X-ICE 215/65R16 98Q のクチコミ掲示板

慣らし運転は何Kmくらいでしょうか?

[otabe]

普段はドライ路の走行がほとんどでこのX-ICEの購入を検討していますが、このX-ICEと同等のドライ走行性能(まったくおなじでなくてもよろしいのですが）を持っているスタッドレスタイヤは他にも候補がありますでしょうか。　また、このX-ICEは慣らし運転で何Kmくらい走るのがよろしいでしょうか。　それによって取り付ける時期を考えたいと思っております。　アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：5595687

[新・阪神電車男]

日本市場向けとすれば
・ピレリアイスストーム
くらいかと思います。

製造は東洋タイヤに委託していますが、東洋よりもさらにドライに振った性格になります（クルミは入っていませんが）


もっと高速走行に向いたもの（ヨーロッパ仕様）では
・ピレリ　ソットゼロ
・コンチネンタル　アイスコンタクト（めったに店頭でお目にかかりませんが）
が市販されています。
といっても、絶対的な雪上性能は国産に劣りますので、常に積雪のある地域では使い物になりません。

アイスストームは日本市場向けで、氷上性能もそこそこありますが、ＢＳ・ヨコハマそして委託先の東洋よりは多少落ちるかと思います。

書込番号：5597425

[新・阪神電車男]

すみません、慣らし運転の質問でしたね。

X-ICEは自分も使っていますが、300kmくらいでも、自分の場合には。高速道路を一気に走らせて皮むきさせました。

人それぞれ意ご見あるでしょうが、おおよそ本格的な降雪の1ヶ月前を目安かと考えます。

書込番号：5597454

[otabe]

新・阪神電車男さん、情報ありがとうございます。　一度ピレリーを見てみます。　また、慣らし運転の目安も大変参考になりました。

書込番号：5606712

[300PS]

　蒸し返してすいません。昨年X-ICE購入しました。

　今は福島に赴任で社宅ー会社、往復25Km、週末は高速使って150Km離れた雪には無縁の自宅ー社宅往復。毎週これの繰り返しです。
　おかげで、BSは一昨年前買いましたが減りが早く廃棄、X-ICEは溝はあるもののサイプが変磨耗したので友人にあげました。

　どっちみちマイカーは1.8tonも車重あるBMW（FR）でBSもX-ICEも購入初年度に近所の坂道でスタック、チェーン装着する有り様。
　もう割り切って、夏タイヤサイズのピレリースタット買って、サイプが変磨耗したら、夏履き潰そうかと思ってます。
（車変えろって言われそう・・・（汗））

　でもピレリー製スタットレスの情報少なくて、ご存知の方、教えて欲しいのですが、ピレリーにはもう１タイプ ”スノースポーツ”なるものもありますが、X-ICE比、氷上性能の高い順に

１．X-ICE
２．ピレリアイスストーム
３．ピレリ ソットゼロ
４. スノースポーツ
　となるのでしょうか？ スタックしそうな時は、毎年大活躍のチェーン君に助けを借りるとして、減り、利き、剛性等、X-ICEに近いピレリースタットご存知でしたら教えてください。

書込番号：5639114

[WhiteFeathers]

メーカーの提示している目安は「80km/h以下で100km以上」です。
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p122.htm
すなわち一般的に100km/h前後で流れていることが多い高速道路で一気に、というのは好ましくありません。

ちなみにBridgestoneだと「60km/h以下で200km以上」になります。
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/05.html
早めに履いて抑えた運転をするのが一番でしょう。

書込番号：5641331

[新・阪神電車男]

スノースポーツの後継が、ソットゼロです。
氷上性能も同じ程度でしょう。

皮むきについては、WhiteFeathersさんの言うとおりです。
ただ雪が急に降りそうな状況でしたので、無茶なことしましたが（笑）

もっともメーカー推奨は、結構マージンとっていますので、多少の速度超過は大丈夫かと思います。50ｋｍオーバーは論外ですがね。

書込番号：5641363

今年から新しいスタッドレス

[SORIN]

青森県の西側、北海道に近い地域に住むものです。
今年、車が変わったので、スタッドレスタイヤの購入を考えています。
昨年まではＢＳのREVO1を３年履いて、快適に過ごせていましたが、タイヤのサイズがかわり高価になったことと、REVO2の適合サイズがないことが重なり、またディーラーのお勧めがX-ICEだったこともあり、X-ICEへの変更も考えています。

街中は圧雪。通勤の途中、強風によりアスファルトが露出する地点も多く、また交差点などアイスバーンの走行もあるので、未知の性能に不安を覚えています。

また前の車よりも、重量が増えた（1.4t強)こともあるので、ＢＳよりもX-ICEの方が良いような気もしています。
ちなみに車は、ハッチバックのFF、2000ccです。

皆様のご意見をお聞かせいただければ、幸いです。よろしくおねがいします。

書込番号：5601496

[PCV-J12V5]

X-ICEの過去ログをご覧になるとわかると思いますが、氷上性能は決して良いとはいえないでしょう。
自分は発売最初の年にイエローハットで薦められて買いましたが、この２年何度かすべって怖い思いをしたことがあり、もう買い換えようか、もう買い換えようか、と思いながら使っていました（もったいないので３年目の今年もはこうとは思っていますが。慎重に運転しなければ、という緊張は強いられます）。車はSUVです。青森ほど寒くはないですが、道路の氷結はそこそこある地域です。
このタイヤのいいところは、やっぱり乾燥した道路で走りやすいところでしょうか（笑）。
次の買い替えでは、おそらくX-ICEは買わないと思います。

書込番号：5601576

[音質重視]

ディーラーってある特定のメーカーを薦めてくる傾向にあると思います。
量販店などで他メーカーの情報も集めてくると良いかもしれません。
とりあえず、Ｘ−ＩＣＥに不安があるのなら買わない方が良いと思います。

書込番号：5601729

[津軽に来た倉敷生まれ]

私は南郡ですが、昨シーズンはYOKOHAMAのIG20で一冬越しました。
特に怖い思いもせず問題ありませんでしたよ。
弘前市街地、周辺のツルツル、テカテカもなんなくクリアできましたのでお勧めと思います。
あとは値段との兼ね合いですが・・・。

書込番号：5602191

[新・阪神電車男]

4年前X-ICEの前に、DRICEで青森市内冬を経験しましたが、非常に滑る印象がありました。

もともと関西に住んでいて、いきなり10月に青森に転勤。関西居住の基準でDRICE選んだので、非常に怖かった（会社辞めて関西に帰ろうとマジで考えた。青森の冬とんでもないと）
で慌ててMZ-03購入してやっとまともに走れた。DRICEが3シーズン目だったからかも知れませんが。

205/55R16は値段高いですよね。少しでも安くしようとしたらヨコハマIG20か、マイナーですがファルケンエスピアEP-03が、氷上では評価高いです。北海道では人気２分するそうです。

書込番号：5604210

[one-coin]

はじめまして、こんにちは。

今回、軽自動車用にＲｅｖｏ２を購入しました。
Ｘ−ＩＣＥも候補に上がりました。
スチールホイールセット１５５−６５−１４の４本セットでＲｅｖｏ２より１万円安い魅力的な価格でした。

ただ、ここの書込みを参考にし、アイスバーンでの性能に不安がありましたのであきらめることにしました。
こちらは風が強い積雪地域なので、メーカーの実績に期待した選択になりました。

ミシュランは、顧客満足度Ｎｏ．１の評価と書込みとのギャップが大きい、不思議なタイヤですね。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USOETire_J.pdf

書込番号：5606240

[SORIN]

みなさま、早速のご意見ありがとうございます。
ディーラーや見て回った販売店とは違い、X-ICEの方がよいというご意見はないようで・・。
過去ログのとおり、ドライ重視のスタッドレス性能もあるタイヤと思った方がよいのでしょうね。
確かに、ＢＳのREVO1を履いていて不自由したことはないので、あとは金額の折り合いだけという状態ではあります。
新製品REVO2のサイズがない為、今年は中古のタイヤを探して1年待つ、という選択肢も出てきました。
何分、事故との兼ね合いもある冬道なのでじっくりと考えていきたいです。

書込番号：5607080

[mkkc]

私も、今年Ｘ-ＩＣＥ購入しました。10年ちょっとＭＩＣＨＥＬＩＮ使ってますと言いますのは、国産スッタトレスはやわらかすぎて普通走行では安定性にＭと比べると欠きます、今の国産分からないですが、以前濡れた路面で怖い目にあってからずっとＭです雪国でも今は8割ぐらいは除雪された普通の道を走るのですから私普通走行安定性とります。（凍結路面ではタイヤ性能もありますが経験が必要だとおもいます。）

書込番号：5609344

[五角形]

建物の北陰に残った圧雪や朝日を浴びた凍結路で止まれる自信があるなら、減りにくくて通常路面に強く、いいタイヤですね。
当地区のタクシー協同組合ではX-ICE推奨取扱ですが、坂道ばかりか平地でもスリップばかり。昔のミシュランのイメージで履くことは禁物です。
素材がゴムですから…止まらなくて当たり前?!じゃなくて、止まっていても轍の山で横滑りしてぶつけちゃうのは勘弁して欲しいです。

書込番号：5631808

[agimo]

sorinさん、私も青森の西側に住んでます。
X-ICEを２年履きましたが、直進性・コーナーリングなど良いとは言えないが普通です。
しかし、除雪されてない溝の磨かれている箇所は、溝から外れようとすりと見事に落ちます。
同じところをMZ3で走ると余裕でした。
冬は滑るのは当たり前ですが、轍も冬道の特徴です。
私は、あまり進めません。
乾燥した路面はいいですよ。
多分関東などあまり積雪のないところはいいと思います。

書込番号：5633344

[SORIN]

雪（みぞれ）も降り、ようやく決心が付きました。
最終的にサイズは無いですが、ＢＳREVO1 205/55/R16で決着しました。量販店での聞き込みでも、X-ICEは積雪・凍結地域では向かないとまで言われてしましました。
ただ、滑り出しが早い分警戒や戻しへの対応がよいという意見も見逃せませんが。

まだ路面に雪の無いこの季節、REVO1はふらふらする感じが否めないですが、冬場に力を発揮していただきたいところです。

みなさま、様々な情報ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：5639675

早くもメーカー欠品中！

[FORUM8848]

このサイズは店舗にては殆ど完売してしまい、
またメーカーにも在庫が無いようです。持っている所は希少かも？
エス、エリ、エルなどの上級＆重量級のミニバンのサイズらしく、
今年は１０月中に早くも在庫切れ状態らしいです〜
メーカーも生産キャパや順序などがあり、入手出回るのは当分先の事となるそうです。

書込番号：5598659

スタッドレスの通販について

[cessna373]

はじめまして、
現在エリシオンに履かせるスタッドレスを検討しているのですが、北関東の平野部で年に2,3回の積雪時の保険的なものなのと、静かな車内に長所を感じる車なのでX-ICEにしようと考えています。
少しでも安くしたいので通販で購入しようと考えていますが、今までタイヤは通販では購入したことが無いのですが、なにかトラブルが発生することはあるのでしょうか？
いろいろと探したのですが、その手のトラブルはあまり書き込みが見つからなかったのでどういうことに注意すればいいのかわかりません。少し不安なのですが、安いのに惹かれています。
一番感じるのは保存状態の悪い古いものというところなのかなと思いますが、そういうのに当たった方などいらっしゃいますか？

書込番号：5565296

[Dai_41]

通販とのことですが、新品であればそれほど製造年月の古いのは無いと思いますが、できれば確認できるところのがいいですね。（稀にですがやはり長期在庫の商品を出すとこがあるらしいので…）

中古であればほとんど掛けになっちゃいます。残りの溝は画像で確認できますが、硬化具合はほとんど解らないので…。

実際に買ってからホイールに組み込むのに、お店でタイヤ持込だと工賃が割高、稀にやってくれないところなどありますので、結果的に値段に大差がでない場合があります。
購入される前に持ち込みで組み替えてくれるお店を探し、工賃やタイヤの送料まで確認されてから、買われたほうがいいと思いますよ。

あとは確実にご自分の車に合うタイヤサイズをはっきり伝える、といったとこでしょうか。

書込番号：5569872

今シーズンに備えて

[ホリャーン]

ミュシュランのスタッドレスを乗り始めて４セット、今のレガシイで２セット５年、通算１０年以上になります。皆さんの書き込みはこれまで私が感じていたことで納得いくことばかりです。
　３年目から急に効きが悪い。湿雪に弱いなどそのとおりだと思っていました。しかし、ブリジストン他国産メーカーの製品はノーマルから履き替えた瞬間から感じるふわふわ感と接地ノイズには違和感を感じていました。そこでダイエーホークス優勝記念セールのオートワールドで安価に入手したミシュランのスタッドレスでその剛性感と静寂さに惚れ込み今日に至ってます。
　私の居住地は関西で年に２回程度10cmの積雪がある程度ですが、雪国の実家と信州のスキー場に数回行く程度で雪上性能より現地までの移動と、普段の町乗り重視で選んでいます。そのため２年間はスタッドレスとして冬季に使用し、その後２年間は春から秋に使用して（約３万ｋｍ）廃棄するのが私の使い方です。
　そこで、この掲示板ごらんの皆さんに教えて頂きたいのは安価な入手方法です。２年前にオートバックスから購入したときは１１月末で関西ではすで上記のサイズは売り切れで仙台の店の在庫品から
送ってもらいました（総額82,000円）。買うなら各販売店が発注する前の９月中が安いとのこと。昨日店の担当者に質問すると、９月中は店頭価格の２割引きに古タイヤの処分費と脱着工賃が必要とのこと。前回いろんな店を巡って価格交渉した末の値段と２０００円しか安くありません。
　続いてイエローハットはタイヤの価格は同じ２割引きですが１１月中に入れ替えれば工賃無料とのこと。バックスより３０００円安い見積もりでした。
　店頭表示価格約23,000円／本の商品です。価格.comさんの表示の販売店から購入するとしたらタイヤの送料、工賃、廃棄処分費用含めてざっと＋５０００円といった所です。購入の決断はまだ早いでしょうか？命を預ける品物なので価格だけ、というのも心配なもので・・・

書込番号：5421732

[からうり2]

ミシュランは１０月の納品から値上げ発表しています。９月下旬に仕入れの時に入れたのしか安く売れません。予約だけするのもいい手かもしれません。１２月に買うからとかいってとっておいてもらうといいと思います。５％はすごくききます。

書込番号：5422099

[スーパーポンタ]

スタッドレスタイヤに関しては、早ければ早いほど安いと思いますので、今が決断の時だと思います。もう少し、お店をまわられてみては？価格だけでなく、アフターサービスの良さそうな店を選ばれると良いでしょう。パンクや偏磨耗等、タイヤにトラブルは、つきものですから・・・

書込番号：5422979

[ホリャーン]

　からうりさん、スーパーポンタさん、早速アドバイスありがとうございます。１０月から価格が５％上がることはイエローハットの店員さんも話してましたが、てっきり早期購入を勧めるセールストークだと思ってました。確かに季節商品なので１１月後半になると店も強気になるから早めの決断が必要ですね。
　実は本日もいろんな店で時間をとらせると悪いのでこの商品１本で今出せる最低価格を提示して下さいと競争入札みたいにして回る予定でした。
　ところが昨夜、新車のエスティマに乗った知り合いに偶然出会、話を聞くと、それまでのレガシイＧＴのスタッドレス付きのホイルがエスティマのボルト位置と違うので使えないことが判明。ほとんど新品の状態で残っているとのこと。扁平率が高いのは気になりますが、今週末に合わせてみることになり、現在様子見です。
　ちなみに私のレガシイはＨ１３年式のＴＳです。

書込番号：5426961

X-ICEがやわらかくなった？

[クローズホールド]

X-ICE 今シーズンの2005年製の方がブロックを手で触ったときやわらかくなったと感じるのは私だけでしょうか？
2004年製と2005年製を２つ並べて同時に触って訳ではありませんが、２つのお店でそれぞれ感触が違いました。同じ製品でも2005-2006モデルはシリカの量が違うとかあるのでしょうかねぇ？
みなさんも機会があったら、触ってみて教えてください。

このところの原油高によってタイヤの販売価格値上げになるようですが、スタッドレスは11月の値上げ対象外とお店の人から聞きました。ということは2005年製は利益率が低い？

書込番号：4524775

[K.M.M.623.39]

先日、今年製造のX-ｱｲｽを買いました。
店頭に並んでいたものが、昨年製造の物で、比べてみるとはっきりはわからないですねー。
ただ、言われてみればきもーちやわらかいかも？
そんな感じです。
こちらをおかりして、ついでに報告したいと思います。
まだ、雪道、凍結路は走っていません。高速と、一般道のﾄﾞﾗｲ路面だけです。
車が、E50ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞです。車重が2t超の車ですが、めだったふらつきはありません。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは、いたって静かです。夏ﾀｲﾔがﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのBstyleでしたが、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは大差無いです。
ﾄﾞﾗｲ路面でのｸﾞﾘｯﾌﾟは、さすがに夏ﾀｲﾔほどよくないです。ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでｶｰﾌﾞに入るとｽﾞﾙｽﾞﾙとすべる感じがあります。
ﾄｰﾀﾙ的には今のところ満足しています。
あとは、こちらの掲示板で皆さん言われている凍結路での性能が心配です。今年製造の物が柔らかくなっていたら、改善されているかもしれませんね。
クローズホールドさん、話題それてすみません。

書込番号：4621959

[クローズホールド]

K.M.M.623.39さん
レスありがとうございました。
私も書き込んだ後、何件かのお店で04製/05製の硬さの差をあらためて確認しました。（店頭なので未使用品）
はやり、05年製の方がやわらかく感じました。
あわせて、05製の方が表面にシリコン油を塗ったような光沢を持っていました。
で、ドライ路面ではどうだろうと考えましたが、新しい方が良いだろうと、05年製のX-ICEを購入しました。
乗り心地は、夏タイヤ（ジオランダー）よりいいです。

おまけ、
05年製の　DRICE（ドライス）も流通しているんですね。
安かったけど、表面の分子構造云々の宣伝文句に引かれてX-ICEにしました。

X-ICEは　おフランスではなく、日本の　ミシュランリサーチアジア（http://www.michelin.co.jp/groupe/p1121.htm）で開発され、グローバルに流通しているタイヤなんですね。
というわけで、US版口コミ出ていました。
http://www.epinions.com/pr-Tires-Michelin_X-Ice_Tire/display_~reviews

原油高と最近の円安かタイヤの価格値上げが発表されました。
http://www.michelin.co.jp/news/corporat/p1615.htm
ウィンタータイヤの価格引き上げに関しては、後日発表します。
とX-ICEも値上がりするのでしょうか？
しかし、ミシュランは高いです。

書込番号：4641408

[K.M.M.623.39]

ｸﾛｰｽﾞﾎｰﾙﾄﾞさん、どうもです。
そうですね、ﾐｼｭﾗﾝは高いですね。でも、個人的には満足しています。

ここ何日かでだいぶ乾燥路とｳｪｯﾄ路を走りましたが、安定性は抜群です。ﾉｲｽﾞも静かですね。
あとは、積雪路と凍結路でどうかですね！
来月、走るきかいがありそうなのでまたご報告します。

書込番号：4648775

[K.M.M.623.39]

約3ヶ月間、乾燥路、ウェット路面、ｱｲｽﾊﾞｰﾝ、圧雪路などなど、いろいろな路面を走りました。

横浜在住で、乾燥路メインです。

乾燥路、ｳｪｯﾄ路は、今まで、３メーカーのスタットレスの中では、ぴか一ですね。夏タイヤと変わりないくらいですね。
箱根や伊豆の峠道、都心の首都高速、不安なく走れます。

首都圏の雪は、なんでもないですね。
普通に走れます。

雪国では、言われているほど、滑る感じは無いです。
まぁー雪国の人ほど雪道に慣れてないため、ゆっくり走るからかも知れません。

トータル的には大変満足していますよ。

書込番号：4852806