BLIZZAK REVO2 205/65R16 95Q のクチコミ掲示板

買いました

[朝まで昼寝]

155/65/13 4本セット組み替え バランス バルブ 廃タイ 込み込み\25000
まだ履いてない(今月中旬履く予定)ので感想は書けませんが…
良い買い物が出来ました♫
この時期買うのが一番ですね

書込番号：16804508

[ドレミファソファミレド]

確かにいい時期ですよね。

ぜひ使用時にはレビューをお願いします

東京在住のワタクシはチェーンですがね

書込番号：16804581　スマートフォンサイトからの書き込み

ネットで買いました

[ビックダンディ]

175
65
14
でフィットに装着予定
7,400円
【　　数　　　量　　】4本
【　　小　　　計　　】29,600円
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［配　送　先　合　計］
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【　　送　　　料　　】5,250円（税込）
【配　送　先　合　計】34,850
北海道に郵送で
ホイル組み換えは
地元で
40000円
くらいが乗り出しかなぁ
今からたのしみ

書込番号：16701286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビックダンディ]

もう、タイヤ交換しました
タイヤを組み換えして
乗りだし45000円です
ドライ路面も
静かですよ

書込番号：16736010　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジ

[妬きぷりん]

来シーズンで、ＧＺが新しくなるようですね。
ＧＺが今シーズンの02の値段で、買えるようになるかなー　02が、さらに処分特価になるのかなー

急いで購入を考えなければ、待ってもよいかもですね。

ブリジストンも、発砲の特許がいつまでなのかわかりませんが、良い製品を出さないと、海外の安いスタッドレスに、シェア食われちゃうかも。

書込番号：15624099

[Berry Berry]

特許の有効期限は出願から20年です。

http://www.patentjp.com/07/L/L100073/DA10077.html
http://www.patentjp.com/09/L/L100060/DA10040.html

2014年2月と10月に切れます。


ただ、ゴムの値段が上がっているため、現状の値段で買えるかどうかは疑問です。

書込番号：15624214

[妬きぷりん]

特許が切れると、やはりクルミなど混ぜてる会社は、堂々と発砲ゴムになるんですかね。
全体のスタッドレスタイヤの性能があがるとよいですね。
タイヤの値段は、相対的には、ゴムの価格とひ比例でしょうが、セールス的に型遅れは、安くなるかなと思いましてです。（今までは、そうでしたから、）
新しいタイヤは、まだまだ耐久性に問題があるみたいですが、どんな技術が入ってくるか楽しみです！

書込番号：15625064　スマートフォンサイトからの書き込み

製造日なんて関係ない

[やきそば弁当]

要するに性能が良いか悪いかなのでね　新商品でもダメダメなY社と長くモデル継続しているB社じゃ比べ物にならんし

書込番号：8659549

[だん奈]

わかります。最終的に自分の効かせたい所で効いてくれれば。自分は、東北の宮城なんでＢＳ履いてますが。

書込番号：8670215

[Meals]

＞製造日
どのメーカーのスタッドレスでも夏を何回か越したタイヤに
性能の変化は少なからずあるよ。
特に内地で夏が暑い地方では影響はあると思いますよ。
場合によっては交通事故の原因になりかねません。

書込番号：8689473

[やきそば弁当]

何回かって　何回さ？具体的に書き込みしてみな
っうか　そのころには買い替えするだろうよ
そんなの当たり前だし

書込番号：8690733

[いしはまともひろ]

＞長くモデル継続しているB社

確かにＭＺ02をＳＴ10って名前を変えてまた売ってみたり、ＭＺ03をＳＴ20っていって売ってますね。こういうことを指しているんでか？

ＲＥＶＯ2も他社同様に前モデルのＲＥＶＯ１から2〜3年たって去年出た商品でよね。ＲＥＶＯ２も十年後もＳＴなんたらっていって長く継続して売っているっていう意味ですか？

書込番号：8690905

[やきそば弁当]

どうでもいいって事だ
自分で納得して金だしてんだったらイイだろ
勝手に好きなメーカー買いな

書込番号：8691114

[yyct23h]

ＭＺ02をＳＴ10って名前を変えたり、ＭＺ03をＳＴ20に名前を変更しているのは　タイヤマン、タイヤ館でのみ販売している専用モデルです。専用大量製作注文で安価で仕入れていると思います。

書込番号：8727211

[いしはまともひろ]

>ＭＺ02をＳＴ10って名前を変えたり、ＭＺ03をＳＴ20に名前を変更しているのは　タイヤマン、タイヤ館でのみ販売している専用モデルです

存じ上げています。そこまでして「長くモデルを継続」するのもどうかと。素人はＢＳという名前だけで選ぶ危険があります。他社の最新モデルより高い値段で、「間違って」こちらを買うケースを何件か知っています・・・

書込番号：8730576

[ぶいたん]

製造日気にするよりも、空気圧とスタッドレスのウェアインジケーターを気にして欲しいですよ。
だいたい当月生産の新品タイヤ買っても、来シーズン使用となると製造後１２ヶ月は経ってますやん。
厳密に言うとオゾン等、ゴム質へのダメージによる性能低下はありますが、それ以上に空気圧と溝の残量のほうが
走行性能には大きく影響するよ。
Ｓタイヤみたいに生物みたいなゴムなら話は別ですが、やきそば弁当さんが仰るとおり、
スタッドレスはゴムが硬貨してくるより先に溝が無くなって買い替えするのが普通でしょ。

書込番号：8758494

[1JAPK.0123]

ST10、ST20＝ブリザックではないみたいですね。

スタッドレスとは書いてありましたが、ラベルにもタイヤ自体にもブリザックの文字ありませんでした。

BS専門販売店ではブリザックとアルミのセットにて、他メーカー扱い販売店に比べ高値になってしまい、安値を希望するユーザーに対応するために設定されたみたいです。

書込番号：9051870

本日購入。

[hondansr90]

レガシーTWに、履かせていたMZ-3がｶﾁｶﾁ(02年製)になってきて不安になったのでREVO2を購入しました。横浜と東洋も候補として考えてましたが5年先まで長持ちするのかわからなかった為、自分の中では実績のあるBSにしました。
私の住んでいるさいたま市だと、REVO2が11万〜13.3万・REV01が9.9万〜12万・IG20が10万〜12万位でした。（タイヤ交換・古タイヤ処分・バランス共です。）
MZ-3(02年製)とREVO2(07年製)を同じ土俵にあげるのはおかしいですが、10分山も手伝ってとにかく『やっこい!!乗り心地がいいな〜。』でした。雪道は････さいたま市にはないのでﾜｶﾘﾏｾﾝ｡｡｡

書込番号：7039188

[Jimo]

一般的に言われているスタッドレスの(氷上性能などを考慮した)寿命は3シーズンと言われていますから，さすがの発泡ゴムも6シーズンはきついですね。
私は今年からOutback乗りになったので，この製品をホイール込みで購入しました(都内，現在ホイールを取り寄せ中)。おそらく，価格は同じぐらい。安いホイールですが，このサイズは意外に品薄だそうで，シーズンインするとかなり待たされるらしいです。
乗り心地は気になるところです。

書込番号：7040048

[pochi022]

私のMZ-03は６シーズンでした。
使い方は、冬だけを合計24000KMくらい走って、その他の季節は部屋に積んで保管。

溝が浅くなり、プラットフォームが出始めると、
新雪が弱くなるらしく、数年前から追い越し車線に出れなくなっていました。
でも、６年間は滑って怖いことは無かったし（西日本では）

栃木はボッタクリが多く、REV02で225とかの幅の広めのタイヤは14〜15万円です。

書込番号：7056101

[Jimo]

ぼったくりという表現は不適切では？225だと，平均的な価格で１本30,000円弱でしょう。正当な価格だと思います。そこから安くできる店は，人件費を浮かしたり保管状態に気を配っていなかったり，何らかのコスト削減を無理にしている可能性もあります。

> 溝が浅くなり、プラットフォームが出始めると、
> 新雪が弱くなるらしく、数年前から追い越し車線に出れなくなっていました。

「らしく」も何も，基本的にはプラットフォームが出たスタッドレスは普通の夏タイヤとしてしか使えません。恐らく，冬タイヤ・チェーン規制をしている道では，通してもらえません。スタッドレスとして使いたいなら，pochi022さんのコメントは無視すべき内容ですね。

ちなみに，私は大抵４シーズンです。これでも危ないと言えば危ないわけです。メーカーの商魂に乗っかるとか，そういうことよりも自分や同乗者の命を少しでも確実に守りたいと思ったら，履き替えるべきでしょうね。

書込番号：7057135

[hondansr90]

12/2〜3　福島県ｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷｰ場にいきました。高速道路を使用して、往復約550Km走ってきました。
高速道路（積雪無し）を時速80km〜120km位で走行して感じた事。車線変更もそれなりにこなし、走行音もさほど気になりませんでした。（私の場合、やや難聴気味ﾃﾞｽｶﾞ･･･）東北自動車を走行し磐越自動車に入ると、やがて雨が降ってきて一般道に入ると本降りになりました。
一般道には、雪は積もっておらず雨水だけが轍に溜まっている状態でした。轍に溜まった雨水を通過（約60km）するとかなりハンドルを取られる感じが強く、やや緊張しながら走行。
ｽｷｰ場到着4ｋｍ手前から雨から雪に変わり、2ｋｍ手前からうっすらと雪が積もっている状態になりましたが、問題なく到着しました。←参考にﾅﾘﾏｾﾝﾈ･･･
積雪無しでの夏タイヤと比べれば、走る・曲がる・止まるという行為に対しては1ﾃﾝﾎﾟ〜2ﾃﾝﾎﾟ位遅れるような感じはありますが、初めてｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（15年位前）を使用した時に比べれば随分乗りやすくなったなと思いました。

書込番号：7069005

[pochi022]

>ぼったくりという表現は不適切では？225だと，平均的な価格で１本30,000円弱でしょう。正当な価格だと思います。そこから安くできる店は，人件費を浮かしたり保管状態に気を配っていなかったり，何らかのコスト削減を無理にしている可能性もあります。

たしかに、販売店は人件費を削減しているように思えます。
ホイールにキズを発見しました。くわしくはココに口コミを見てください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70500711790/#7089894
225だと定価37000円のお店が多く、11月は２割引き、１２月は１５％OFFにしてたり、
３万円弱くらいですね。

6年前に購入したMZ-03の225で、名のあるメーカのホイールセットの相場は、
１台分が通販22万円、カー用品店27万円とかだったと思います。
タイヤはBSの過去の信頼実績があるため、値下がりしないのでしょう。
YOKOHAMAは去年のiG20には不評の口コミがあるために通販価格にまで下げているのかも。
メーカーは日々、開発を繰り返していたり、原油価格の高騰で品質が落ちる事もあるでしょう？
去年のBSが今年も良かったりする保障はありません。
YOKOHAMAにも同様ですが、去年のYOKOHAMAではないかもしれません。

北海道って食費を削ってでも暖かく暮らしたい人が多いので
高くてもBSを選ぶでしょうねぇ・・。

>> 溝が浅くなり、プラットフォームが出始めると、
>> 新雪が弱くなるらしく、数年前から追い越し車線に出れなくなっていました。
正確に話すと、
「プラットフォームに近づくに比例して（４シーズン目くらいから）、
　新雪が弱くなるらしく、数年前から高速道路の追い越しの加速が不可能でした。
　ハンドルが効かなくなるのです。インプレッサSTIでは」

書込番号：7090617

ローテーションマークあり！

[makogenki181]

今週末降雪の可能性ありとの天気予報だったので、
先月購入しておいたタイヤを昨日履きました！
愛車2台分ともレボ２でした。（195/65R15と205/55R16）
2台とも履き替えて近所のＧＳに空気圧調整に行きました。
空気調整2台目は205/55R16！ここで問題発生！？
従業員曰く「このタイヤ左右が逆ですよ！」
どういうことか問うと
「ローテーションマークが付いているじゃないですか！
　高扁平率のスタッドレスは大体回転方向指定してますよ！」
195/65R15にはなかったのに・・・！！
すぐ自宅に戻り再度組み替えたのは言うまでもありません・・・。
いっぺんに3台のタイヤ交換をしたようなものです！！！
皆さんもご注意下さい！
レボ２は、サイズによって回転方向が指定されていますよ！
ちなみに当地方、本日初雪が降りました！
次回は履き心地をリポートします！

書込番号：6990954

[is430]

低扁平率のタイヤでも、メーカーや種類によっては、回転方向指定がないものもあります（ダンロップのLM702とか）
レボ2に限らず、低扁平率でタイヤの回転方向が違うというのはよくあることではありますね。

書込番号：6991101

[is430]

＞レボ2に限らず、低扁平率でタイヤの回転方向が違うというのはよくあることではありますね。

なんか変な文章に・・・

正しくは、「タイヤの回転方向が指定されている」でした。

書込番号：6991105

[スーパーアルテッツァ]

横浜のアイスガードもサイズにより回転方向指定になったりします。

回転方向指定タイヤは殆どの場合、タイヤのパターンを見れば分ると思います。
つまり、排水性を良くするようなパターンになっている場合が多いです。

書込番号：6991217

[赤いトラクタ]

そういえば、回転方向の指定がないタイヤもあったのね・・・納得。

書込番号：6991723