
※ホイールは別売です
P Zero NERO 205/40ZR17XL 84Wピレリ
最安価格(税込):¥17,700
(前週比:±0 )
登録日:2007年 7月10日

このページのスレッド一覧(全1スレッド)
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タイヤ > ピレリ > P Zero NERO 235/30ZR20XL 88Y
P Zero NERO 235/30ZR20XL 88Y このタイヤが何故かよくクレームになるのかは
ほとんどの車に合うタイヤではないのにこのタイヤを履いてるから
車と言えばVW・AUDI・BMW・メルセデス
などでホイールは8,5J(フロント)サイズぐらいで対外の車はフロントエンジンで
そうすると荷重指数は左右のタイヤの合計荷重で1000キログラム
ネロの荷重指数(一本当り)の最大限界値100%のスピードは210kmを超えなければ560キログラムまで
耐えれるけど人が当然乗ったり上り道や下り道で負荷が変わるから当然で少なくてもタイヤ一本のマージンが60キログラム以上のこってないと切れてしまったりバーストしてしまうんですよね。
ちなみに純正のタイヤロードインデックスをみると90Y〜95Yになってるので88Yなんて企画は始めっから亀裂が入って当たり前なタイヤんですよ
唯一この企画サイズに近い物だと( 235/30ZR20XL) 1サイズアップで荷重指数の余裕があるのがNANKANGNS-II 245/30ZR20 95Y XL荷重指数一本当り690キログラムこれを履いて亀裂やバーストしたら履けるタイヤ無いよね
1点

245/30R20というタイヤは通常XL (EXTRA LOAD)規格 でLoad Indexは90だと思います。
しかし、NANKANGのNS-2は245/30ZR20のサイズで95(XL) とうLoad Indexです。
何故NANKANGのNS-2はXL (EXTRA LOAD)規格 でLoad Indexが95に出来るのでしょうか?
亀裂タイヤさんは、この辺りの理由をご存じですか?
書込番号:8922774
0点


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