ムルティプラ新車純正からの履き替え

Question

距離は走ってないのですが、もう5年目なのでそろそろ履き替えようと調べ始めました。
もう硬くなって減らない感じです。

候補はピレリP7 195/65R15
　　　横浜DNA ECOS ES300 185/65R15
　　　TOYO TEOplus 185/65R15
かなりコスト重視で性能はまあ特に求める物もないくらい飛ばす走りはしませんが、
以前の車（ルノーセニック）から乗り換えた時、高速でふらつく印象を受けた
（もう慣れました。）ので直進性のしっかりしたタイヤがいいかなと思ってます。

アドバイスよろしくおねがいします。

Duck Tail · Accepted Answer

Ochi(I)さん、こんばんは。逆質問があります。１、ご予算はおいくらでしょうか？２、候補 3銘柄からだけお選びになりますか？　他に良さそうなものがあれば(予算内で)挙げてもよろしいでしょうか？MULTIPLA は 1列目/2列目とも セパレートシート×3 の配列ですから、両サイドの住人はずいぶんと端に座ることになります。車体側面が垂直に近い造形で外側めいっぱいに座るから、サイドウィンドー(ガラス)が顔のすぐ横に迫っていますでしょ。そして、全幅は広いのですが相対的にトレッドが狭いから、MULTIPLA をミニバンと呼ぶのならミニバン特有のフラつきや横揺れが生じやすいです。そこにもってきて、先に挙げた “外側に座る” ので、> 以前の車（ルノーセニック）から乗り換えた時、高速でふらつく印象を受けた> （もう慣れました。）ので直進性のしっかりしたタイヤがいいかなと思ってます。このようにお感じになったのでしょう。感覚的なものですから、慣れてしまえば車の動き自体は不安定なわけではありませんから構わないと思いますが。新調するならいっそのこと日本製ミニバン専用タイヤを考えてみてはいかがでしょうか？ということなのですが、私は残念ながらミニバン専用タイヤに疎いので、金さん/銀さんにお任せしたいのですが… (すみません、アドバイスを振らせていただきます^^; )それと、MULTIPLA って、アレでしょ？　MT でしょうか？　だとすると、> 候補はピレリP7 195/65R15> おそらく純正のサイズは185/65R15だと思います。外径が大きくなると、交換直後は違和感を感じるのではないかと思います。それほどトルクのある車ではありませんから(失礼ご容赦)、できれば外径はオリジナルを踏襲しませんか？P7 はあまりに古く、ECOS、TEO Plus は柔らか過ぎという気がします。アドバイスを振っておいてなんですが、ENERGY SAVER というのはどうだろうか、と思います。金さん/銀さん、あとよろしくお願いします^^

Berry Berry · Accepted Answer

＞ENERGY SAVER というのはどうだろうか、と思います。予算が許せば・・・と思います。ここ（価格.com）では、以下の価格になります。FALKEN ZIEX ZE912http://kakaku.com/item/70400315896/（最安のAUTOWAYは国産逆輸入品になります。気にならなければ・・・です。国内正規流通品では3番目の店舗が最安になります。）MICHELIN ENERGYSAVERhttp://kakaku.com/item/K0000015744/（送料を含めると、最安は3番目の店舗になりそうですね。）ENERGYSAVERのセールスポイントは、しなやかかつコシのある乗り心地、素直なハンドリングと耐摩耗性の高さです。ロードノイズは国産銘柄には劣りますが、低燃費タイヤになりますから燃費も良くなります。ZIEX ZE912との差額が少なくなるようでしたら、ランニングコストで挽回し、トータルコストが安く上がります。他板でも私が言っていることですが、欧州車に欧州メーカータイヤ。いいと思います。セニックやムルティプラにお乗りになるくらいですから、何かしらの拘りをお持ちでしょう？ルビアムのスーツに国産のカジュアルシューズじゃ、決まるものも決まりませんから。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

静粛性を気にしないならENERGY SAVERは↓のように悪い選択では無いでしょう。　http://www.clg-sv.com/tire_test.htm

スーパーアルテッツァ · Answer

候補のタイヤの中からなら迷う事無くP7をお勧め致します。P7はドライ&ウェット性能が高く、静粛性や乗り心地も先ず先ずです。ただ、ライフは候補のタイヤの中では最も短く3万km持たない可能性があります。DNA ECOS ES300は静粛性や乗り心地といったコンフォート性能がもう一息です。又、ドライ&ウェット性能も高くはありません。TEOplusはコンフォートは先ず先ずですが、ドライ&ウェット性能が高くありません。候補以外ではZIEX ZE912 185/65R15（195/65R15もあります）がお勧めです。このタイヤは、それなりのスポーツ性能とそれなりのコンフォート性能を併せ持つタイヤです。良く言えばオールマイティ、悪く言えば中途半端なタイヤとなるでしょうか。お求めの性能より、TEOplusやDNA ECOSよりはZIEX ZE912をお勧め致します。結論として185/65R15というサイズならZIEX ZE912、195/65R15ならP7が良いでしょう。

Berry Berry · Answer

＞候補はピレリP7 195/65R15＞　　　横浜DNA ECOS ES300 185/65R15＞　　　TOYO TEOplus 185/65R152つほど質問してもよろしいでしょうか？１．純正で装着している銘柄とサイズ２．PIRELLI P7を候補に挙げた理由御回答よろしくお願いします。おそらく純正のサイズは185/65R15だと思います。扁平率を変えずにタイヤ幅を変更した場合のメリット・デメリットは、メリットタイヤの外径・幅が増えることで安定感が増す。乗り心地が良くなる。デメリットタイヤが重くなるので、加速が鈍る。ロードノイズが増す。燃費が落ちる。といったところです。＞かなりコスト重視質問の回答次第ではお勧めする銘柄が変わることがありますが、現状では185/65R15のFALKEN ZIEX ZE912を推します。

『ムルティプラ新車純正からの履き替え』のクチコミ掲示板

P7 195/65R15 91V