ALL-Terrain T/A KO LT265/70R17D 112Q のクチコミ掲示板

[Ｖ７５Ｗ]

パジェロ（V75W）に、ラグナDフォースアクロ（8J17 +26）と組み合わせて履いています（JAOSバトルズサスコンプリートキットで2インチアップしてます）。
燃費が、過去4年間の平均が6.1km/Lであったのに対し、交換後は4.5〜5.0km/Lに低下しました。やっぱり、HTタイヤ（純正ジオHT）と比べると転がり抵抗が大きいのだと思います。あと、音については人それぞれだと思いますが、走行音はかなりうるさくなりました。

注意点は空気圧です。LT規格なので、通常の乗用車規格より空気圧が高くなります。BFGoodrichのHPから問い合わせたところ、3.1ｷﾛに設定するとのことでした（難しい計算式あり）。

デメリットもありますが、トレッドパターンがアグレッシブでかっこ良く大変気に入ってます。走破性については、オフロードコースに何度か出向きましたが、タイヤの性能というより、車の性能が悪いため、劇的に向上するということは無いと思います。

書込番号：5176371

[ＩＲ９２]

>>過去4年間の平均が6.1km/Lであったのに対し、交換後は4.5〜5.0km/Lに低下しました。

タイヤ交換でこれだけの差が出るのも考えにくいですね？？
タイヤ外径が大きくなるとトリップメーターの距離が少なく表示します。
当然、満タン法での燃費計算は悪くなっています。
タイヤ外径の比較を一度して見ましょう。

書込番号：5176501

[ＩＲ９２]

>>2インチアップしてます

書いてあった！！
そのまま比較しては無理な話です。

書込番号：5176523

[かんかけい]

アップのアップが違いますよ！
サスなのでボディを２インチ上げているのでは？

タイヤサイズは交換前後で同じなんですかね？

書込番号：5178308

[ＩＲ９２]

・・・失礼しました。

書込番号：5179625

[Ｖ７５Ｗ]

亀レスすまん。

えーと、タイヤサイズは
265/70R16→265/70R17なので1"(25.4mm)upしてます。
よって、外径は17"/16"=1.0625(約6％up)してます。
ナビ(MMCS)がしばらく狂っていたので、トリップメータが6％少なく表示されているのは間違いありません。
しかし、燃費は20％程度悪化してるので、タイヤの影響（転がり抵抗、つまり静止摩擦係数up）していると思っています。

余談ですが、さすがに5キロを切るのは辛いので、オイルを10W-30から省燃費を謳う5W-20（elfジェネッサ；AB専売品）のものに変えました。
そしたら、燃費が5.5〜5.8くらいにupしました。
燃費向上のため、街乗りは2WDにし、アクセルも極力2000rpm以下に抑えるようにしています。

書込番号：5321435

[いと〜]

その車のspec知らないんですが、電子燃料噴射式ですよね？
何回転以上でアクセルを離すと燃料ストップするのでしょう？
その状態から何回転に落ちるまでストップしているのでしょう？
その辺のこと踏まえて使用回転数を決めると効果的ですよ。

書込番号：7713740

[Tランダー]

同一条件で無いと比較にはならないでしょう。普通に考えても。

書込番号：7779980