DNA Earth-1 205/50R17 93V のクチコミ掲示板

１ヶ月程経ちました

[アスラン・皿]

ＮＶ３６に２２５／５０−１８装着後、１ヶ月程経ちました私個人としてはＧｏｏｄです
燃費の向上、ドレスアップ、多少なと動力性能のアップと一石二鳥も三鳥も狙って
ホイルは８Ｊで８Ｋｇ未満、タイヤは燃費の良さそうな物をと考えた結果
タイヤはＤＮＡ、今ならＥａｒｔｈ−１かなと思い、装着しました
私個人の感覚ですが、車を走らせた第一印象は『確かに転がる』でした。
ブレーキを強い目に踏みそうですが、このタイヤの趣旨からすればアクセルＯＦＦは速い目が良いのかと,運転する側もエコモードが必要ですかね。
乗り心地ですが、いい方だと思います、純正の２２５／５５−１７と変わらないのかな。
言葉が悪いかも知れませんが、腰砕けしている様な感じで、コツコツコツと来たのをふわふわふわとかわしているような感じです、かと言って安定性が悪いという訳じゃなく、高速で１００Ｋ位での車線変更もなんなくこなしてくれます
峠道も登りは良いのですが、下りはＤレンジだとブレーキを踏む回数が多いような気がします
ゴールデンウィーク前半に奈良の天川村へ行ってきました。
関西の方なら、分かる方もいるかと思いますが、五条から五新線経由で天川へ帰りは野迫川から高野山とクネクネの道ばかり走りました
高野山からの下りは３Ｆホールド走ったのですが私のように５０を過ぎたオヤジにはこれでも十分、ハイグリップタイヤかと
前の車に、履いていたｄＢに比べたらうるさい様ですが、気になる程でもなく、タイヤのすえ切りも軽い様な気がします
燃費も町乗りで今の所８ｋ／Ｌ位で４ＤＷとすれば良いほうかとおもいます。
このサイズだと他にＧＲＡＮＤ ｍａｐしか選択枝がなかったのですが正解でした
バネ下荷重が変わっているので全てがタイヤという訳には行かないとおもいますが、価格対比で見れば良いほうかかとおもいます。
下の方が言っておられるので８０〜１００ｋ位で走ってみましたが僕の車はセーフでした。
僕個人の感覚ですがご参考までに・・

書込番号：7761216

[memevivipapa]

私の家内のスカイラインに装着したＥａｒｔｈ-１　215/55-17も1500ｋｍ以上走りました。

以前、装着直後のインプレを書き込みさせて貰いましたが、高速走行のインプレを少し報告します。

装着後約500ｋｍの時点で高速道路走行をしてみたら、120ｋｍ/ｈ以上でハンドルシミー現象を確認しました。（勿論車速に比例して大きくなります）

まず、バランス不良を疑い、購入先のジェームズにバランス調整をやり直して貰いました。結果、高速シミーは解消し非常にスムーズな走行が出来ます。
やはり購入時のバランス調整が悪かったようです。

その後何度か高速走行をしていますが、快適に運転できています。

Ｅａｒｔｈ-１流のタイヤは個人的に気に入りました。ブリジストンも低転がり抵抗を前面に出してきたので、価格が合えば別の車で試してみようと思っています。

書込番号：7798877

安いかどうかは、わかりませんが･･･

[hondansr90]

埼玉県さいたま市にある『ジェームス』にて、処分･工賃含め４本　\80.000-　でした。
10％オフ+会員入会10％オフ=20％オフです。期日は、4/14までだそうです。

　PS　購入はしませんでした｡｡｡

書込番号：7657424

転がり抵抗だけよくても・・・

[くおふや]

ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
麻雀で言えば「中のみ1,000点」みたいなもん。

買い換えのサイクルが早まり、結局高コストにつながるしその分のタイヤ製造・廃棄を考えるとCO2を今よりもたくさん排出することにもなりかねません。

もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。

書込番号：7596484

[スーパーアルテッツァ]

メーカーではウェット制動は従来品に比較して3.4m短縮した↓と説明しています。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html

この説明が虚偽ならJAROへご連絡すれば宜しいのではと思いますが、間違いなく実際のテスト結果を説明しています。

書込番号：7597274

[OZH]

＞ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
これは、どちらからの情報なのでしょうか・・・
発売されたばかりのタイヤなので、減りの早さはまだ分からないはずでは。ｗ

実際に自分が比較した訳ではありませんが、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通りで、
従来品（ECOS）との比較であれば、トータルで見ても性能は向上しているみたいです。
メーカー以外のテスト結果でも、ウェット性能が落ちるような事は書かれていませんでしたし・・。

それと、コンセプト通りに考えれば、転がり抵抗の低減はこのタイヤの一番のポイントだと思っています。
乗り心地やウェット性能を求めるならば、他にもたくさんあると思いますが、トータルバランスは悪くないと思いますし、
ニーズが合えばそれなりに良いタイヤ（悪いタイヤではない）と評価出来そうです。
普通といえば普通なタイヤなので、どう感じるかは人それぞれですが。。＾＾；

＞もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。
個人的には、S.driveのような性能を持ちつつ、転がり抵抗減や耐摩耗性の向上を実現してもらえると良いです＾＾
（矛盾していそうな話ですかね・・）。
この辺は、今後メーカーに期待したいところです。

書込番号：7598008

[memevivipapa]

5年目V35スカイラインのライン装着ダンロップSP-SPORTS　230　が五分山を切ったので、同サイズの215/55R17　Earth-1に変えました。
BSのPLAYZも暫くつけていましたし、冬はピレリのアイススポーツにしています。
車検を機に、そのPLAYZに変えるつもりでいましたが、新発売されたEarth-1の現物を店頭で見て何故か気に入り、その転がり抵抗を試してみたくて購入しました。
Earth-1はとてもよく転がります。誰でもわかります。燃費に効きそうです。
乗り心地はPLAYZとそう変わりません。ダンロップに較べると腰が柔らかいように感じますが、ワンダリングが減り、ハンドリングが楽になりました。
走行音は静かな方です。
雨や山道はまだ経験していません。
軽量パーツを多用している車ですが1460kg超で、Earth-1には少し重過ぎるかなと心配でしたが負けていないようです。
PLAYZが登場したときはコンセプトが気に入り、2サイズを購入しました。
運転がしやすく快適でしたが、数ヶ月でお蔵入りになりました。新車装着タイヤの性能バランスを超えられないことと、外観の違和感の為です。高扁平では目立ちませんが、私の買った扁平率50と55サイズでは外側の丸みとロゴデザインがちょっと・・・。その点、Earth-1の外観はスカイラインに良く合っています。（個人の好みですが・・・）
価格はタイヤ処分料、バルブ代込みで67700円でした。（ジェームス）

このタイヤの材料と設計が磨耗しやすいものかどうかは判りませんが、この車はもっぱら妻用で、据え切りも多いしFRということもあり、ショルダー磨耗は少し心配です。
Earth-1ではウエアコントロールショルダーとか銘打ったショルダー磨耗対策が施されているとの事なのでこれに期待しています。期待はずれだったら又レポートします。

書込番号：7605119

性能及び価格情報はやくほしいです。

[あほの秋]

ワゴンR　FX-S Limitedの車検とタイヤ交換時期が近づいています。BスタイルEXかアースワンかにしたいと思いますが、性能及び価格情報早くほしいです。

書込番号：7359809

[もこもこみち]

こんにちは。こちらのHPではないですが、価格は下記に出てますよ。

http://item.rakuten.co.jp/yatoh/1655514-yo-earth1/

書込番号：7389879

[あほの秋]

もこもこみちさん　お知らせ有難うございます。BS playzより高いのにちょっとびっくりしました。出たばかりだからでしょうか。いずれ価格コムにも出てくるでしょうからそれまで様子を見ます。

書込番号：7395620

[castle ｔown]

近所のカーショップにてBRIDGESTONE Playz PZ-1と同程度の価格帯で、タイヤサイズがそれぞれ異なる3セットほどが発売されていましたが、そのうち２セットは即日売れてしまっていました。
ショップの人の話だと、生産が遅れているようで、予約注文後2weekほどで入荷するとのことです。

書込番号：7436864

[あほの秋]

castle townさん情報有難うございました。価格.Comで取り扱い店舗が出ないのは生産の遅れによるものでしょうね。Playz PZ-1と同価格帯ならオレンジオイル配合ゴムの経年劣化も気になりますので、価格.Comで評価の高いB-style EXにしたいと思います。

書込番号：7443052

[makkupapapa]

今日205/65R15タイヤに交換しました。
愛知県西尾張のジェームスです。
旧タイヤの廃棄４本、鉄ホイール付きの廃タイヤ４本の計８本処分、バルブ交換、窒素ガス付き、交換費も含めてで￥５２，０００でした。会員限定とのことですが、安かったと思います。dbかVEROのつもりで行ったのですが、在庫が無かったことと燃費に惹かれました。
数キロしか走っていませんが、大袈裟にいえばこんな感じです。
前方の信号が赤になったためエンジンブレーキをかけて減速しますが、思ったより減速せずにフットブレーキを強めに使う感じです。
本当に転がり抵抗が少なくて減速しないのか、新品タイヤのための期待値を含めた感覚なのか正直、判断が難しいのですが。スタッドレスから夏タイヤへの交換を兼ねた交換だったため、余計に転がり抵抗の感覚に差があるかもしれません。
とりあえず価格の件は参考にして下さい。ts3カードのポイントが使えるのもジェームスの利点ですね。

書込番号：7543507

[家電大好き．．．]

本日、車検に出そうとしたらタイヤの山がなく、前輪2本を変える必要があるとの事で、急遽その足で近くの「タイヤ館」へ行くことにしました。
同サイズでOEM製品が3万円程度でありましたが、店員さんの話を聴きつつEarth-1に決めました。
★価格：13,500円/本(工賃＋バルブ交換含む)

今までK国製の安いタイヤを履いていたので、応答性や静寂性など、全ての面で満足しています。(まだ数キロ程度ですが...)
転がり抵抗については、アクセルを踏まなくても良く走るイメージで、省燃費走行を心がければ燃費も向上しそうです。

タイヤ交換後、その足で車検に出したので、車検上がりにドライブするのが楽しみです。

書込番号：7550993

[ポチアトム]

僕も、タイや買いましたよ・・・見た目・・・普通のタイヤだ・・・

後日、僕もレポートします。あっと、こんな時間だ。

お値段、お値打ちにしてもらいました。m(__)m
おそるおそる、おいくらでしょうか。吃驚。

４月以降・・・お値段上がる。？

書込番号：7557873

[castle ｔown]

値上げ前の駆け込み需要を狙った値引き合戦中のオートワールド、イエローハット、オートバックスで価格比較し、20%off＆工賃無料で最も安かったオートバックスで195/65R15を11922円/本（工賃・廃タイヤ・バルブ交換込）で購入しました。
約2weekで500kmぐらい走行しましたが、燃費は、市街内走行で7.8〜8.2km/lが9.1〜9.4km/lに大幅向上。（これは、私の車のAT5速-4速間の切り替りの影響もありますが！）
スタート時のグリップ力もあり、子供の飛び出しでの急ブレーキにてもきっちり止まってくれる性能を発揮しました。購入して満足しています。

書込番号：7570128

[OZH]

情報が少ない中・・・
先日、SABにてこのタイヤを格安にて購入しました。
車はホンダのゼストスポーツ（Wターボ）で、純正タイヤからの履き替えです。
今までの車では、スポーツタイヤばかり履いてきたのでギャップがありましたが、
乗り心地（しなやかです）、静粛性は体感的に向上したと思います。
一番に感じられたのは、とにかく「よく転がる」事。
分かり易いのが、加速→停止までの間の余計なアクセルワークが減り、この事だけでも燃費が向上しそうな感じでした。（実際に燃費計でも変化を確認しているので、多少なりとも期待はできると思います。。）
グリップは慣らしが終わるまで何とも言えませんが、新品時でも街乗りと高速走行時では特に不満はありませんでした。
雨天時の運転はまだなので、ウェット性能はまだ体感していません。
あと、スポーティなタイヤではないので、タイヤを替えての「運転する楽しさ」みたいなものは感じられませんでした。
トータルバランスが優れているタイヤだと個人的には思いました。

書込番号：7580295

[ポチアトム]

よく転がる・・・ブレーキ、ブレーキ。吃驚。

とりあえず、ふたたび、インプレします・・・

書込番号：7583023

ネット販売等にて。

[月山富田城]

お尋ねしますが、ヨコハマＥａｒｔｈ−１　１５５／６５Ｒ１３のネット販売、店舗販売等にて激安店をご存知無いでしょうか？
出来れば、ネット販売の場合、送料込、税込の５，０００円以下で探しているのですが。
宜しくお願い致します。

書込番号：7570735

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクなら目標の送料込み1本5000円は僅かに超えますが、4600円/本と別途4本の送料2000円（1、2本は送料1000円）で出品されていますので検索してみて下さい。

書込番号：7570787

[月山富田城]

スーパーアルテッツァさん、ご返事ありがとうございます。
お知らせいただいたショップ（評価等に・・・）は私も確認しております。
また、別件がありましたら、宜しくお願い致します。

書込番号：7570859

フィット用に検討しています

[もこもこみち]

報道記事を読んだ限りはかなりいいような気がしています。ちょうど来月納車なのでつけようと思っています。
ECOSの実質な後継になるんでしょうか、Sドラとの中間というかいいとこ取りのような気もしますが。早く実物を見てみたいです。

書込番号：7256251

[からたろう]

Ｓドラとはあまり関係ないでしょうが、エコス後継でしょう。といってもエコスはなくならず、Ａ２００とかが無くなるようですが。

しかし新車装着のタイヤがもったいない気が・・・

書込番号：7256947

[yuraku]

からたろうさんのご意見を聞かせて頂きたいのですが！
私は、フィットではなく18年前期のヴィッツに乗っています。
やはり、タイヤの買い替えを検討しています。

現在、装着しているタイヤはメーカーOPの
ダンロップ、フォーミュラLM901　195/50-16です。

もともと、ヴィッツには、あまり静粛性を期待しては
いませんでしたが、新しいタイヤに換えるにあたって
少しでも静かになればと思っています。

からたろうさんが時間のあるときにも教えていただければ
ありがたいと思って書き込みをしました。

私が次の新しいタイヤに求めるものは、今よりも静粛性に優れ
グリップ性も良いもの、ウェット性能も上げたい思っています。

DNA Earth-1とは少し違うかもしれませんが
教えていただければ有難いと思っています。
ぶしつけで、申し訳ございませんが宜しく御願いします。

書込番号：7559776