DNA S.drive 215/55R17 93V のクチコミ掲示板

製造年月日の指定

[このこ86]

よくネット通販会社で「製造年月日の指定はできません」と謳っているところがあります。

単に「製造年月日の質問には答えられません」と言っているところは、別として

「メーカー直送のため製造年月日の指定はできません」と謳っているところであれば、オートバックスやイエローハットなどの近所の販売店と、同等の条件と考えて差し支えないのでしょうか？

またメーカー直送というのは「品質管理されたメーカー倉庫からのタイヤ」である。
「長期直射日光展示品、雨ざらし展示品、長期在庫品、長期展示品、経年劣化したタイヤなどではありませんよ」と考えてよいのでしょうか？

あと、メーカー直送であると歌っていてもそうでない場合もあると思います。
メーカー直送であることを見破る（送り状とか）方法はありませんか？

書込番号：13652818

[Berry Berry]

＞「メーカー直送のため製造年月日の指定はできません」と謳っているところであれば、オートバックスやイエローハットなどの近所の販売店と、同等の条件と考えて差し支えないのでしょうか？

オートバックスやイエローハットなどの販売店が、その在庫を持っていない場合、メーカーから取り寄せますね。
それと同様です。

＞またメーカー直送というのは「品質管理されたメーカー倉庫からのタイヤ」である。
＞「長期直射日光展示品、雨ざらし展示品、長期在庫品、長期展示品、経年劣化したタイヤなどではありませんよ」と考えてよいのでしょうか？

普通はそう考えられます。

＞あと、メーカー直送であると歌っていてもそうでない場合もあると思います。
＞メーカー直送であることを見破る（送り状とか）方法はありませんか？

ありません。
評価を見て判断するしかないです。

なお、販売量が多いところは商品の回転が速いため、在庫品に当たる確率が減ります。
気になる場合には、製造年月を指定できなくても、いつのものか回答してくれる店舗を選択しましょう。

書込番号：13653626

[ポチアトム]

今年の初めのころですけど、タイヤが値あがるとゆうことで

タイヤを購入しました。

製造年月日は快く教えてくれたのと、どこにあったのかも教えてくれました。
ネットであってもなくても、それは信じるしかないと思います。

生産中止のタイヤだったのですが、１年弱まえのタイヤでした。
そのタイヤがそのお店でもっとも新しいタイヤだったようです。

タイヤはどうも１０年持つようにつくられているようです。

初めて見て、あれっ？タイヤのショルダー部もタイヤなんだ（・・）
大変吃驚しました。

雨の多い日本で、雨にも強い安全なタイヤ選択しました。

見破ることは無理だと思います
信じるしかないと思います（・・）

そう思います(^^;;;

書込番号：13653812

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクでは何店か在庫がある場合は製造年週を答えてくれる出品者が
います。

という事で製造年週が気になるのなら、製造年週を答えてくれる出品者に
質問してみて下さい。

因みに私もヤフオクで以前タイヤを購入した事があります。
在庫を持たない出品者でしたが、製造年週は新しいものでした。

書込番号：13654073

[ＡＳ−Ｐ]

製造週が気になるなら通販では買わない方が良いですね。

サイズは違いますが同じSドラ先月買ったけど
製造週は今年の７月末生産でした。

製造週確認不可でしたけど。
まあ探した中で一番安い所なので勝負掛けましたが
同時期（１週間先）に知り合いが同じタイヤ買ったけどそっちは今年の４月製造でしたよ。
買値は１本当たり自分が２００円安かったけど。

安く良いタマに当たるかは運次第です。

書込番号：13654139

[このこ86]

皆さま、貴重なご意見ありがとうございます。

製造週が気になるのであれば、在庫のあるお店で確認してから。
在庫を持たないお店であれば、販売量の多いお店から買うのが良いということですね。

販売量が多いかどうかの見極めの難しそうですが・・・
ヤフオクはかんがておりませんでしたので、一度チェックしてみます。

ちなみにＡＳ−Ｐさんがご購入されたお店がわかれば、教えて頂けたら幸いです。

書込番号：13660896

突き上げは強い？

[しろいまんまる]

皆さん教えてください

スバル　インプ　2.0i-S　Limited　の購入を検討中でこのあいだ試乗してきました。

YOKOHAMA ADVAN A10 205/50R17 が標準装備のタイヤの様ですが、ちょっと突き上げが強く不満がありました。
もしインプ購入の場合、タイヤを履き替えて乗り心地を少しソフトにしたいと考えています。

そこで、このDNA S.drive 205/50R17 89V　がいいんじゃないかと思っていますが、ADVANと比較して
変わるでしょうか？それとも大差ないでしょうか？

書込番号：13499747

[Berry Berry]

突き上げに対して効果が高いのは、タイヤではインチダウンして扁平率を高い方へ変えることです。
195/60R16のようにです。
その他にサス・ショックを交換する、スタビライザー径を細いものにする等です。

タイヤサイズを変えずに突き上げを解消するためには、タイヤのポジショニングをコンフォートに振ることです。
いわゆるスポーティセカンドグレードのDNA S.driveでは、望みが薄いです。

書込番号：13499841

[スーパーアルテッツァ]

S.drivedeではA10と同等か僅かに改善される程度でしょう。

ドライ&ウェットグリップが先ず先ずで、乗り心地が良いタイヤなら
PROXES T1Rがあります。

↓のPROXES T1Rのレビューもご覧下さい。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：13499848

[からうり]

195/65R15が付いているモデルにするとか。　16インチが付いているモデルにするとか。スタッドレスも高いし。　ブレーキキャリパーが大きいのが付いているモデルはインチダウンも出来ないモデルもあります。　205/50R17のサイズはあまり売れていないモデルなので高いです。

書込番号：13499918

[微ー痔ー図]

こんばんは。
どっかで聞いた事有るタイヤだな〜って思ったら、ギャランフォルティス・ラリーアートの標準タイヤですね。
スバルは結構普通のグレードの車に、スポーツ色の強いタイヤ履かせたりしますね。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=205/s2=50/s3=17/

グッドイヤー・ＬＳ２０００ハイブリッド�U、ファルケン・ジークス９１２辺りなら、コンフォート色強いですよ。
スポーティー系なら、トーヨー・ＤＲＢ等も、まぁまぁかと。

書込番号：13501095

[しろいまんまる]

みなさん　こんなに早くレスしてくださり、ありがとうございます

Berry Berryさん
そうですか　あまり変わりませんか
少しスポーティーさを残して、乗り心地を上げたかったんですけどやっぱりコンフォートにしないと無理ですかね。

スーパーアルテッツァさん
微ー痔ー図さん

他のタイヤ紹介ありがとうございます
父親の仕事の関係で、YOKOHAMAしか選択できないんです。
アルミも変えてインチダウン、55扁平も考えましたが、予算がきびしくアルミは純正の１７インチのままでいきたいんです。
アース１あたりにしないと変わった感が得られませんかね？

書込番号：13501128

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

タイヤを変えてもそう大きな違いはないでしょう。
突き上げは強いのは、特別装備のスポーチーなサスペンションが原因です。
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade.html#grade/grade20is_limited/

乗り心地重視なら標準モデルを検討してみては如何でしょうか。

書込番号：13501233

[スーパーアルテッツァ]

しろいまんまるさん　おはようございます。

205/50R17の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/50R17&operation=user

YOKOHAMA限定で、サイズも変更しないで乗り心地を改善したいという事あれば
やはりDNA Earth-1という選択以外は無いようですね。

Earth-1ならS.drivedeよりも乗り心地の改善は大きいでしょう。

書込番号：13501574

[Berry Berry]

PIRELLI CinturatoP7とかミシュラン Primacy HPだと嫌でしょうか・・・。

書込番号：13503222

[しろいまんまる]

ぐずぐずしていたら、現行モデルの新車受注が終了してしまいました。
せっかく答えてくださった皆さんの意見を役にててる事ができませんでした。
でも、中古購入って事もできるんですね
その時はまた考えます

書込番号：13608358

BMW318(E46)04年式

[まさまっくす]

こんにちは
現在履いているSdriveが06年製造でサイド部に細かいひび割れが出てきましたので買い換えを検討しています。

求める性能は
�@耐磨耗性
�A乗り心地
�B静粛性
贅沢を言えば
�Cハンドリングのキレが損なわれない

といったところです。
価格は安ければ安いほどいいのですが(笑)工賃等込みで８万くらいかなと。

いまのタイヤに大きな不満はないのですが、少し荒れた舗装路での静粛性がもの足りません。

月に一度高速を往復４００キロほど走ります。あとは街中の買い物程度です｡
なんだか絞りにくい情報しかないかも知れませんがよろしくお願いします。

書込番号：12913614

[里いも]

こんにちは
一番の耐摩耗性は、合体ゴム採用で発熱が抑えられ、かつ接地圧が均等にされてることから
悪くないと思います。
ただ、静粛性はゴム質を柔らかくすれば良くなりますが、磨耗性が悪くなるため、妥協が必要でしょう。

書込番号：12913737

[スーパーアルテッツァ]

225/45R17の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R17&operation=user

求められている性能や価格よりコンフォートタイプからの選択になるでしょう。

DNA Earth-1やLEMANS4 LM704が宜しいのではと思います。
ただ、ハンドリングの切れはDNA S-DRIVEよりも多少悪くなるかもしれません。

書込番号：12914229

[Berry Berry]

＞いまのタイヤに大きな不満はないのですが、少し荒れた舗装路での静粛性がもの足りません。

同じ方向性で、DNA S.driveよりちょっとだけコンフォート性が高いダンロップDIREZZA DZ101という手もあります。

それか
トーヨータイヤ PROXES T1R
PIRELLI CinturatoP7
はどうでしょう。

書込番号：12914977

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞現在履いているSdriveが06年製造でサイド部に細かいひび割れが出てきました
＞�@耐磨耗性
今後、年間走行距離が変わらないなら、
５年もすれば、どのタイヤになさっても細かいひび割れは出ますよ。
耐摩耗性を上げて７年持つとしても、？？？じゃないですか。

＞価格は工賃等込みで８万くらい
＞贅沢を言えば�Cハンドリングのキレが損なわれない
Ｓドライブと同じ、スポーティータイヤ(セカンドクラス)系が宜しいのでは。
トーヨー・ＤＲＢが少し長持ちみたいです。(Ｓドラより)

http://kakaku.com/item/70400615666/

書込番号：12915918

[まさまっくす]

みなさま、ご意見ありがとうございます。
自身の希望も少し見直すことができました。

おそらく自分はスポーツ性能はあまり求めて無いのかなと…｡

完全なるコンフォートタイヤよりちょいスポーツぐらいですかね。(微妙ですみません)

耐磨耗性につきましては今の車は長くて４年弱しか乗らない(次々回の車検前に手放す)予定なので４年約５万キロ持てば十分です｡

あと予算は１０万弱までなんとかなりそうです(^_^;)

ピレリのCinceratoP7が気になりましたので、これを軸に考えようと思います。ただこのタイヤのクチコミが無いので比肩しうる他のタイヤなどもご教示いただければ助かります。

お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：12916291

[里いも]

5年前にBMW購入時、ピレリーが純正としてついてきましたが、2万キロ以内で山が無くなりました、磨耗性良くないですよ。
今はレグノへ替えました。

書込番号：12916478

[スーパーアルテッツァ]

まさまっくすさん

＞完全なるコンフォートタイヤよりちょいスポーツぐらいですかね。
＞あと予算は１０万弱までなんとかなりそうです(^_^;)

安価にという事でZIEX ZE912というタイヤがあります。
このタイヤはコンフォート性能とスポーツ性能を併せ持っています。

又、価格は少し高めですがPlayz PZ-Xも良いかもしれません。

PROXES T1Rも↓のレビューように静粛性、乗り心地、グリップ性能を兼ね備えた良いタイヤです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

一押しは私の車にも装着しているPROXES T1Rです。

書込番号：12916836

[まさまっくす]

みなさま、ありがとうございます。

ピレリ チントゥラート P7
ミシュランPilot sports3
横浜Earth１
ダンロップ ル・マン４
以上のどれかで決めたいと思います。

スレ違いになりそうですのでこちらからのスレッドからは撤収いたします。
ご回答頂いたみなさま、ありがとうございました。

書込番号：12925917

[まさまっくす]

結局ピレリのチントゥラートP7にしました｡レビューあげましたので気になるかたはご覧ください｡

書込番号：12972317

すいませんが教えて下さい。

[HAMA.IS]

今タイヤの購入を検討しています。
ドライブが趣味で旅行やオフ会たまに山も走ります。
タイヤに詳しい方がいましたらぜひ教えて下さい。

自分の優先順位は
グリップ
乗り心地
ライフ
ロードノイズ
の順です。
グッドイヤー
EAGLE REV SPEC RS‐02

ダンロップ
DIREZZA DZ101

ヨコハマ
DNA S.drive
もしこの中で選ぶとすればどれが一番合ってると思われますか？
参考にしたいのですいませんが返答よろしくお願いします。

書込番号：12885083

[Berry Berry]

ドライグリップ優先でしたら、DNA S.driveを推します。
乗り心地やウェット性能を少しでもとるのであれば、DIREZZA DZ101をお薦めします。
しかし、それなりの速度域で乗り比べないと、違いが分からないかも知れません。

EAGLE REV SPEC RS‐02はその下ということで。

価格面ではTOYO DRBという選択もあります。

書込番号：12885145

[スーパーアルテッツァ]

やはり、3種類のタイヤの中なら、求められている性能よりDNA S-DRIVEだと思います。

それとグリップ、乗り心地、静粛性を兼ね備えたPROXES T1Rも良いかもしれません。

価格的にもDNA S-DRIVEやDIREZZA DZ101よりも少し安いかもしれません。

↓のように乗り心地が良いので、初期応答性は少し遅めです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：12885226

パンク修理はしなくても大丈夫でしょうか？

[ai-n]

先日、スタッドレスに履き替えて、そのままにしてあったS.driveを洗っていました。

すると、溝（グルーブ）の中に細い針金の様な物が刺さっているのを発見しました。
抜いてみたところ、長さが10mm位ありました。

溝の中と言う事もあり不安になった為、パンク修理に持って行ったところ、
空気が漏れていないので、修理は必要無いと言われ、修理せずに帰って来ました。

そこで質問なのですが、空気が漏れていなければ、修理不要なのでしょうか？
接地面ではなく、溝の中に刺さっていたので、その部分はゴムの肉厚が薄くなっていて、
パンクしないか心配です。（特に高速走行時）

どなたかお詳しい方、よろしくご教授お願いします。

書込番号：12774516

[スーパーアルテッツァ]

基本的に空気漏れが無ければ、修理は行いません。

又、長さ10mmの細い針金といっても刺さっていた角度にも
よりますので何とも言えません。

現在、空気漏れが無ければ、今後も空気漏れが発生する
可能性は低いですが念の為、空気圧をマメに点検して下さい。

書込番号：12774559

[ai-n]

スーパーアルテッツァさん、素早いレス、ありがとう御座います。

刺さっていた角度は、はっきりとは判りませんが、垂直に近かった感じがします。
また、指先で簡単に曲がる様な極細い物でした。

とりあえず、大丈夫そうと言う事ですので、様子をみようと思います。

書込番号：12774582

アルファ１５６ですが？

[スナイパー1974]

そろそろタイヤ交換を考えております。
検討しているのが、ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔのS.drive、Earth-1、dbの三つです。
現在はS.driveが第一候補ですが、どなたか乗り心地等のアドバイスをいただけませんでしょうか？いま履いているタイヤは、GOODYEARのｲｰｸﾞﾙF1です。

書込番号：12403536

[Duck Tail]

スナイパー1974さん、こんばんは。



> ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔのS.drive、Earth-1、dbの三つです。

YOKOHAMA ファンなのでしょうか？　それにしてもスポーティクラス（S.drive）、エコタイヤ（Earth-1）、プレミアムコンフォート（ADVAN dB）と、検討対象が幅広いですね。現在お履きの EAGLE F1 はプレミアムスポーツですが、同クラスの ADVAN Sport は俎上に挙げないのですか？



> 現在はS.driveが第一候補ですが、どなたか乗り心地等のアドバイスをいただけませんでしょうか？

156 にとって S.drive は素直な選択だと思いますが、乗り心地以外にタイヤに求める性能はどのようにお考えですか？

　　　運動性能：ドライグリップ、ハンドリング、高速安定性

　　　快適性能：乗り心地、静粛性

　　　雨天性能：ウェットグリップ、耐ハイドロプレーニング

　　　経済性能（環境性能）：価格、耐摩耗性、燃費

EAGLE F1 の気に入っている点、不満を覚える点など書いていただくと、より良いアドバイスが寄せられると思います。



> アルファ１５６ですが？

> いま履いているタイヤは、GOODYEARのｲｰｸﾞﾙF1です。

156 のグレードは？　セダンのほうですか？　スポーツワゴンのほうですか？　知り合いに GTA 乗りのママ友がいます。LS2000 Hybrid�U を履かせているんですが、まぁ、何と申しますか、ミスマッチですね。だいいち、ルックス的に合わない。156 だったら思いっきり拘って、選び甲斐があると思います。

そう言えば、Alfa Romeo は EAGLE F1 を好んで純正装着する傾向がありますが、スレ主さんが今お履きの銘柄は GS-D2 ですか？　GS-D3 ですか？　それとも、純正から履き換えて最新世代の ASYMMETRIC でしょうか?



あと、用途など書いていただくとアドバイスする方々が考えやすいと思います。

よろしく願いしますね。

書込番号：12405037

[スーパーアルテッツァ]

S.driveは比較的安価なスポーツタイヤですので、乗り心地や静粛性は
良いとは言えないでしょう。

乗り心地や静粛性重視なら少し高価ですが、やはりADVAN dBです。
このタイヤはドライ性能やウェット性能も高いです。


尚、ヨコハマ以外になりますがT1Rなら安価でドライ性能、ウェット性能が
高く、乗り心地や静粛性も↓のように良いです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：12406364

[じんぎすまん]

欧州車にお乗りならタイヤも欧州メーカーを選びませんか？静粛性や乗り心地や経済性
に重点をおくなら最初から国産車に乗ると思いますし、ピレリＰ７かミシュランパイロット
スポーツ３あたりがお求めやすくていいかもしれません。

書込番号：12406875

[Berry Berry]

ヨコハマが好きなんですね。

＞現在はS.driveが第一候補ですが、
スレ主さんが挙げられてる中では、一番しっかり感があると思います。
でもそれほどとんがった印象ではなく、現在履かれているタイヤと比較すると、
「グニャッ」と感じるかも知れません。
タイヤの位置付け・性格の違いですね。

せっかくのアルファなので、お勧めとしては私もミシュランPS3がいいと思います。

書込番号：12408586

[スナイパー1974]

こんばんは。
みなさん、さまざまなご意見をいただきありがとうございます。
ミシュランは検討外だったのですが、ご提案をいただきましたPS3も
いいのかなあ、と思い始めました。
スポーティーでありながら、静粛性も程よくあるのにはすごく惹かれます。

書込番号：12411261

[Duck Tail]

スナイパー1974さん、おはようございます。



> スポーティーでありながら、静粛性も程よくあるのにはすごく惹かれます。

PS3 はプレミアムスポーツのクラス内にあって比較的うるさいほうです。今現在の EAGLE F1 が GS-D3 だとすれば、GS-D3 は同クラス内で（かなり）静かなほうです。



> どなたか乗り心地等のアドバイスをいただけませんでしょうか？

> 乗り心地以外にタイヤに求める性能はどのようにお考えですか？

次期タイヤに求める性能をいちど整理なさるとよろしいと思います。

書込番号：12411896

[Berry Berry]

＞スポーティーでありながら、静粛性も程よくあるのにはすごく惹かれます。

ん、そうなんですか？
Duck Tailさんが仰っているように、タイヤに求める性能を順番に列挙して欲しいです。

書込番号：12414261