※ホイールは別売です
ホイールサイズ：19インチ 外径：649mm 総幅：278mm
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
最安価格(税込)：¥45,100
(前週比：+2,600円↑
)
登録日：2007年 6月29日
このページのスレッド一覧（全26スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤの性能について |
88 | 11 | 2020年2月9日 12:59 |
| 価格について |
2 | 3 | 2019年4月22日 20:31 |
| ピレリ P ZERO MO |
9 | 3 | 2019年4月12日 09:36 |
| インチダウンについて |
3 | 5 | 2018年12月4日 09:06 |
| ホイール幅について |
3 | 2 | 2018年3月14日 12:43 |
| タイヤ重量について |
7 | 2 | 2017年12月13日 23:50 |
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タイヤ > ピレリ > P Zero 245/40ZR19 (94Y)
ポテンザS001と迷ってます。
スポーツセダンに乗っていますが、攻める運伝はしないので、スタイル重視のインチアップになります。
よって、コンフォート性で判断したいと考えています。
リアが285 /30/19のため、コンフォート系のタイヤが選択できません。
アドバイスお願いします。
書込番号：23213720 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
”スポーツセダンに乗っていますが”
何故、具体的な車種名が書けないのか ?
”スタイル重視のインチアップになります”
見た目だけのインチアップなら、意味無し。ヤン車と同レベル (-_-;)
書込番号：23213786
1点
この続きですね。ファルケンはダメですか？
https://s.kakaku.com/bbs/K0001145417/SortID=23105365/
書込番号：23213799 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YS-2さん
車はたぶんこれ！
https://s.kakaku.com/item/K0000977411/GradeID=43646/
インチアップしている人の大多数は見た目のためにやっていると思うよ。
ドレスアップなんて自己満足の世界なんだから、そんなに刺々しく突っかからなくても良いじゃん？
書込番号：23213828 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ぜんだま～んさん
仮にこの車種だとしたら。ファルケンなんか履いたら、更に笑われる・・・
お金無いけど、インチアップだけはしたかったのね～。 その車に釣り合いの取れるタイヤ、ホイールを履きましょうよ。
ふつうはBBSにポテンザ。又はミシュランの高グレード。
”インチアップしている人の大多数は見た目のためにやっていると思うよ。”
よけい、貧乏くさいだけ。安物ホイールじゃ、重くて良い事全く無し。
書込番号：23213911
0点
そうは言っても、スポーティーな乗り味を気に入って愛車にしたのだと仮定します。
30扁平にコンフォート性能を求める事自体アレですが、コンフォート性能を求めた場合サスペンションとのバランスの悪化が懸念されます。
やはりサスペンションとタイヤは、同じように撓んだ（縮んだ）方が愉しい（あくまで感覚の問題）と感じる筈。
スポーツ性は外せずコンフォート性もと言うなら、インチダウンも視野に入れてはいかがでしょうか？
書込番号：23213919
4点
＞YS-2さん
書かれているコメントを読む限り、あなたのほうがよほど「ヤンキー崩れ」のように思えるわ！
そう思う人はナイス！
書込番号：23214074
56点
欧州車は欧州タイヤブランドのほうがいいだろ、なんとなくだけど。
書込番号：23214107
3点
ｍamazon.comさん
ズバリ あなたの事を言ってしまった ? ! だったら、失礼 (笑)
書込番号：23214111
2点
いろいろなご意見ありがとうございます。
ホイールは純正品を購入済みです。
スタイル重視なのでインチダウンは考えておりません。ポテンザかP-ZEROのどちらかにしようと考えてるので、どちらかで決めたいと思います。
そんなに差はないと思うので、ブランドか見た目判断になるかも？
書込番号：23215054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MANIFATTURAさん
その二択ならポテンザのほうが快適でしょう。
P-zeroはスパルタンな気持ちですし。
ポテンザは摩耗の早いのが難点ですけど、世界的に評価の高いタイヤなのでオラオラ顔で乗れます(笑)
書込番号：23215515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ミシュランのパイロットスーパースポーツもいいと聞きました。
S001もいいんですが、P-ZEROかパイロットスーパースポーツのどちらかにしたいと考えています。
グリップの高さというよりは、タイヤの形やパターンなどの見た目と快適な方はどちらかという視点で選びたいと思ってます。
書込番号：23219627 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤ > ピレリ > P Zero 245/40R18 97Y XL MO
こちらの価格って、お幾らなんですかね？メーカーサイトを見ても
わからなくて。。。。。。。
近くのショップで見積して頂きましたが、56,650円（税別）でした。
高いですか？
ピレリでランフラットでも245/40R18がありますが、どちらがいいのでしょう？
0点
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|---|---|
＞BLACKLABEL20さん
こんばんは。
1本あたりだと思いますが、税込18,500円のようです。
価格推移グラフは表示されませんか？
https://kakaku.com/item/K0000984912/pricehistory/
メーカーとか商品によっては、希望小売価格を明記しない場合があるので、メーカーHPを見てもわからない事があるのは仕方ないかもしれません。
書込番号：22617891
0点
BLACKLABEL20さん
P Zeroはオープン価格の為、希望小売価格は設定されていません。
それでも56,650円（税別）は高いので、様々なところで見積もりを取られる事をお勧め致します。
それでも安いところが見付からないようなら、通販も視野に入れてみては如何でしょうか。
この通販利用時の注意点は、下記の私の書き込みを参考にしてみて下さい。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000612348/SortID=21864267/#21864666
それとランフラットタイヤは下記のようにタイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムとセットが基本です。
http://qa.jaf.or.jp/mechanism/tire/05.htm
という事でタイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムが無いのなら、ランフラットタイヤは装着すべきでではありません。
タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムが無いのにランフラットタイヤを装着すると、パンク等でタイヤの空気圧が減った事が分からないからです。
書込番号：22617936
1点
56,650円（税別）は一本の価格ですよね、、、
そんな価格で買う人がいるってことですよねー（呆）
せっかくこのサイトに来たのだから、安く買いましょうね(^^)/
書込番号：22619359 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > ピレリ > P Zero 235/40ZR18 95Y XL MO
ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
ベンツML350 ブルーテックに装着を検討中ですが、ディーラーからはコンチネンタルのスポーツコンタクトを勧められています。
それぞれの性能差やバランスなどご教示願えればと思います。
書込番号：22594126 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
単純に価格が高く利幅が多いんじゃないですかねー。
このタイヤだって最後のMOの文字が入っているベンツ純正の認証タイヤなんですがねー。
ここの最安値だって4本の合計にすると24,000円違いますから。
それこそディーラーだったら交換工賃込みで20万円コースかも知れません。
極端な言い方をすればピレリはディーラー以外で安く交換すれば10万円いかないで交換できるけどコンチネンタルはそうは行かない。
書込番号：22594647
1点
タイヤの選択は迷いますよね。私も最近タイヤを交換しましたが、純正装着のＰ ＺＥＲＯ ＰＺ３から、最新型のＰＺ４に交換しました。旧型(ＰＺ３)は波形のトレッドパターンが特徴ですが、新型(ＰＺ４)は直線基調の折り目正しいパターンです。
各種タイヤを比較していた段階で気付いたのが欧州タイヤラベリング制度。日本でも省燃費タイヤなど性能表示がなされていますが、欧州にも似たような制度があることを発見。
２４５／４５ Ｒ１８ １００ のサイズで見ると、スポーツコンタクト５は、転がり抵抗Ｃ、雨天走行時のグリップＢで、ＰＺ４は前者がＣ、後者がＡ。タイヤ騒音レベルは、スポーツコンタクト５が７２ｄＢ、ＰＺ４は６８dBで、後者の方が４ｄB低いです。
私の場合、低騒音が決め手となり、ＰＺ４を選択した次第です。ＰＺ４は、真円度も高く良路なら滑るように走ります。が、やはりスポーツタイヤなので、路面の突起などではゴツン！ と来ます。まあ、この辺は仕方ないでしょうね。
と言うことで、欧州タイヤラベリング制度も参考にされたら如何でしょう(ＰＺ４の場合、英国＝United Kingdomのウエブサイトで該当サイズをクリックするとラベルが表記されます。コンチネンタルは日本のウエブサイトに表示があります)。
書込番号：22594662
3点
皆さま
有難うございます。
利幅は確かにありそうですね。
いつも迷いますが、騒音や耐久性を含めても
このレベルのタイヤ比較では、高い物が良いという
事にはならないですよね。
決定的なマイナスポイントが無い限り、価格の引いもので、早め交換を意識した方が高いパフォーマンスを
楽しめるという事なんでしょうかね。
とても参考になりました！！
書込番号：22596275 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ピレリ > P Zero 255/40R20 101Y XL AO
アウディ新型A7がまもなく納車されます。
試乗車は255/40/20のPZEROをはいており、
乗り心地、静粛性ともに大変満足でした。
商談の段階で必須のオプションがついており、
比較的納車が早い対象車が255/35/21のオプションを
はいたものしかなく、
大幅値引きをしてもらったこともあり、発注しました。
ただ、もしあまりに乗り心地が悪ければ、
インチダウンも検討したいと思っています。
タイヤは今のところこのPZEROを考えていますが、
サイズによっては別の選択も検討したいと思っています。
自分のプライオリティは
乗り心地＞静粛性＞グリップです。
そこで質問なのですが、
①インチダウンをする場合、１インチ程度でも効果があるのでしょうか？
場合によっては255/45/19も検討したいと思います。
②タイヤはサイズによって選択肢が異なってしまいますが、
255/40/20の場合、ミシュランPS４Sとどちらが好みに合うのでしょう？
本来なら、実際に乗ってからお聞きすべきだとは思いますが、
交換するならできるだけ新品の内に
タイヤ＋ホイールで売却したいと考えていますので、
アドバイスをお願いします。
2点
＞detatokosyoubuさん
①
もちろん効果はあります。人によって感じ方はそれぞれですけどね。
1インチくらい乗っても差がわからんという人がいるのは確かですけどね。
②
パイロットスポーツ４のほうが乗り心地にも配慮した性格のタイヤです。
PZEROはやはりスパルタンな感じのタイヤですね。
書込番号：22297940
0点
＞ぜんだま～んさん
早速返信ありがとうございます。
この車の標準は20インチなのですが、
これを19インチに落とした場合、
すなわち現状より2インチ下げた場合、
より大きな効果があるとは思いますが、
逆に大きなデメリットはありますか？
もちろんグリップは多少悪くなるとは思いますが。
素人で申し訳ございません。
あと19インチだとミシュランの4Sは
選択肢がありません。
書込番号：22297968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
255/45R19なら、パイロットスーパースポーツがありますね。
アドバンスポーツ（ヨコハマ）もあります。
どちらもＰZEROよりも快適なはずです。
さらに快適性志向なら、レグノ（ブリジストン）にもこのサイズがありますよ。
書込番号：22298182
0点
detatokosyoubuさん
同一銘柄のタイヤでインチダウンすると基本的に乗り心地は良化するとお考え下さい。
又、1インチのインチダウンでも、乗り心地の改善は体感出来ると思います。
ただ、1インチダウンの乗り心地の改善でdetatokosyoubuさんが満足出来るかどうかは何とも言えません。
それと最近、私が乗っているスバル車のタイヤをADVAN Sport V105SからPilot Sport 4 Sに履き替えました。
ADVAN Sport V105Sの欠点の一つは静粛性の悪さだったのですが、Pilot Sport 4 Sに履き替える事で静粛性は確実に良化しました。
あとADVAN Sport V105sはロードインフォメーションを強く伝えるタイヤで、路面のザラツキまで感じ取れるようでした。
このロードインフォメーションの伝え方はPilot Sport 4 Sに履き替える事でマイルドになると共に乗り心地も良化しました。
以上のようにPilot Sport 4 Sはdetatokosyoubuさんの好みに結構合いそうなタイヤだと考えています。
書込番号：22298772
1点
＞ぜんだま～んさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
やはりミシュランが良さそうですね。
レグノも考えたのですが、
ここの口コミでは、
賛否両論が激しく、躊躇します。
いずれにしても、20か19インチかで
しばらく悩みそうです。
書込番号：22299566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ピレリ > P Zero 225/45ZR17 94Y XL
225/45R17で購入を検討中です。
メーカーHPでは適合ホイール幅が確認出来なかったのですがホイール幅7のホイールに装着されている方いらっしゃいますか？
ピレリのタイヤは他のメーカーと比べてドレッド幅が記載サイズより大きいのでは？と言った情報を見たもので。。。
書込番号：21674638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
lespaulcherryさん
225/45R17というサイズのタイヤなら、標準リム幅7.5J、適用リム幅7~8.5Jです。
これはタイヤメーカーが変わっても、基本的に共通です。
書込番号：21674684
2点
＞スーパーアルテッツァさん
素早いご回答ありがとうございます。
スッキリ安心して発注出来ます。
書込番号：21674700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ピレリ > P ZERO 245/45R19 102Y XL ☆
現在、DL（SP SPORT MAXX 050+）を装着しております。
今回、60000km走行して摩耗したので、ピレりP-ZEROが重量が軽いと言われ手配しました。
実際に、現在装着しているよりも条件が良いのでしょうか？
どなたかご教授頂けたら幸いです。
よろしくお願いいたします。
1点
astra00mさん
SP SPORT MAXX 050+の重量は把握していませんが、225/40R18というサイズのタイヤ重量は下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中のグラフの通りです。
http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab
つまり、 225/40R18というサイズのP ZEROのタイヤ重量は10.2kgですから普通の重さです。
書込番号：21429930
4点
タイヤもホイールも純正と同じ程度の重さがベストですよ
基本サスセッテイングがその重量のタイヤとホイールで作られていますから
書込番号：21430122
2点
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