※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ
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BLIZZAK DM-V1 225/65R17 102Q のクチコミ掲示板
（210件）
このページのスレッド一覧（全31スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 違いについて、教えてください。 |
1 | 3 | 2013年2月1日 22:35 |
在庫情報 |
0 | 3 | 2012年12月15日 11:04 |
| 軽貨物での空気圧 |
34 | 6 | 2012年11月19日 21:01 |
| ブリザックDM-V1 製造週見方について教えてください。 |
3 | 2 | 2012年11月15日 22:17 |
 製造週 |
0 | 4 | 2012年11月8日 20:57 |
| 重量級の車にはどうですか？ |
5 | 5 | 2012年11月2日 18:43 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 285/60R18 116R
本日、タイヤを探して見つけたお店で、BLIZZAK DM-V1 285/60R18 116Rを、注文してきましたが、ブリヂストンのＨＰを見たところ、BLIZZAK DM-V1 285/60R18 116Qの、表記に成っていました。２種類有るのでしょうか？ 285/60R18 116Qは、海外向けとかなのでしょうか？
1点
＞285/60R18 116Q
こちらがカタログに掲載されている、国内正規流通品です。
＞285/60R18 116R
北米向けだと思います。
http://www.bridgestonetire.com/tire/blizzak-dm-v1
他サイズでのレビューです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1678734/car/1246460/5027183/parts.aspx
書込番号：15702808
0点
日本向けは↓のように285/60R18 116Qです。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/dm_v1/size.html
速度記号がRという事は↓のように中国等の海外で発売されているBLIZZAK DM-V1の可能性があります。
http://www.bridgestone.com.cn/web/products/car/dmv1_1.jsp
書込番号：15702828
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 275/70R16 114Q
楽天、Yhoo、オークション等のネット販売だったらいくらでもありますよ。
ホイール込でしたらなおそのほうがお得です！
私はタイヤのみネットで購入して持込みでも格安料金で組み換えしてくれるタイヤ屋で交換してもらいました。（トータルしても普通にタイヤ屋やカー用品店で買うより安く付きます。）
近くにこのような良心的なお店ありませんか。
http://www.alumikan.com/service/
ネットですと製造年週とかがきになると思いますが、購入前にしっかり確認しておけば大丈夫です。
ただし、評価の良い店（人）から購入するのが前提です。
書込番号：15480628
0点
275/70R16は特殊なサイズですので、在庫を持つ店は少ないでしょうね。
従いまして、店頭や通販で在庫を見付けるのは難しいのではと思います。
とりあえず、ブリヂストン系のタイヤ販売店であるタイヤ館に問い合わせてみては如何でしょうか。
ただ、メーカーに在庫が無ければタイヤ館でもメーカーが製造するのを待つしかありませんが・・・。
書込番号：15480651
0点
お返事ありがとうございます。
大事なことを書き忘れていましたm(__)m
既にこのサイズはメーカー欠品ということでした。ですので、在庫を持っている店舗なりネットショップを探しています。
>北の直噴さん
ありがとうございます。
ネットショップはメーカー取り寄せが多くて、どこも在庫としてはないようです…。
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
早速タイヤ館に確認してみました。
在庫があるのは東北地方だけのようで、それ以外の地域には回せないとのことでした。
東北地方から回せないのは仕方がないですね…。
書込番号：15480875 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 195/80R15 96Q
ハイエース２００系に履きたいと考えてます
人間２，３人程度で荷物はほとんど載せません
空気圧はどの程度がいいのでしょうか？
タイヤ自体は標準（３．５ｋ）まで上げても大丈夫でしょうか？
ちなみに車検が通らないのは分かっています
9点
＞タイヤ自体は標準（３．５ｋ）まで上げても大丈夫でしょうか？
入れすぎですよ、２．４ｋ程度でよろしいかと思います・・・・・・・・
書込番号：15330438
7点
このタイヤはJATMA規格ですから、空気圧の上限は240kPaです。
それ以上入れても負荷能力は増えません。
また、300kPa以上は入れるのは良くないです。
LTタイヤから乗用車用タイヤにした場合、負荷能力が不足しますので上限の240kPaを目安にしてください。
書込番号：15330468
3点
車両重量が何kgのハイエースでしょうか？
4ナンバーのスーパーGLならディーゼルで1,920kgです。
このハイエースに3人乗車で100kgの荷物を載せれば車両総重量は2,200kg程度でしょう。
車両総重量2,200kgならエスティマと同程度の車両総重量となります。
エスティマのタイヤサイズ、メーカー指定空気圧、タイヤの負荷能力は以下の通りです。
・215/60R16 95 メーカー指定空気圧240kPa 負荷能力690kg
・215/55R17 93(2WD専用) メーカー指定空気圧240kPa 負荷能力650kg
・215/60R17 96 メーカー指定空気圧240kPa 負荷能力710kg
・225/50R18 95 メーカー指定空気圧230kPa 負荷能力675kg
ハイエースに195/80R15 96のスタッドレスを履かせた場合、空気圧を240kPaに調整すればタイヤの負荷能力は710kgとなります。
エスティマの事例から、ハイエースのタイヤの負荷能力を710kgに調整すれば問題無いと言えそうですね。
尚、厳密に言えば車両総重量2,200kgでも前後の重量配分を考慮する必要があります。
ただ、215/60R17 96を履く車両総重量2,400kg弱の3.5Lのヴェルファイア2WDでもメーカー指定の空気圧は240kPaです。
このヴァルファイアタイヤのタイヤの負荷能力は710kgですので、ハイエースの前後の重量配分が多少変わっても大丈夫でしょうね。
因みに車検証に人や荷物を載せない状態での前後の重量が記載されていると思います。
車重1,920kgのハイエースなら前軸重1120kg、後軸重800kgと記載されているのでは・・・。
書込番号：15331206
9点
ホンダのバモスですが、155/70R13を履いている場合は、後輪が280Kpaとなっています。
バモスは負荷能力が厳しいので空気圧を挙げてごまかしています。
3.5というか今は350Kpaですが、195/80R15-103/101L（旧6プライ）だと350までです。
107/105L（旧8プライ）だと450Kpa（4.5）までです。
乗車位置はわかりませんが、運転手を含めて２か３人乗った状態での後輪と前輪の荷重（もっと細かく言うと前の左・右と後の左・右、の４輪それぞれの荷重）を計算し、195/80R15-96だと耐荷重は710Kgです。
前側に荷重がかかりやすい（前側に乗員が多い）と、ギリギリかも。
互換サイズの215/70R15-98だと耐荷重は750kgですので、40kgも異なります。
また、適合ホイール幅は、195/80R15だと5〜6.5、215/70R15だと5.5〜7、でハイエース純正ホイールは15X6で幅は6なので両方とも問題ありません。
荷物を積まない・積むで車の状態も変わります。
タイヤの負荷能力もそれに応じて変えるのが一番良いのですが、難しいです。
荷物を積まないという事ですので、乗用車やSUV・4X4向けでも良いと思います。
滑って事故を起こし、自分もですが他人や他人の車も巻き込んで迷惑をかけるくらいなら、グリップの良いタイヤを履いた方が良いと思います。
田舎では、よく軽のトラックやハコバンを日常の足として使っており、荷物はほとんど積まない使い方をされる持ち主もいます。そういう場合、バン用スタッドレスは怖いですね。
書込番号：15344792
4点
言い忘れていました。
空気圧は240kpaが妥当だと思います。
それと、215/70R15の方が選択できる商品の種類が豊富です。
豊富という事は、何らかの理由で１本ダメになっても比較的短時間で取り寄せてもらえるので、スペアタイヤを装着している時間が短時間で済み、スペアを履いて危ない目に遭う事も少なくなるでしょう。
サイズ変更もどうかご検討下さい。
では。
書込番号：15344828
2点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 235/70R16 106Q
本日ブリザックDM-V1を購入して交換しました。
そこで気になるのが、製造週です。
これの見方は4ケタの数字というのはわかるのですが、
ただ4ケタ数字が2か所あり、どちらの数字かがわかりません。
どなたか、どちらの数字が製造週か教えてほしいです。
1つは、「ＣＡＬ2212」
もう1つは、「Ｐ0802」とあります。
ご回答よろしくお願いします。
0点
「ＣＡＬ2212」の方が製造年週です。
↓のように2012年の22週目に製造という事です。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#nenshu
書込番号：15345359
2点
スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございます。
製造週が分かり、新しめのタイヤでした。
これで安心です。
書込番号：15345428
1点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 235/65R17 108Q XL
一年半前なら何も問題ないので、ガッカリする必要はないです。
書込番号：15310297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おはようございます。
自分は今までタイヤの製造週なんか気にしたこと無いです。
大丈夫です、気にしない、気にしない。
書込番号：15310417
0点
一年半でも問題は無い、という事は違います。
保管の環境が良い場合は問題ないです。
しかし、保管の環境が悪いと問題が大有りです。
販売会社に在庫がなく、メーカー倉庫からの取り寄せ品だと許容範囲だと思います。
ただ、販売会社の在庫だと、一度取引先のお店に出しているかもしれません。
そうすると屋外展示で雨風雪日光の影響で劣化してしまいます。
新商品または新サイズ追加だと、そういう事はあまり気にしなくて済みますが、235/65R17だとSUV&4X4向けなので、今年は新商品は出ていません。
タイヤゴムの柔軟さとキツイ匂いはしますか？
劣化が少ないとゴムが柔らかく、匂いが超キツイです。
比較的製造が新しい物のゴムをお店で触ってみてください。
鮮度の良い物は車にタイヤを積んでると中毒になりそうなくらい強烈です。
それと、あまり需要のないサイズは1や2年前の製造品も結構あります。
要は製造後の劣化度合です。
書込番号：15313139
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V1 285/60R18 116R
ランドクルーザー200に装着しますが、車重の重い車にはミシュランがいいって薦められてます。乗用車でブリザックを装着して良かったのでどうかと思ったのですが・・・。
ご存知の方おられましたら教えてください。
0点
charger295さん おはようございます。
スタッドレス本来の氷上&雪上といった性能を重視されるならBLIZZAK DM-V1だと思います。
やはり、氷上&雪上性能はブリヂストンが高いようです。
超重量級のランクル200でもシッカリとしたハンドリングを求めるならLATITUDE X-ICE XI2の方でしょう。
LATITUDE X-ICE XI2は速度記号が「H」と高く、高速安定性も期待出来そうです。
以下のサイトも多少は参考になるのではと思います。
・LATITUDE X-ICE XI2
http://www.clg-sv.com/tire_detail/mc_lati-xi2.htm
・BLIZZAK DM-V1
http://www.clg-sv.com/bs_dmv1.htm
書込番号：15283362
0点
ありがとうございます。
各社毎年のように氷上性能アップって進歩、宣伝しているので迷いますね。
ヨコハマやダンロップも比較してみたいと思います。
書込番号：15283626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その昔、Ｙ６０サファリにブリジストンのＲＶ用スタッドレスを付けていましたが偏摩耗などの問題はありませんでしたよ。
まあ、ちょっと腰が弱い感はありましたがこういった４駆の足まわりそのものが普通乗用車とは求められるモノが違いますので仕方が無いと思います。
ＤＭシリーズは車両重量の大きな車両使用を前提に開発されていますから何の問題も無いでしょう。
ちなみに使用方法はどう言った方向性なのでしょうか？
年に数回、高速を使って遠出しスキーなどを楽しむだけでお住まいの地域は凍結や積雪もほとんど無いというのであれば選択肢も変わってくると思いますので。
書込番号：15283682
0点
迷うなら、ミシュランをお薦めします。
乗り心地の良さ、ドライ性能、高速性能、耐摩耗性能、など他社と比べて圧倒的高性能でリードしてます。
経験から言って、乗り比べたら、ＢＳ最強神話は崩壊します。
装着率ＮＯ．１は、ＢＳですが、満足度ＮＯ．１は、ミシュランですよ。
書込番号：15285087
1点
＞車重の重い車にはミシュランがいいって薦められてます。
＞乗用車でブリザックを装着して良かった
BRIDGESTONEのスタッドレスタイヤは構造上、気泡が入っているためにしっかり感という点で不利です。
その代わり氷上での性能を重視しています。
MICHELINのスタッドレスタイヤは、どんな路面でもまんべんなく走行できるように剛性を高めています。そのためHレンジを採用していますね。
車重があれば、雪柱剪断力を生かして走行できるために安定して走行することが可能です。しかしそれは積雪・圧雪路での話になります。
凍結路においては車重があればあるほど、タイヤとの間の水膜ができやすくなります。
それを除去するには、吸水率の良い発泡ゴムのほうが有利に働きます。
氷上重視か、ドライを含めた走行性重視か、何を必要とされているかで選択が変わります。
書込番号：15285383
4点
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