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BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Q 製品画像

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※ホイールは別売です

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

外径:671mm 総幅:218mm BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Qのスペック・仕様

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BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Qブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2003年 9月 1日

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扁平率について教えてください。

2005/01/10 22:21(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Q

スレ主 初めてのタイヤ選びさん

はじめまして。
スタッドレスを購入しようと思っているのですが
タイヤについての基礎知識がありません。
タイヤ屋さんで説明を一通り受けたのですが、
理解できないことがあるので教えてください。
今フォレスターに乗っているのですが、
215/60R16でも、205/70R15でも
どちらでも大丈夫ですと言われました。
値段的には、205/70R15がかなり安く魅力的です。
扁平率が高いと滑りやすいと言われたのですが、
どうなんですか?

書込番号:3761196

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クチコミ投稿数:585件

2005/01/11 00:36(1年以上前)

タイヤ屋がブレーキ径など干渉しないって言うなら別にいいんじゃない?

昔は「細くした方が効く」って言ってインチダウンさせて偏平上げて、タイヤ幅を狭めて、接地面圧を高めたけど、パターンでグリップさせる雪道はいいけど、氷の上では接地面積が広いほうがいい。また氷上制動などある程度荷重がかかった際も低偏平の方がブロックヨレが無い方が効くから、あんまり偏平あげるのも考え物。(剛性下がったほうがグリップすると思っている人もいるけど要はバランス)

要は氷上=太い=接地面積重視、雪上=細い=接地面圧重視っていうのが一般論。

だから最近は基本的にはどっちも取って純正サイズっていうのがセオリーだけど、1サイズくらいならどうってことないかな?安いしね。

書込番号:3762131

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スレ主 初めてのタイヤ選びさん

2005/01/11 11:37(1年以上前)

ありがとうございました。
これで胸のもやもやが取れた気がします。

書込番号:3763304

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死神博士さん

2005/01/11 21:43(1年以上前)

アバウトな店ですね、215・60・16と205・70・15はタイヤ径は確かにあまり変わらないが、どちらでもと言われても、ホイールサイズが違うから、金銭的にそこそこ違いが出るでしょう、215・65・15と比べるならわかるが・・・。気にしすぎ?

書込番号:3765399

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クチコミ投稿数:585件

2005/01/11 22:11(1年以上前)

別に215/65R15も205/70R15も215/60R16からの適正なインチダウンサイズと思いますが・・・。205/70R15の方が外径大きくていい結果でる路面もあるし。
 安い70のインチダウン品をすすめてくれるなんて良心的な店だと思うが・・・

書込番号:3765558

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死神博士さん

2005/01/12 09:25(1年以上前)

そうかインチダウンか?アップかと思ったわ、周りに安いグレード乗りが多いからな。

書込番号:3767444

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フォレ乗りボーダーさん

2005/01/13 19:38(1年以上前)

純正サイズもインチダウンも使ったことがある者です。銘柄は純正がMZ-03でインチダウンがMZ-02です。結論から言って大差無しと思います。
ゲレンデに行くため高速道路から峠道まで走ってきましたが、インチダウンだから困ったということはありません。峠の坂道発進でも下りの停止でもコーナーでも違いを感じませんでした。当然、飛ばせばどちらも滑ります。
私は安全運転を心がけていましたから特別怖い思いもしていません。
厳密には違うのでしょうが私にはわかりませんでした。
あと余計なお世話になるかもしれませんが、インチダウンでキャリパーがホイルに干渉しないかメーカーに確認したほうがいいかも。選ぶホイルによっても影響あるかも。
私の場合は旧型フォレスターの時にインチダウンしましたが、S-tbはいいけどType-Mはだめ。と言われました。
上位グレード(Stiバージョンとか)はキャリパーのサイズアップしてるものもありますから。現行モデルはわかりません。
以上が経験者としての感想です。責任は持てませんが参考程度になればと思い初めて書き込みしました。

書込番号:3773663

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更新日:6月18日

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