N7000 235/35ZR19 のクチコミ掲示板

Z33への装着を考えています。

[take333]

ナンカンのNSー2も考えていたのですが、
こちらの方が静粛性が高そうなので良さそうに思っています。

純正タイヤサイズは、
フロント　225/50R17LI94。
リヤ　235/50R17LI96。

この場合、このタイヤで
フロント235/35/19
リヤ 275/35/19
とした場合、空気圧はどの程度にすればいいでしょう？

書込番号：14068090

[スーパーアルテッツァ]

運転席のドアのところに、純正タイヤの指定空気圧が表示されていると思います。

その前後のタイヤの指定空気圧は？

ただ、235/35R19のロードインデックスは91であり、空気圧を調整しても純正タイヤと
同じロードインデックスに調整する事は難しいかもしれません。

書込番号：14068213

[スーパーアルテッツァ]

もし、フロントタイヤの指定空気圧が2.4なら235/35R19で同じ荷重指数に
合わせるなら3.2になるんですよね・・・。

書込番号：14068271

[スーパーアルテッツァ]

因みにリアの指定空気圧が2.4なら275/35R19なら2.9に調整すれば
荷重指数が同じになります。

荷重指数は↓をご参照下さい。

http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

尚、235/35R19 91も275/35R19 96もXL規格のタイヤです。

書込番号：14068319

[Berry Berry]

＞フロント235/35/19

を245/35R19にすれば、LI93で空気圧2.9あたりですむんじゃないですか？

それとも、LI下回ること前提で、軸重から必要な空気圧を確認してもいいと思います。
車両総重量と前輪軸重、後輪軸重が分からないことには、「いくつ」ということが言えませんが・・・。

書込番号：14068428

[take333]

純正タイヤの空気圧を確認しました。

フロント　225/50R17LI94 220kPa。
リヤ　235/50R17LI96 220kPa。

でした。

245/45/19だと、外径が純正と合わないようです。

書込番号：14076267

[take333]

失礼しました。

もともと、フロントは245/35/19でした。

間違えました。

書込番号：14076283

[Berry Berry]

フロント235/35/19は300kPa。
245/35R19ですと290kPa。
リヤ 275/35/19は280kPaだと思います。

書込番号：14076336

[スーパーアルテッツァ]

take333さん　こんばんは。

純正タイヤの負荷能力は空気圧より、以下の値となります。

・フロント
225/50R17 94 220kPa：635kg

・リア
235/50R17 96 220kPa：675kg


この純正の負荷能力に合わせると、以下の空気圧となります。

・フロント
235/35R19 91XL：300KPa（負荷能力：635kg）
245/35R19 93XL：280KPa（負荷能力：630kg）

・リア
275/35R19 96XL：270KPa（負荷能力：670kg）

245/35R19 93XL：280KPaと275/35R19 96XL：270KPaは、純正よりも
負荷能力が5kg低下していますが、誤差範囲でしょう。

書込番号：14076820

[take333]

皆様、ご報告遅くなりました。
結局、オートウェイでN7000を購入しようとしたら品切れで、止むを得ずナンカンNSー2にしました。

空気圧はひとまず2.8kgf/cm2 にしてもらいました。
よかったでしょうか？

書込番号：14144517

[スーパーアルテッツァ]

タイヤは下記のサイズですね？

フロンロ：245/35R19 93XL
リア：275/35R19 96XL

このサイズなら空気圧は280kPa（2.8kg/cm2）で問題ありません。

書込番号：14144543

[take333]

ありがとうございます。
今のところ、ロードノイズも使い古したADVAN SPORTより少なく気に入っています。

書込番号：14144629

性能

[吉村4649]

今年、購入予定ですが、ウェットの性能はどうでしょう?ドライの口コミだけで・・・
お願いします。

書込番号：14036155　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiichi00]

以下のページが参考になると思いますよ。
http://net2fan.com/tire/about_hikaku/nexen/index.php

私はネクセンN3000を使用しているので、あまり参考にはならないと思いますが
トレッドパターンがV字のため水はじきもよく、国産も含め今まで装着したタイヤの中で
ウェット時のグリップはかなり優れていると思います。

N7000もそれを引き継いだ性能を持っているようなのでいいのではないでしょうか。

書込番号：14036474

[スーパーアルテッツァ]

↓のタイヤインプレッションでは先ず先ずのウェット性能のようです。

http://www.clg-sv.com/nex_n7000.htm

書込番号：14036786

[吉村4649]

ありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：14037369