DNA map ES340 195/70R15 97H のクチコミ掲示板

タイヤ交換してきました。

[ちばにゅー]

先週に行ったディーラーでの点検でパンクしていると指摘され、修理したけどヒビもあったので先ほど買い換えました。４本交換で、工賃込で￥５２８００でした。
今までは２年前に買ったモビシスだったのでだいぶ変わりました。
上を見ればきりがないですが静かですね。

書込番号：11639734

迷いましたが、、、、

[新米パパ５０４６]

TOYOのTEOプラスと迷いに迷ってこのタイヤに決めました。

もともと横浜タイヤをＭ５以来（時代を感じますなぁ〜）愛用していたこともありこのタイヤにしてよかったです。

インサイド・アウトサイドでの表示のタイヤは初めて履くものですから、自宅に届いたときは見た目が心配でした。

実際履いてみると音はメーカー純正より静かになりました。

あとは今まで通りの使用状態での燃費が気になるところです。

書込番号：9819203

[からうり]

ミニバン用のほうがいいと思います。　フロントのアウト側がよく磨耗します。　いい選択だと思います。

書込番号：9828077

かなりの進化

[FIFTH]

旧mapES330からES340に入れ替えました。愛車はノアです。
ES330は4年間4.5万キロ走行して、まだ山はありましたが交換しました。
ES330は純正タイヤ（東洋）に比べて、グリップ性能は格段に上で雨天でも安心でした。
ES340でまず驚いたのは、かなりロードノイズが静かになり、乗り心地が良くなりました。
ハンドルが軽くなりましたが、グリップも良くなっています。
ただし、ハンドルの切り始めの応答性はES330の方が良かったと思います。
全体的にマイルドな味付けになっています。
今回もタイヤガーデンで購入しましたが、ローテンション、パンク修理、バランス取りが
何度でも無料なのが嬉しいです。長い目で見ると安い買い物になります。
BSタイヤのことは分かりませんが、ES340は中々良いタイヤだと思います。

書込番号：9283835

[ぺなんと]

はじめまして。車はエディックスでダンロップの　LE MANS LM703 から　DNA map ES340に履き替えました。グリップが良くなったとかは私にはわかりませんが、1つだけ、ロードノイズは以前のタイヤより静かになった気がします。しかも、「音を吸い取るデジタイヤ」よりもです。
口コミを見ていますと、結構ロードノイズがうるさくなったとの報告が多いですが、私は以前のタイヤよりずーとよいと思いますよ。あくまで個人の意見です。
総合的に良いタイヤだと思います。
タイヤサイズは　205/55/16です。購入したときは今よりも価格がもっと安いときに購入しましたので、とても良い買い物だったと思います。

書込番号：9361852

音うるさい、燃費良い

[友くん]

5〜6年履いたブリジストンB-RVからES340に換えて1500kmほど走りました。ちなみに愛車は初代ＣＲ−Ｖです。MP-4かES340かで悩み、価格でES340に決めたのですが、履いてみての感想はタイトルのとおりです。まずロードノイズですが、B-RVに較べて明らかに騒がしいです。チョットと言うより大分ガッカリしました。窓を開けて走ると、スタッドレスタイヤほどではありませんが、ゴーッという音が耳障りです。これで静音設計なのかしらん？？反面、燃費が１割ほどは良くなって、こちらは予期せぬ収穫で嬉しくなりました。友人に話すと、タイヤで１割も良くなるはずがないと言うのですが、遠乗り２度目の計測でもやはり良い数字が出たので、気のせいだけではなさそうです。

書込番号：7790070

履き替えました！

[ブルーマーダー]

5年ほど前に購入したオデッセイのタイヤ：ヨコハマASPECの溝が減ってきたので履き替えました。（\56300/4本：工賃・タイヤ処分費含む）
使い古したタイヤとの比較しかわかりませんが明らかに静かになっていますし、早速高速を走ったのですが、今までのASPECで若干感じていたレーンチェンジの際のふらつきもなく、安定しています。良いですね！！もう少し走りこんで（といっても平日のメインドライバーは嫁さんですが・・）一皮向けてからが楽しみですね。

書込番号：6489506

初代（マイナー後）CR-Vに履かせてみました

[選択基準はCPです]

本日、タイヤガーデンにて４本価格（交換工賃、廃タイヤ代込み）で51,660円でした。
純正タイヤ（ブリジストン製のオールシーズンタイヤ）からの交換ですが、ファーストインプレッションは「おっ、ロードノイズが小さくなった」や、「乗り心地が良くなった」、「タイヤが少々グニャッとするな」、「轍でハンドルが少しとられるな」といった所でした。概ね満足しています。
まだ一皮むけてない状態なので慎重に走行しています。ですからタイヤのグリップ性能やコーナーリング性能などについては語れる状態にはありませんので、しばらくたってからまたレポートします。

書込番号：6351889

[からたろう]

わかっているとは思いますが、純正は単なるオールシーズンタイヤではなく、高速用（Ｈ/Ｔ）とはいえクロカン用タイヤです。（デューラーＨ/Ｔ684ではないでしょうか？）

よって「ロードノイズ小」「乗り心地が改善」「タイヤの剛性落ち」「ワンダリング性悪化」（→これはミニバン用が耐磨耗性重視・ふらつき防止から展開幅を広めに取るスクエア気味の形状を取るから）は当然の結果でしょう。
（まあコンフォート性を取って、クロカン用でなくミニバン用にしたのでしょうが）

もちろん非舗装路性能や耐サイドカット性等はがた落ちですのでお気をつけて。

書込番号：6352540

[選択基準はCPです]

からたろうさん、コメントありがとうございます。

以前のタイヤはデューラーＨ/Ｔ684で間違いないです。
このタイヤはトレッドパターン的は悪路走破性よりも町中での活動がし易いようにチューニングされていましたので、私的にはあえて「オールシーズン」と言い続けていたのが、そのまま今回の表記となった次第です。でもよくよく考えるとご指摘の通り系列はクロカン用ですので、これだけ初印象の違いは当然と言えば当然ですね。

私の住居は東京都近郊の為、今年は１回も雪が積もらず（それ以前も年１〜２回程度）スキーなども行きません。
車がライトクロカン用だからクロカン用タイヤを選ばなければいけないという固定観念は捨て、あえてコンフォート性を優先させてこのタイヤに決めました。
もし来冬に雪が積もったら後悔するかも知れませんが、きっとそのとき以外の快適なドライビング性の方が、私に与えてくれるメリットが大きいと判断した次第です。

デューラーＨ/Ｔ684の話がでたついでですが、タイヤを履き替えるとき「今、後ろに履いているタイヤの製造年月日は９年前のものですよ、たぶん最初から履いていた分ですね」と言われてしまいました。
走行距離は７万７千�q程です。途中の車検の時に２本ずつ交換していましたが、この時に古い在庫品が宛がわれたのか本当に最初から履いていた分が残り続けていたのかは定かではありません。

書込番号：6353609

[からたろう]

>このタイヤはトレッドパターン的は悪路走破性よりも町中での活動がし易いようにチューニングされていましたので、私的にはあえて「オールシーズン」と言い続けていた

だからＨ/Ｔなんでしょうが、昨今のハイパワーＳＵＶに履いているＨ/Ｔタイヤに比べれば684はまだダート走行（クロカン走行ではない）は想定しているタイヤに見えますね。当時ジムニー純正も684だった記憶があります。

＞車がライトクロカン用だからクロカン用タイヤを選ばなければいけないという固定観念は捨て、あえてコンフォート性を優先させてこのタイヤに決めました。

主旨は大賛成です。この間河川敷でスタックをしているライトクロカンがいて、見るとやはり（強引に）スポーツ系タイヤに履き替えていましたね。要はユーザー側がどこまでタイヤの性格を把握しているかだと思います。（わかっていらっしゃる上での履き替えのようなので賛成です）

ＥＳ３４０はＢｓｔｙｌｅ-ＲＶになにかに比べ、排水性重視で横溝もそれなりにあるので、若干の悪路でも比較的（あくまでもミニバン用の中で）いいかもしれません。

書込番号：6356047

[選択基準はCPです]

その後、wet・高速・峠など色々と経験を積み重ねて来た結果を報告します。

wet性能：◎
かなり良好でした。多少の水溜まりなら全然ＯＫ。比較的溝が深くて広めなのが功を奏していると思われます。

高速走行：◎
ロードノイズはかなり低くなり、路面の凹凸に対しての突き上げ感も低減されました。ただし、レーンチェンジ時のレスポンスはイマイチなか。

峠走行：○
グリップ力もかなり高く、タイヤの流れ初めの粘り感もあるのは良いのですが、ハンドルを切ったときのレスポンスが悪いためコツを掴むまでは中々思うように走れなかった。まっ、慣れの問題ではありましたが。（ちなみに普通に走る分には何の問題もないですよ）

燃費：○
多少期待していた部分ではありましたが、以前と比べて誤差の範囲で低下しました。やはりタイヤうんぬんではなくアクセルの踏み方のほうが燃費に影響大ですね。


補足事項
タイヤのエアー圧を2.2Kg→2.4Kg→2.7Kgと変更しいったところ、2.7Kgまで圧を上げればレスポンスとタイヤのグニャグニャ感がだいぶ改善されました。（ただし、多少跳ねが気になるようにはなったけど）
結構高い設定ですが、タイヤのつぶれ方を見る限りこれぐらい圧の方が普通ぽいです。（今までの圧だとつぶれすぎていると感じました）
自分にとってはこのぐらいの方が扱いやすかったので、今後しばらくはこのセッティングで行こうと思っています。

書込番号：6419660