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AS-1 215/45R17 91V XLNANKANG

最安価格(税込):¥8,900 (前週比:±0 ) 登録日:2008年 1月24日

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4本装着して2ヶ月経過・・・

2008/08/15 12:23(1年以上前)


タイヤ > NANKANG > AS-1 215/45R17 91V XL

クチコミ投稿数:22件 AS-1 215/45R17 91V XLのオーナーAS-1 215/45R17 91V XLの満足度4

帰省した際に1300KMほど高速道路を走りました。運良く、雨天時、晴天時の両方の場面に遭遇することができ、かなり詳しいインプレッションがかけそうです。まずは晴天時について、かなり良い!グリップ問題なし。高速走行のため空気圧がかなり高くなった(通常2.7→3,1ぐらい)ためか、ハンドリングがメチャ軽い!もう少し落とした方がよい。ベストは2.6か?という感じ。続いて雨天時について。思った以上にこれがまた良い!120Kmでの巡航では支障なし。ハイドロも起きるような感じはなく、晴天時と同じ感覚でハンドル操作ができました(もっとも、溝があるだけにそんなすぐにはハイドロは起きないでしょうが・・・)結構価格に対して良いタイヤだと思います。何度も書き込みしてますが、サイドが柔らかいので、背の高いワンボックス、重量級セダンには不向きでしょう。あと、スポーツ走行は厳禁ですね。車体の反応がワンテンポずれてきますから・・・

書込番号:8209779

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:2684件Goodアンサー獲得:325件

2008/08/15 14:26(1年以上前)

このタイヤを装着している車種は何ですか。
背の高いワンボックスや重量級セダン、スポーツタイプは不向きのように書いてありますので気になりました。
それと空気圧が3.1(通常2.7)とは高すぎではないですか。
自車の225/45R18 91W、通常2.3と比較して高すぎと思いますが・・・。

書込番号:8210090

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クチコミ投稿数:22件 AS-1 215/45R17 91V XLのオーナーAS-1 215/45R17 91V XLの満足度4

2008/08/16 14:56(1年以上前)

返事が遅くなりました。まずは装着車種ですがカルディナ2.0G(ST210G)です。空気圧の件ですが、通常は2.7です(この値は今までの経験上からの事で2.5程度で十分だと思います)書き込みにあった3.1というのは高速道路を走行(連続約1000KM程)した後の測定値です。40,45扁平をはき続けてもう20年以上になりますが、試行錯誤の末だいたいこの空気圧が私にとってはベストな値です。(2.5まで下げると低速時のハンドリングが重く感じます。2.8以上はハンドリングがふわつき安定性に欠けます)
サイドウォールがかなりソフトな感じなので、重量級セダン、背の高いワンボックスでは結構コーナーが頼りないかと思いますし、スポーツ走行ではグリップが不安だと思います。
以上なんですが、疑問を解消することができたでしょうか?おぼつかない文章だと思いますので、まだ疑問点があればなんなりとどうぞ。

書込番号:8214020

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2件

2008/12/15 19:33(1年以上前)

エアを2.7も入れるのもそうだが、いくら高速走行とは言え
法廷速度を大幅に上回る速度で長時間走らない限り普通車で
0.4も圧が上がるなんて考えられない。

高速の内圧上昇は剛性不足から来るスタンディングウェーブ
によるものと思われますので、非常に危機感をおぼえますね。

指定空気圧の異常な高さと言い、高速時の内圧上昇と言い
明らかにケーシング剛性不足じゃないでしょうか?

書込番号:8788905

ナイスクチコミ!2


1+1=11さん
クチコミ投稿数:275件Goodアンサー獲得:36件 縁側-自動車よもやま話、気になった事の掲示板自動車よもやま話 

2008/12/15 22:03(1年以上前)

このタイヤのことは詳しく知りませんが、少なくともXLの表示があるのでExtra Loadすなわち耐荷重性能強化タイプのタイヤですよね。
であれば、一般的に標準指定空気圧+40kPa(約+0.4kgf/cm^2)の空気圧設定が必要なはずです。
従って、スレ主さんがセットしている空気圧は、XL仕様のタイヤとしては標準的ではないかと思います。

書込番号:8789755

ナイスクチコミ!10


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AS-1 215/45R17 91V XL

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