BLIZZAK MZ-03 205/55R16 89Q のクチコミ掲示板

まだシーズン的には早いですけど

[nick00]

FHP-11(プリメーラＵＫ)にMZ-03(185/65R15 88Q)を装着して2シーズン目となるものですが、
このスタッドレスに窒素を注入することでどういった変化がおきますか？
この前、お世話になってるショップにて夏タイヤに窒素を奨められ入れてみたのですが
�@タイヤからのロードノイズは減少した
�Aハンドルが微妙に重い(操舵力が思い)がふら付きは減少した
�B燃費はほぼ変わらない
といった感じで微妙なとこですが、煩わしい空気圧調整の呪縛から開放されるのなら大満足といった状態です。
・・・スタットレスでも同様なのですか？？？
ご教授の程宜しく御願いします。

書込番号：5459477

[新・阪神電車男]

うーん微妙かも・・・

確かに、窒素ガス入れると、エアの心配しなくていいのは利点。
ただ、自分もスタッドレスに窒素入れて、タイヤがなんかバウンドするような感覚があり、雪道でちゃんとグリップしてくれるのかな？と思いました。

実際に効きが悪くなるという弊害は無いと思いますが、タイヤが跳ねる感覚は、路面に食いつかせたいスタッドレスではどうかなと・・・

あくまでも僕の感覚なので、実際のところは他の方の意見待ちましょう（笑）自分も興味あります

書込番号：5459604

[cince1985]

nick00さんのスタッドレスの使用状況が不明ですのでなんとも言えませんが

私は、関西方面の都市部在住で冬季の間だけスタッドレスを使用し
数回信州方面にスキーに行ってます。
スキーに行く以外は、雪＆凍結はほとんどありませんので
スタッドレスのフニャフニャ感を少しでも減少させるために
空気圧を高めにしています。
しかし、スキーに行く時には指定空気圧まで減らし
現地で場合によっては、さらに空気を減らして
雪への食い付きを増すような事をした事もあります。
と言った変な？使用方法で
頻繁に空気圧を変えていますので窒素は注入していません。
逆に質問させていただきますが
窒素てどこのガソリンスタンドでもタダで注入できるのですか？
窒素を注入していて、補充に空気を入れてしまったらどうなるのでしょうか？
新・阪神電車男さんご存知でしたらご教授下さい。

書込番号：5469214

[新・阪神電車男]

>窒素てどこのガソリンスタンドでもタダで注入できるのですか？

タダではありません。工賃は4本で2,100円が標準的です。
どこのスタンドにも、カー用品店にも窒素充填機があるわけではありませんので、ご注意ください。

＞窒素を注入していて、補充に空気を入れてしまったらどうなるのでしょうか？

普通の空気でも８割近くが窒素なので、タイヤの中で化学反応起こす等トラブルが起きる事はありません。

ただ、残りの２割（酸素など）は、ゴムから少しづつ抜けていくので、空気圧は純粋な窒素入れるよりは、少しづつ落ちていきます。

窒素を補充していることを喚起する、バルブに貼る小さなシールも市販されています（スタンドの人が判別し易いように）

書込番号：5471188

[cince1985]

新・阪神電車男さん
早々のご返答ありがとうございます。

>工賃は4本で2,100円が標準的です
なるほど、高いのか安いのか判断できませんが
私の様なスタッドレスの使用方法では窒素を抜いたり補充したり
すると結構な値段が掛かりそうですね。
普通の空気を注入するのはタダですが
窒素を注入しての一番のメリットは、空気圧を長期間維持させる事の様ですが
今度、夏季用タイヤに注入してみようと思っています。

nick00さん
なんだか横道にそれてしまった様になってしまって
申し訳ございませんでした。

書込番号：5472380

[nick00]

新・阪神電車男さん
ご返答ありがとうございます。
並びに返信が遅れてすいません。
『窒素を補充していることを喚起する、バルブに貼る小さなシールも市販されています（スタンドの人が判別し易いように）』
窒素を入れてもらったタイヤ屋から注入時無料で頂けました。
(他所では別途料金を取っているらしいといってた)
良心的な所なのですかね・・・。
cince1985さんご返答ありがとうございます。
『nick00さんのスタッドレスの使用状況が不明ですのでなんとも言えませんが』
・・・じつは昨年、雪山にはいけなかったのですよ・・・忙しくて。
３千ｋｍほど走行したのですが,出張先で雪に降られたことが数回あっただけです。
よってこの車の雪での性能は解らずじまい・・・。
なので自分の使用状況は考えずにご自身の感想などをご教授いただければ幸いです。
・・・何卒宜しく御願いします。

書込番号：5475542

155/65R13か165/55R14で迷っています

[チュウ チュウ]

車はワゴンR　FX-Sリミテッドの車（H17年車）です。155/65R13か
165/55R14のタイヤが適合しますが、どちらを購入するか悩んでいます。どなたか、わかる方がいましたら、それぞれの特性を教えていただけますでしょうか？よろしくお願いします。ちなみに、乗用地域は北海道です。

書込番号：4884496

[からうり]

BLIZZAK MZ-03 は今年で廃盤になるみたいです。値段が２倍違います。晴れの性能だけが違います。

書込番号：4889089

[しんしんＺ]

北海道のどの地域にお住まいかはわかりませんが
降雪量が多い地域（轍ができる程度）では細めのタイヤを、
凍結路面が多い地域では太めのタイヤを選ぶのが基本です

書込番号：4897657

[チュウ チュウ]

アドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：4904083

履き替えについて

[MOTOCOM32]

知り合いからエスティマにつけていた
BLIZZAK MZ-03 205/65R15　
をもらったんですが，これをリバティの
185/65R15
に装着することって可能ですか？
よろしくお願いします．

書込番号：4822059

[からうり]

外径が違うのでつきません。

書込番号：4831017

初めてスタッドレス装着、最高です！

[okazu3]

初めて今回、スタッドレスを装着しました。
私は福岡ですので、シーズン中に雪が降るのは１〜３回程度と少なく、チェーンを巻くと帰宅時には道路は乾燥状態になっているなど、朝の雪の走行中でも時間が経つと雪が溶けてチェーンにダメージが有るのがいつもです。
それで今回はチェーンの手間を考えて、思い切ってスタッドレスＭＺ−０３を装着しましたが、装着して僅か三日後に突然雪が降り積もり朝早くから期待に胸を膨らませて車に乗り込みました。
想像していたよりも普通に運転にしても全く違和感を感じないし、発進時も滑らない、横滑りも全くない、停止も問題なく止まる。
最高ですね〜！
スタッドレスがここまで良いとは想像もしていませんでした。

ただ普通の乾燥路の走行がメインなので、一般のタイヤと比べると柔らかいので、ふらつく様なイメージがあります。
走行方向に対してはほとんど違和感は無いのですが、わだちや横風による、横方向への揺れがちょっと用心しないと怖い感じがします。
しかし、総合的にはチェーン装着の手間と精神的な面から、スタッドレスを装着して大満足です！

書込番号：4736116

[7309]

　今年は福岡でも降雪＆積雪が多いんですね。(^^)
　すぐにスタッドレスの恩恵を感じられる機会があるとは驚きです。
　ただ、スタッドレスは、夏にノーマルタイヤで走るようには走行できません。限界点が突然訪れたりしますのでご注意ください。
　余計なお世話で申し訳ありません。m(__)m

書込番号：4739593

[okazu3]

ご注意ありがとうございます！
その点は理解しておりますので、昨年が２月に２度、積雪がありましたので今年も２月末までスタッドレスを履いて、その後は通常のラジアルタイヤに戻すつもりでいます。
それまでの一ヶ月半、もう一度ぐらいは積雪道路を走行したいと思っております。
大雪の地方の方にはたいへん申し訳ございません。

書込番号：4743827

[7309]

　余計な気を使わせてしまったようで、こちらこそ申し訳ないです。m(__)m

>>２月末までスタッドレスを履いて、その後は通常のラジアルタイヤに戻すつもりでいます。それまでの一ヶ月半、もう一度ぐらいは積雪道路を走行したいと思っております。

　私の住む地域でも、今年はやはり積雪が多いように感じています。
　そういう意味ではノーマルタイヤに戻す時期判断が難しいですね。
　自分含め皆様の事故なき事を願っております。(^^)

書込番号：4744706

寿命はカーブ横滑り現象から？

[マッハタリ]

MZ03の2002年製で4シーズン目です。今シーズン、スキーの道中に3回ほどカーブで横滑りしました。時速40キロ以下慎重に運転したつもりです。　効き目減少は横滑りから発生するものなんでしょうか？　それと、新規購入する時、横滑りしにくいスタッドレス銘柄はどれでしょう？ 直進ストップ&ゴーよりカーブで外にふくらむのが恐いもので。ご存じの方、お教えください。

書込番号：4647296

[マッハタリ]

自己レスです。昨日朝、大雪後の関ケ原を走行しました。高速閉鎖と国道のパニックにて大渋滞の中、会社に辿り着くべく裏道まで駆使しました。結論、４シーズン目ですが十分に役に立ちました。今シーズンはこのタイヤで（右左折を特に慎重に）運転して行きます。タイヤの山が減ってない事と、車が4WDな事もありますが、ご参考までに。 このスレ見て下さった方、有難うございました、失礼しました。

書込番号：4672268

[どーもくん２１]

あのう、４駆車はどんなタイヤでもスピンしましす。

書込番号：4672886

[マッハタリ]

約６年乗ってますが、スピンしたのは１回だけです。ワダチが深い凍結路を、対向車ナシ先行後続車ナシをいい事に、ゆるいカーブに時速７０キロのまま進入してワダチにとられてスピンしました。無謀でした。 4WDがスピンするって本当ですか？ 私は信頼してます。勿論運転には注意しますが、それ以来。

書込番号：4673004

[ほ〜り〜〜]

横レス失礼
四駆だからスピンすると言う訳ではありませんが四駆＝雪に強いは一部ウソです
四駆の場合走り出すときは、四輪で蹴る訳ですからスタックしにくくなりますが（この性能に関しては四駆＝雪に強い）
走り出しちゃえばコーナリング性能＆ブレーキ性能はFF,FR,4WDどれもあまり変わりません
それどころか車種によっては、重心が高くて車重の重い4WDはFF,FRより不利になる場合すらあります。
いつの間にか"四駆＝スタックしにくい"が"四駆＝雪道に万能"に脳内で変換され、走る弾丸と化して玉砕される県外ナンバーの方がいるようです。

書込番号：4675336

[どーもくん２１]

私はたまに４駆車で９０度の交差点、特に鋭角交差点でスピンしますが、FF車では同じ交差点でもスライドするだけでスピンはしたことがありません。腕の問題かもしれませんが、４駆車は特にスピンしやすいように感じます。これは４駆の特性でしょうか？

書込番号：4676320

[サンダーベイビー]

４WDは発進やのぼり坂、雪の多い所では強いと思いますが、カーブなどで真っすぐに行こうとします。したがってカーブ手前でじゅうぶん減速してから駆動させて曲がるとよいです。スピンしやすいと言うのは後輪もまわるから前は曲がりたくても後ろは真っすぐ行こうとするのでアイスバーンの交差点では気おつけないとスピンしたりする事があります。

書込番号：4677550

[マッハタリ]

“後輪が真っすぐ行こうとするから、交差点ではしっかり減速してスピンを避ける”　確かに今年３回の横滑りが後輪でしたように感じます。了解しました。有難うございます。 今年の積雪は凄いですね。皆で運転気を付けましょう。

書込番号：4679862

[サンダーベイビー]

今現在FF車と4WD車の二台所有してます。以前はFRに乗ってたこともあります。その中で４WD車が一番危険な目にあっています。４WD車購入した頃で過信してたんですね。結局どのタイプの車に乗ってもスピードはださないことです。でも4WDのいいところはちょとの事じゃハマらない。ＦＲでは辛かった上り坂もビクともしません。ＦＦでも大丈夫ですが総合で考えると4WDがいいですね。

書込番号：4679911

[オオオヤジ]

雪国に住んでおります。15年前のカリブ４ｗｄにMZ０３を今年付けました。それまでは横浜のガリットを７年履いて、その前はオートバックスの安いのを８年掃いていました。
どのタイヤでもスピンはしたことも無く、大きくスライドしたこともありません。
空いた駐車場などで無理やりスピンさせようとしてもあまりスライドしません。普段は用心深く運転しておりますが。
依然乗っていたｆｆ車は雪道で対向車激突して廃車になりましが、この車にしてからほとんど怖い思いをした事がないのですが。
４WDはスピンするなんて事は無いと私は思いますが。それともオートマが関係しているのでしょうか？私のはマニュアルです。

書込番号：4907245

[ゴマ１９１９]

いやいや上の方が言われているように四駆はスピンしやすいです。
スピンはそもそも曲がる時にしますが、前輪は横に後輪が前にとで違う方向に押し出しますから。

書込番号：5508544

[ゴマ１９１９]

もうちょっと具体的に言えば、前輪と後輪でグリップ状態が違うときにスピンします。例えば、前輪後輪共にツルツル状態ならばそのまま体制で流されます、両方ともグリップしていればそもそもスピンしません。よってスピンするのはグリップ状態が違うときと言えます。
　前輪がグリップ、後輪がツルツル、この場合は四駆は前２駆の状態になり共に前輪に引っ張られていきます。
　そして問題なのが前輪ツルツル、後輪グリップの時です。前駆動は進まず、四駆は後輪が押し出す状態になります。

書込番号：5508561

買いました。

[どーもくん２１]

日本海側に住んでいます。
路面には雪はまだありませんが、明日から雪ということで買いました。
MZ-01から買い替えですが、乗り心地は、振動、音が少なく非常にいいです。
雪道での走行がどうかは、後ほど検証させていただきます。

書込番号：4616855

[どーもくん２１]

その後の報告ですが、圧雪は非常によく効きます。音も静かで大変満足しています。前のMZ-01は７、８年はいていましたが、去年までは普通に効きましたので、経年劣化に対してはブリジストンは強いと思います。一時期、ミシュランの５年ものを使った事がありましたが、ノーマルと同じくらい効きませんでした。しかも高速道でスピン事故を起こしました。偏見かも知れませんが、やっぱり国産に限ると思います。

書込番号：4672881

[miyosi]

MZ-03(155/80-13,2001年製２本,2002年製２本）をムーブに使用しております。今でもスタッドレスとしての機能は十分発揮しています。古くなってもゴムが硬くならないのはブリヂストンの特徴のようです。早いと言われる溝の減り具合もそんなに気になりません。車重の違いがあるので一概には比較できませんが、もう一台シビックにヨコハマアイスガードｉｇ１０を使用しましたが、こちらはびっくりするほど減ります。１シーズン１万キロ行っていないのですがフロントのプラットホームが見えてきました。

書込番号：4673042