[1本] DNA Earth-1 205/50R17 93V のクチコミ掲示板

耐久性についてはどうでしょうか？

[沼にはまりそう]

愛車（トヨタ　オーリス）のタイヤ交換を予定しています。
経済性重視でYOKOHAMAのDNA Earth-1かECOSのどちらかで検討しています。
Earth-1のほうが燃費が向上するため、トータルのコストではEarth-1のほうが優れているようですが、このタイヤの耐久性はどうなのでしょうか？
TOKOHAMAのWebページで調べてみると、ECOSは耐久性と燃費向上がウリのタイヤですが、Earth-1については耐久性についてのついての記載が無く皆様の口コミがたよりです。
年間約30,000km走行しており、あっという間に履き潰してしまいますので耐久性は重視しています。
よろしくおねがいします。

書込番号：9559093

[スーパーアルテッツァ]

横浜ゴムのタイヤカタログを持っています。

そのカタログによると耐摩耗性能はECOSが70点、Earth-1が80点と
なっています。

という事でカタログ通りならEarth-1の方が長持ちします。

書込番号：9559129

[すーぱーりょうでらっくす]

カタログ上では、性能特徴は全てEarth-1の方が優れているように書かれてますね。

書込番号：9559397

[沼にはまりそう]

返信ありがとうございます。
Web上でカタログを確認できるところありますか？

書込番号：9563229

[スーパーアルテッツァ]

Web上でカタログを確認できるところありますか？

横浜ゴムのホームページでは見つけられませんでした。m(__)m

近くに大手カー用品店があればカタログを貰えると思います。
近くにカー用品店が無い場合はダメ元で横浜ゴムに電話してカタログ
請求してみるのも一つの方法でしょう。

書込番号：9566197

[Yoh2010]

20プリウスで、205/45/17 Earth-1を9万キロより履いて、現在14万キロ走っています。
5万キロ走りましたが、未だ4分山程残っています。プリウスなので、一般車よりは攻めた走りはしませんが、かなり走っても減りは遅いです。
空気圧は２．８〜３．０で22〜26キロ/L走り、DunlopのDirezza dz101より5キロ/L程燃費が良くなりました。
プリウス走りなので、新品タイヤからの一皮むけるまで1000キロくらいはグリップが物足りないですが、それ以降はエコタイヤの割にはグリップします。

書込番号：10891754

どちらがいいでしょう？

[アルプスの集団]

初期のフィットに乗っています。
タイヤ交換を考えていて、DNA Earth-1とダンロップのLEMANS LM703まで絞りました。
見積もりでは、YOKOHAMAのほうが、５０００円くらい高かった（４本で）ですが、値段は、この際いいです。
詳しい乗り心地なども、それほど気にしません。
今悩んでいるのは、静粛性を重視するか、燃費を重視するか・・・。
車はほとんど使用せず、街乗り程度。遠出をしても片道５０ｋｍも乗りません。
燃費計で、現在１４ｋｍくらいしか、出せてません。（これでも走っているほう）
運転が下手な人間がEarth-1に乗っていても、効果があるのですか？？
皆さんは、どちらを重視しますか？？

書込番号：9131111

[HR500]

703のレビューは皆、評価がバラバラですから、私なら買いません。

earth1がいいと思います。

書込番号：9131175

[1+1=11]

街乗り程度で、遠出もあまりせず、燃費計とはいえ１４ｋｍ／Ｌ出ていれば、まずまずではないでしょうか。

>静粛性を重視するか、燃費を重視するか・・・。

自分なら、静粛性です。
普段のドライブを考えたら、わずかな燃費の向上より、静かな方がストレスが溜まらないと思うからです。

候補にあげている２つから選ぶとすれば、自分も、乗り心地や静粛性が良いという評価が多く見受けられエコタイヤでもあるEarth-1を選ぶと思います。

運転が上手い下手にかかわらず、運転者はアルプスの集団さんご本人であることに変わらないので、省燃費タイヤにすれば、長期的に見て燃費は向上するのだと思います。
ただ自分の場合、タイヤを変えて燃費が変わったと実感したことがなく、タイヤがどの程度燃費に影響するのか、実のところわかっていません。
省燃費タイヤというのが特に注目され始めたのが近年だと思うので、世間にあまりそういう評価が出回って無いように感じており、こういう掲示板で省燃費タイヤのクチコミが出てくると良いのですが・・・。

書込番号：9131622

[アルプスの集団]

＞HR500さん
そうなんですよね。レビューがバラバラ・・・これも、ちょっと引っかかるんですよね・・・

書込番号：9135487

[アルプスの集団]

＞1+1＝11さん
静粛性は、ダンロップのほうが良さそうですけど（カタログ的に）Earth-1がお勧めですか？？
タイヤ交換で、いろいろ実感するのって、よっぽどのこだわりの人ってことなんでしょうね。
今回、交換を考えたので、いろいろ気にしてみて、走っているのですが、気にかけないと、
何にも気付かないんですよね。
燃費なんて、特に、そうかもしれませんね。

書込番号：9135506

[1+1=11]

アルプスの集団さん、上の自分の書き込み、ちょっと言葉が足りなかったのと、書き込み後、価格com.のEarth-1のクチコミ掲示板をあらためて見てみたら、評価が色々でマズイなと思いました。
自分が参考にしているサイトは下記の２つです。
（どこでも書いている自分の１パターンですが）
http://response.jp/feature/response/tire_2008guidess/
http://www.clg-sv.com/tire11.htm

これらを見ると、Earth-1は乗り心地と静粛性が良いという評価に加え、LM703にはない特徴であるエコタイヤでもあることから、候補の２つからEarth-1の方が合っているのではないかと思いお勧めしました。
Earth-1とLM703のどちらが静粛性が良いかは、正直言ってわかりません。

LM703の個人的イメージは、コンフォートタイヤとして求められる乗り心地・静粛性・寿命・グリップなどを、スタンダードタイヤの少し上のレベルでバランスしながら、コストパフォーマンスが高く、基準的タイヤとして欠点も無くて、普通のタイヤで良いと思っている幅広い人に、無難でお勧めできるタイヤだと思っています。
中でも、ダンロップの宣伝から、静粛性に力を入れているようですが、この宣伝文句に期待しすぎて購入した人が、「静粛性？んー？」という評価につながっているような気がします。
要は、今風の言い方をすると、普通に静かという表現の方が適しているのかもしれません。
Earth-1の静粛性も個人的なイメージはこういう類と思っています。
本当に静粛性を求めるなら、ご承知と思いますが別の選択肢になりますし、それなりに高価になります。

書込番号：9136088

[アルプスの集団]

＞1+1＝11さん
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
私の知りたい箇所を、的確にお答えいただいた気がします。
でも、なんだか、どっちでもいい気がしてきましたｗ
レビューに踊らされすぎないように、決めたいと思います。

書込番号：9141562

タイヤ購入でなやんでます。

[けい330]

今トヨタアイシス(プラタナ）に乗っていますがタイヤの交換時期で変えたいと思うのですがＥａｒｔｈ−１が燃費が一番いいと効いたので購入しようと思ってますが燃費で考えるとほかに良いタイヤはありますでしょうか教えてください。

書込番号：9079310

[からうり]

ecopia ep100がいいですが、値段が１本でスタンダードより３千円高いので買ったことがないです。　ミニバン用のほうがいいと思います。　スニーカーで１本１５０００円と去年聞きました。　プレイズはまだ２０００円以上高いそうです。重い車はタイヤに負担がものすごくかかります。　タイヤで印象がすごく変わります。　

書込番号：9082671

[1+1=11]

このサイズで省燃費タイヤとしてとしては、Earth-1、ecopia ep100以外に、
・トーヨーTEO plus
・ミシュランENERGY SAVER
あたりが候補になるかと思います。

書込番号：9089509

[微ー痔ー図]

こんばんは。
その他には、ピレリのチンチュラートＰ６ですね。(Ｐ６の省燃費タイプ)
ノーマルのＰ６使用中ですが、良いですよ、これ！

書込番号：9089820

[けい330]

みなさんありがとうございます。参考にしていろいろ定員さんにもきいてみます。
予算も考えつつ検討したいと思います。

書込番号：9089882

Earth-1購入しました。

[モン太朗]

先週Earth-1（185-60R14）を４本工賃等全て込みで37000円で購入しました。
購入金額は納得して購入したのですが製造年月日が08年13週が１本の15週が３本でした。
店員さんの話だと結構売れているとの事だったのでもう少し新しいタイヤなのかと思っていたのですがこれはどうなのでしょうか？
ちょうど時期もスタッドレスの時期なのでしょうがないのでしょうか？また何だか４本一緒の製造じゃないと気になるのですが皆さんはどうでしょうか？
ご意見等あれば教えて下さい。

書込番号：8798940

[からうり]

気にしなくていいです。　安く購入できてうらやましいです。スタンダードでも１本１万円を少し超えます。TEOプラスで４５０００円でした。（同サイズで）

書込番号：8799092

[モン太朗]

からうりさん、ご意見ありがとうございます。
購入から10日ほど経ちましたが走ってみた感想は本当に良く転がる、そしてこの書き込みにもありましたが50〜60kmになる頃にゴーという騒音が聞こえるという2点が印象的です。
転がりの良さにもビックリしましたが、どちらかというとゴーという騒音の方がビックリしました。後でショップの人に聞いてみるつもりです。

書込番号：8837973

セカンドグレードタイヤ、ベストは？

[JuneCherry]

日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ270PS)です。標準は215/55R16レグノで、履き替えもレグノを履きました。昨秋、インチアップし235/45R17ポテンザを履いてみました。思ったより、燃費の悪化もなく、グリップのいいのに感心しました。今春の異動で片道100kmの高速通勤となりました。年間4万�qということで、プレミアムタイヤをあきらめ、燃費、タイヤのライニングコストを考えセカンドグレードタイヤから省燃費評判の高いEarth-1、運動性能のいいSドライブ、バランスのいいミシュランプレセダPP2の中から215/50R17を履こうと考えています。

アドバイス下さい。ちなみに、車に似合わず高速を100km/h巡航走行しかしません。

書込番号：7862557

[ポチアトム]

JuneCherryさん　こんばんわ

僕は、タイヤの事、詳しくないですけど、高速よく走るならですけど。

バランスのいいミシュランXM1がよいと思います。大衆車にはよくあいます。

ハイパワーだとどうかわからないのですけど。大衆車しか乗ったことないので。

アース１、現在交換してはいてますけど僕のはタイヤの幅が狭いので。

書込番号：7863174

[ポチアトム]

間違った、書き込みになるといけないので再度書き込みます。

５０００キロぐらいからいつもタイヤの状態がわかります。
まだ、あまり走ってないので。

感覚でわかるのは、とにかく転がります。ブレーキもよく、乗り心地もよいです。
幅が１８５なので、まだあたりがついてないのもありますけど、
高速の評価がまだできるまで走ってないので。

燃費は少し向上。データでまだ出せるほど走ってないです。
僕には、十分なタイヤです。

書込番号：7863318

[ポチアトム]

おそらく・・・僕の選択は正解・・・

今日、貧乏走り・・・

転がりが鍵握ります。

書込番号：7867902