ContiSportContact2 205/55R16 91W (サイドウォールプロテクター付) のクチコミ掲示板

タイヤの選択肢について

[kunihiro2828]

98725に乗っていますサーキットなんかには行きませんからN指定のままに乗っていますがCSC2意外に選択があれば情報が欲しいのです
現行のタイヤは柔らかいけどグニャグニャもせず乗り心地もよく気にはいってはいませけど

書込番号：10641085

[微ー痔ー図]

こんばんは。
サイズは、２０５/５５/１７、２３５/５０/１７サイズですよね。
ミシュランのパイロットスポーツＰＳ２が同じくＮ指定タイヤです。
Ｎ指定じゃないですけど、ヨコハマ・アドバンスポーツも行けますね。
ＣＳＣ２の後継のＣＳＣ３も有ります。

書込番号：10642802

[kunihiro2828]

たしかにヨコハマは安いよね、実際乗った感じはどうなんでしょう？
他の車ではエコタイヤなんかの経験はありますがグニャでハンドルが取られるような印象をもってますけど””

書込番号：10652331

[微ー痔ー図]

こんにちは。
既に御覧になってるかもですが、

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=V103

サイズに依っては、Ｎ指定(９１１カレラ４、カイエン)になってますね。
他にも蒼々たる車(メーカー)の承認得てますからね。

書込番号：10653803

インプレ

[kkleter]

新型ゴルフＧＴの純正装着、ドイツ製車と南ア製が現在輸入されているとの事で、ドイツ製にはミシュランエナジー、南ア製はコンチＳＰＣ２が装着されるのが普通だとの事。但し私のドイツ製は、特別にセンターで入れ替えをしてもらい（有料）装着。通常グレード同様、タイヤも同等レベルを装着する事を考えると、ＧＴはミシュランならＰＳ２を履くべきだと考える。
インプレ：コンパウンドが柔らかめで、思ったより乗りごこちが良い、同装着のミシュランは固めの乗り心地で、個人的にはミシュランの固めの乗り心地の方が好きである。但し、コンチのフラッグシップでポルシェやベンツ上級クラス純正しているＳＰＣ２は、当然ウエット、ドライにおいてもグリップでは勝るのであるが、その実感は乏しい。ドライに関していえば、ＢＳのポテンザの方が高速では安定しているし、ウエットにおいてもＧＹ　Ｆ１と比較すると排水性も今一の感じである。トータルバランス重視である為、同様の性能乗り心地、ハンドリングはＰ７に一番近い感じである。実際コンチのユーザーが少なく、評価、情報についてほとんどないのが現状である為、ゴルフ、ベンツ、ポルシェのユーザーで装着している方の情報等があれば、みなさんの参考になると思うので、是非情報を募ります。

書込番号：4126503