[1本] DNA map ES340 205/70R15 95H
[1本] DNA map ES340 205/70R15 95HYOKOHAMA
最安価格(税込):¥13,920
(前週比:±0
)
登録日:2008年 4月 7日
このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2009年8月11日 20:44 | |
| 0 | 6 | 2009年6月24日 06:59 |
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タイヤ > YOKOHAMA > DNA map ES340 195/65R15 91H
私のWISHは75,000km走っています。
8,000kmくらい走ったところから燃費計算を継続しています。
67,000kmの平均燃費は13.28km/Lです。
このタイヤに変えて
3週間。
662km走ったところで燃費はいくらくらいなんだろうと気になって気になって・・・
満タン法で計算してみました。
そうすると
1日平均30kmちょっとの走行。つまり長距離は走っていません。
で、燃費が13.27と出ました。
つまり、ダンロップから履き替えても
燃費がほとんど変わらなかったといえる。
もしこのタイヤで長距離を走ったら
燃費はむしろいいのかなとも思った。
実際走ってみないとなんともいえないけど。
グリップに関しては
ダンロップファンの私としては
メーカーに対する絶大なる信頼を寄せられないため
どうしてもダンロップの方がいいんじゃないかなぁという・・・
そんな感覚にとらわれています。あくまでも私見です。
ダンロップでは空気圧2.4にしていたんですが
このタイヤでは2.2がいいところだと思います。
それ以上入れると車が弾むような感覚にとらわれそうです。
0点
昨日、第2回目の満タン法での燃費計算を行いました。
13.3でした。
コンスタントに出ています。
書込番号:9954997
0点
このタイヤにして、約2,000km走りました。
やっぱりタイヤが硬いんだと思います。
突き上げ感は否めません。
空気圧、低めにしてもだめでした。
ダンロップファンなんだから
素直にRV503にしておけばよかったと思っています。
書込番号:9984669
0点
タイヤ > YOKOHAMA > DNA map ES340 195/65R15 91H
車はWISHです。
今までダンロップのRV502
今度、このタイヤにしてみました。
理由は、RV503だとサイドが若干やわらかくなったというイエローハットの店員さんの言葉。
MAPだと、ショルダーまでしっかり強請感。その分燃費には悪いらしい。燃費重視ならダンロップでどうぞ、と。
悩んだけど、MAPにしてみました。
店を出るときに、
今まで空気圧2.4だったけど今回は2.2にしたから様子をみてということと
もしかしたら、硬すぎたかもしれない・・・という不安なる言葉。
硬すぎたかもしれないから、2.4から2.2に落としたの?
その言葉は、店を出る瞬間に分かった気がしました。
なんか昔のパワーステアリングのようにハンドルが軽い。
タイヤに車の重心を乗せてコーナリング、というような感じではないですね。
スポーツタイヤではないから当たり前ですが。
ハンドルが軽くなったと感じるのは
新品になったからなの?
ちなみに、交換直前にRV502のタイヤに2.5の空気圧で走っていました。
普段は2.4ですが2.5にした関係で車がぽんぽんと弾むような感じでした。
そんな感じがMAPにはあります。しかも2.2という空気圧なのに・・・。
やっぱりダンロップにしておけばよかったかな?
燃費については、今まで12.8〜13.8が平均だたったので
今度燃費について報告したいと思います。
(ちょっと悪いかもしれません)
0点
燃費を気にするならば ヨコハマのアース1でもよかったとおもいます
書込番号:9738623
0点
アース1も一応検討してみました。
ただ、WISHに乗っている人は分かると思うけど
新車装着タイヤの前輪ショルダーの減り具合がおかしいわけです。
そうなると、ショルダーのしっかりしたタイヤ(この場合ミニバン用)がほしいと思うようになりました。
前のタイヤはRV502でしたしね。
アース1は、どちらかというとやわらかいタイヤで(タイヤを立ててから押すとへこむ)
ふにゃふにゃ感が・・・(195/65R15 91Hという数字は同じだったんですけどね)
安いタイヤで乗り継ぐが
しっかりしたタイヤを選択するか
私にはどちらかしかなかった・・・。
このタイヤの前にピレリP4(オートバックスモデル)も見てきましたが
あれは、硬すぎた・・・。
書込番号:9741233
0点
はじめまして。
WISHの偏磨耗についてお伺いしたいのですが、ローテーションしても偏磨耗を防ぎきれないのでしょうか?教えてください。宜しくお願いします。
書込番号:9746529
0点
私の場合、
新車装着タイヤで
8,000kmくらい走ったときに
前輪ショルダー部分が磨耗
12,000kmで手遅れ状態になりました。
そこで、前輪のみRV502に交換。
33,000km時点でローテーションせず4本交換。
(つまり後ろタイヤは新車装着タイヤで33,000km走れたということになります。まだ、溝はあったはずです。偏磨耗はなかったはずです。)
そして55,000km時点で前後ローテーションしました。
75,000kmで4本交換となったわけです。
最初の新車装着タイヤでは偏磨耗してしまいましたが
RV502では、前輪のみ交換したタイヤも
4本交換したタイヤも
きれいに磨耗してくれました。
それこそ、新車装着タイヤで前輪のみ磨耗したのは何だったの?という感じです。
新車装着タイヤで5,000kmくらいでローテーションしていたら
感覚で言えば、15,000kmか20,000kmで4本交換となっていたかもしれませんね。
なんかそんな感じがします。
こんな感じでよろしいでしょうか。
いかんせん、私自身が、新車装着タイヤでローテーションをしていないので
その辺のコメントは出来かねますので。
書込番号:9746751
0点
みなみだよさんへ
ありがとうございます。参考になりました。友人のWISHにローテを勧めておきます。
空気圧もおいしい所がわかったら、報告お願いします!
書込番号:9747378
0点
私が設定した空気圧は
新車装着タイヤで2.2
RV502で2.4(2.5だとはねる。タイヤも中心部から磨耗するでしょう。)
mapで2.2(これでも硬い感じがする。交換したばかりだから?)
書込番号:9749301
0点
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