X-ICE 175/60R15 81Q のクチコミ掲示板

３年目

[ｔａ＿ｋｕ]

うーん、このタイヤに慣れたのかよくわからないが、Ｘ−ＩＣＥ３年目になる今年が一番効きがよく感じる。普通は効きが悪くなるはずなのに。車も同じだからやっぱり不思議。

書込番号：5780810

[st185ym]

当方、ミラーバーン多発の降雪地（東北北部）です。同じ条件であれば、３シーズン目の様子を教えてください。

書込番号：5787467

[ｔａ＿ｋｕ]

当方、札幌です。今年は暖冬ですが昼間解けた雪が夜に凍るといった日が多く、夜や早朝はアイスバーンの日が多いです。１年目は滑る事が予想できないところで滑ったりしてあれっ??と思ったことがありました。X-ICEの評判が悪いようですが、３年目の今年はわざと周りに車の全くいない交差点で今までなら明らかに滑るだろうといったスピードや曲がり方で運転しても今年は行きたい方向にきっちり曲がってくれるという感じです。滑ることは滑るが制御不能になることはないです。発進も問題なし。３年目でようやく真価発揮でしょうか??でも最初から効いてくれないと困る感もあります。

書込番号：5799769

[ｔａ＿ｋｕ]

さて４年目のシーズンの感想ですが、昨年と比較して性能の低下が感じられません。札幌はここ最近は気温が０度くらいの日が多く、アイスバーンがやや解けかけているような最も滑りやすい状況です。X-ICEはアイスバーンに弱いと言われていますが、他のメーカーのタイヤと比べてではなく、BSと比較した場合ということだと思います。無謀なスピードでなければ普通に効きますよ!!この分だと来季も使えそうです。ミシュランのいいところは普通以上の性能を保ったまま長持ちする点だと思います。会社の同僚はBS履いている人が多いですが大体３年サイクルで新しくしてますね。

書込番号：7137244

エスティマＡＣＲ３０に装着しました

[きんせい]

茨城県つくば市内のピットイン茨城で先日新品４本購入しました。今まで履いていた純正の鉄ホイールから夏タイヤをはずしてスタッドレスを入れました。春になったらアルミホイールを買ってはずした夏タイヤを入れてもらう予定です。気になる価格ですが、かなり安かったです。お近くで購入予定の方は一度行って見る価値あり！！！　履き心地はドライ路面でかなりグッド。しっとりとしたハンドリング、安定感があり、ノイズも気になりません。今まで履いていた純正の夏タイヤよりいい感じ。さすがはミシュラン。雪道ではどうかまだわかりませんが、スキー場に行くのが楽しみです。

書込番号：5698240

使用感

[ossan123]

青森で使用しています。現在２年目です。
皆さんのレポートとほぼ同じですが。
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降雪、圧雪時は安心して運転できます。特に、雪の無い道では、フラフラ感、ふらつき感が無く、安定した運転ができます。
そのために、ここ１０年以上は、ミシュランのスタッドレスばかり使ってきました。

ただ、昨年、４年履いたミシュランスタッドレスからＸ-ＩＣＥに換えてからアイスバーンのききが弱くなったような感じがしています。
もっとも、昨年度転勤して、アイスバーンの多い道を毎日40ｋｍ走るようになったばかりなので、気のせいかもしれません。

書込番号：4706604

[th227]

気のせいではないかもしれませんね．

わたしもW-Edge, DRICEと使ってきたのですが，DRICEの凍結路性能がW-Edgeより劣るように感じていたので，車も新しくなったこともあり，今回はBSにしようかと考えていました．ところがこの時期では当然ですが，近辺では適合サイズが売り切れていました．さらにX-ICEだけ1セット残っている店があったので，悩んだ末に買ってしまいました．まだ乾燥路しか走っていませんので雪道の評価はできませんが，ドライ性能は期待通りでした．

ただossan123さんが前に使われていたのがDRICEだとすれば，それよりアイスバーンが弱いとするとちょっと心配です．どんなタイヤでも氷雪路は滑るものですから，DRICE程度でも雪道はスキーに行くときに走るだけという使い方を考えれば，選択としては間違っていなかったと思いたいです．(^^;

書込番号：4725832

[ossan123]

2000年頃に購入したタイヤです。ＭＡＸＩ ＩＣＥ（マキシアイス）」ではないかと思っています。DRICEは2001年に発売でしたね。
Ｘ-ＩＣＥでのスケーティング後、ブリジストンを買えばよかったと思ったりもしたのですが、あのフワフワ感というか、たよりなさを思い出すと（１０年以上前に履いた経験ですが）まあ、いいかという気もしています。（ブリジストンの最新スタッドレスは評判がいいようです。ブリジストンをけなすつもりはありません。好みの問題だけを言っています。）
ちなみに------------
今日の道は、黒光りしていました。ＡＢＳが利き始めると停止距離が伸びるように感じているので、ＡＢＳが効く直前のブレーキングを楽しんできました。
曲がろうと思ったＴ字路で左折できず、次の十字路でようやく左折。もっとも、今日のような路上では、ミシュランが、ブリジストンでもヨコハマでもたいした違いは無いかもしれません。
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なお、車は2000ｃｃ、ミニバン、まもなく６年目、走行距離１０万ｋｍ。
夏タイヤは標準でついてきたタイヤが初代、２代目はミシュラン夏タイヤ。あと１年は持ちそうです。冬タイヤは初代がマキシアイス、２代目がＸ-ＩＣＥ。これはもう２年ほどはもちそうです。
経済的なのが何よりです。
Ｘ-ＩＣＥは、他人にお勧めしませんが、個人的にはそこそこ満足しています。

書込番号：4726778

[デュイ]

以前からミシュスタッドレスを使用してきましたが、
今年_初めてＢ社の最新スタッドレスに浮気し、初アイスバーンを走行しました。期待が大きかった分、
粘ってグリップさせる？(粘れなくて！！ビヨーンと滑る)タイヤは
怖いの一言でした。滑った後は・・あ〜どこまでも〜・・・

皆さんのご意見を拝見させて頂いた限りでは、
X-ICEもアイスバーンは弱いみたいですが、Ｂ社より
悪いことはないだろうと思ってます。

ヤフオクだとここより1本-約\2,000安、Ｂ社スタッドレスを購入した下記で1本-約\1,000安
http://stire.yopoo.com/ranking/004-0055.html　で、
仕方ないのでX-ICEを新品２本分か、
X-ICE(M社)なら中古４本でもいいかな？と考えています。

関東圏でお勧めな購入場所・ネットショップ等がありましたら是非ご教授下さい。

最後にW-Edgeは、アイスバーンにはいいタイヤだと思います。

書込番号：4760603

関越自動車道で新潟へ行ってきました

[ひろ555]

12月23〜24日に東京から新潟県の石打へスキーに行ってきた時のレポートです。
車はスバルフォレスターS/Tb 4WD
大人3名子供1名＋スキー道具

今回スキーに行くことになり急遽購入しました。純正のY社夏用タイヤから履き替えて、夏タイヤよりもハンドリング性能が良くなったことに、まず驚かされました。反面雪道性能に不安がつのりました。

当日はニュースでも報道されている通り、例年にない大雪でした。
行きは関越自動車道の駒寄PAからチェーン規制されていましたが、何の不安も無く走る事ができました。
往復共に新潟県側は文字通りの大雪で関越自動車道も除雪が間に合わなく、白一色の道路でしたがタイヤが雪に吸い付いたような感覚で安定して走ることが出来ました。

湯沢町内の一般道路も完全に除雪してある場所や圧雪、新雪の場所に遭遇しましたが、道を選ばない走りができました。
4WDのおかげも多分にあると思いますが、予想以上の走りに満足です。

今回は凍結路面が無かったのでそのレポートはきません。

私の独断と偏見が含まれている総合的な感想ですが、
新雪・圧雪路面では必要充分な性能有。アイスバーンには少々不安があります。

東京近郊にお住まいで、関東周辺にときどきスキーに行く程度の人には
オンロード性能を含めてベストチョイスだと思います。

書込番号：4687833

なかなかだと思います

[mario123]

ＭＲ−Ｓ履いてみましたが、ドライ、ウェットともにスタッドレス特有の腰砕け感もなく良好です。昨日から雪が降りました。車の特性もありますが、しっかりとしたグリップ感はないですが、すべ出しとコントロール性はとてもいいですね。去年まではＲＥＶＯ1でしたが、スタッドレスとしての絶対性能は劣りますがトータルではＸ−ＩＣＥではないかと。

書込番号：4656613

X-ICEにいたしました。

[donbra49]

普段は雪の降らない地域ですので、色々意見が分かれておりますがX-ICEにいたしました。交換後のドライでの走りはいい感じです。
12月下旬に日光で走りこんでまた報告します。

書込番号：4555709

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

Ｘ−ＩＣＥの特徴は高速や乾燥路での安定性を維持しつつ雪上路面での走行をある程度可能にしたスタッドレスです。
あえて言うならば氷上性能は国産スタッドレスに及びません。
Ｄ社今年発売のＤＳ−Ｘにすら氷上性能は負けているとのお話を前メーカーの試乗会に参加した黄色い帽子の販売員に聞きました。
氷上性能だけでしたら「Ｂ社＞Ｙ社＞Ｔ社＞Ｆ社＞Ｄ社＞Ｍ社」の順だったそうです。
けど、乾燥路が多い場所で使われるのでしたら問題ないかと思います。いずれにせよ氷雪路では十分お気をつけ下さいませ。

書込番号：4562307

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

Ｘ−ＩＣＥの特徴は冬場、乾燥路を主に走られる方が、たまにスキーに行かれる際に履かれているようです。
乾燥路や高速走行は非常に安定した夏タイヤと変わらぬ感じで走行できますが、反面氷上性能で重要な除水効果を持たない（厳密に言えばクロスＺサイプによるスポイト効果で除水が出来ると言いつつも効果はあまり期待できない）ため氷上性能では他の国産メーカーには足元にも及ばないという話もあります。
現に今年２月の各社夏〜秋発売スタッドレス試乗会に参加した黄色い帽子の従業員のお話では「乾いた路面や濡れた路面での制動は他と変わらないかそれ以上のグリップ力だがアイスバーンでは他のメーカーのスタッドレス以下のグリップ力で止まれなかった」と言っていました。
ちなみにその方の話ですと「Ｂ社ＲＥＶＯ１＞ＭＺ−０３＝Ｙ社ＩＧ−１０＞Ｆ社＞Ｔ社＞Ｄ社ＤＳ−Ｘ＞Ｍ社Ｘ−ＩＣＥの順に分かれる」との事でした。
本州東北以南の雪が積もらない方面の方で週末スキーに行かれる程度でしたら問題ないかと思います。
くれぐれも冬山走行はお気をつけてください。

書込番号：4562349

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

御免なさい

間違って修正する際クリック間違えて２つも載せてしまいました。



donbra49さんの感想をお待ちしております

書込番号：4562380