DNA S.drive 215/55R17 93V のクチコミ掲示板

意外とマイルドで驚き

[４４１６匹]

日産ノートに乗っています。新車装着の時の純正タイヤ(BSのB391)は低速時はゴツゴツして、高速時は不安定と、耐えきれず、 昨日「ヨコハマＳ-drive」の185/55/15に履き替えました。（なぜ、Ｓ-driveにしたかというと、一つはスポーツ系なのに、乗り心地が良いという口コミ情報から、二つめはセットで安く販売していたからです。プレイズが第一希望でしたが、プレイズにすると、その販売店では、1万円以上高くなってしまうので。）はじめてのスポーツ系のタイヤで、非常に不安でした。（純正以上にゴツゴツするのではないか？こんなことなら純正のままにしておけば良かった。とか）扁平率65から55ですから、乗り心地が悪化すると思いきや、滑らかで静かな乗り心地で驚きです。 純正はまだ9000kmしか乗っておらず、もったいなかったけど、変えて良かったと思います。来週、高速道路を走る予定なので、どんな感触か、楽しみです。でも減りが早いとよく言われていますので、そこが気になりますが、そしたら、また新しいのを付け替えれば良いか・・・。

書込番号：6074844

235/45/17

[MICKE]

兵庫県尼崎市にある、パーツショップWaveで、
235/45/17が、一本15070円で売っています。
http://www.tps-wave.co.jp/
近所の大阪府寝屋川にある安売りの店でも、４本工賃込みで８万円と言われましたが、Waveでは同じタイヤが工賃、廃タイヤ代込みで、６８０００円弱！で済みました。
同じタイヤで１２０００円も違うと、往復のガソリン代（２０００円くらいかな？）を払っても、１万も浮きました。
お勧めです！！

書込番号：6054444

直進性が・・・

[そらふね]

タイヤをSドラに履き替えました。Gooｄな感じですが・・・、履き替えてから車体が右に流れがちになっています。直進の際のハンドルポジションもやや右に切った状態です。何が問題なのか教えていただけないでしょうか？タイヤショップに電話で相談したら、グリップ力が上がったせいで、本来の癖が出ているのではと言っていますが、おかしいですよね。

書込番号：5918600

[そらふね]

間違えました。車体が左に流れがちです。どなたか教えてください。

書込番号：5918624

[無責任モード]

方向指定タイヤですから４本共交換されたのなら、ローテーションすればタイヤが原因かどうかはっきりすると思いますが？

書込番号：5918673

[ＩＲ９２]

・・・まず、普通はありえないことですが、

タイヤサイズは４本とも同じですか？
1本だけ扁平率が違いものを・・・人的ミスをしたとか？

書込番号：5919301

[からたろう]

まず
「日本の車道は左側通行で左に水が流れるよう、若干左側にｶﾝﾄがついている」
という前提条件があります。
　よって日本市場のタイヤは若干右に流れるよう（欧米向けは左へ）セッティングされたタイヤもあるようですが、昨今の世界共通ＳＰＥＣ化によってニュートラルになり路面の影響を受けやすい可能性があります。

　またグリップのいいタイヤまたは展開幅を広くするためスクエアショルダー気味にしたタイヤはハンドル取られや路面の影響を受けやすくなるのも一般的な知識でしょう。Ｓタイヤなんて履くとハンドルから手が離せなくなりますね。
　路面の変化に鈍なことが全てにおいていいわけではないですよね。ｶﾝﾄも立派なインフォメーションです。

また路面に問題がない場合はタイヤじたいがどちらかに行きたがる傾向にある場合もあります。（これをコニシティーというようです）
もちろん一定の基準以内になるよう検査があるのですが、右に行きたがるタイヤと左に行きたがるタイヤが左右打消しあわず、どちらかの傾向のタイヤが両輪につき、コニシティー値が上限近かったり、車のシャーシと相性が悪いと流れが助長する可能性があります。
フロントタイヤが影響を受けやすいので、前後輪入れ替えてみるのもいいかもしれません。

書込番号：5919894

[そらふね]

アドバイスありがとうございます。早速前後のタイヤを入れ替えてみたところ、左に流れる症状はなくなりました。根本的な解決ではないのでしょうが、しばらくこのままで様子を見ます。

書込番号：5925126

[でーじでじ]

バランス調整しましたか？

書込番号：6020488

S2000とのマッチング

[S_S_S]

ほとんど街乗り+たまに山坂道で、純正→RE01→NEOVA AD07と
はき替えてきました。

安全性を重視して、いわゆるハイグリップタイヤを選択してきましたが
あまりにも減りが早いので思い切ってグレードダウンを考えております。

現在候補として、
○S.drive
○REVSPEC RS-02
○DZ101
が挙がっており、決めかねています。

一番重視したいのはステアリングレスポンスで、絶対的なグリップは
グレードダウンということで覚悟しています。
大変にぎやかな車ですので、静粛性は気になりませんが、
ライフは長い方が助かります。
トータルバランスがよさそうなS.driveはレスポンスがいまいち
なんて情報もあって、実際にこれらのタイヤをはいてらっしゃる方どうでしょうか。

書込番号：5993070

[からたろう]

耐磨耗を重視するならミシュランＰＰ2。

単純な初期応答性だけならＲＳ02。

絶対的なグリップ力ならＳｄｒｉｖｅ。

この3点から好みで選ばれればと思います。

でもＲＥ０１・ネオバクラスからかなり性能ダウンすることだけは覚悟してください。

書込番号：5994469

[S_S_S]

からたろうさん　ありがとうございます。

サーキットを走るわけではないので
今回は、RS-02を試してみようと思います。

書込番号：6006435

ミニバンにもＯＫ？？

[コータロー.ｃｏｍ]

現在ストリームＲＮ３に乗ってます。購入以来ポテンザＧ�V（215/45）を装着してましたが走行距離も32000ｋｍを超え、交換時期がきました。現行ポテンザは高価なためDNA S.drive かDIREZZA DZ101を考えています。やはりミニバン専用タイヤが良いのでしょうか？Ｇ�Vにはグリップ、静粛性とても満足しています。新車購入時からそれしか装着してなかったのですが・・・
街乗８：高速２くらいの割合です。

書込番号：5573440

[からうり2]

http://www3.ocn.ne.jp/~arroba/newpage27.html
にでているタイヤでいいんじゃないですか。Ｔ’Ｓ−０２でパターンは同じです。コンパウンドかAQドーナツです。

書込番号：5573643

[コータロー.ｃｏｍ]

からうり2さんありがとうございました！！
早速ネットで調べてみます！

書込番号：5574013

[新・阪神電車男]

T'S-02,RE750とも、もとはＧ�Vの型を使い、サイズも限定で基本的にはタイヤ館、コクピットなどＢＳチェーン店限定で売っています。

値段は現行品よりかなり安いですが、もともとＧ�Vと同じなので、Ｇ�Vから変えたくない人にはいいかもしれませんね。

最新のタイヤよりは性能落ちると思いますが、普通に運転している限り、よほどの人でないと違いがわからないでしょう。

書込番号：5574759

[スーパーポンタ]

そうですね、このケースでは、Ｔ’Ｓ−０２が良いでしょうね。

書込番号：5583348

[コータロー.ｃｏｍ]

ありがとうございました。
今日、タイヤ館に行って店員にも同じようなことを言われました。
Ts-02に決めようかと思ってます！

書込番号：5584807

非常に迷ってます！

[ポン太＠アブソルート]

はじめまして。　初めて投稿させて頂きます。
当方、現行RB1オデッセイ　アブソルートに乗っております。
現在走行23000ｋｍ位で３ヶ月以内位でタイヤの履き替えを考えております。　今は純正ホイールでタイヤも標準であるヨコハマ　ＡＳＰＥＣです。　ＢＳ　ＰＬＡＹＺ　か　ダンロップ　ＬＭ−７０３で悩んでおりましたが、書き込みを見ているうちにヨコハマ　Sドライブも候補に上がってきました。　昔はＡＥ８６やS-13シルビア等スポーツ系ばかり乗って結構走り込んだりしていました。　今はキャンプ等にも行くようになったのでミニバンにしましたが、走りも重視してますのでしっかりしたグリップ性も大事です。　しかし、現状ロードノイズが結構気になるので静寂性も重視したいです。　尚且つロングライフであればとわがままな事も考えてます。　トータルでどれがいいのか本当に迷ってますので、皆様のアドバイス頂ければと思います。

書込番号：5546037

[スーパーポンタ]

グリップも大事、静粛性も重視、かつロングライフ・・・そんなわがままに答えてくれるタイヤは、ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ではないでしょうか？？

書込番号：5546187

[ポン太＠アブソルート]

スーパーポンタさん、早々のレスありがとうございます。
そうですね、わがままかも知れません。　ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ですか、自分なりにも調べてみます。

書込番号：5546636

[からたろう]

静かでグリップも大事であれば、プレミアムコンフォートクラスのタイヤを選ぶしかありません。

ＲＥ０５０、ｄＢユーロ、スポーツＭＡＸＸ、Ｔ１Ｒ、今ならアドバンスポーツを入れてもいいかもしれません。
（それぞれキャラクターがありますが・・・）

でもこれらを入れても高いですが、耐磨性は確保されているわけではありません。

コンフォートクラスにして比較的グリップ力のあるＧＲ8000やスポーティなＶＥ301にするという手もあります。

ただＳドラが気になっているなら一度試すのもどうかなと思います。乗ってきた車暦を見ますと、スポーティタイヤがお好きなように見受けられます。もちろんコンフォート性は落ちますが、不快な感じは少ないと思います。耐磨を重視するならＰＰ2もいいかもしれません。

あとアブソルートには間違ってもミニバン系のタイヤを履かさないでくださいね。

書込番号：5546932

[ポン太＠アブソルート]

からたろうさん、親切なコメントありがとうございます。
よくよく調べたら、２１５/５５/１７は、Sドライブ、ｄＢユーロ、スポーツＭＡＸＸ、Ｔ１Ｒ等はサイズがありませんでした。（ToT)
GR8000はなかなか良さそうですね！？　候補に上がりました。
間違ってもミニバン系のタイヤを履かさないようにします！＾＾

書込番号：5549317

[からたろう]

不親切な回答でした。補足します。

確かに215/55Ｒ17は選択肢が少なくなるサイズでした。
（エスティマやオデッセイの純正なのに・・・）

スポーツ＆コンフォートを選ぶ場合、225/50Ｒ17も選択肢となると思います。これでＲＥ０５０やｄＢユーロも選択肢に入ります。
（215/55Ｒ17にロクなタイヤが無かった時期、このサイズを人に奨めたことありました。オデッセイも純正で225の18インチがあったはずで確か225幅はＯＫと思いますが、店で確認してください）

オデッセイの通常サイズは215/60Ｒ16でしたから225/50Ｒ17はいいはずですが、純正215/55Ｒ17は乗り心地＆静粛重視のサイズ設定かもしれません。

でも225/50Ｒ17でもＳドラないですね。ＰＰ2あたりでもいいかもしれません。

書込番号：5555564

[ポン太＠アブソルート]

からたろうさん、色々ありがとうございます。
225/50Ｒ17だと外径が１０ｍｍ位小さくなるんですかね！？　わがままですが、そうするとタイヤハウスとのクリアランスが現状より開いてしまうのも気になります。　あと、調べてみたのですが、ＰＰ2だと215/55Ｒ17があるんですね！？　これも候補に上げたいと思います。　ますます悩みそうです。＾＾

書込番号：5560094