[1本] BLIZZAK REVO1 215/65R16 98Q
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > [1本] BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Q
本日スキー場に行ってきました(OGUNA武尊)。駐車場最後の登りで止まってしまい登る事が出来ず挙げ句の果てにはフロントから180度スピン。危うく事故るところでした。2WDのスタッドレス車は皆登りませんでしが・・・
とは言え、そこはBSのREVO1と思っていただけにかなりがっかり。4WDであっても下り坂は同じ条件と考えると所詮はスタッドレスなのですね。やっぱりチェーンにはかなわないか〜 後日サイルチェーンでも購入します!!あまりの頼りなさにかなりガッカリさせられました。とりあえず事故起こさなくてよかった。
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2004/02/21 17:44(1年以上前)
過信しすぎ!無謀運転してるだろ
書込番号:2496882
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2004/02/23 15:57(1年以上前)
サイルチェーンですか?
スタッドレスを履いているのなら、ハシゴor亀甲のリングチェーンの購入をお勧めします。
当方、過去にFF+ブリザック+ゴムチェーンで、志賀の山奥に行く途中で登らなくなり、ふもとのスタンドまで戻り、ハシゴチェーンを買う羽目となった事が有ります。
カー用品店の方に聞いたところ、ゴムor樹脂は乗り心地は良いけど、圧雪路以外は効きが悪い様です。
書込番号:2505903
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2004/02/29 00:56(1年以上前)
あそこは4駆じゃないとダメだよ。
俺は無理せず下の駐車場に入れとく、広いし。
そんなに行きたきゃ、加速して止まらず入るか、チェーンでも巻けば。
スタッドレスのせいにしちゃ、いかんぜよ。
書込番号:2527476
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2004/03/19 00:27(1年以上前)
もちろん無謀運転もしていないし、道具(スタッドレス)のせいにしてる訳でもありませんよー。
ただ他メーカーのスタッドレスも履いたいた経験を踏まえてみても、BSだからこそ特別良い!!みたいな神話はなかったなって事を言いたかったのです。BSは値引きも渋いし性能もそんなに大差ないのであれば特別視はもうやめにします。
書込番号:2601282
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > [1本] BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Q
3ヵ月で3000km走行しました。
今年は、どか雪のため新品に換えて当たりでした。
ドライ路では、スタッドレスとは思えない俊敏なハンドリングに大満足です。
静寂性もER−55には一歩及ばないまでもかなり近いです。
元々タイヤには優しいレーサーだったので、ライフもあまり気にならず、
MZ−02同様、20000kmは、軽いかな?
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > [1本] BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Q
BSショップのタイヤ館で7万円(工賃込み)と高かったんですが、先週福島の檜原湖まで行きました。BS党の私は今までMZ01→MZ03→Revo1と履き替えて来ましたが、今までのMZシリーズの中では一番良いと思いました。走りは素人ですが、雪道を走っているのを感じさせないくらいのグリップ力があり、安心して走れます。少し高価ですが、安全を買えるなら安いと思います。
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > [1本] BLIZZAK REVO1 215/60R16 95Q
オートワールド橿原店にて、ダイエーホークス優勝セールで
81,000円(交換・バランス・アライメント・廃棄・税込)で購入しました。
例の工場火災で直営ショップでも入手困難な状況でしたが、
素早く動いたためREVO1をゲットできました。
後は、雪を待つのみです。
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2004/01/01 07:00(1年以上前)
取り付け後2週間で1100km走行しました。
ならし運転も兼ねて90km/h以上出していませんが、かなり快適です。
特に騒音・振動・カーブの踏ん張りは、ノーマルタイヤER-55に比べても
少し落ちるくらいです。
感覚的にアクセルを踏んでいるときの燃費は良さそうですが、
バイト粒子の影響かすべり抵抗が大きく、雪道は安全ですが、
雪のない路面での燃費やタイヤライフが少し心配です。
書込番号:2293545
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