このページのスレッド一覧(全13スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2005年12月20日 01:19 | |
| 0 | 2 | 2005年11月21日 12:54 | |
| 0 | 4 | 2005年12月9日 23:29 | |
| 0 | 1 | 2005年2月9日 23:31 | |
| 0 | 1 | 2006年1月4日 11:32 | |
| 0 | 2 | 2007年9月6日 21:02 |
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スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 165/60R14 75Q
明日から雪がすごく降るので買ったほうがいいと思います。磨耗ですが外側のブロックが丸くちびます。でもEP-01よりはましなほうです。ものがあるうちの予約してないと無くなると思います。そのサイズはでにくいので取り寄せになると思います。
書込番号:4660155
0点
結構グニョグニョしますよ。
一般的なスタッドレス並みでしょうけど。
もし自分であれば自分の生活圏が、一日中
路面に雪が有る様な地域でなければ、
ミシュランにします。
単純に考えるとドライ走行を無視出来るか、
出来ないかだと思います。
後、運転スタイルも速度を出し気味であるの
であれば(高速道路をよく利用する等)ミシュラン
になりますね。
近所のスーパーにのんびり行く程度であれば
このタイヤでも全く問題ないと思います。
書込番号:4670397
0点
スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 195/65R15 91Q
ESPIA EP-03の購入を検討しているのですが、インターネットでパターンをみたところ方向性があるような感じなのですが、実際このタイヤには方向性やINSIDE/OUTSIDEの指定はあるのでしょうか?
お持ちの方いらっしゃいましたらお願いします。
0点
方向性やINSIDE/OUTSIDE指定はありません。
書込番号:4595206
0点
からうりさん早速のお返事ありがとうございます。
ローテーションとか方向性があると要注意だなぁと思っていたのですが、安心しました。さっそくタイヤ屋さんに注文します。
書込番号:4595295
0点
スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 165/70R13 79Q
ただ今スタッドレスの購入で悩んでいます。
今まではブリザック一筋でしたが
価格に対する氷上での効きに疑問が出てきました。
ここでの評判はともすればブリザックRevo1よりも
良いとの書き込みが見られますよね?
ただ私の聞いた話では
「ファルケンのスタッドレスは二年目以降は
ゴムが硬くなり効かない」との事でした。
どうかEP-03の使用感について教えてください。
0点
昨年出たタイヤですから、今年の降雪がないことには使用感も何もないですね。
ただし、個人的にはファルケンの以前のタイヤでも「二年目以降急に効かなくなる」という話は聞いたことがありません。
どこで聞いた話なのでしょうか?
書込番号:4542996
0点
YHの店員が
「社員が装着してるけどやっぱ二年目からは
ゴムが硬くなりグリップが劇的に落ちる」
との情報でした。
私的には価格とサイプのパターンが気に入ってるため
気になるタイヤなのですが...
書込番号:4581508
0点
先週から北陸にも雪が降り始め、EP-03の2シーズン目が始まりました。12年式セレナJV-Pack(2000FF)に使用しています。
私の場合の話ですが、特にゴムが硬くなった感じはないですよ。
昨シーズンよりは硬くなっているのでしょうが、大きな変化としては認識できません。職場の公用車のREVO-1と比べても、ゴム硬度の変化に差は無いと思います。
有るのか無いのかは知りませんが、数値で何パーセントの変化が有るのか判る測定器でも有れば、客観的な変化が判るのでしょうけどね。
最近のスタッドレスタイヤの性能は本当に良く成っていると思います。使用環境(高速道路での使用頻度、使用地域の平均気温、積雪路、圧雪路)等により、メーカーと価格に対する満足度で選べば良いと思います。
北陸の場合、2シーズン目になったEP-03とREVO-1のいずれも積雪路でのグリップ力およびドライ&ウエットでのロードノイズともほぼ同等の様に感じます。高速道路での使用や下道でのスポーツ走行はしないので、コーナーリング性能とかの評価はできませんが、通常走行での2シーズン目の安心感は合格点です。
多分、私の様な安全運転走行が多い人は、どのメーカーのタイヤを履いても満足感は得られると思います。
メーカーによる製品性能の差より、保管状態の差の方が、ゴムの経年硬度変化には影響があるのかも知れないですね・・・?時々雨ざらしの屋外で2台分くらい高く積上げて保管している方も見かけます、色々と事情もありますから批判はしませんが、
私は、シーズン終了後に水洗いして、タイヤワックスを塗り指定空気圧で、車庫の中二階の暗室に縦置きで保管しています。
私の経験上、あまり比較対象品を「けなす」人やショップは信用しません。使用環境や運転の仕方、居住地域、保管方法等条件は様々ですから・・・
書込番号:4643519
0点
スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 165/70R13 79Q
2005/02/09 23:31(1年以上前)
先日スキー場に行きました。
道は圧雪状態でした。多くの車がチェーンを巻いていましたが、うちはFFにこのタイヤで、チェーンを巻かずに快適に駐車場まで行けました。
ただし、乾燥路のコーナーでは少し膨らむ感じがするのと道の荒れで結構揺れます。ロードノイズは思ったほど高くないので気になりませんでした。
総じて、値段の割にいいタイヤではないかと思います。
書込番号:3908243
0点
スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 195/65R15 91Q
ようやく、わが地域にも雪が積もりました。
さっそくですが、雪道のインプレッションをお知らせします。
ドライ路と凍結路での評価は、すでに書き込みましたが、積雪路でも
やはり満足域の評価です。
気温は、零度近辺で路面には約5cm程度の積雪でした。
勇気を出しての速度50kmからのフルブレーキでは、大きく左側のテールが流れる事も無く
同社MV-03よりは遥かに安心感がありました。
また、40km程度で流れに乗ってのブレーキングでもABSの作動回数がやはりMV-03よりは
少なく感じられました。
同一条件での他社の最新スタッドレスとの比較は出来ませんがEP-03は十分満足できる
製品でした。
ウエット路面でのスタッドレス特有のノイズも、不快なレベルではありません。
一番の満足点は、乾燥路走行のノイズの少なさだと思います。
4年サイクルで交換し、安全運転速度派の私にはピッタリかも・・・
私に近い方は、購入対象としても満足できるのでは・・・?
0点
レガシィワゴンATターボに純正と同じ215/45R17をはかせました。
正月に草津と湯沢にスキー旅行に行ってきました。
草津、湯沢間は行きは下道(三国峠など)、帰りは関越を使いました。
高速を走ることとタイヤ屋さんのススメもあって空気圧を高めの2.5にして、下道で空気圧をメーカー推奨値にしようとしましたがそのままいけました。(空気入れとゲージ持参)
ABSの作動はETCレーン手前の強めのフルブレーキテストくらいでした。
アイスバーンの交差点などはうっかりアクセルを強めに踏み込んでしまうと滑りますが、他のタイヤでも同じだったでしょう。3年前のB社や7年前のY社との比較しかできませんがかなり進化していますねぇ。
当方3〜4シーズン毎に履き替えをしていますが、冷暗部&クレポリメイトを全体に塗布して冷暗場所(地下車庫)で保管しているせいか、過去のタイヤでもあれ?っといった怖い思いをしたことありません。
どんなタイヤにも言えることかもしれませんが、安いものでもしっかりメンテすれば長く使えます。(^^)
私は速い車の流れについていく程度しか速度は出さないタイプですが十分満足できると思います。
あと静粛性についてはほぼ100点です。
書込番号:4705622
0点
スタッドレスタイヤ > ファルケン > [1本] ESPIA EP-03 155/65R13 73Q
会社の同僚五人が一気に買いました。喜んでました。
楽天
http://www.rakuten.co.jp/k-products/625595/634839/
激安!スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット
商品番号 102
当店通常価格 28,500円 (税込) 送料込
ファルケン ESPIA EP-03
商品番号 1004
当店通常価格 16,000円 (税込) 送料込
書込番号:4667223
0点
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