N3000 275/30ZR20 97Y XL のクチコミ掲示板

nexen3000 215/45/17

[きよぽん１]

年末にまでには変えようと以前から価格ダウンを狙って１０月末に購入。

　１１月半ばに履き替えて約半月たち、通勤と町のりで６００ｋｍ程しか走ってない。

　空気圧は２．８でチョイ高目かな、固めのハンドリングですが静かです。

　雨降りでもスリップするほど飛ばさないんでちょうどいい感じかも。
　
　ちなみに、ウイシュ１.８Ｌにクムホから変えました。

書込番号：15428143

[サントリーニ]

空気圧チョイ高めではなく、かなり高めでは？

書込番号：15431029　スマートフォンサイトからの書き込み

使えますよ・・・満足してます

[アリエル隊長]

初めて、アジアタイヤの装着を検討しました。
私は、タイヤが好きなほうなので、色々検討しました。
予算にゆとりが有れば、ピーゼロ＆パイロットスポーツ３を買いたい気分でしたが、
なかなか予算にゆとりも無く、同時期に車検と自動車税の支払いが重なりましたので！
どうせ、消しゴムみたく、すり減るタイヤなので、初めてアジア製を試す！そんな感じ
で選定しました。調べてみたら、アジア製のタイヤの中で、性能が良さそうなのは、
韓国→台湾→インドネシアでした（中国は除外しました＆好きではないからね）
また、仕事で韓国の企業と取り引きがあるので、韓国人にも電話して色々聞きましたが
問題もなさそうでしたので、決めました。

使用感
リアのみ装着　２６５・３５／１８インチです
フロントは、プロクセスＴ１Ｒ　２４５・４０・１８インチ

ドライ、ウエット　共に　普通に使えます、

運転の仕方も普通ですので、ね！！！

不満な点は、ひとつありました。

トレッドパターン溝が深いからか・・・・
よく小石を広います、、、、

溝に小石が、はまりますね、、、これが、不満かな

オートウェイで初めて買いました
取り付けは、えねおすのスタンドにて〜〜

現在、走行１５００キロくらいです

高速のみまだ走行してません

次回もねくせんを買いたい気分ですね

ナンカンよりも知名度は、低いけど、
商品は、良いかもと思います。
ナンカンを装着してる人に聞くと、雨の日にスリップする
摩耗が早いと聞きますからね！！！
まぁ感想ですが、、、
一度は、試す価値は、あると思うよ。。。

書込番号：14894161

[スーパーアルテッツァ]

↓のレビューも先ず先ずのようです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?ci=2&kw=N3000&pn=1

ライフは使用状況等にもよりますが、3万km以上は持つようですね。

書込番号：14894206

[アリエル隊長]

スーパーアルテッツァさん　はじめまして

ライフが、３万キロ〜　想定される・・・・
すごい話しを伺いました　　なかなかですね　

実は、今回は、リアのみの装着になりました。
２年前に装着しましたプロクセスＴ１Ｒのリアのみが、１５，０００キロ走行で、
トレッド面から布とワイヤーが出てしましましたので、交換に至りました。
しかしフロントは、まだまだ使えるレベル？？？　でした。
何故？？？　リアのみ摩耗したのか！？　とても疑問でした。
また　同時期に同じくＴ１Ｒの　２１５・４５／１７　４輪同サイズをセカンドカー
に装着しましたが、これは、１５，０００キロ走行で、まだまだ溝が残っております。
同じ銘柄のタイヤでも、装着する車の違いにより寿命が変わる！？
こんなに差が出るとは、おもいませんでした。

ねくせんＮ３０００は、スタンダードタイプのスポーツタイプなのかな！？
Ｔ１Ｒに比べてみると、乗り味が変わりました。
足もとが、柔らかくなった感じです。
エアサス付きの車なのですが、サスよりタイヤがショックをひろう感覚がします。

余談ですが、
私が、最も気に入りましたタイヤが以前にありました。
ＳＰ９０００　です。
特にドイツ車での高速走行には、良い相性です。
巡行速度１６０キロで２時間走行しても楽に運転出来ます。
ＳＰ９０００は、大好きになり、２セット買いました。
最高速度の経験は、２１０キロ（直線です）が、怖くなかったです。

次にまぁまぁお気に入りが、Ｔ１Ｒでした。
これは、２台の車とも装着させました。
また　私の父の乗るドイツ車にも装着させてみました。

性能は宜しいけど、寿命が早い・・・・・残念タイヤ
ぽてんざ　０５０a でした

嫌いなタイヤ
エスドライブ・レグノアールイー５５・
この二つは、私は、満足できないでした。

あぁ　みんから　拝見しました

どうもありがとう御座いました。参考になりました。

昔は、良いものは、高い、悪いものは、安い

高いものは、良い、安いものは、悪い・・・こんな概念がありましたが、

最近のデフレ社会では、安くても良いものも存在すると思います。

日本のタイヤは、過剰に高すぎる感じがします。

余談が多くて、あしからず　でした。

書込番号：14897817

[スーパーアルテッツァ]

アリエル隊長さん　こんにちは

PROXES T1Rでも一般的には3万ｋｍ近くは持つと思われます。

私も↓のように現在装着していますが3万km位は持ちそうです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

アリエル隊長さんの場合は、お車のアライメントが狂っていて偏摩耗している可能性もあるのではと思います。

尚、SP SPORT 9000はPROXES T1Rの前に装着していたタイヤですが、私的には少し硬すぎるように感じていました。

書込番号：14898562

[アリエル隊長]

スーパーアルテッツァさん　

アライメント不良ですか！　ご指摘、ありがとう御座います

リアの摩耗を見ましたが、奇麗に全体に摩耗しておりまして、サイドのみ

布とワイヤーが出ておりましたので、原因が、アライメントとは、知りません

でした。また　アライメント調整を経験させたことの無い車両でした

原因が、解りまして、うれしい気持ちになりました・・・

私は、タイヤが好きですが、詳しくは、ありませんので、色々教えて頂きまして

ありがたいです。

ＳＰ９０００ですが、重量が重たい車には、良いと言う感想でした

新車装着のコンチネンタルより、随分、性能は高いと思いました

しかし、アルテッツァさんは、相当にお詳しいですね！！！

すごいです。

また　今回は、Ｎ３０００を履かせましたが、想像では、日本製品よりも
性能や品質は、高く無いと想像してました。
高いスペックを要求していれば、選定させないでした！

もう若くないので、高速では、スピード出しません、
街乗りもゆっくりです、
と言うことで、Ｐゼロが一番欲しかったけど、結果して履かせないでした

Ｐゼロネロを履いた経験がありますが、ネロより、ゼロのほうが、
スペックが高そうですし、、、

それからですが、韓国人に韓国タイヤを買いたいと話したら〜〜〜
驚かれました！　何故？　日本人なら日本製が一番よろしいでしょ？
何故？　韓国製を買うの？　私は、ヨコハマが好きです、と韓国人に言われたです。

まぁ　余談です。。。

初めての韓国タイヤ
存分、楽しみたいと思います

どうもありがとう御座いました。

書込番号：14898969

[アリエル隊長]

経過報告致します。

装着後、３０００キロ程度の走行を致しました。
車は、ベンツE500AMGパッケージです。
女房から意見が出ました。
雨の日、発信時にスリップする（空回りする）
同じく、雨の日、カーブを曲がるとき、お尻を振る（滑る）
柔らかさが強く、乗りごごちが悪くなった
とにかく、女房の評価は、悪いです
ねくせんタイヤを始めて買いましたが、よければ、今年の冬に
スタッドレスタイヤ（レガシーB４GT装着）を検討しておりましたが、
女房からの反対意見を受けて、スタッドレスは韓国製は止める事にしました。
まぁ以前も書き込みましたが、レベルの高い製品を選択すれば、
韓国製・中国製・台湾製は、確実に無理があると思います。
メリットは、安いだけでしょう。

これが、最近の私の感想です。

書込番号：15113706

営業車で使ってるよ

[No Fear]

タイヤはフロント245/35-20、リア275/30-20
営業車で2インチローダウンでキャンバーついたままで空気圧2.7kで使ってたけど、リアだけ3〜4万キロ以内に必ずサイドウォールが裂けて、バーストないしはパンクするよ。今まで、同じ症状で１回パンク、高速で1回バースト、N7000で高速でパンク。1万キロごとの左右組み戻しは必須だね。
日本製に比べるとサイドウォールは弱いようだから、キャンバー付けたまま使うのはやめた方がいいぜ。大きい事故につながる前に、キャンバーは適正値内にホイールアライメントを直して使えば、走り方にもよるけど5万キロ程度もつよ。

最初は、ビクビクしながら使ってたけど、まぁ、20インチだし、トレッドパターンもスポーツ系だからノイズさえ気にしなければ、コンパウンドは硬いと思うけどタイヤが温まればグリップもまぁまぁだし、高速でも雨の日にスピード落としてさえいれば、怖い思いをすることもないぜ。
N7000にしてからは、ノイズも低減されているし、雨の日のグリップもだいぶ向上しているよ。でも、安さを求めればN3000で決まりだろうね。

書込番号：11424309

お買い得！！

[agehaパパ]

こんにちは^^
ベンツ　E240ステーションワゴンに前回　標準のﾐｼｭﾗﾝからﾚｸﾞﾉGR8000に変えて、
今回、初めて海外タイヤを購入しましたが（お金がなくて・・・）皆が書かれてるような事はなかったです。
ﾚｸﾞﾉが、かなり溝がない状態からN3000に履き替えたので音は、あまり変わった気がしないです。本当はN5000を買いたかったのですが　なかったのでN3000になりました。
やっぱりスポーツ系タイヤらしいので多少は突き上げがあります・・・
街乗り中心なので問題なしです。高速も120KMまで出しましたが、ブレもハンドルへの振動もありませんでした。
僕自身は、いい買い物をしたと思っています。

書込番号：10678291

[里いも]

こんにちは
前のミシュラン、REGNOは何万キロもちましたでしょうか？
ボクも今REGNOで5000Km程走ったところです。
今度のこちらも持ちはどうでしょうか？

書込番号：10678363

[agehaパパ]

ﾐｼｭﾗﾝは覚えてないです・・・すみません
ﾚｸﾞﾉは20000Kくらいでした。
N3000は最近買ったばっかりです。

書込番号：10678389

[里いも]

ありがとうございます。
REGNOが2万ですか。

書込番号：10678448

[じんぎすまん]

１ｋｇ＝１０００ｇですから、２００００ｋ円は２０００００００円でしょう。
２０ｋの間違いだと思いますが。

書込番号：10681762

この春から使っていますが特に問題ありません。

[ABU1967]

初めてのアジアンタイヤだったので多少不安でしたが、実際使ってみた感想としては、それまでの純正同サイズのアドバンと比較し、流石に接地感やキビキビ感といった面は×ですが、乗り心地、静粛性、直進安定性やウエットグリップは◎です。それと小石が挟まり易いのも弱点でしょうか。ただ価格が国産と比較し圧倒的に安いので、全く不満はありません。よく指摘されているサイドの弱さについては、私は特に気になりませんが、念のため空気圧を高めに設定しています。

書込番号：8695588

[うだだ〜]

元々履いてあったタイヤと比べてやはりサイズがちょっと大きかったですか？買う予定ですがそのあたりが不安です…
サイズだけはぴったり統一してほしいです

書込番号：9606772