ContiSportContact 3 235/45ZR17 94Y のクチコミ掲示板

Ｐ−ＺＥＲＯから乗り換え

[プラサバ]

Ｐ−ＺＥＲＯは決して悪いタイヤではなく、グリップ力が高い反面で耐久性に不満あり：約6,000キロ強で山はゼロです。週末前輪のみＣＳＣ３に履き替えましたが、第一印象は評判通りの期待できる感覚でした。今後の通勤等で詳細を書き込んで行きます。

書込番号：13066330

[スーパーアルテッツァ]

P-ZEROでも通常は1.5万km〜2.0万km位持つと思います。

プラサバさんの場合は、サーキット走行等で相当酷使するような
使われ方をされるのでしょうか？

書込番号：13066464

[tk38]

ポルシェならリヤタイヤは１万キロなんて持ちませんよ。
サーキット走行ならなおさらです。
その後、どうだったのでしょうかね？
自分の場合はスポコン2でしたが、あまりいい印象はありませんでした。

書込番号：16160615

トータル性能最高です。

[宗りん５２]

前車はレグノでしたのでそれとの比較です。

まずタイヤが軽い空気を入れない状態だとサイドが柔らかい（以前スポコン2で経験。欧州タイヤ全体に言える）
ロードノイズはレグノに負けますがその他の性能は全て上だと感じます。
ロードノイズも窓を閉めれば気にならないレベルです。
乗り心地もタイヤが軽いのか、サイドが柔らかいのかけっこういい感じです。
ハイグリップタイヤ特有のピタッと張り付いた感じはしませんが転がり抵抗が少ないので良しとします。
それと距離を重ねて減った時のノイズ等がどうなるのか興味がありますね。

書込番号：10607555

[宗りん５２]

その後の情報です。


1年半14000キロ走行しましたが、全然減りません。
計ってはいませんが他のﾀｲﾔより溝が深いのか見た目まだ新品のようです。

MBなのでハンドルを切るとﾀｲﾔが寝るのでサイドが減るかな？と心配してましたが、全然大丈夫です。

まぁ何となくトレッド面が硬くなったかな？とは感じます。

まもなくスポコン５のサイズバリエーションが増えるようなので次回はスポコン５にしようかな？？

書込番号：13004370

[宗りん５２]

>>全然減りません。



あくまでも見た目ですので悪しからず（笑）

書込番号：13004399

[宗りん５２]

20000km超えました。

磨耗度はまだまだ行けそうです。指が挟まる程深いです。

20000km超えると気になる点が出てきました。
１、トレッド面が硬いのか、ザラザラした道路では以前よりザワザワ感が増えてきました。
２、サイドとトレッドの境目に細かいひび割れが出てきた（ハンドルを切るフロントのみ）
３、高速道路の高架の境目でパコンと弾む音が大きくなってきた。

国産コンフォーとタイヤのようなネットリした感じが全然ないので、遮音性の悪いコンパクトカーやＨＢ車だと異音が大きいかもしれませんが私のセダンでは大丈夫です。

書込番号：14147947

国産タイヤからの履き替え

[nismosp]

ヨコハマのエコ（新品から約五千km）から履き替えました。以前の堅い乗り心地から一転して、しなやかで腰のある乗り心地。との表現がぴったりなタイヤと感じます。路面のある程度の凹凸は、タイヤで処理してくれている乗り心地です。以前も空気圧調整等、様々試しましたが堅い乗り心地が改善されず限界を感じて、思い切って履き替えました。家族も別の車みたいと賛嘆、週末のドライブが楽しみになりました。

書込番号：9010533