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スタッドレスタイヤ > ファルケン > ESPIA EPZ 165/70R13 79Q
レポートを待っていたら安く購入できる機会を逃しちゃいそうなので、思い切ってエスピアEPZ購入しました。
安いことは評判(失礼ですが実際そうです)のファルケンさんですが、スポーツタイヤは私的にはコストパフォーマンスの高い楽しいタイヤだったと記憶しております。
・・・・が、ことスタッドレスタイヤの性能に関してはヨロシク無い評価が多いのです。
が、やっぱり価格の安さ(笑)が決め手となり購入いたしました。
まあ、皆がダメって言うと試してみたい変態心を擽られた可能性もありますけど。
で、私的には1年通して、全てスタッドレスタイヤ装着なので氷上性能も大切ですがドライ性能も見捨てられません。
ミシュランは高いし、夏タイヤを保管する場所も無い。
尚且つ雪道はローペースなのでこの選択にしました。
今までも使っていたタイヤも評判があまりよろしくないグットイヤー(4年前モデル)をしつこく使っていて何とかなったので「何とかなるかな?」なんて思って居ますけど、決める時はホントに悩みました。
今回も事故なく過ごしたいものですね。
早速、組みあがったエスピオEPZを装備した我がアトレーは、走りも軽いし音もスタッドレスにしたら静かでいい感じ、ドライはほんとにグッドです。
うーむ、タイヤの進化なんですかねー。。。
これでスノー&アイスバーンが良ければ言うこと無しです。
ちなみにタイヤ交換工賃&処分料金&バルブゴム交換で30500円くらいでした。
安く済んだほうだと思います。
0点
1年通してスタッドレスですか。
地区性にもよるかと思いますが何か勿体無い気がしてしまいますね・・・。
書込番号:8622819
0点
冬場の走行距離が4〜5000kmに対して、それ以外1000km以下なんです。
確かに勿体無いとも思いますが、保管場所やタイヤの鮮度を考えるとオールシーズン通して履いて、3シーズンで位で履き替えるのが良いと思ってます。
タイヤは装着してから100kmほど経ち、新品のブツブツが少なくなってきました。
今の季節に一般道を走るだけでも以前装着していたスタッドレス(グッドイヤー製4年前モデル)と比べると雲泥の差です、剛性感があり、急ハンドル、急ブレーキにもレスポンス良く反応してくれます。
夏タイヤに近い・・・・・・っというと言いすぎでしょうが、個人的にはいい感じのフィーリングです。
一度、緊急回避的な急ハンドル&急ブレーキすることもありましたが、レスポンス良く反応してくれたタイヤのおかげか、なんとか回避できました。
エコ=ロングライフ
ではありますが、最新のタイヤは気持ちよいです!!
こんなに良いと頻繁に換えたくなっちゃいますよ。
・・・・問題は雪道ですが。。。
ちょっと私的にドライが良すぎて不安ですファルケン(^^;
雪道走行後にはまたレポートしたいと思います。
書込番号:8664821
0点
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