GEOLANDAR A/T-S P265/70R17 113S のクチコミ掲示板

ハイラックスサーフ１８５ｗ タイヤ交換

[naoking-m]

お世話になります。サーフを譲り受け、タイヤがかなりへたっていてゴムがヒビ割れしている状態でバーストなどの危険がありますし交換を考えています。

見た目の良さや、ドライブで砂利道やオフロードの山道に行くこともあるのでこちらのタイヤがいいなーっと思ったのですが

予算の都合で今の純正ホイールを継続使用でタイヤのみの交換をしたいのですが、知識がありません。

色々見たのですが車の知識自体があまりないので読んでもぴんときません。

現在のタイヤは純正ホイールで265/70R16を使用しています

こちらの商品を購入して純正ホイールに装着して安全性や車検などの面で問題ないものなのかをご教授いただければとおもいます。よろしくおねがいします。

書込番号：18769541

[スーパーアルテッツァ]

naoking-mさん

一点質問です。

GEOLANDAR A/T-Sには純正サイズの265/70R16があるのに275/70R16にサイズ変更しようとする理由は？

書込番号：18769914

[naoking-m]

ご返信ありがとうございます！大きさはこちらのほうが大きいですよね？すみません本当に知識不足ですね。今のタイヤでも見た目的に小さく感じるのです。合うのであれば大きい方がいいなーっと稚拙ですが思いました。

しかしやはり純正サイズが妥当なのですかね。

書込番号：18770593　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

naoking-mさん

GEOLANDAR A/T-Sのサイズリストは↓の通りです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_ats_sizelist.html

つまり、両タイヤの外径や幅や標準リム幅等は下記の通りです。

・265/70R16：外径780mm、幅277mm、標準リム幅8J、適用リム幅7〜9J

・275/70R16：外径796mm、幅275mm、標準リム幅8J、適用リム幅7〜9J

何故か275/70R16の方が幅は狭いですが、これなら275/70R16がサーフに装着出来る可能性は高そうです。

275/70R16を装着すると外径が大きくなる事で速度計が2％程度遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

尚、念の為、タイヤ販売店で275/70R16が接触等の問題も無くサーフに装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：18770664

[naoking-m]

ご親切なご回答ありがとうございます！タイヤハウス内の干渉がないことが確認出来ましたらこちらを購入しようと思います！

本当にありがとうございます！

書込番号：18771421　スマートフォンサイトからの書き込み

再びジオランダーA/T-S買い換えました(^○^)

[うなげん０９]

ランクル77乗りです。2007年に当タイヤをブラVと併せて購入しました。
春夏秋３シーズンはATタイヤ、冬１シーズンはスタッドレスです。(当たり前ですね)
最近は、クルマ通勤ではなくなった為、年間走行距離も約8000km弱と少なめです。
その為かタイヤ溝は8年間も耐えタイヤ溝は五分山強と大変長持ちしてくれました。
やはり信頼高しA/T-S(^○^)
今回はM/Tと迷いましたが…
また、先程ジオランダーATタイヤ新品へ履き替え、帰宅しました。

書込番号：18691309　スマートフォンサイトからの書き込み

製造終了？

[7MHz]

製造終了の噂を聞いたのですが、本当でしょうか？
販売店に行けば確実だとは思いますが、なかなか行く時間がとれないです。
ご存知の方が居られましたらよろしくお願いします。

書込番号：14982895

[Berry Berry]

2012年のYOKOHAMAタイヤカタログVol.2によりますと、
このサイズに△マークが付いており、「数量に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください」と記載されています。

また、2012年のカタログVol.1にも△マークが付いており、同様の記載があります。

2011年版カタログには△マークは付いていません。

ということは、2011年をもってこのサイズは生産を終了したと考えられます。

書込番号：14983384

[Berry Berry]

その替わりとして、LIが異なる225/65R17 102Hがカタログに掲載されています。

書込番号：14983389

[Berry Berry]

102Hの方は今年の3月に発売されたようです。

ホームページの方は既に102Hになっていますね。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_ats_sizelist.html

書込番号：14983401

[スーパーアルテッツァ]

7MHzさん

GEOLANDAR A/T-S 225/65R17 101Hの製造は終了しております。

代わりにロードインデックスを強化したGEOLANDAR A/T-S 225/65R17 102Hが今年3月に発売されております。

という事でロードインデックスが102に強化されたGEOLANDAR A/T-S 225/65R17が入手可能です。

書込番号：14983430

[7MHz]

Berry Berry様
スーパーアルテッツァ様

纏めレスですみません。
早速のレスありがとうございます。

同サイズでロードインデックス強化版が残っており安心しました。
ATでこのサイズはヨコハマしかなかったので、ひやひやしておりました。

書込番号：14983516

タイヤ交換を考えています

[はいらくす]

タイヤ交換を考えていますが、ローテーションが悪く、２本はスリップサイン、もう2本は山半分くらいです。車はパートタイム４WDです。交換は4本一緒がいいのでしょうか？
半分ずつ変えたときのリスクなどご存知であれば教えてください。
今のタイヤも、買い替えもGEOLANDAR A/T-S です。

書込番号：13454686

[Berry Berry]

泥濘路を走ることが多く、4WD＆デフロックを多用するのであれば、4本交換してください。
舗装路面＆2WDがほとんど（まず滅多に4WDにしない）であれば2本交換で構わないです。
そのときには新しい溝のあるタイヤをフロントに履かせてください。

＞半分ずつ変えたときのリスク

同じ銘柄とはいえ、前後で溝の深さ等、状態の違うタイヤですから、前後のバランスが異なります。
とは言っても気になるレベルではないです。
問題はデフロックしたときです。
前後で外径が異なりますので、回転差が生じセンターデフに負担をかけます。
また、デフロックをしない4WDでも、回転差から熱を生じさせます。
高速道路の車両炎上って、これが原因と聞いたことがあります。
今の車両でもそうなるのかは分かりません。

でも、よく考えてみてください。

＞２本はスリップサイン、もう2本は山半分くらいです。

↑これと、
「2本はバリ山、もう2本は山半分くらい」
同じような差ではありませんか？

書込番号：13455317

[tunpama]

普段４ＷＤにしない場合は前後違ってても構いません。

４ＤＷで使用の場合は４輪同じ物がいいでしょうね。

違った場合は回転差により熱も持ちますし、ハッキリと解る現象は
4ＷＤから２ＷＤにした時にロックが外れなくなります。

もっともその現象が出たら、一度バックすれば抜けるはずですが。

とは言うものの、普段から4輪同じにしておく事を薦めます。

書込番号：13455382

[はいらくす]

早々のご回答ありがとうございました。
４本まとめて交換します。

書込番号：13455620

タイヤサイズの表記について

[カリンサマ]

恥ずかしながら教えていただきたいのですが、
タイヤサイズの後ろの１０７Hや１０６Sなどの数字は何を表しているのでしょうか？
ご存知の方、教えてください。

書込番号：13220248

[(*'-')b]

この辺りを参考に

http://www.carsensor.net/E_tire/page02.html

書込番号：13220270

[カリンサマ]

早速のご回答有難うございました。
大変参考になりました。
購入に役立てたいと思います。

書込番号：13220454

グランドチェロキーのタイヤ履き替え

[徳衛門]

現在、ＧｏｏｄＹｅａｒ225/75/16を履いていますが、このＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤは
お勧めでしょうか。
オフロードで使用することはほとんどありませんので、一般道、高速などでの走行時
の静音性・乗り心地を重視しています。
他のタイヤなど、アドバイス、宜しくお願い致します。

書込番号：12438902

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC2&size=225/75R16&operation=user


乗り心地と静粛性重視ならオンロードタイプのブリヂストン
DUELER H/L 683で決まりだと思います。

書込番号：12438964

[Berry Berry]

タイヤ銘柄に付いている「AT」はオールテレーン（オールシーズン）タイヤという意味です。
オンロードのみの使用でしたら、HT（ハイウェイテレーン）となっている物がいいです。
乗り心地や静粛性はSUVタイヤの中でもHTが一番です。

書込番号：12439018

[徳衛門]

早速のアドバイス、ありがとうございます。
普段は街乗りがメインですが、年に数回キャンプへも出かけています。
だとすると、Ａ／Ｔタイプにしておいた方が無難でしょうか？
また、Ａ／Ｔは摩耗が早いのでしょうか？

書込番号：12439063

[スーパーアルテッツァ]

＞普段は街乗りがメインですが、年に数回キャンプへも出かけています。
＞だとすると、Ａ／Ｔタイプにしておいた方が無難でしょうか？

こればかりは徳衛門さんで無いと判断出来ないと思います。

オンロードタイプで十分な場所でのキャンプかもしれませんし・・。


尚、摩耗についてはオンロードタイプと大差無いようです。

書込番号：12439121