DNA Earth-1 205/50R17 93V のクチコミ掲示板

Earth-1とPLAYZのどちらかを購入したい

[トヨフミさん]

スバルのプレオのＲＳリミテッド４ＷＤに乗ってるんですが、今度タイヤを交換しようと思っているんですが、Earth-1とPLAYZでは、どちらが車の性能的にはあっているのでしょうか？
使用用途は市街地走行８０％高速走行２０％です。現在はダンロップのＬＭ７０３を履いています。
現在のタイヤは乗り心地も良く満足しています。

書込番号：11177709

[サントリーニ]

こんばんは。
ついこの前も同じようなスレがありました。
ご参考までにご覧下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70400715701/SortID=11158316/

私には何故、メーカーもタイプも違うこの二つの銘柄で迷うのか不思議です。
もしかしてどこかのショップでこの二つを勧められているのでしょうか？

車の性能的にどちらが合っているかと言うよりも、自分が何を求めるかだと思います。
単純に書くと、燃費を少しでも伸ばしたいか、それとも快適な乗り心地を取るか。
乗り心地を重視されるのであれば、プレイズを選ぶ方が失敗は少ないと思います。

書込番号：11177830

[トヨフミさん]

さっそくの返信、ありがとうございます。そうですよね、何を優先するかを考慮して購入したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：11181327

[gogoシトロ]

乗り心地ならプレイズよりアース１でしょうね。
ブリジストンは、しっかり感が硬めの感覚となるでしょう。
アース１の方がプレイズに比べると、悪く言えば、頼りない。
それが軟らか感になります。
アース１の方がコンフォート系です。
路線がちょっと違うみたいな感じ。
何を好むかですよね。

書込番号：11796176

[佐竹54万石]

こんにちは。
サントリーニさんが書かれているようにこの両者は性格が違いますから、比較対象にはならないと思います。
逆に言うと今のLM703を満足されているのに、違う銘柄にしようと思った理由はなんでしょうか？
他のタイヤも試してみたいという願望もあるのでしたらわからなくはありません。

今のLM703と比べて燃費や乗り心地の悪化、騒音が増すことなどのデメリットもありますが、
高速走行が2割を占めることから、プレイズを選択されたらどうでしょうか。
ややスポーティーな味付けですから、同じ道でも運転するのが楽しくなると思いますよ。

みんカラのプレオでのレビューです。
プレイズ
http://minkara.carview.co.jp/car/296/parts/1/2/searchunit.aspxkw=%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%82%ba

アース1
http://minkara.carview.co.jp/car/296/parts/1/2/searchunit.aspx?kw=%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%82%b91

書込番号：11796430

[mxx4]

>現在はダンロップのＬＭ７０３を履いています。現在のタイヤは乗り心地も良く満足しています。

アース１の方が近いですね。

性能的にもいいですよ。
http://www.tuv-sud.jp/auto/pdf/tirebenchmark2009.pdf
いくつかの項目で１位をとり（ミシュランに次ぐ数）、全体的になかなか高い成績です。

プレイズはLM703 とずいぶん違う性格です。こちらでもS.ドライブとライバル関係です。
http://www.halfmile.co.jp/tireimpre/yk/sdrive.html

書込番号：11798415

[佐竹54万石]

よく見たら古いスレでしたね。
これから書き込むときは良く日付を確認しないと・・・

書込番号：11798874

プレイズとアース１どちらがいいでしょうか？

[masabb68]

近日中にタイヤを交換しようと考えています。

車はｂＢに乗っており今は発売初期のプレイズを履いています。

購入した時はホイールと同時に購入し205/45/17 でしたが

215/40/17　のほうがｂＢにはいいと聞きサイズの変更をしようと考えています。

そこでどなたかご教授いただけないでしょうか？

ほぼ毎日通勤で使用し、高速もよく使い、

年間で約１５０００ｋほど走行しています。

両方のメリット・デメリットを教えていただければ幸いです。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：11158316

[てつお55]

アース1がいいです。最新の低燃費タイヤですので、燃費が向上します。乗り心地も向上しますよ。

書込番号：11158378

[masabb68]

さっそくのお返事ありがとうございます。

購入の参考にさせていただきます。

書込番号：11158410

[からうり]

プレイズがいいと思います。

書込番号：11158978

[サントリーニ]

プレイズとアース１

全く異なる銘柄ですね。
みんなに聞く前に、まず自分が今のタイヤの不満点や良い点を考えてみたら
どうでしょうか？
それによって自ずと、求めるタイヤが分かってくると思います。

燃費を少しでも良くしたいという明確な希望がないのであれば、プレイズの
最新モデルの方が適していると思います。

書込番号：11161405

[マッドオヤカタ]

耐摩耗性や安定性ならプレイズの方が良いです。
特にコンパクトカーは両肩が摩耗しやすいためプレイズの方が有利かな。
燃費で選ぶとアース1だね、しかしヨコハマさんは乗り心地重視なので両肩は若干弱いよ

書込番号：11169315

[masabb68]

からうりさん・サントリーニさん・マッドオヤカタさん

アドバイスありがとうございます。

この書き込みをする前にとあるカー用品店にプレイズと同等クラスのもので

見積もりをお願いしたところ、アース１をおすすめされました。

ずーっとＢＳタイヤでしたのでヨコハマってどうなんだろう？

と思い書き込みさせていただきました。

皆さんのご意見を購入の参考にさせていただきます。

書込番号：11171794

フィット装着１７５／６５・１４ 純正→アース１

[ローズキングダム]

とある日、ジェームスをうろついていたところ、アース１が２８０００円で売ってあるのを発見。店員に工賃込みの総額を聞いたところ、「３００００円でいかがですか？」ということだったので　・・・衝動買いしてしまいました。

乗り心地に関しては、ＳレンジからＨレンジになったということでゴツゴツした感じになるのかなと思っていましたが、そんなことはなったです。　あたりが柔らかくなり、とても心地良いですね。　純正とアース１のゴムを触り比べたんですけど、アース１の方がかなり柔らかい感じですね。

ロードノイズに関しては、多少静かになったという感じかな。　純正では舗装の悪い道路を走ると、耳にまとわりつくようなノイズでとても不快感を覚えてましたが、アース１ではノイズ自体はするのですが、そのような不快な感じが無くなりました。　

操縦性に関しては、直進性は良くなりました。　元来フィットはあまり直進性の良い車では無かったのですが、多少はまともな感じになりました。　
コーナリングは・・・変な感じ。　ハイスピードでコーナーを回ると、「ヌルっ」って感じで外に滑っていきそうな感じを覚えますね。　やはり｛低燃費とハイグリップ｝という両立はなかなか難しいのでしょうかね？　

最後に、「クルマがよく転がるようになった」っ書かれている方を見ますが、正直わたしには感じることはできません。　鈍感なのでしょうかね・・・

書込番号：10990431

[じんぎすまん]

＞最後に、「クルマがよく転がるようになった」っ書かれている方を見ますが、正直わたし
＞には感じることはできません。　鈍感なのでしょうかね・・・
ゆっくりアクセルを踏んでスムースな発進、スピードがのったら早目のアクセルオフ、
スピードが落ちにくいので早目のブレーキなど、新しいタイヤに合ったエコドライブを
心がけるとこのタイヤの良さがわかると思います。

コーナリングもハンドルを切って０．５秒後にグリップとハンドルへの手ごたえがあり
しっかり曲がるタイヤだと思います。常にハイグリップを維持するスポーツタイヤは、
常に転がり抵抗のある燃費とライフに優しくないタイヤです。

書込番号：10990934

ミシュランENERGY MX1とEarth-1 どちらがおすすめですか？

[瑠璃葡萄]

車検と同時期にタイヤ４本の交換も考えています。
選ぶ基準は【静かさ】で、予算は\50000です。
サイズは185/65R15です。

車検を予約したディーラーでおすすめを聞いてみると、
表題のミシュラン（工賃込\51000）がいちおしでした。

自分では、TEO　Plusがいいかなーと思っていたのですが、
今後、もしバーストして交換が必要になった時、
在庫が無いだろうといわれました。

タイヤだけ探してみようかと、イエローハットにいくと、
Earth-1をすすめられ、値段も\50000位といわれました。
ミシュランより静かともいわれました。

車は日産シルフィーで、月に500km位田舎道を走ります。
買い物と通院が主で、高速走行はほとんどしません。
こちらの口コミで、
【舗装の悪い道だと静音性が保てない】とあったもが気になっています。

一応このどちらかで決めようと思っていますが、
他におすすめがありましたら教えてください。

書込番号：10970039

[てつお55]

日産ディーラーはミシュランと取引が多いのでミシュランを勧めてるだけですね。アース1は、旧型のエコスより、性能の向上、燃費が4.4%向上する最新の低燃費タイヤです。トーヨーがよければ、テオプラスの新型後継の低燃費タイヤであるエコウォーカーでもよいです。しかし性能はアース1に及びません。

書込番号：10970275

[瑠璃葡萄]

てつお55さん

早々に返信いただきありがとうございました。

>日産ディーラーはミシュランと取引が多いのでミシュランを勧めてるだけですね。

やっぱりそうなのですか。
ディーラーではミシュランとＢＳをすすめられ、
【ミシュランの方が値引できてお得】
【いまならミシュランガイドもつけます】
と、強プッシュされました。

イエローハットのセールが明日までなので、
もう一度、Earth-1を検討してみようと思います。

書込番号：10972476

[じんぎすまん]

＞【舗装の悪い道だと静音性が保てない】とあったもが気になっています。

「きれいな舗装面の静粛性」と「荒れた舗装面の静粛性」のギャップが大きいためだと
思います。荒れた舗装面の静粛性に大差のない２本のタイヤでも、きれいな舗装面の
静粛性に優れたタイヤとそれほどでもないタイヤでは、静粛性の高いほうが【舗装の
悪い道だと静音性が保てない】と言われるのでしょう。

舗装の悪い道ではセルシオにレグノを履いてもゴーというノイズは入ってきます。

書込番号：10990780

[じんぎすまん]

日産ディーラーとも取引のある街のタイヤ店（ブリヂストンタイヤショップ）に行って
エコピアＥＸ１０の値段を聞いてきましたが、タイヤガーデンでアースワン買うより
安く、トーヨー系のお店でエコウォーカー買うより数百円アップの値段を提示されました。

定評のあるＢスタイルＥＸの後継製品で、もちろん「低燃費タイヤ」です。小さな
タイヤショップはちょっと入りづらい雰囲気でもありますが、侮れない存在ですから
空気圧をタダで見てもらうついでに覗いてみましょう。

書込番号：10993005

[瑠璃葡萄]

じんぎすまんさん

価格の比較までしていただき、ありがとうございました。

ＢＳも選択肢に入れたうえで、来週の車検までに決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11014159

AZワゴン MJ22Sでインチアップでの交換

[えりりんたん]

現在純正の14インチホイールとPOTENZA（RE-30だったかな）を履いているんですが
ホイールとあわせて交換しようと思っています。
ホイールは決めたのですが、タイヤをどれにしようか迷っています。
最初は安い物でいいかなぁと思っていましたが、もう少し予算を上げてエコタイヤにしようかと思っているのですが
Earth-1とTRANPATH MP4で迷っています。
最初はPOTENZAにしようかと思いましたがちょっと金額が高いので最終的にこの2点で迷っています。
特にこだわりはないのですが、燃費ぐらいはやはり考慮に入れたいので
（もともとタイヤよりもホイールがほしかったので）
よろしくお願いします。

書込番号：10937593

[からうり]

スニーカーSN2でいいと思います。

書込番号：10938046

新型アルファード350S-4WDにつけるタイヤの購入を検討中です

[じゃんぼP]

街乗り（ほぼ妻運転）が主で休日に私が運転しています。高速を片道50kmほど走ることが月１回ほど有り、年間走行距離は4000km程です。
車の購入に際し燃費をなんとかよくしたいと思っています。エコタイヤが良いかなぁと思い調べていたのですが、履けるタイヤがYOKOHAMAのDNA Earth-1 225/50R18ぐらいしか見あたらず（それでもホイールも購入しないといけませんが）乗り味などレビューを見ているとかなり差があり今イチ決めきれません。ミニバン用のタイヤの方がよいのか迷っています。（ミニバン用のタイヤの銘柄はまだ決めていません）
皆様のご意見を頂ければと思っています。よろしくお願いします。

書込番号：10593033

[じんぎすまん]

ヨコハマＤＮＡグランドマップとトーヨートランパスＬｕ、ブリヂストンレグノＧＲＶは、アルファード、エルグランド、
エリシオンをターゲットにしたタイヤだと思います。４ＷＤのタイヤは４本同時交換しなければならない
うえにインチが大きいだけタイヤの価格も高いのが難点でしょう。

http://yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/map-es450.html
http://toyotires.jp/catalog/talu.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_grv/index.html

書込番号：10593262

[じゃんぼP]

じんぎすまんさん早速のお返事有り難うございます。

エコタイヤよりもミニバン専用タイヤの方がやはり良いのでしょうか？
車重もあるのでエコタイヤでは無理が有りますか？

また、宜しければ教えて下さい。

書込番号：10593959

[スーパーアルテッツァ]

年間走行距離が4000kmならエコタイヤを装着して仮に実燃費が5％良化したとして
年間で3000〜4000円程度のガソリン代節約でしょう。

偏摩耗でタイヤの寿命が短くなったとしたら節約したガソリン代が吹っ飛びそうです。

私もミニバン用タイヤが良いように思えます。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓ですが専用タイプがミニバン用です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/50R18&operation=user

書込番号：10594632

[微ー痔ー図]

こんばんは。
サイズ間違えてませんか？　２３５/５０/１８ですよね。
タイヤの履き替えなら、ホイールは、そのままでも宜しいのでは。
(外した新車装着の新品タイヤは、オークション等で売られれば宜しいかと。)
御二人と同じく、ミニバンタイヤが良いと思いますよ。
サイズは、２１５/５５/１８サイズで。(互換サイズです)
アルファードの他グレードは２１５/６５/１６サイズですので、２１５幅でＯＫです。
強化タイヤなら、指定空気圧の１割増しで。
強化タイヤじゃなければ、２割増しで。(荷重指数の不足分を補う為)
タイヤ幅を細くして(接地抵抗減少)、やや高圧気味で使えば、エコタイヤ相当になると思いますよ。(現状のより、少しはマシ程度)
トーヨー・ＭＰ４、グッドイヤー・ＲＶ−Ｓ等ですね。

書込番号：10596526

[じんぎすまん]

ヨコハマＤＮＡグランドマップもＤＮＡアースワンと同様に合体ゴムを採用したグリーン
購入法対象製品です。大型ミニバンの減りにも配慮したエコタイヤといえるでしょう。

空気圧を上げすぎれば底が丸くなり、設置面が減ってグリップが減れば運転に神経を使い、
かえって燃費を悪くする結果になるので、３週間に１度はメーカー指定の空気圧にすれば
十分だと思います。

書込番号：10596559

[じゃんぼP]

皆様有り難うございました。
どうやらEarth１よりもミニバン専用タイヤを選びたいと思います。

書込番号：10597506

[じゃんぼP]

お礼のお返事が遅くなり申し訳ございませんでした。
頂いたアドバイスからYOKOHAMAのGrand Mapにすることに致しました。
納車がまだなので今はホイルの選定に勤しんでおります。
また、ご相談することがあるかもしれませんが、その時はよろしくお願いいたします。

書込番号：10648845