DNA dB ES501 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

購入を考えています

[ＢＩＧ ＦＡＣＥ]

年式H16年　のアコードワゴンに乗っています。
タイヤの購入にあたり、これとTEOplusあたりで悩んでいます。
あと、MP4も気になってます。

オススメのタイヤはありますか？

優先順位は、
�@乗り心地
�A静かさ
�B耐久性
です。

書込番号：8126879

[微ー痔ー図]

こんばんは。
プレミアムクラスなら５０１。スタンダードクラスならテオプラスで良いと思いますよ。
(どちらも、そのクラスで一番静かなんじゃないでしょうか、。)
ワゴンタイプの車は、天井部分、荷室床部分が大きめな為、ドラミング現象で音(ノイズ)がこもり易いので、静かなタイヤが良いと思いますよ。
９月から値上げが有りますので、８月中に、。

書込番号：8128063

[ＢＩＧ ＦＡＣＥ]

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

今日近所のタイヤ屋に行って、店員といろいろ話したんですが、その中でDNA Earth-1とVEURO VE302もいいのかも？って気がしてきました。
あと、国内メーカーよりミシュランなどの海外メーカーのほうが長持ちみたいなことも言ってました。

上記２種と比べてどうでしょうか？
いろいろ見たり聞いたりするほど迷ってきました。

書込番号：8130357

[からうり]

DRBが安くていいと思います。　磨耗は少し早そうですが。

書込番号：8130588

タイヤの選択に迷っています

[jojo17]

フォルクスワーゲンのパサートのタイヤ交換なのですが、車を購入した正規ディーラーではミシュランのENERGY 3というタイヤを薦められました。同時にタイヤショップでもいくつか見積もってもらったらヨコハマタイヤのDNA dB ES501がディーラーのミシュランタイヤの価格とほぼ同額でした。どちらにしようか迷っています。よろしくお願いします。

書込番号：7797472

[からうり]

http://toyotires.jp/catalog/teoplus45.htmlがいいと思います。

書込番号：7797779

[jojo17]

お返事ありがとうございます。
TOYOタイヤはタイヤ屋さんの見積もりにはありませんでした。
価格はお手頃でいいですね。
TOYOタイヤのお薦めポイントはどんなところですか？
教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：7802351

[からうり]

変磨耗しにくいです。　スタンダードのわりにしっかりつくってある。　小燃費タイヤです。

書込番号：7802540

[からうり]

http://toyotires.jp/uservoice/teoplus45.htmlここに同じ種類の車に乗っている人が書いてあります。

書込番号：7802550

[jojo17]

からうり様

静かで経済的で耐久性も高いとなればほぼ決まりのようです。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：7802746

Ｇ．ＭＡＰと迷ってます

[ミスターＨＯＮＤＡ]

当方Ｈ12年式オデッセイ(ＲＡ６)に乗ってます。今までは純正タイヤ(ヨコハマのアスペック)のみでしたが、今回は市販タイヤに履き替えを考えております。今まで片減りも無く、良く言われるふらつき感も感じている訳でもないので、ミニバン用タイヤに拘らずにＥＳ５０１を第一候補にしております。先代のオデッセイも足回りは比較的固めで、個人的にはステーションワゴンの延長と考えているのでＥＳ５０１で考えており、優先順位は静粛性・コンフォート寄りのタイヤを求めています。やはりミニバンと言う事で、グランドマップの方がしっくり来るのか、正直迷っております。皆様のご意見を頂戴出来たらと思ってます。宜しくお願い致します。

書込番号：7742666

[からうり]

MP4がいいと思います。値段も普通のタイヤと同じくらいだし。　BSは高いし。

書込番号：7742891

[からうり]

約6万円ぐらいで買えます。

書込番号：7742896

[ミスターＨＯＮＤＡ]

からうり様

　早速のレス、有難うございます。ＭＰ４も以前は候補にしておりましたが、ミニバン専用タイヤへの拘りを捨てた時点でリストから外してしまいました。確かに評判の良いタイヤですし、コストパフォーマンス的にも優れているタイヤのようですね。仮に価格面を考慮しなくても、ＭＰ４が最もお薦めタイヤなんでしょうか？

書込番号：7742944

[からうり]

LS2000を付けている人を見ると、外側のブロックが変磨耗しているのを見ます。1番こだわるのは、ハンドルを切ったときの、リヤタイヤのおつりが出ないことをきにします。　本田は、フロントの剛性がいいので。　もう少しリアのグリップがほしいです。　一番はお店に行って比べればなんとなくわかります。サイドの剛性がぜんぜん違います。　今は道路がわるいのでなんともいえません。　私だったら、安いので我慢します。ガソリンにまわします。ライフと値段を考えると悪い選択ではないと思います。　GRVはBSで1番高いそうです。　値段も1本で7000〜ぐらい違います。

書込番号：7743257

[からうり]

4月からタイヤの値段が5.5％値上げしているので、値段が違うかもしれません。見に行ったら高くなっていたので、退散しました。　　

書込番号：7743279

[ミスターＨＯＮＤＡ]

からうり様

　色々とアドバイス、有難うございます。再度ミニバン用タイヤも視野に入れて再検討してみたいと思います。恐らく最終的にはＧ・マップかＭＰ４のどちらかにするつもりです。

書込番号：7754699

ES501かGR-9000で迷ってます。アドバイス下さい。

[めかとりっぷ]

車は１３年式クラウンロイヤルサルーン（3000)です。タイヤは純正サイズの205/65R15　LEMAN702で、もともとタイヤなんてそんなに変わらないと思っていたのですが、このクチコミを見てタイヤの重要性に目覚めました。北海道の冬も終わるついでに夏タイヤも履き替えようと思っています。新しい物好きで当初GR-9000にしようと考えていました。でも、なかなかES501の評価も良いようで、念のためヨコハマのホームページでdb ES501の性能を確認したら、まさしく、205/65R15のクラウンでのデータ取りをしたとのことであり、ES501の設計コンセプトにあった車であるという気がしました。この点でGR-9000は設計が新しいものの、最近の扁平率が小さい（うすめ？）のビッグセダンを対象としている気がしています。そこでdb ES501かGR-9000のどちらにしようか迷ってしまいました。値段以外には大きな差がないのかもしれませんが・・・。
私が重視するのは　
１.静粛性
２.ソフト（いわゆる路面に過敏でないこと）
３.直進性　
ですが、コーナーでふわふわするのは好きではありません。かといってコーナーにぶっ飛ばして進入するわけでもなくなめらかな運転を心がけていますが、コーナーの続く山道は好きです。実際に両方はいてみて比べられたら最高なんですが、そんなわけにもいかないので、なんでもいいのでアドバイス頂けませんか。加えてからたろうさんのご意見は結構説得力あるので、見てたら是非ともご意見下さい。

書込番号：7619383

[いしはまともひろ]

最近からたろうさんの投稿がないですね。

これまでも投稿が途絶えた時期もありましたが・・・

氏の投稿は確かに説得力があって好きでした。

過去いろいろ批判もありましたが、復活に期待したいです。

書込番号：7679735

[めかとりっぷ]

残念ながら、アドバイスが得られませんでしたが、実は私自身、快適性とコーナーリングの両立など虫のいいことを言ってもダメだよなあと観念していましたので、アドバイスが得られなかったのも無理からぬことと思っています。
結局、重点を「静かさ」と「乗り心地」にしぼり、ES501を近所のタイヤショップにて装着しました。
装着してすぐに高速＋山道を含め試走したところ、静かであり、直進性は良く、コーナーリングのふわふわ感もなかったのですが、思ったより硬い（かちっとしている）印象を受けました。
まさかとは思いつつも、空気圧を確認してみたら、基準値1.9のところ2.4あったので、2.0に直して走行してみたら、いい具合に路面の凹凸を吸収してくれました。その分、ほんの少しハンドルが重くなった感じがしましたが、良い重さで、直進性、コーナーリングとも不満はありません。
結局のところ、私のような普通の運転では、コーナーリング性能の差、直進性に不満を感じる領域には至らないのだろうと思いました。
とても静か（音質がマイルドで耳障りでないこともあると思います。）であり、走行性能に不満はありません。GR9000との比較ではありませんが、もし、同様なことで迷っている方の参考になればと思い投稿しました。

書込番号：7704618

[エスピアばかり]

どこかのサイトでブリジストン技術者の発言記事がありました。
空気圧は指定の「1割り増しが良い」と。
私もそのようにしています。
小数点２位以下の四捨五入についてはお好みでよろしいかと。
乗り心地や静粛性を損なわず適度なかっちり感が出て良い感じです。
スタッドレスで高速道路を走るときは特に良いです。
でも凍結路・雪道では怖いときがあるので、スキーに行くときは高速を降りると
規定値に戻します。
なので、スタッドレスでは勿体ないので窒素は入れません。

書込番号：7736853

[めかとりっぷ]

エスビアばかりさん。情報ありがとうございます。今後そうします。
実は空気圧について発見がありました。
他の記事に、空気圧は気温、走行した後などで変わると書いてあったので、どの程度変化するのか
試してみたくなり空気圧ゲージを購入し、いろいろチェックしてみました。
その結果、代表的な例では、気温５度の比較的寒い朝、２．０だったのが、気温１５度ぐらいの日
に１００ｋｍほど走ってすぐ確認したら２．３になっていました。今日は２．０５でした。
これから言えることは、朝、走る前に基準以上の空気圧があれば、それより低くなることはないと
感じています。
ちなみにタイヤをかえて、もう６００ｋｍほど走りましたが、殆どの速度域で、静かさはすばらしいという気が益々強くなりました。直進性も申し分ありません。コーナーリングについても文句はありませんが、スポーツ系のタイアをはいたことがないので比較はできません。
いい買い物ができたと満足し、ドライブしたくてたまりませんが、もうすぐまたガソリン値上げで
残念です。

書込番号：7740610

R32GTSに装着しました

[やねぱか]

R32スカイラインGTSに装着しました。
サスペンションブッシュやエンジン・ミッションマウントを交換したら、車がシャキっと若返えり往年の走りが戻ってきました。それで欲が出て、思い切ってタイヤも取り替えてみました。
前がスポーツ系の汎用タイプだったので、今回はプレミアム感を試したくてdbを選んだのですが、いやいや大正解でした。いつもの道路が舗装し直したように感じられました。
静かだし乗り心地も良くなって、なによりも転がりが物凄くスムーズになりました。特に出だしの転がりに剛性感となめらかさがあります。燃費にも効きそうな感じですね。
ハンドリングも、スーッとラインを移るように非常に滑らか。コーナーを曲がるときの車の回頭もいいし、まだ夜の空いた道路での街乗り試乗ですが、満足しています。
心配は、ゴムが柔らかい分減りもはやそうな事ですね。
ちなみに、タイヤはヤフオクで購入して、車検専門店でタイヤ交換を頼んだら、市価のベースグレート並みの費用で収まりました。
いろいろ工夫した甲斐がありました。

書込番号：7640127

レガシィに履かせました

[エスピアばかり]

16年製のB4の3.0Rに乗っています。19年夏に中古で買いました。プレイズの新品がついていました。元気に乗る人にはレガの固めの足にはいいのかもしれませんが、私には突き上げのゴツゴツ感とロードノイズの篭りがいやで、また、少々元気系の割には肩が丸いせいか、グリップが抜ける感がありいやでした。1200kmぐらいの走行でしたがスタッドレスからの履き換えを機に換えてしまいました。
静かで乗り心地がよく、しかもグリップもいいです。
段差の「ゴツン」が「ヌルッ」としっとりとしました。
街乗りメイン、高速は省燃費走行の私にとってはこちらのほうが、むしろ楽ドラ

書込番号：7531429

[９月さん]

大変、参考になりました。有り難うございました。

書込番号：7537859