DNA Earth-1 205/50R17 93V のクチコミ掲示板

性能及び価格情報はやくほしいです。

[あほの秋]

ワゴンR　FX-S Limitedの車検とタイヤ交換時期が近づいています。BスタイルEXかアースワンかにしたいと思いますが、性能及び価格情報早くほしいです。

書込番号：7359809

[もこもこみち]

こんにちは。こちらのHPではないですが、価格は下記に出てますよ。

http://item.rakuten.co.jp/yatoh/1655514-yo-earth1/

書込番号：7389879

[あほの秋]

もこもこみちさん　お知らせ有難うございます。BS playzより高いのにちょっとびっくりしました。出たばかりだからでしょうか。いずれ価格コムにも出てくるでしょうからそれまで様子を見ます。

書込番号：7395620

[castle ｔown]

近所のカーショップにてBRIDGESTONE Playz PZ-1と同程度の価格帯で、タイヤサイズがそれぞれ異なる3セットほどが発売されていましたが、そのうち２セットは即日売れてしまっていました。
ショップの人の話だと、生産が遅れているようで、予約注文後2weekほどで入荷するとのことです。

書込番号：7436864

[あほの秋]

castle townさん情報有難うございました。価格.Comで取り扱い店舗が出ないのは生産の遅れによるものでしょうね。Playz PZ-1と同価格帯ならオレンジオイル配合ゴムの経年劣化も気になりますので、価格.Comで評価の高いB-style EXにしたいと思います。

書込番号：7443052

[makkupapapa]

今日205/65R15タイヤに交換しました。
愛知県西尾張のジェームスです。
旧タイヤの廃棄４本、鉄ホイール付きの廃タイヤ４本の計８本処分、バルブ交換、窒素ガス付き、交換費も含めてで￥５２，０００でした。会員限定とのことですが、安かったと思います。dbかVEROのつもりで行ったのですが、在庫が無かったことと燃費に惹かれました。
数キロしか走っていませんが、大袈裟にいえばこんな感じです。
前方の信号が赤になったためエンジンブレーキをかけて減速しますが、思ったより減速せずにフットブレーキを強めに使う感じです。
本当に転がり抵抗が少なくて減速しないのか、新品タイヤのための期待値を含めた感覚なのか正直、判断が難しいのですが。スタッドレスから夏タイヤへの交換を兼ねた交換だったため、余計に転がり抵抗の感覚に差があるかもしれません。
とりあえず価格の件は参考にして下さい。ts3カードのポイントが使えるのもジェームスの利点ですね。

書込番号：7543507

[家電大好き．．．]

本日、車検に出そうとしたらタイヤの山がなく、前輪2本を変える必要があるとの事で、急遽その足で近くの「タイヤ館」へ行くことにしました。
同サイズでOEM製品が3万円程度でありましたが、店員さんの話を聴きつつEarth-1に決めました。
★価格：13,500円/本(工賃＋バルブ交換含む)

今までK国製の安いタイヤを履いていたので、応答性や静寂性など、全ての面で満足しています。(まだ数キロ程度ですが...)
転がり抵抗については、アクセルを踏まなくても良く走るイメージで、省燃費走行を心がければ燃費も向上しそうです。

タイヤ交換後、その足で車検に出したので、車検上がりにドライブするのが楽しみです。

書込番号：7550993

[ポチアトム]

僕も、タイや買いましたよ・・・見た目・・・普通のタイヤだ・・・

後日、僕もレポートします。あっと、こんな時間だ。

お値段、お値打ちにしてもらいました。m(__)m
おそるおそる、おいくらでしょうか。吃驚。

４月以降・・・お値段上がる。？

書込番号：7557873

[castle ｔown]

値上げ前の駆け込み需要を狙った値引き合戦中のオートワールド、イエローハット、オートバックスで価格比較し、20%off＆工賃無料で最も安かったオートバックスで195/65R15を11922円/本（工賃・廃タイヤ・バルブ交換込）で購入しました。
約2weekで500kmぐらい走行しましたが、燃費は、市街内走行で7.8〜8.2km/lが9.1〜9.4km/lに大幅向上。（これは、私の車のAT5速-4速間の切り替りの影響もありますが！）
スタート時のグリップ力もあり、子供の飛び出しでの急ブレーキにてもきっちり止まってくれる性能を発揮しました。購入して満足しています。

書込番号：7570128

[OZH]

情報が少ない中・・・
先日、SABにてこのタイヤを格安にて購入しました。
車はホンダのゼストスポーツ（Wターボ）で、純正タイヤからの履き替えです。
今までの車では、スポーツタイヤばかり履いてきたのでギャップがありましたが、
乗り心地（しなやかです）、静粛性は体感的に向上したと思います。
一番に感じられたのは、とにかく「よく転がる」事。
分かり易いのが、加速→停止までの間の余計なアクセルワークが減り、この事だけでも燃費が向上しそうな感じでした。（実際に燃費計でも変化を確認しているので、多少なりとも期待はできると思います。。）
グリップは慣らしが終わるまで何とも言えませんが、新品時でも街乗りと高速走行時では特に不満はありませんでした。
雨天時の運転はまだなので、ウェット性能はまだ体感していません。
あと、スポーティなタイヤではないので、タイヤを替えての「運転する楽しさ」みたいなものは感じられませんでした。
トータルバランスが優れているタイヤだと個人的には思いました。

書込番号：7580295

[ポチアトム]

よく転がる・・・ブレーキ、ブレーキ。吃驚。

とりあえず、ふたたび、インプレします・・・

書込番号：7583023

フィット用に検討しています

[もこもこみち]

報道記事を読んだ限りはかなりいいような気がしています。ちょうど来月納車なのでつけようと思っています。
ECOSの実質な後継になるんでしょうか、Sドラとの中間というかいいとこ取りのような気もしますが。早く実物を見てみたいです。

書込番号：7256251

[からたろう]

Ｓドラとはあまり関係ないでしょうが、エコス後継でしょう。といってもエコスはなくならず、Ａ２００とかが無くなるようですが。

しかし新車装着のタイヤがもったいない気が・・・

書込番号：7256947

[yuraku]

からたろうさんのご意見を聞かせて頂きたいのですが！
私は、フィットではなく18年前期のヴィッツに乗っています。
やはり、タイヤの買い替えを検討しています。

現在、装着しているタイヤはメーカーOPの
ダンロップ、フォーミュラLM901　195/50-16です。

もともと、ヴィッツには、あまり静粛性を期待しては
いませんでしたが、新しいタイヤに換えるにあたって
少しでも静かになればと思っています。

からたろうさんが時間のあるときにも教えていただければ
ありがたいと思って書き込みをしました。

私が次の新しいタイヤに求めるものは、今よりも静粛性に優れ
グリップ性も良いもの、ウェット性能も上げたい思っています。

DNA Earth-1とは少し違うかもしれませんが
教えていただければ有難いと思っています。
ぶしつけで、申し訳ございませんが宜しく御願いします。

書込番号：7559776