GARIT G4 195/65R15 91Q のクチコミ掲示板

4年落ちでも大丈夫２

[なを００１]

首都圏の大雪で問題なかった事を良い事にスキーに行って着ました。

群馬のスキー場です。
スキー場への坂道（山道）までは、除雪は完璧で、途中凍結もあったが、一瞬でもあり問題なく通過！

問題は、アイスパッチの残る山道！

結果から言いますと問題無かったです。途中凍結路もありましたが、止まらず走行出来たので、無事スキー場に到着！

帰りの下り坂は、もしもの事を考え、車間を空けて降りましたが、午後でもあり融雪剤が撒かれていた事もあり、タイヤの性能は関係なく、高速ICまでも軽い積雪もありましたが、それは都内と同じなので、問題なく走行できました。

完全な凍結路でなければ、溝のあるスタッドレスタイヤは十分使える事が確認出来ました。

スタッドレスタイヤを履けば、4輪駆動は必要無いですね！
昔は多くの車がFRだった訳だしね！

ただ、スキー場でメルセデスのセダンを浮いていました。
SUVやクロカン（古）、セダンでもスバルやアウディがほとんどでしたね！

書込番号：21601528

[Re=UL/ν]

スタッドレスタイヤの構造上の肝は深溝ではなく、コンパウンドの柔軟性と吸着吸水性にあります。
なので、細かな溝が刻まれています。
溝だけなら溝が深い夏タイヤでも良くなるので。（実際積もったばかりの圧雪路だと夏タイヤでも変わらずにいけます）
深溝は圧雪路での駆動力を少しでも得るためだけのもの。

コンパウンドは経年で劣化し硬化しますので、硬化していたら
ふかふかな新雪や湿った雪、本気の凍結路では性能を全く発揮しません。

雨の日のウエット路面では夏タイヤの方がマシというかウエット路面でスタッドレスは実は危ない。
来季は交換を視野に入れた方が良いかも。
保管次第ですが３年持てば良い方だと思う。

書込番号：21601567

[なを００１]

自分の一個まえのスレッドのコメント読んでくださいね！

当たり前のコメントにいちいちレス書きたくないので！！

あくまでも、このタイヤの評判が悪いので、使用による評価で書いているだけです。

溝は関係無い！タイヤの硬度だとか！

北海道の聞いてみ！溝があれば古くても使うよ！
硬度？車間とれば凍結路でも止まれるよ！と言われるのがオチ

書込番号：21601580

[ま〜ぼ〜です。]

＞なを００１さん
自分もヨコハマのig10を7年使用しましたが岐阜のスキー場なら問題なく行けました。
保険でチェーン持参ですが。
どっかのサイトに最新のスタッドレスと10年前のスタッドレスをスキー場の駐車場で比較した動画がありますよ。ほとんど停止距離は変わらなかったと思います。
長野や岐阜の一部は道路状態によっは4駆スタッドレス車以外チェーン装着の所があるので注意が必要ですが。

書込番号：21601964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぼ〜です。]

＞なを００１さん
ちなみに今はトーヨーのmk4αを使用してます。
トーヨーはコストパフォーマンスがイイタイヤだと思いますよ。

書込番号：21601981　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

GaritG4の四年もの、甘いですね。
仕事で六年もののG4履かされてました(プラットフォーム出とるがな)。
四輪駆動だったので結構無茶は効きましたが、濡れた路面のグリップの無さには泣きました。
雪が降っても夏タイヤよりマシ程度ですよ。
六年ともなるとタイヤの硬度は夏タイヤと変わらない位硬くなっていました。(新品夏タイヤの方が柔らかいような…)

書込番号：21602333　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞北海道の聞いてみ！溝があれば古くても使うよ！

北海道在住ですが、4年が限界、5年目は無いです。
ましてや車間距離を取っても、凍結路は止まんないですから。
北海道だから、スタッドレスは重要視するんですよ。

書込番号：21602665

[hat-hat]

＞なを００１さん
私は北海道のスタンドでも勤務していた事がありますが、道民も色々で毎年最新スタッドレスに履き替えるリッチな人もいれば5年落ち位の中古スタッドレスを持ち込む人も居ましたね。もちろん新品が性能が良いのは当然ですが使用状況や経済的な事も考えて中古スタッドレスと言う選択もありだと思っています。

今は首都圏在住ですので雪道走行はオマケ程度になってしまいましたので新品アジアン激安スタッドレスや中古5年落ち国産スタッドレスとかも使っています。今履いているのは7年落ちの横浜スタッドレスです。先日の大雪でも充分に役立ってくれましたよ。夏タイヤよりは遥かにマシですよ。

良くこのスレに首都圏で雪は年1あるか無いかだからチェーンでとかオールシーズンでとかのスレを見ますが、コスパ的には中古スタッドレスが最強と思っています。何と言っても新品チェーン代位で中古スタッドレスは手に入れられますから。

書込番号：21602991

[ツンデレツン]

前スレのリンクも貼らずに、「私の前スレを見ろ」とか誰が判るんだ？
いちいちレスしたくないなら貼っとけよと、大してレスも延びなかった駄スレだけど貼っといてやるよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70500612091/SortID=21534391/#tab


結論から言えば「問題が無かった」ではなく、「問題が起きなかった」だけ。

書込番号：21603222

[ルイスハミルトン]

北海道在住です。

うちの2号車は5年目、25000キロ走行、プラットフォームまであと、1mm
本当は5年目だし買い替えるつもりが今シーズンは根雪が早くそのままに
なってましたが結構走れています。もちろん、市街地、峠、山奥まで走っての
感想です。

去年、格安レンタカーを借りたら溝はあるが13年落ちのスタッドレスタイヤ
今年借りた格安レンタカー、前後で銘柄が違う。前は11年落ち、後ろは12年落ち。溝あり。

どちらも積雪路面は難なくこなす。凍結路面は厳しい。スピードを控えめにすると
走れない事はない状況だが峠は越えたくない感じでした。
新品でもスピードを出すと凍結路面では止まれない。

書込番号：21603752

[なを００１]

みなさんコメントありがとうございます。

北海道でのスタッドレス使用のご意見は、今後スタッドレスを購入する片には大変有意義なコメントになると思います。


あちこちで批判レスを上げている片にいちいちコメントは致しませんので、あしからず！
ほざいていてください。

書込番号：21603790

4年落ちでも大丈夫

[なを００１]

3年前に1年落ちの一応新品のG4 245/40R18が格安だったので、W211に毎冬に履かせております。

数年は大した雪にはならずに本領発揮出来ずに評価も出来ませんでしたが、やっと昨日(2018/1/23)に大雪が！
結果から言いますと全く問題ありませんでした。

ここ（価格comのクチコミ）の評判がよろしくないTOYOタイヤのスタッドレス！
しかも以前のモデルで4年落ち。

乾燥路では、不安なく走れていたのですが、スタッドレスの評価は出来ない状態が続いておりましたので、今更ながら評価をと！

南関東の人間の上、スキーにも行かないので、宝？の持ち腐れ状態でした。

凍結路面では、評価は低いのは理解しての購入だったのですが、新雪やシャーベット状の路面で使えればと思っていましたが、全く持って機能発揮をしました。

FRの車なのですが、４輪駆動なんていらないと感じさせるタイヤでした。
周りの車がチェーンを巻いてトロトロ走っている横を普通に走れるのは快感でしたね！

もともと雪道が好きな人間なのですが、過信せずに走ったのは言うまでも無いです。

書込番号：21534391

[ゲノミアン]

タイヤ屋さんで以前聞きましたが、スタッドレスの場合、
サイドウォールの亀裂を見たり、接地面のゴムが経年で劣化して
固くなっていなければ雪道の性能的には大丈夫だと言っていました

保管状態にもよりますけど、国産タイヤは昔よりゴムの質が良くなってるそうです

書込番号：21534411

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

過信は禁物。

劣化は確実に進んでいます。

書込番号：21543863

[なを００１]

みなさん、コメントありがとうございます。

因みに、このスタッドレスの評判が悪いので、あえて口コミさせて頂いています。

雪道は、急のつく云々のコメントはいりません。
あ・た・り・ま・え　の事です。

このスタッドレスタイヤの前にBS製のスタッドレスタイヤを10年使っていました。
溝はあれば、首都圏の平地なら十分使えます。

首都圏でミラーバーンやブラックバーンは当然、アイスバーンも出来ません。
なので、十分溝が残っていれば大丈夫です。

ノーマルタイヤで車を運転する事を考えれば、雪道は走れます。
アジアンタイヤのスタッドレスの耐久性や性能は使った事が無い、でっわからないので悪しからず！


運転技術をコメントしている訳ではないですが、一応書込させて頂きます。
大体、先日の様な大雪で、飛ばす事はないでしょう！
歩行者が出てくることも有るので、腕に自信があっても慎重に走るのは当然です。ラリーをしている訳ではないのですから！
自分は、大丈夫だと思っていても、周りのドライバーが下手やノーマルタイヤだと、ぶつけられます。
実際、１５年前にチェーンを付けた、中型トラックにぶつけられた。こちらは、嫌な予感がしたので、止まっていたにも関わらずです。

コメントされる方がもしいましたら、雪道での運転の仕方などは、他の板でお願いします。
タイヤの性能に関してのコメントを頂ければ幸いに思います。

書込番号：21546691

雪道レポ

[SUPERよっしー]

年末に雪道を走行してきましたのでレポします。

29日に日光を走ってきました。
いろは坂、中禅寺湖周辺ではほぼ雪はなく所々ウェット、ＭＡＸ時で時速４０Ｋ位と
飛ばす事がないため何事もなく走行。
他の方のレポでウェットでは滑ると報告があったため、カーブはものすごく慎重に
（＝ゆっくり）走行しました。

竜頭滝辺りから路面に雪が出始め、戦場ヶ原からは完全に冠雪した路面でした。
滑る事があるかもと考え、ここもゆっくり走行し何も問題ありませんでした。
時折６０Ｋｍ位でも走行しましたが、何も起こらずでした。

ここのレポでは、滑るとか結構記載されていたので心配していたのですが、
普通のおっさん走行（＝制限速度位）では何も問題ないようです。
試しに圧雪、少々の新雪は急の付く運転を（広い所です）しても制限速度位では
何も起こりません。
ただ、凍った坂でバックをした所滑りました。同じ所を前進した時には問題
ありませんでしたので、アクセルの踏み方が違ったのかも知れません。
（何気に動かしている時のためアクセルの踏み方とかは同じ位の感覚です。）

トータルでは、快適、安全に雪道を走行できました。
恐らく、制限速度位で急の付かないおっさん運転であれば雪道、ウェット共に
問題いかと思います。

急な事のレポートの方が面白いのかも知れませんが、私には無理ですので、
他の方にお任せいたします。

書込番号：17021425

[つぼろじん]

私も同じタイヤが3年目の冬になり　やはり　1年目とするとタイヤが固くなり　ブレーキを踏んだ時の制動が　低下していると感じているので　このままはきつぶして夏タイヤとして使うつもりです・・・

もう一組スタット有りますので・・・・安物ですが・・・・

書込番号：17022159

二年目

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

雪道走りましたのでレポします。
融けかけの雪道を走りましたが横滑りするような挙動がありました。と言っても破錠するようなスリップではなくジワジワな感じでコントロールはし易いです。アクセルオンしたら姿勢が戻ります。
前の横浜のIG20みたいに似てます。
当方４輪駆動車だからかもしれませんが雪道は法定速度内で走る私にとっては必要十分な性能です。
絶対性能を求める方、トミ・マキネンやペター・ソルベルグみたいに雪道もZENKAIで走られる方にはブリザックがいいかもしれません。

書込番号：15549184

[どうしてこうなったOTZ]

セバスチャン・ローブの様に走るには何を買えば良いでしょうかｗ

書込番号：15550212

[むしえび]

WRC公式タイヤは、ミシュランタイヤだよ。

http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/wrc/

書込番号：15550239

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

シトロエンDS3のWRカーを手に入れてミシュランでローブの様な雪道でもグリップ走行が出来るように頑張ってくださいね。

書込番号：15550532

[猫の座布団]

WRCで使われるのは特殊な競技用スパイクタイヤで条件が良ければグラベルもしくはドライターマック以上にグリップする様です。

スタッドレスでは絶対マネしないようにw

書込番号：15563366

今年購入しました

[トロメリン]

東北で使うため、雪も走ったのでそのレポートも兼ねて。
今年、車（2WDのミニバン）を買い換えたので、新しくホイール付で買いました。
工賃込で48000円でした。
タイヤの効きで言うと、雪の時には結構効きます。
前の車（2WDのステーションワゴン）の時に、YOKOHAMAのIG20とIG30を履きました。
あくまで個人の感想ですが、その2つと比べて、雪の時に比べて後輪の滑りがありません。
圧雪もふわふわした雪の時にも、ブレーキをかけると、きっちり止まりました。
YOKOHAMAの時には、後ろが降られて怖い思いをしましたが、それがありません。
アイスバーンでは、やはり少し滑ります。しかし、大きく車体が降られるほどではありません。
時速は40km程度でした。
坂も滑ってハンドルが持って行かれることはなく、無事に登れました。
車体の重さなども違うので一概には言えませんが、効きは良いと思います。

ただ、減りは早いように思います。
通勤に毎日往復100kmくらい走りますが、そのうちの60kmくらいは高速を使います。
そこは前車と変わりませんが、タイヤの外側が丸くなるのが早いです。

全体的には、雪には強いスタッドレスであり、雪が降らない地域には向かないタイヤのように思います。

書込番号：10703415

[トロメリン�U]

続きを書いてみます。
昨シーズン、2シーズン目を履きました。
溝も半分になったせいもあるのかもしれませんが、1シーズン目のような効きはありませんでした。
むしろアイスバーンでは、IG20を履いた時以来というくらい滑りました。
IG30の方がまだ良かったです。
今年は、もう溝がなかったので、買い換えましたが、長く履けるタイヤではなさそうに思いました。

書込番号：13637740

GARIT G4 購入

[ごまらん]

シエンタ用に175/70R14を購入
2009年40週でしたので、比較的最近作られたものでした。

純正のタイヤから履き替えましたが、フニャフニャ感も特にありません。
乾燥路を一般道、高速と約200kmほど走りましたが、ロードノイズもあまり気になりませんでした。（かすかに聞こえる程度）

３年ほど前までDS-1を履いていましたが、それに比べたらかなりいい感じです。

＃雨の日、雪道を走ったら、また報告します。

書込番号：10487706

[OJAX]

九州から山形県鶴岡市に引っ越してきたので、スタッドレスを探していたところ、中古(新品同様)のG4を紹介されたので迷わず購入。車は2003年式ストリーム アブソルート2.0です。
標準のタイヤは205/50R16なのですが、ホイールも中古で安く手に入ったことから、195/65R15を履かせました。(2Lのストリームの標準サイズなので・・・)
ホンダ純正アルミの中古とタイヤ、工賃で30000円を大きく下回る金額だったのでまぁ、いい買い物したかなぁと・・。他にも、REVO1を始め、各社の中古スタッドレスがありましたが、価格はどれも同じでした。知り合いから、G4はお勧めだよと言われて、G4にしたのですが。

まだ、DRY路面しか走っていませんが、扁平率が大きく変わったので、乗り心地いいです。まるで普通の乗用車みたい・・・。(笑)40km/hを超えると、独特のロードノイズが増えてきますが、窓を閉めていたらほとんど気付かない程度でしょうか?

スタッドレス初体験なので、雪国生活はちょっと不安ではありますが、雪が降るのがちょっと楽しみだったり・・・。(年に1度、積雪があるかどうかと言う所から引っ越してきたので・・。)雪が降ったらまた感想でも報告したいです。はい。(他を知らないので、あまり三光にはならないと思いますが。)

書込番号：10518290

[ごまらん]

購入から１年たちましたが、ようやく雪道を走ったので、その感想です。
新雪、圧雪、シャーベット状の路面は全く問題ありませんでした。
シエンタ(FF)でも、初心者ゲレンデくらいの坂道なら全然問題なしです。

試しに、10kmぐらいのスビードで、凍結路の上に新雪が積もった下り路面で、急ブレーキを踏んだら、流石にロックして少しすべりました。（ABS作動）

以前使っていたDS-1よりはかなりいい感じです。

書込番号：12661702