあるので、面白いですね。この半年でたまったネタとかそこそこあるので、またヒマになったら投稿するかもしれません。

その時はニックネームは「辛太郎」（ｂｙ阪神電車男さん）にしようかな（笑）
　

書込番号：5041499

[新・阪神電車男]

本物の「からたろう」さん。
もと「阪神電車男」です。
短気の性格ゆえ、頭にきたので本件の最後の書き込み後、いったんＩＤ抹消し、価格comから離れようとしましたが、本物の「からたろう」さんが書き込みしたので、再度登録しました。「唐太郎」とちがい「新・阪神電車男」＝「阪神電車男」です。
「唐太郎」と同一人物と思い、申し訳ございませんでした。
いろいろな評判で、てっきり改名したのかと・・・
本当にごめんなさい。

よくよく読んでみると、コメントの口調が「からたろう」さんと、偽「唐太郎」と微妙に違いますね。偽「唐太郎」は、明らかに悪意のある文章だなあ。

本件「からたろう」と同じ意見です。
ＬＭ７０３もｄｂ　ＥＳ５０１も、レガシィＧＴには、「力不足」の感がします。「電化製品、計測機器大好き」さんの要望にこたえるなら、ＧＲ８０００か、同じヨコハマで選ぶのであれば「ｄｂ　ＥＵＲＯ」がまだ合っていると思います。

偽「唐太郎」へ。
なりすましで書き込みは、明らかに本掲示板のルール違反。
業界の人間かどうか知らんが、ええ加減にせえよ！という感じ。

書込番号：5043226

[いしはまともひろ]

からたろうさん

たまにでもいいですから、レス入れてください。
あなたのレスを楽しみにしていた者です。
（自分を含めて）差しさわりのない回答が多い中、あなたの回答はなるほどと思われる深いものが多かったですね。

書込番号：5054479

オデッセイにｄＢＥＳ５０１を履かせようと思ってます。

[ひろたろう２]

ひとつ前のオデッセイアブソルート３０００ｃｃに乗っています。
今回、純正タイヤが減ってしまいましたので交換を考えています。
今のタイヤはアスペックのＡ３？？ですけど、ドタバタ感と静粛性
に不満があり、ＥＳ５０１にしてみようと考えています。
しかし、カーブで腰砕け感があるという評価が多く多少峠を攻める
ような走り方もたまにすることがあるため、悩んでいます。
この車とこのタイヤの相性についてどなたかご教授ください。
また、その他よいタイヤがあればご教授願います。

書込番号：4982698

[タツベー]

オデッセイ3.0L、RA8に乗っています。
今回レグノGR7000（225/50-17）からES501（225/45-18）に換えました。
はっきり言って、１８インチクラスにするのであればロードインデックスが下がる分、空気圧を上げなければなりませんので（純正サイズ９５から１８インチですと９１に低下のため、純正指定＋4.0KMhp）、結構、乗り心地は堅く感じます。扁平が５０から４５になった影響も大きいですが。
そんなんで、言われているようなレスポンスの遅れ等は全く感じません。
静かさはＧＲ７０００よりは良好です。
ちなみに、私はＶＥ３０１と最後まで迷いました。
純正サイズでの移行が前提なら、私ならＶＥ３０１にしますね。

書込番号：5002643