X-ICE 215/65R16 98Q のクチコミ掲示板

どこで作られたタイヤ?

[kotokotokotton]

一時期はオカモトで作っていましたが2001年の合併解消後はオカモトでは作っていません。今は日本ミシュラン自体がタイヤを作っているのですか?昔のようにヨーロッパからの輸入はしていないのですかね?いつかはミシュランと思っていてようやく金をだせる歳になったにもかかわらず日本製ではちょっと悩みます。どなたかご存じの方、ご一報お願いします。

北海道青森ではない11月中旬〜凍みの為にスタッドレス地区ですが、こちらで昔はミシュランの評判が非常に良かったので気になったまま年が過ぎちゃいました

書込番号：4738801

[てんけんくん]

kotokotokottonさん、こんにちは。

オカモトとの提携解消後も、オカモトから譲り受けた「太田工場」を使用しています。

ホームページによると>>事業内容： 国内、海外の市販ならびに直需市場向けミシュラン、BFグッドリッチブランドの乗用車・ライトトラック用タイヤの製造 となっています。http://www.michelin.co.jp/groupe/p1122.htm

輸送コストを考えれば「日本で売るタイヤは日本製」ではないでしょうか。

書込番号：4742291

[kotokotokotton]

返信ありがとうございます

輸送コスト考えるとそうですよね。夢で終わってしまったな。今後もヨーロッパから輸入はまずないでしょうね

書込番号：4743204

[tukubamon]

私が青森で勤務していた17年〜10年前の話ですがミシュランのスタッドレスは「別物」でした。
理由
�@最初から「高速用」だったようで当時の国産品とは高速道路では次元が違っていた。
�A「プラットホームが無い」国産タイヤメーカーの自主規制なのかお役所の指導なのか国産スタッドレスはプラットホームがあっていわゆる発泡ゴムはそこまでだった。欧州産のMIは山の部分すべてが雪道対応ゴムでできていたので普通のスリップサインが出るまでスタッドレスとして使えた。
�B�Aの理由から2年目以降もグリップ力が落ちなかった。
�C�Aの理由から経済的だった、価格は1.5倍でも2倍以上持つ。

日本で生産するようになってから安くなってプラットホームができて特徴が無くなった。同時にBSが良くなった。

その後はMIは使っていません。

書込番号：4746512

[DAAAA!!!!]

昔の輸入物ってそれほど性能が良かったんですね。
ヤフオクでＡＲＣＴＩＣ　ＡＬＰＩＮっていうちょっと怪しげ（値段が安すぎる）な北米仕様のタイヤが売られていたのですが性能はどんなものなんでしょう。
ちょっとだけ気になります。

書込番号：4786773

[hqpdx083]

はじめまして
ヤフオクで落札した、ARCTIC ALPINを使用している者です。
車は２WD（しかもFR）で、今年は２度スキーに行きました。
関越のチェーン規制程度の積雪（圧雪路面）は問題なく走れました。
一般道も急ハンドルすると、少々ズルっと行きますが、ま、こんなもんかな？と思います。直線や多少の上り下りは上々です。

しかし知り合いのタイヤショップの人間いわく、これは厳密に言うとスタッドレスの中でも、ドライ路面重視らしく、スタッドレスとノーマルタイヤの合いの子と思った方がいいようです。
「チェーンも傾向せずに、ARCTIC ALPINだけで行くとは無謀だよ。」と呆れていました。

私は雪国生活の経験があり、雪道は慣れているので、慣れていない人、２WDのFR乗りの方などには、胸を張って進められません。
私も、インターから近いスキー場限定にしております。
（山深いところは、友人の四駆に頼ります。）

書込番号：4804515

[DAAAA!!!!]

hqpdx083さん

貴重なレスありがとうございます。
確か”北米仕様”ということだったのでおそらく積雪路向きなんだろうなとは予想していました。
私の場合関東から年に２〜３回近場のボードに行く程度なので、
これでもいいかなと迷っていましたが結局BSにしてしまいました。
しかしもう２月も中旬。
リブレットが消えないうちにシーズンが終了してしまいそうです。

書込番号：4809445

M+S表示について

[umemura]

初歩的な質問で恐縮ですが、
このタイヤには「M + S」の表示があるのですが、これは「オールシーズンタイヤ」の意でしょうか？

書込番号：4794456

[WhiteFeathers]

広く「冬用に使えるタイヤ」の意味だと思ったほうがいいでしょうね。
Mはmud=泥、SはSnow=雪ということで、この両方に対応するタイヤにマークがつけられます。
すなわちスタッドレスにもオールシーズンタイヤにもつきますので、このマークだけで両者を見分けることはできません。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/05/main.html

書込番号：4794929

今年生産のX-Iceヤフオクで安く購入できました。

[300PS]

北国に住んでますが、先週ヤフオクで、 195/65R15
X-Ice落札しました。送料諸費用込みで4本で、35000円でした。
出品名に”代引only最安”とついてる方からです。

　あまりに安いので、昨年生産のタイヤとばっかり
思ってましたが、届いたタイヤの製造年見たら
こちらも”4605”つまり05年46週目に生産したタイヤでした。
　安くて、しかも、出来立てホヤホヤ、出品者も
親切丁寧で大変良い買い物をしたと思ってます。
思わず、225/55R16のX-Iceと2台分購入しました。

　履き替えは、最寄のパーツショップ持込、旧タイヤ
廃棄込みで5000円程度でした。タイヤ交換程度なら
マンションの駐車場でささっと、交換してしまうのですが
履き替え込みとは言え、いい値段するんだな〜・・・、
と思わぬ出費でした。それでも、北国はタイヤ履き替え、交換
安いんでしょうか？＞前のレス神戸8000円

　しかし、こちらのサイトはX-Iceの評判割れますね。
履いた実話に基づくもの、人からのまた聞きで批評される方
様々ですね。でもどのタイヤもそうですが買ってしまった方々
は自分のタイヤに慣れるしかないですよね。

　相対的傾向として値段高い⇒滑りにくい。安い⇒滑り易い
とでも言うならば、予算あれば、迷わず前評判良いタイヤ
買えばいいし、無い時は予算内のタイヤ買って、雪振ったら
即雪道に繰り出して、わざと急ブレーキかけたり、スキー場の
駐車場でドリフトしたりして滑ってみましょう。
　制動限界事前に確認して、車/タイヤの特性知る事ですよね。
　これ位なら滑らないかな？と言う多少急の付く運転を試み
滑らなければそれ以上の急の付く運転はしない。滑る時は滑ら
ない急の付く運転の限界探索しましょう。

　車の形状、重量バランス、ABSの程度等同じスタットレスタイヤ
でも装着する車によって、滑る滑らない千差万別です。
　マイカーの制動限界試験、どんなタイヤでもやる（限界知る）
とやらない（限界知らない）とでは、運転するストレス激変
します。長距離走ってて雪面変化した時も急ブレーキかけたり
して制動限界事前確認する事お勧めします。
（周囲には十分ご注意ください。）

　有名な装着率No１のタイヤでの事故率も結構多いです。
装着率No１なだけに事故る確立も増えるのでしょうけど。
装着率No１=事故らない　と言う保証を得た訳じゃないです
もんね。安いタイヤでもスタットレスと称して一流メーカーで
開発されて売られてるのですから、そうそう酷評される程
阿漕な雪に効かない粗悪品は流通してないと思うのですが・・・。
　そう思うと、身の丈にあった予算内のタイヤで、身の丈に
あったドライビングをし冬を乗り切りたいものですね。

　PS、圧雪路のわだちは、てかてかでより滑ります。
急ブレーキ、急カーブ等、やむを得ず急の付く運転する時は
絶対わだちは避けましょう。今まで効かないと思ってた
タイヤが実は利くタイヤだった事に気づくかも知れませんよっ
　ちょっとしたコツでもタイヤへのイメージガラリ変るものです。

書込番号：4620919

[ＰＲＯＣＫＥＹ]

３００ＰＳさんの書き込みを拝見させて頂き購入しましたが、1年前の製造品でした。サイズにもよるのでしょう、がっかりです。

書込番号：4635713

[ＰＲＯＣＫＥＹ]

X-ICE出品が全て無くなりました。どうして？

書込番号：4635908

[いぷさむ240i]

皆さん、こんにちは。
私も購入しましたが、２００５年の４３週製造分が来ましたよ！
まだ乾燥路１００Ｋｍしか走っていませんが、ドライ性能は
良いようですね。
私は、近畿中部に住んでいるので保険みたいな感覚で購入しましたので、ドライ性能重視だったので満足してます。
アイス性能も気になりますが。。。

書込番号：4650005

[ぶーん２]

ヤフオクでMICHELIN　ARCTIC　ALPINという日本では普通売っていないタイヤが安く出てますが、どんなもんでしょう？アメリカ向け？
どなたか買われた方いらっしゃいますか？

書込番号：4669238

[BG555outback]

ＡＲＣＴＩＣについて　
かなりの懸架力出せるタイヤのようです。
他車スタットレスが　滑って登れない坂も　行けたとの書き込み増した　このタイヤは　スノー性能は超良いが　反面　サイプの入れ方からも　舗装路や高速走行は　ヨレ感が出そう
雪道　：ＡＲＣＴＩＣ
舗装路：Ｘ−ｉｃｅ　に軍配では

自分も　コッれ！と　購入を決意したら　Ｙａｈｏｏ！オクから出品が無くなり　Ｘ−ｉｃｅを購入しました。（待てば良かった）
現在　ＡＲＣＴＩＣはまた出てきましたねー値段はは若干上がってます

雪国の人や　スノー走行性能重視の方には　ＡＲＣＴＩＣでしょう！

書込番号：4774852

使用感

[ossan123]

青森で使用しています。現在２年目です。
皆さんのレポートとほぼ同じですが。
-----
降雪、圧雪時は安心して運転できます。特に、雪の無い道では、フラフラ感、ふらつき感が無く、安定した運転ができます。
そのために、ここ１０年以上は、ミシュランのスタッドレスばかり使ってきました。

ただ、昨年、４年履いたミシュランスタッドレスからＸ-ＩＣＥに換えてからアイスバーンのききが弱くなったような感じがしています。
もっとも、昨年度転勤して、アイスバーンの多い道を毎日40ｋｍ走るようになったばかりなので、気のせいかもしれません。

書込番号：4706604

[th227]

気のせいではないかもしれませんね．

わたしもW-Edge, DRICEと使ってきたのですが，DRICEの凍結路性能がW-Edgeより劣るように感じていたので，車も新しくなったこともあり，今回はBSにしようかと考えていました．ところがこの時期では当然ですが，近辺では適合サイズが売り切れていました．さらにX-ICEだけ1セット残っている店があったので，悩んだ末に買ってしまいました．まだ乾燥路しか走っていませんので雪道の評価はできませんが，ドライ性能は期待通りでした．

ただossan123さんが前に使われていたのがDRICEだとすれば，それよりアイスバーンが弱いとするとちょっと心配です．どんなタイヤでも氷雪路は滑るものですから，DRICE程度でも雪道はスキーに行くときに走るだけという使い方を考えれば，選択としては間違っていなかったと思いたいです．(^^;

書込番号：4725832

[ossan123]

2000年頃に購入したタイヤです。ＭＡＸＩ ＩＣＥ（マキシアイス）」ではないかと思っています。DRICEは2001年に発売でしたね。
Ｘ-ＩＣＥでのスケーティング後、ブリジストンを買えばよかったと思ったりもしたのですが、あのフワフワ感というか、たよりなさを思い出すと（１０年以上前に履いた経験ですが）まあ、いいかという気もしています。（ブリジストンの最新スタッドレスは評判がいいようです。ブリジストンをけなすつもりはありません。好みの問題だけを言っています。）
ちなみに------------
今日の道は、黒光りしていました。ＡＢＳが利き始めると停止距離が伸びるように感じているので、ＡＢＳが効く直前のブレーキングを楽しんできました。
曲がろうと思ったＴ字路で左折できず、次の十字路でようやく左折。もっとも、今日のような路上では、ミシュランが、ブリジストンでもヨコハマでもたいした違いは無いかもしれません。
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なお、車は2000ｃｃ、ミニバン、まもなく６年目、走行距離１０万ｋｍ。
夏タイヤは標準でついてきたタイヤが初代、２代目はミシュラン夏タイヤ。あと１年は持ちそうです。冬タイヤは初代がマキシアイス、２代目がＸ-ＩＣＥ。これはもう２年ほどはもちそうです。
経済的なのが何よりです。
Ｘ-ＩＣＥは、他人にお勧めしませんが、個人的にはそこそこ満足しています。

書込番号：4726778

[デュイ]

以前からミシュスタッドレスを使用してきましたが、
今年_初めてＢ社の最新スタッドレスに浮気し、初アイスバーンを走行しました。期待が大きかった分、
粘ってグリップさせる？(粘れなくて！！ビヨーンと滑る)タイヤは
怖いの一言でした。滑った後は・・あ〜どこまでも〜・・・

皆さんのご意見を拝見させて頂いた限りでは、
X-ICEもアイスバーンは弱いみたいですが、Ｂ社より
悪いことはないだろうと思ってます。

ヤフオクだとここより1本-約\2,000安、Ｂ社スタッドレスを購入した下記で1本-約\1,000安
http://stire.yopoo.com/ranking/004-0055.html　で、
仕方ないのでX-ICEを新品２本分か、
X-ICE(M社)なら中古４本でもいいかな？と考えています。

関東圏でお勧めな購入場所・ネットショップ等がありましたら是非ご教授下さい。

最後にW-Edgeは、アイスバーンにはいいタイヤだと思います。

書込番号：4760603

関越自動車道で新潟へ行ってきました

[ひろ555]

12月23〜24日に東京から新潟県の石打へスキーに行ってきた時のレポートです。
車はスバルフォレスターS/Tb 4WD
大人3名子供1名＋スキー道具

今回スキーに行くことになり急遽購入しました。純正のY社夏用タイヤから履き替えて、夏タイヤよりもハンドリング性能が良くなったことに、まず驚かされました。反面雪道性能に不安がつのりました。

当日はニュースでも報道されている通り、例年にない大雪でした。
行きは関越自動車道の駒寄PAからチェーン規制されていましたが、何の不安も無く走る事ができました。
往復共に新潟県側は文字通りの大雪で関越自動車道も除雪が間に合わなく、白一色の道路でしたがタイヤが雪に吸い付いたような感覚で安定して走ることが出来ました。

湯沢町内の一般道路も完全に除雪してある場所や圧雪、新雪の場所に遭遇しましたが、道を選ばない走りができました。
4WDのおかげも多分にあると思いますが、予想以上の走りに満足です。

今回は凍結路面が無かったのでそのレポートはきません。

私の独断と偏見が含まれている総合的な感想ですが、
新雪・圧雪路面では必要充分な性能有。アイスバーンには少々不安があります。

東京近郊にお住まいで、関東周辺にときどきスキーに行く程度の人には
オンロード性能を含めてベストチョイスだと思います。

書込番号：4687833

X-ICEインプレッション

MZ-03（1.5シーズン使用）からX-ICEに履き替えました。（車種はH15年式ビスタアルデオ4WDです。）
第一印象としては、MZより断然効くな〜と思いました。
BSタイヤの場合、数百キロほど慣らしが必要ですが、ミシュの場合、慣らしが必要ないため、効きがすぐに体感できるのが嬉しいです。
乾燥路ではスタッドレス特有のうなりがなく、夏タイヤのような感覚でした。
是非オススメでします！

書込番号：3699855

おっ珍しい「○」の意見だ！

書込番号：3702928

同じくMZ-03からX-ICEに履き替えました。（オデッセイRA7です。サイズ違いで申し訳ございません）
こちらは東北の北の方になります。このところ連日の氷点下により、凍結、積雪、シャーベットと、いろいろな路面の走行を強いられて(T T)いますが、率直な意見として、桐乃涼奈＠北海道さん同様、大変満足しています。

もちろん「急」の付く運転は御法度ですけどね･･･

書込番号：3705567

X-ICEインプレッションです。
レガシーOBにX-ICEを装着して４００KMほど走行した印象です。
ドライ走行では、スタットレス独特のブーンと鳴る唸りがほとんどなく静かです、直進性、コーナリングともしっかりしています。冬にドライでも運転を楽しむには優れたタイヤです。スタットレスを履いている感じがしません。
　さらさらの新雪、圧雪、ウエットの圧雪も、昨日１００KMほど峠を走って経験してきました。レガシーの車の性能によるところもあると思いますが、走行性、ブレーキ性能も雪道でも不安なく十分なレベルだと思います。雪道での走行のアベレージスピードがだいぶ速くなってしまいました。
前を走る若いアンちゃんのとろいシャコタンをあおってしまいました。
穴を振って滑りながら走る姿は気の毒としか言えませんでした。
ところでX-ICEですが。
冬道でも運転好きな５０歳の中年が、運転を楽しめるタイヤだと思います。

書込番号：3705785

確かにＥＨ５００さんの仰る通り、急の付く動作はどんなタイヤでも駄目ですね。
インプレッションの続きですが、さすがのＸ−ＩＣＥでも滑る場面がありました。
それは、アイスバーンの上の圧雪した時でした。
まぁ、これは不可抗力なのでどうしようもないですが・・・（歩いても滑るぐらいなので）

他のスレッドではぼろくそに言われているＸ−ＩＣＥですが、
・慣らしが面倒
・乾燥路がメイン
人には是非お勧めです。

書込番号：3726030

私の走る青森の雪道では、「私は」気に入っているタイヤです。ミシュランタイヤはこれで3回ほども変えています。その間車も変わっていますが、
今はガイヤにはいていますが、信頼できるタイヤだと「私は」思っています。
車との相性、運転者の癖などもあると思いますが、「ぼろくそ意見」を見て「？？？？？」「ほかのタイヤはもっといいということか？」と感じています。

書込番号：3856502

[EuroHart]

私もX-ICEは良いタイヤだと思っています！（東北に住んでいます）
車はWISH ４WDですが、ほとんど滑らず快適に運転できます。
また、皆さんがおっしゃるとおり、ドライ面では今まで履いてきたタイヤの中で一番良い印象を受けました。
ここでは、悪い内容が多いですが、私は良いタイヤだと思っています。
車によってタイヤの性能は多少変わると思います。

書込番号：4524344

[このみん]

BS MZ-03からの履き替えです。1000キロほど雪道を走りましたが、BSより滑り出しは早く穏やかで、グリップの戻りも穏やかで扱いやすい印象を受けました。私はBSのようにグリップするけど滑る時はいきなりと言うタイヤよりこちらの方が好きです。
友人にも運転させて意見を聞きましたが、常に滑っているような感じがして怖いとの意見でした。人によって意見が分かれるタイヤかもしれません。
アイスバーンでは確かにBSよりブレーキング性能は劣ります、しかし
雪のない道路を走る時の剛性感は夏タイヤに近いものがあり、音も今までのスタッドレスよりかなり静かに感じました。

書込番号：4674531