BLIZZAK REVO1 215/65R16 98Q のクチコミ掲示板

tukubamon

[tukubamon]

ブリヂストン３本
ヨコハマ１本
ミシュラン１本
トーヨー１本
ダンロップ１本
スタッドレスを履いて２０年上記のように７種類を使いました。
ABSやSCの無い時代から走っていますので現代の車ならばどこのメーカーのスタットドレスを履いてもさほど差は出ないと思います。しかしやはりブリヂストンの性能は頭一つリードしているようですね、特に経年劣化に強いです。
言い換えればブリザックよりどのくらい効くのかと言われるくらい基準となるタイヤ性能ですからね。

revo1が4シーズン目を迎えプラットフォームまで1mmとなりました。今年は夏タイヤとして使用しましたが1万km走行後もプラットフォームが出た程度で走りきり、もう一シーズン行けたかなと思う耐久性能の高さです（雪道は昨シーズンでかなり性能低下）。
それを考えるとやはりブリヂストンが間違いないと思います。revo1で性能が不満ならば他のタイヤでは無理ですね。

と言いつつ今年はあえてミシュランにしました。XICE2の性能はいかに、大昔のミシュランの性能が高かったのでチャレンジです。

書込番号：8779578

[tukubamon]

タイトルにニックネームを入れてしまいました。
「耐久性能と価格のバランス」でしょうかねタイトルは。

書込番号：8779644

今頃REVO1の中古を購入しましたが…

[★レミちゃんパパ]

今頃中古のREVO1を購入したのですが、スタッドレスタイヤの中古品というものは性能や耐久性など、同じ年式のものと比べて低くなるのでしょうか？当方の購入したものは07年35週製REVO1、残り溝が平均8.5ミリでサイズが185/65R15、ネットオークションで宮城県の中古タイヤ屋さんより\19800送料別で購入です。(価格がどうか？より同じ年式で現在使われているREVO1と比べて)当方何分今年は出費が多く(マイホームの購入後3日目に嫁が私の愛車のウィッシュを潰してしまい車を買い変えなどなど…)この景気の悪さで給料が少なくなりで、予算的に新品が無理な為、このようなものの購入になりました。
あと、新しい愛車はFFの平成18年式スイフトスポーツ(車重1060�s)なのですが、やはり予算のことで純正のタイヤサイズが205/50R16というサイズなのですが、インチダウンすると適正サイズは185/60R15になり中古品はあまり出回ってなく、bBなどの純正サイズの185/65R15が豊富だった為外径で2�p弱大きくなるのをあまり重視せず買ってしました。車検時には使うことは無いのですが、雪道などでは185/60R15のものと比べると性能を落としてしまうのでしょうか？ホイールはEKシビックタイプＲの純正です。
長くなりましたがご教示願います。

書込番号：8760987

[diet Coke]

タイヤに付いてはノーコメントですがそのホイールは使えますか？
たしかナットの座面形状が適合しないと聞いたことがありますよ。
ホンダ専用の形状とかなんとかでスズキ用のピッチのナットには適合形状が無いとかなんとか
記憶が定かではないのでどこかで確認されることをお勧めします。

書込番号：8761745

[★レミちゃんパパ]

diet Cokeさん 早速の返信ありがとうごさいます。
diet Cokeさんのご指摘の通りホンダとスズキのロックナットの座面形状が違いますので本来であれば適応しないのですが、スタッドレスタイヤ用なので…。(余り無理な走りはしないので)
今日近くの峠道を150�q程走ってきました。皆さんの言うようなフニャフニャ感はなく快適なドライブでしたがノイズが大きめでした。ロックナットも緩みも無く規定のトルクで締まってました。でも油断しないで定期的に増し締めします。

書込番号：8764161

購入してから５年、買い替えにつきまして

[ちょび]

BLIZZAK REVO1を購入してから今期の冬で６年目になります。
１シーズン雪道で使用してから２年間は使用せずにいて、２シーズン雪道で使いました。
昨年の状況では特に支障はなく減りマークも出ていないのですが、
ここで皆さんのご意見を拝見させて頂いたら、いくら支障が無くてもゴムの劣化なども考慮して買い替えすべきだと思いました。（遅すぎる位ですね＾＾；）

実は夏タイヤ（ＰＬＡＹＳ３年半）を縁石で大きさ１．５ｃｍ×深さ７〜８ｍｍ削って傷つけてしまい、たぶん買い替えになると思います。
でもあと半月位でスタッドレスに取り替える事になると思うので、今は夏タイヤを買わず、
スタッドレスを購入して均し運転をした方が良いのかな・・・と。

今の車は再来年の春には手放す予定なのです。
そのため２シーズンしかスタッドレスを履かないのならＲＥＶＯ１はちょっともったいない気もしていますが、
北海道での雪道を考えるとＲＥＶＯ１が良かった為、他のタイヤへの買い替えに迷います。
６年経ちましたが今でもＲＥＶＯ１は前のままなのでしょうか？（効き目など）
改良版がＲＥＶＯ２？なのでしょうか？
ＲＥＶＯ１よりも安くて、同等の効き目があるタイヤはあるでしょうか？
それと、今のスタッドレスですが、来春、しばらくの間、夏タイヤとして履いても大丈夫なものでしょうか？

お店の方に聞いても、そのお店の売り商品を勧められたり、使った感想や、率直な意見が聞けません。
内容的に長くなってしまいましたが、初心者の私に色々教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：8531925

[かりゅ]

>スタッドレスを購入して均し運転をした方が良いのかな・・・

普段走る距離にもよりますが、今頃からだと日中の気温が２０度を越える日などは、アスファルトが熱を持っているのでスタッドレスのやわらかいゴムはすぐに消耗してしまいます。

>北海道での雪道を考えると

もちろんお住まいの場所にもよりますが住んでいる場所は北海道ということですか？

>ＲＥＶＯ１よりも安くて、同等の効き目があるタイヤはあるでしょうか？

私の個人的意見ですが、
ＢＳのスタッドレスは価格もしますが、性能はやっぱり良いようです。
ＲＥＶＯ２が出た後もＲＥＶＯ１が売れている理由は、やっぱり性能が良いからではないでしょうか。
（現行のＹＨなどと同等な価格だと思いますが・・・）
それでも価格重視でいくならＹＨのＩＧ２０なんかは無難だと思いますが・・・

>それと、今のスタッドレスですが、来春、しばらくの間、夏タイヤとして履いても大丈夫なものでしょうか？

６年も経っているタイヤはやめた方がよろしいかと・・・

後は自己判断でお願いします。

書込番号：8532073

[赤いトラクタ]

＞スタッドレスを購入して均し運転をした方が良いのかな・・・

そうですね。もうすぐ11月です、スレ主さんの使用状況(３シーズン使ってまだまだ溝が残っている)を考えるとスタッドレスを購入して均し運転をした方がお得ですね。
雪が降るまでに磨り減ってしまうなんて無いですよ！！


＞ＲＥＶＯ２が出た後もＲＥＶＯ１が売れている理由は、やっぱり性能が良いからではないでしょうか。

失敗作ＲＥＶＯ１の改良版がＲＥＶＯ２だと思います。
ＲＥＶＯ２はいいタイヤだと思いますよ。
何が何でもＢＳに拘ることもないと思います。ＲＥＶＯ１買うなら他の選択肢も考えられます。安くて同等以上の性能ならヨコハマのＩＧ２０などがよいかと思います。

書込番号：8532458

[ちょび]

かりゅさん、赤いトラクタさん、すぐに書き込みをして下さってありがとうございました。

教えて頂いたヨコハマのＩ２０を調べて見たのですが、
新しいタイヤが発売になっていてアイスガードトリプルも気になってしまいました。
ＲＥＶＯ１よりＩ２０の良いところは効き目が同等ではなく、金額だけでしょうか？
ＲＥＶＯ１とヨコハマのアイスガードトリプルの効き目が同等で金額にも差が無い程度なのでしょうか？

自分で調べられる事は調べようと色々探してみましたがかえって迷ってしまっています＾＾；
住まいが北海道なので雪道がとにかく心配です（かなり安全運転ですが）
ＢＳにこだわりがある訳ではないのですがＲＥＶＯ１しか使用した事がないので、
色々お聞きできたら嬉しいです。

書込番号：8535181

[ちょび]

教えて頂いた事と色々調べた結果、
REVO1よりちょっと高いですが希望範囲内の金額で今日REVO2を購入しました。
お2人には本当に感謝しています。
親切に色々教えて下さってありがとうございました！

書込番号：8541181

２シーズン目感想

[ブルーL]

なーんか、凍結路、圧雪路共に後輪の横滑りが激しいです。1シーズン目には、あまり感じなかったのですが。ＦＦのプジョーと、４ＷＤのレガシィに履かせていますが、両方同じような具合に滑ります。レボ２の売り文句を見るにつけ、ブリヂストンも承知してる事なのかな？と勘繰ってしまいますね。信号などで停車するときは、よく止まりますけどね。

書込番号：5831654

[goodidea]

走行距離はどの位でしょう。
自分なんかは１シーズンに2万キロ近く走りますが2シーズン目は多少横滑りしても仕方ないと思ってます。
その代わり、滑るの当たり前だから運転に気をつかってます。

気になるなら毎年買い換えるしかないかなあ　。

書かれたようなことは多少なりとあるかと思います。

書込番号：5836419

[Oh!芋]

乗り方にもよるかと。
あくまでも滑らないんじゃなく滑りにくいモノですし。

書込番号：5841610

[ブルーL]

使用はプジョーがメインで、通勤と週末のドライブで毎月2000kmです。1シーズン目の昨年は、1月に買い替え6000km程使用しました。今年は11月にはき替え、今月で4000kmくらい使ってます。オレの場合、MZ02、MZ03の時は4年が限界ですねぇ。 できれば3年30000kmで買い替えたいけど、高くてね冬タイヤ。超ド田舎だから、車は生活必需品。しかたありません。滑るか滑らないかは運転次第との事ですが、雪国で暮らしているのですから、滑らない運転を常に心掛けています。なのに、オレのレボ1は滑る事が多いです。

書込番号：5844310

[ブルーL]

ﾚﾎ1で3シーズン目を迎えるこの冬も、あと1ヶ月で終わりです。2シーズン目の時は、性能低下にがっかりしましたが、今年更にガクッと落ちるというような事はありませんでした。総合で及第点あげて良いかと思うんだけど、次は別メーカーのものも選択肢に入れたい。

書込番号：7474614

REVO 1 ｏｒ ＲＥＶＯ 2 比較について

[まっちゃんロック]

口コミで何度か載っている話題かと思いますが、もう一度お付き合い下さい。
当方、北海道でホンダフィット１５００ｃｃの4ＷＤにのっていますが・・・
皆様の感覚で良いのでブレーキを踏んだあとどちらが止まりますか？

書込番号：7279091

[Berry Berry]

カタログやホームページに「氷上性能12％アップ」と書かれているのじゃだめですか？

書込番号：7280569

[まっちゃんロック]

申し訳ないです。カタログ値ではなく皆様の感覚がほしいです。
あまり変わらないのであれば、REVO1の購入を考えているもので。
宜しく御願い致します

書込番号：7282537

[くりんチャン]

ＲＥＶＯ１を使用しています。
２００５年１１月に購入してから
３シーズン目に入っています。
３シーズン目が一番よいです。
アイスバーンの上でも非常にグリップ感がよいです。
やはり、タイヤもスピーカーみたくエイジングなどがあるのでしょうか。

しかし予算が許せば最新のものをお勧めします。
毎日往復４０ｋｍ使用して１〜２シーズン目より性能がいいのは、うれしい誤算ですが、最新のタイヤはもっと研究されているのでは！？

予算が厳しい、長く使うのならＲＥＶＯ１をお勧めします。

↓簡単ですが使用レポート書いています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=4575542/

書込番号：7321348

[赤いトラクタ]

BSに拘らなければもっとタイヤ選びの幅が増えると思います。
ＲＥＶＯ１を履くくらいならiG20やガリットG4を試す価値があると思います。
僕だったら予算優先ならMZ-03選びます。（価格ならMZ-03、性能ならREV02、REV01の存在？）

書込番号：7330994

[まっちゃんロック]

皆様返信ありがとう御座います。
タイヤもとうとう限界がきたので皆様の意見参考させていただきます。
あとは財布と会議です。

書込番号：7394450

買いました。☆札幌からです。

[くりんチャン]

平成12年式BbZX-４WDに４シーズン乗ったＭＺ−０２から履き替えました。
価格はバランス・窒素ガス封入・廃タイヤ処分量・チューブレスバルブ交換・消費税込みで60,000円でした。
同じ見積もりのガソリンスタンドＪＯＭＯとブリジストンリテール（株）のタイヤ館で迷いましたが、タイヤ館にしました。
札幌ではREV01は高いです。
１本１万円を切るMZ-03にも惹かれましたが、他店でやめた方がいいと言われ新製品を購入することにしました。
まだ札幌は雪が積もっておらず、タイヤもヒゲだらけなので、効きがわからないですが根雪になり次第報告します。
乾燥路面では非常に静かで、乗り心地は柔らかいです。
雪道・氷結道が楽しみです。

書込番号：4575542

[くりんチャン]

昨日11月19日札幌は一面シャーベット状、ザクザクの路面
４シーズン落ちのＭＺ−０２と比較するのもなんですが、素晴らしく効きます。
制動距離が明らかに短いです。
まだヒゲだらけでならしも済んでいませんが、いきなり効きます。

書込番号：4592331

[くりんチャン]

ブラックアイスバーン
まだヒゲ付きですが、やはり効きます。
制動距離短いです。
ミュンヘン大橋の上凍結していましたが、がっちり効きました。

書込番号：4600193

[くりんチャン]

３シーズン目突入しました。
グリップします。
いまならＲＥＶＯ１安く買えますよね(*^。^*)
お勧めです。
３シーズン目でも全く怖い思いしたことないです。

書込番号：7255316