このページのスレッド一覧(全42スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 11 | 2008年12月25日 19:09 | |
| 0 | 0 | 2008年4月10日 23:58 | |
| 6 | 3 | 2008年3月29日 23:18 | |
| 0 | 2 | 2008年3月22日 18:36 | |
| 2 | 10 | 2008年3月24日 23:29 | |
| 0 | 2 | 2008年3月20日 13:49 |
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タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 175/60R15 81H
ヨコハマ Earth−1をキューブに履いています。乗り心地、ウエット性能はとてもよいです。
60kmまでは静寂性にすぐれていますが、80kmで特有の大きなノイズが出ます。
メーカーにクレームをつけ、今日実車検証してきました。メーカーもノイズを認め、LE MANS LM703に無償で交換してもらうことになりました。Earth−1は近々リコールになるのではないでしょうか。
車種にも寄ると思いますが、Earth−1を履いている方々、80kmで特有の大きなノイズが出ませんか?
3点
>メーカーにクレームをつけ
新車装着タイヤが Earth-1だったのでしょうか。
ノイズが大きいと日産のディーラーにクレームを付けたらLM703に交換してくれたという事でしょうか。
メーカーというのが横浜タイヤならLM703にはなりませんよね?
書込番号:7725073
2点
新車装着タイヤはダンロップSPスポーツでした。
今回はダンロップからヨコハマへの履き替えでした。
メーカーとは日産ではなく、ヨコハマタイヤのことです。
今回はヨコハマタイヤ直営店のタイヤガーデンで購入したのですが、
ヨコハマタイヤに苦情を申し付けたところ、もよりの営業所に
メーカーの技術サービス課の人が駆けつけてくれて、今回の実車検証となりました。
メーカーはこのタイヤを持ち帰って研究したいので、履きかえてくれということになりましたが、適応サイズがランク下のECOしかないので、今回特別に営業所直営店のタイヤガーデン(私の購入店)に連絡を入れてくれて、好みのタイヤをどのメーカーでも取り寄せしますとのこと。
同ランク適応サイズではブリジストンプレイズ、もしくはダンロップルマンLM703
などしかないので、LM703を指名して取り寄せてもらうことになりました。月曜日履きかえる予定です。
書込番号:7725472
0点
リコール云々ではなく、メーカーが力を入れた新製品だったので、原因を突き止めたいってことだったのでしょうか。エコ&省燃費タイヤとして気になるタイヤだったのですが。
書込番号:7776703
0点
私の車でもノイズが起きました。車種はプジョー204で65km/hあたりから上空を小型飛行機が飛んでいるような音がします。すぐに購入したカー用品店に相談し、メーカーには連絡するからしばらく様子を見てくれとの事。しかし1000km走っても変化無し。ヨコハマの別の製品に無償交換できないか相談してみるとの事でしたが、もう同じ思いはしたくないので下取りと値引きしてもらい2万円自己負担で元々履いていたのと同じミシュランに交換しました。するとこの1ヶ月悩まされ続けたノイズが全く無くなりバカバカしくてなぜが笑ってしました。カー用品店の話では他ではこの様なクレームはあがってきていないとの事。でも問題を解析してくれる団体があるということで解析をお願いし結果と連絡くれる事になりました。
書込番号:7943414
0点
私の車もノイズが発生!車種はスズキのワゴンR(18年式)で純正のポテンザからEARTH-1へ6月15日に履きかえました。
50km/hからmichi5315さんと同じように上空を小型飛行機が飛んでいるような音がします。二週間後の7月5日に購入したカー用品店に相談しましたが取り付け、空気圧等異常はありません。様子を見て下さい!もう少ししたら落ち着くでしょうとの事でしたがどうしても納得がいきませんでしたので本日7月12日にヨコハマゴムさんのHPに質問のメールを送ってみました。EARTH-1のコンセプトは環境配慮型のタイヤということで気に入り購入に至りました。
何か改善する方法は無いのでしょうか?
どなた様か良い知恵が有れば教えて下さい。よろしくお願いします。
書込番号:8069086
1点
あのー、全くの第三者ですけど、この書込みをこのまま放置するのは製品に対して誤解を与える可能性があるので書込みます。
横浜ゴムに問合せしたところ下記のような返答をもらいました。
「タイヤを調査したところ、製造上の問題がありノイズの発生要因となっておりました。
ノイズが発生したタイヤ個体の問題であり、設計/仕様上問題ない製品でございます。」
書込番号:8564688
2点
私も購入して10日ほど絶ちますが50〜60kmでゴーという騒音がします。
メーターを見なくても音で50kmだなとすぐに分かるほどです。
今度購入したショップに聞いてみようと思っています。
書込番号:8838061
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 215/45R17 91W
埼玉県さいたま市にある『ジェームス』にて、処分・工賃含め4本 \80.000- でした。
10%オフ+会員入会10%オフ=20%オフです。期日は、4/14までだそうです。
PS 購入はしませんでした。。。
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 195/65R15 91H
ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
麻雀で言えば「中のみ1,000点」みたいなもん。
買い換えのサイクルが早まり、結局高コストにつながるしその分のタイヤ製造・廃棄を考えるとCO2を今よりもたくさん排出することにもなりかねません。
もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。
0点
メーカーではウェット制動は従来品に比較して3.4m短縮した↓と説明しています。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html
この説明が虚偽ならJAROへご連絡すれば宜しいのではと思いますが、間違いなく実際のテスト結果を説明しています。
書込番号:7597274
2点
>ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
これは、どちらからの情報なのでしょうか・・・
発売されたばかりのタイヤなので、減りの早さはまだ分からないはずでは。w
実際に自分が比較した訳ではありませんが、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通りで、
従来品(ECOS)との比較であれば、トータルで見ても性能は向上しているみたいです。
メーカー以外のテスト結果でも、ウェット性能が落ちるような事は書かれていませんでしたし・・。
それと、コンセプト通りに考えれば、転がり抵抗の低減はこのタイヤの一番のポイントだと思っています。
乗り心地やウェット性能を求めるならば、他にもたくさんあると思いますが、トータルバランスは悪くないと思いますし、
ニーズが合えばそれなりに良いタイヤ(悪いタイヤではない)と評価出来そうです。
普通といえば普通なタイヤなので、どう感じるかは人それぞれですが。。^^;
>もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。
個人的には、S.driveのような性能を持ちつつ、転がり抵抗減や耐摩耗性の向上を実現してもらえると良いです^^
(矛盾していそうな話ですかね・・)。
この辺は、今後メーカーに期待したいところです。
書込番号:7598008
1点
5年目V35スカイラインのライン装着ダンロップSP-SPORTS 230 が五分山を切ったので、同サイズの215/55R17 Earth-1に変えました。
BSのPLAYZも暫くつけていましたし、冬はピレリのアイススポーツにしています。
車検を機に、そのPLAYZに変えるつもりでいましたが、新発売されたEarth-1の現物を店頭で見て何故か気に入り、その転がり抵抗を試してみたくて購入しました。
Earth-1はとてもよく転がります。誰でもわかります。燃費に効きそうです。
乗り心地はPLAYZとそう変わりません。ダンロップに較べると腰が柔らかいように感じますが、ワンダリングが減り、ハンドリングが楽になりました。
走行音は静かな方です。
雨や山道はまだ経験していません。
軽量パーツを多用している車ですが1460kg超で、Earth-1には少し重過ぎるかなと心配でしたが負けていないようです。
PLAYZが登場したときはコンセプトが気に入り、2サイズを購入しました。
運転がしやすく快適でしたが、数ヶ月でお蔵入りになりました。新車装着タイヤの性能バランスを超えられないことと、外観の違和感の為です。高扁平では目立ちませんが、私の買った扁平率50と55サイズでは外側の丸みとロゴデザインがちょっと・・・。その点、Earth-1の外観はスカイラインに良く合っています。(個人の好みですが・・・)
価格はタイヤ処分料、バルブ代込みで67700円でした。(ジェームス)
このタイヤの材料と設計が磨耗しやすいものかどうかは判りませんが、この車はもっぱら妻用で、据え切りも多いしFRということもあり、ショルダー磨耗は少し心配です。
Earth-1ではウエアコントロールショルダーとか銘打ったショルダー磨耗対策が施されているとの事なのでこれに期待しています。期待はずれだったら又レポートします。
書込番号:7605119
3点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 155/65R13 73H
お尋ねしますが、ヨコハマEarth−1 155/65R13のネット販売、店舗販売等にて激安店をご存知無いでしょうか?
出来れば、ネット販売の場合、送料込、税込の5,000円以下で探しているのですが。
宜しくお願い致します。
0点
ヤフオクなら目標の送料込み1本5000円は僅かに超えますが、4600円/本と別途4本の送料2000円(1、2本は送料1000円)で出品されていますので検索してみて下さい。
書込番号:7570787
0点
スーパーアルテッツァさん、ご返事ありがとうございます。
お知らせいただいたショップ(評価等に・・・)は私も確認しております。
また、別件がありましたら、宜しくお願い致します。
書込番号:7570859
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 165/55R14 72V
もこもこみちさん お知らせ有難うございます。BS playzより高いのにちょっとびっくりしました。出たばかりだからでしょうか。いずれ価格コムにも出てくるでしょうからそれまで様子を見ます。
書込番号:7395620
0点
近所のカーショップにてBRIDGESTONE Playz PZ-1と同程度の価格帯で、タイヤサイズがそれぞれ異なる3セットほどが発売されていましたが、そのうち2セットは即日売れてしまっていました。
ショップの人の話だと、生産が遅れているようで、予約注文後2weekほどで入荷するとのことです。
書込番号:7436864
0点
castle townさん情報有難うございました。価格.Comで取り扱い店舗が出ないのは生産の遅れによるものでしょうね。Playz PZ-1と同価格帯ならオレンジオイル配合ゴムの経年劣化も気になりますので、価格.Comで評価の高いB-style EXにしたいと思います。
書込番号:7443052
0点
今日205/65R15タイヤに交換しました。
愛知県西尾張のジェームスです。
旧タイヤの廃棄4本、鉄ホイール付きの廃タイヤ4本の計8本処分、バルブ交換、窒素ガス付き、交換費も含めてで¥52,000でした。会員限定とのことですが、安かったと思います。dbかVEROのつもりで行ったのですが、在庫が無かったことと燃費に惹かれました。
数キロしか走っていませんが、大袈裟にいえばこんな感じです。
前方の信号が赤になったためエンジンブレーキをかけて減速しますが、思ったより減速せずにフットブレーキを強めに使う感じです。
本当に転がり抵抗が少なくて減速しないのか、新品タイヤのための期待値を含めた感覚なのか正直、判断が難しいのですが。スタッドレスから夏タイヤへの交換を兼ねた交換だったため、余計に転がり抵抗の感覚に差があるかもしれません。
とりあえず価格の件は参考にして下さい。ts3カードのポイントが使えるのもジェームスの利点ですね。
書込番号:7543507
0点
本日、車検に出そうとしたらタイヤの山がなく、前輪2本を変える必要があるとの事で、急遽その足で近くの「タイヤ館」へ行くことにしました。
同サイズでOEM製品が3万円程度でありましたが、店員さんの話を聴きつつEarth-1に決めました。
★価格:13,500円/本(工賃+バルブ交換含む)
今までK国製の安いタイヤを履いていたので、応答性や静寂性など、全ての面で満足しています。(まだ数キロ程度ですが...)
転がり抵抗については、アクセルを踏まなくても良く走るイメージで、省燃費走行を心がければ燃費も向上しそうです。
タイヤ交換後、その足で車検に出したので、車検上がりにドライブするのが楽しみです。
書込番号:7550993
0点
僕も、タイや買いましたよ・・・見た目・・・普通のタイヤだ・・・
後日、僕もレポートします。あっと、こんな時間だ。
お値段、お値打ちにしてもらいました。m(__)m
おそるおそる、おいくらでしょうか。吃驚。
4月以降・・・お値段上がる。?
書込番号:7557873
0点
値上げ前の駆け込み需要を狙った値引き合戦中のオートワールド、イエローハット、オートバックスで価格比較し、20%off&工賃無料で最も安かったオートバックスで195/65R15を11922円/本(工賃・廃タイヤ・バルブ交換込)で購入しました。
約2weekで500kmぐらい走行しましたが、燃費は、市街内走行で7.8〜8.2km/lが9.1〜9.4km/lに大幅向上。(これは、私の車のAT5速-4速間の切り替りの影響もありますが!)
スタート時のグリップ力もあり、子供の飛び出しでの急ブレーキにてもきっちり止まってくれる性能を発揮しました。購入して満足しています。
書込番号:7570128
1点
情報が少ない中・・・
先日、SABにてこのタイヤを格安にて購入しました。
車はホンダのゼストスポーツ(Wターボ)で、純正タイヤからの履き替えです。
今までの車では、スポーツタイヤばかり履いてきたのでギャップがありましたが、
乗り心地(しなやかです)、静粛性は体感的に向上したと思います。
一番に感じられたのは、とにかく「よく転がる」事。
分かり易いのが、加速→停止までの間の余計なアクセルワークが減り、この事だけでも燃費が向上しそうな感じでした。(実際に燃費計でも変化を確認しているので、多少なりとも期待はできると思います。。)
グリップは慣らしが終わるまで何とも言えませんが、新品時でも街乗りと高速走行時では特に不満はありませんでした。
雨天時の運転はまだなので、ウェット性能はまだ体感していません。
あと、スポーティなタイヤではないので、タイヤを替えての「運転する楽しさ」みたいなものは感じられませんでした。
トータルバランスが優れているタイヤだと個人的には思いました。
書込番号:7580295
0点
よく転がる・・・ブレーキ、ブレーキ。吃驚。
とりあえず、ふたたび、インプレします・・・
書込番号:7583023
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA Earth-1 185/55R15 82V
報道記事を読んだ限りはかなりいいような気がしています。ちょうど来月納車なのでつけようと思っています。
ECOSの実質な後継になるんでしょうか、Sドラとの中間というかいいとこ取りのような気もしますが。早く実物を見てみたいです。
0点
Sドラとはあまり関係ないでしょうが、エコス後継でしょう。といってもエコスはなくならず、A200とかが無くなるようですが。
しかし新車装着のタイヤがもったいない気が・・・
書込番号:7256947
0点
からたろうさんのご意見を聞かせて頂きたいのですが!
私は、フィットではなく18年前期のヴィッツに乗っています。
やはり、タイヤの買い替えを検討しています。
現在、装着しているタイヤはメーカーOPの
ダンロップ、フォーミュラLM901 195/50-16です。
もともと、ヴィッツには、あまり静粛性を期待しては
いませんでしたが、新しいタイヤに換えるにあたって
少しでも静かになればと思っています。
からたろうさんが時間のあるときにも教えていただければ
ありがたいと思って書き込みをしました。
私が次の新しいタイヤに求めるものは、今よりも静粛性に優れ
グリップ性も良いもの、ウェット性能も上げたい思っています。
DNA Earth-1とは少し違うかもしれませんが
教えていただければ有難いと思っています。
ぶしつけで、申し訳ございませんが宜しく御願いします。
書込番号:7559776
0点
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