DNA Earth-1 205/50R17 93V のクチコミ掲示板

Earth-1購入しました。

[モン太朗]

先週Earth-1（185-60R14）を４本工賃等全て込みで37000円で購入しました。
購入金額は納得して購入したのですが製造年月日が08年13週が１本の15週が３本でした。
店員さんの話だと結構売れているとの事だったのでもう少し新しいタイヤなのかと思っていたのですがこれはどうなのでしょうか？
ちょうど時期もスタッドレスの時期なのでしょうがないのでしょうか？また何だか４本一緒の製造じゃないと気になるのですが皆さんはどうでしょうか？
ご意見等あれば教えて下さい。

書込番号：8798940

[からうり]

気にしなくていいです。　安く購入できてうらやましいです。スタンダードでも１本１万円を少し超えます。TEOプラスで４５０００円でした。（同サイズで）

書込番号：8799092

[モン太朗]

からうりさん、ご意見ありがとうございます。
購入から10日ほど経ちましたが走ってみた感想は本当に良く転がる、そしてこの書き込みにもありましたが50〜60kmになる頃にゴーという騒音が聞こえるという2点が印象的です。
転がりの良さにもビックリしましたが、どちらかというとゴーという騒音の方がビックリしました。後でショップの人に聞いてみるつもりです。

書込番号：8837973

約3000km走行後のレポート。

[おりくはん]

購入後、現在で約4000km程走っています。（主に嫁）
燃費は確かに改善されました。以前のタイヤミシュランのパイロットプライマシーからですが、8.5km/Lから9.3km/Lになってます。

そこで気になった点を少し報告します。ノイズですが、私の場合は時速何キロででは無く
少し荒れた路面を走行すると「ゴー」という大きな音が室内に聞こえてきます。
もちろん、よほど低速（40km以下ぐらい）であればさほど気になりませんが・・・。
以前のタイヤではここまでは大きな音は無かったです。

良い点は、乗っているクルマがアクセルを離すととてつもなくエンブレがかかるので
以前は早く離しすぎて目的より手前で止まりそうになり、もう一度アクセルを踏むような
ことがしばしばありました、このタイヤは良く転がるのでそういった点では運転しやすく
なりました。

で、トータル的には微妙な感じですが、多分次は買わないと思います。

書込番号：8732792

車が転がる感じです

[あらいぐま2007]

先週の１２か月点検でノーマルからはきかえました。
４年前のアクセラスポーツの２３です。
正直、気持ち悪いくらい転がります。走ってる途中でニュートラルにしても速度が落ちなくて気持が悪いくらいでした。
もしかして、エンジンを切ったり入れたりできる車ができたら、めちゃくちゃ燃費が伸びるのではないのでしょうか？

書込番号：8307482

[R31 Passage]

購入おめでとうございます。
私は購入して4ヶ月ほど経過しましたが、我が家のもう一台の車と比べると、アクセルを話しても速度が落ちてくるのが緩やかで、随分走らせ方が変わった気がします。
購入直後の違和感はある程度ありましたが、今では慣れてきてガソリン代節約に貢献してくれていますよ。

書込番号：8414698

[あらいぐま2007]

返信ありがとうございます
確かに走り方を変えようと思うくらいですね。ブレーキをかける回数が増えます。（悪いことじゃあありません）なので、前の前の前の車の動きを見ながら流れを感じ取ってアクセルを調節する。結果、車間距離が広がり安全運転。
高速では空気抵抗が優っているので、あまりメリットないでしょうね。
ただ、雨の日の高速で限界ブレーキングしたらどうなるか試していないので、そのうちやってみます。気をつける点とかあったら教えてください。100kmでハイドロプレーニングを経験してるのですが、このタイヤは大丈夫ですか？

書込番号：8416139

[R31 Passage]

確かに街中で使う時の方がタイヤの性格を生かしやすい感じです。

雨天でのハイドロですが、これは車両の重量にも関係してくるので一概には言えませんが、このタイヤでは経験した事はありません。

昔は私もハイドロを経験した事があるので、現象としては理解しているんですが。

但し、どんなタイヤでも溝の残りが少なくなったり、極端に水溜りの深さがあれば対応できない事もあるので、言われているように車間距離をとって安全運転する事が必要なのでしょうけどね。

書込番号：8416382

今日購入しました

[もんきち８]

近くのジェームスの売り出しで、キューブのタイヤを交換しました。
交換・バランス・古タイヤ処理料込みの175/65R14サイズで、実質１本８０６０円でした。
乗った感触は期待はずれで？純正のブリジストンＢ３９１（４万キロ使用）とほとんど違いがわかりません。
今後の燃費向上に期待しています。

書込番号：7943266

セカンドグレードタイヤ、ベストは？

[JuneCherry]

日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ270PS)です。標準は215/55R16レグノで、履き替えもレグノを履きました。昨秋、インチアップし235/45R17ポテンザを履いてみました。思ったより、燃費の悪化もなく、グリップのいいのに感心しました。今春の異動で片道100kmの高速通勤となりました。年間4万�qということで、プレミアムタイヤをあきらめ、燃費、タイヤのライニングコストを考えセカンドグレードタイヤから省燃費評判の高いEarth-1、運動性能のいいSドライブ、バランスのいいミシュランプレセダPP2の中から215/50R17を履こうと考えています。

アドバイス下さい。ちなみに、車に似合わず高速を100km/h巡航走行しかしません。

書込番号：7862557

[ポチアトム]

JuneCherryさん　こんばんわ

僕は、タイヤの事、詳しくないですけど、高速よく走るならですけど。

バランスのいいミシュランXM1がよいと思います。大衆車にはよくあいます。

ハイパワーだとどうかわからないのですけど。大衆車しか乗ったことないので。

アース１、現在交換してはいてますけど僕のはタイヤの幅が狭いので。

書込番号：7863174

[ポチアトム]

間違った、書き込みになるといけないので再度書き込みます。

５０００キロぐらいからいつもタイヤの状態がわかります。
まだ、あまり走ってないので。

感覚でわかるのは、とにかく転がります。ブレーキもよく、乗り心地もよいです。
幅が１８５なので、まだあたりがついてないのもありますけど、
高速の評価がまだできるまで走ってないので。

燃費は少し向上。データでまだ出せるほど走ってないです。
僕には、十分なタイヤです。

書込番号：7863318

[ポチアトム]

おそらく・・・僕の選択は正解・・・

今日、貧乏走り・・・

転がりが鍵握ります。

書込番号：7867902

１ヶ月程経ちました

[アスラン・皿]

ＮＶ３６に２２５／５０−１８装着後、１ヶ月程経ちました私個人としてはＧｏｏｄです
燃費の向上、ドレスアップ、多少なと動力性能のアップと一石二鳥も三鳥も狙って
ホイルは８Ｊで８Ｋｇ未満、タイヤは燃費の良さそうな物をと考えた結果
タイヤはＤＮＡ、今ならＥａｒｔｈ−１かなと思い、装着しました
私個人の感覚ですが、車を走らせた第一印象は『確かに転がる』でした。
ブレーキを強い目に踏みそうですが、このタイヤの趣旨からすればアクセルＯＦＦは速い目が良いのかと,運転する側もエコモードが必要ですかね。
乗り心地ですが、いい方だと思います、純正の２２５／５５−１７と変わらないのかな。
言葉が悪いかも知れませんが、腰砕けしている様な感じで、コツコツコツと来たのをふわふわふわとかわしているような感じです、かと言って安定性が悪いという訳じゃなく、高速で１００Ｋ位での車線変更もなんなくこなしてくれます
峠道も登りは良いのですが、下りはＤレンジだとブレーキを踏む回数が多いような気がします
ゴールデンウィーク前半に奈良の天川村へ行ってきました。
関西の方なら、分かる方もいるかと思いますが、五条から五新線経由で天川へ帰りは野迫川から高野山とクネクネの道ばかり走りました
高野山からの下りは３Ｆホールド走ったのですが私のように５０を過ぎたオヤジにはこれでも十分、ハイグリップタイヤかと
前の車に、履いていたｄＢに比べたらうるさい様ですが、気になる程でもなく、タイヤのすえ切りも軽い様な気がします
燃費も町乗りで今の所８ｋ／Ｌ位で４ＤＷとすれば良いほうかとおもいます。
このサイズだと他にＧＲＡＮＤ ｍａｐしか選択枝がなかったのですが正解でした
バネ下荷重が変わっているので全てがタイヤという訳には行かないとおもいますが、価格対比で見れば良いほうかかとおもいます。
下の方が言っておられるので８０〜１００ｋ位で走ってみましたが僕の車はセーフでした。
僕個人の感覚ですがご参考までに・・

書込番号：7761216

[memevivipapa]

私の家内のスカイラインに装着したＥａｒｔｈ-１　215/55-17も1500ｋｍ以上走りました。

以前、装着直後のインプレを書き込みさせて貰いましたが、高速走行のインプレを少し報告します。

装着後約500ｋｍの時点で高速道路走行をしてみたら、120ｋｍ/ｈ以上でハンドルシミー現象を確認しました。（勿論車速に比例して大きくなります）

まず、バランス不良を疑い、購入先のジェームズにバランス調整をやり直して貰いました。結果、高速シミーは解消し非常にスムーズな走行が出来ます。
やはり購入時のバランス調整が悪かったようです。

その後何度か高速走行をしていますが、快適に運転できています。

Ｅａｒｔｈ-１流のタイヤは個人的に気に入りました。ブリジストンも低転がり抵抗を前面に出してきたので、価格が合えば別の車で試してみようと思っています。

書込番号：7798877