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BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Q 製品画像

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外径:634mm 総幅:204mm BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Qのスペック・仕様

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BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Qブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2003年 9月 1日

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO1 195/65R15 91Q

クチコミ投稿数:6件

235/75/R15/105Sのタイヤで現在アメ車乗ってます。
スタッドレスにしようと思っていますが昨年12月に購入したミュシュランのタイヤがあまり良い印象がありません。タイヤの溝の形も、割れてるスジの本数など国産に比べると全然足りません。
こんなんでグリップ出来るのかいなと思っていたら
今年の2月は案の定、雪道でちょっとした坂道も登れませんでした。
志賀高原に行ったときはヒドくて結局チェーンをつけなくてはいけない始末でした。そこで今年は少しでもグリップ性能の高いタイヤをつけたいのですが悩んでいます。どなたかアドバイスお願いします。ちなみに車はアメ車のワンボックスで2WDで車重は2800kgあります。比較しているメーカーBF Goodrich、ブリジストン、ダンロップ、ヨコハマでサイズはいずれも上記サイズです。宜しくお願いします。

書込番号:5776081

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suzu2ndさん
クチコミ投稿数:62件 BLIZZAK REVO1 195/65R15 91QのオーナーBLIZZAK REVO1 195/65R15 91Qの満足度3

2006/12/19 06:09(1年以上前)

2.8tのアメ車というと
エクスプレス、エコノライン、ラム、といったところですか。

タイヤのグリップというよりも
2WDというのが厳しいかと思います。
当然FRですよね、アメ車の1BOXですから。
FRだと志賀高原ではスタッドレスタイヤ履いてても
きついと思うのですが。

私は以前、国産1BOX、FFの車で
やっぱり坂道で登れなくなったことがありますよ。
そのときのタイヤはブリジストンREVO1です。
一般的に凍結には強いといわれている
REVO1でもやっぱり登れませんでした。

凍結の坂道で止まってしまうと、
そのあとの再発進は2WDはきついのかと思いました。

ご質問からずれてしまってすみません。

書込番号:5777500

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クチコミ投稿数:6件

2006/12/23 14:50(1年以上前)

suzu2nd様
返信ありがとうございます。
たしかにおっしゃるとおりです。
ちなみに私はダッヂラムバンのハイルーフです。
以前はアストロの2WDだったのですがチェーンは不要でしたので今回もいらないかな?と思っていたのですが実際行ってみたら使えませんでした。今シーズンからは志賀高原はやめました。ちがうところにしますが市街地でもこの私の車でスタッドレスは無意味なものなのでしょうか?周りにデカバンに乗ってる人がいなくて良くわかりません。よろしくお願いします。

書込番号:5793792

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suzu2ndさん
クチコミ投稿数:62件 BLIZZAK REVO1 195/65R15 91QのオーナーBLIZZAK REVO1 195/65R15 91Qの満足度3

2006/12/23 18:59(1年以上前)

そのときの状況にもよりますよね。
私も国産FFでは
チェーンが全く不要の時もあれば
先の話のように、登れなくなったこともあります。

市街地なら問題ないと思いますが、
居住されている場所にもよりますよね。

市街地でも、登りの道はありますし、
(例えば線路を越えるような陸橋になっている道等)
絶対大丈夫だとは言えませんよね。

でも、スタッドレスタイヤが
無意味だとは思いません。
それなりに活躍してくれるとは思います。

書込番号:5794456

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クチコミ投稿数:2件

2006/12/23 21:14(1年以上前)

志賀高原の登りは勾配がきついのと、高地でかなり気温が低いので、普通の2WDでは(FFでもFRでも)スタッドレスでも厳しいことがあると思います。長野オリンピック時の道路改良で急勾配は少なくなりましたが、渋滞などでいったん停止してしまうと発進できないことが今でもあるようです。LSDのような左右輪の差動制限ができる装置が装着されていれば別ですが。。。
他の大部分のスキー場ではそうのようなことは余りないと思います。

直接的な回答になっていなくてすみませんが、ご参考までに。

書込番号:5794934

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更新日:5月27日

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