ice GUARD IG10 175/70R14 84Q のクチコミ掲示板

ＢＳにはかないませんが、、、

他のレビューで騒音云々の評判がよくないですが、スタッドレスタイヤなのでそのあたりはいたしかたないかと思います。。。確かに40km〜60kmの実用速度範囲での音は確かに厳しいです。
しかし、深雪・シャーベット・アイスバーンなどで突然滑り出すということはなく、何らかの前兆があります（もちろん無茶な運転は厳禁ですが）ので、修復がラクです。
しかし、ＢＳを超えるスタッドレスになっていないのが残念ですねぇ。

書込番号：3740672

[からたろう]

総合的に考えてお奨めのタイヤと思いますけどねえ。

＞ＢＳを超えるスタッドレスになっていないのが残念ですねぇ。

ＢＳの値段を超えていないスタッドレスになっていないのがうれしいです。
だってＲＥＶ01より前のタイヤですよ。ＭＺ03とは互角以上ですし、ＲＥＶ０１に勝っているところもあります。氷上・雪上・舗装・値段のトータル評価ではなかなかのタイヤだと思いますが・・・

書込番号：3750125

[からたろう]

↑うわっ。文章間違えた。
ＢＳの値段を超えたスタッドレスになっていないのがうれしいです。
だよね。要はＢＳ並でＢＳより安いって言いたかったけど・・・

恥ずいっ！

書込番号：3750739

私もこちらの掲示板で検討し、ＩＧ１０にしましたが、大満足です。
それまで履いていたＭＺ０３に比べても全く遜色なく、むしろＩＧ１０の方が氷上性能いいんじゃないかな〜という印象です。
ロードノイズも気になるほどではなくＭＺ０３のフニャフニャ感に比べ「冬用タイヤ履いてるな〜」って実感できて逆に心地よい感じさえします。
ＲＥＶＯ１と比べ限界性能がどの位違うのかは分かりませんが雪道走行ということを踏まえ、慎重に運転していれば不安は全く無いレベルのタイヤだと思います。（無謀な走りをすればどんなタイヤでもダメでしょう）
値段と性能を考えるとホントおすすめって感じですね。

書込番号：3752523

私もアイスガードとても良いタイヤだと思います！良心的な値段で、この性能には満足です！ＢＳと比べても遜色ないと思いますよ！むしろＢＳのスタッドレスは、高い値段分の性能差があるとは思えません！

書込番号：3753112

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

ＲＥＶＯ１とＩＧ１０を比べてみた感想です

氷上性能の差はさほど無いように思えます
ただ、氷点下１０度まではコンパウンドの固さは変わりませんが
それ以下に下がった場合はＲＥＶＯ１の方が柔らかさが強いかと
親の車と妹の車、同じ車でタイヤはＲＥＶＯ１とＩＧ１０だったので
朝方硬度計で計ってみました

あと低速での停車距離はＲＥＶＯ１に分があります
減るスピードもそう変わらないかと・・・。
双方の差は経年劣化の差くらいかと
発泡と太い水路と硬度の粒子のＲＥＶＯ１
発泡（バルーン状）とカーボンのＩＧ１０

ＩＧ１０も発泡を増やして均一に出せれば低価格でＢＳ並か越える
性能出せるんじゃないでしょうか？
問屋さんも技術の関係もあり発泡の数がＢＳより少ない影響で
吸水可能なカーボンを混入してあるようだと言ってました
けれど本当のところどうなんでしょうか？

書込番号：3756201

[からたろう]

単純にＲＥＶ01との氷上グリップの差は接地面積がＲＥＶ０１の方が広いからではないでしょうか？
パターンを見る限りそんな感じがしますが。
その代わり、自分はＩＧ10のほうが雪上でのトラクションが良く感じます。
パターンのランドシー比の差でしょ。

ヨコハマの人に前聞いた話では（どこかにも書いたけど）、元々氷上で効く発泡率を特許で取られており、発泡させず、泡（バルーン）を練りこむことで発泡と同じ効果も得られるようになった。と聞きました。
　ってことはＢＳ並の発泡率？かどうかは知りませんが、発泡率を上げ過ぎると、減りが早いし、剛性が落ち過ぎて逆にグリップが落ちるらしいです。

雪上も考えて、ブロック配置した結果、ＢＳより硬度を上げざるを得なかったか、ベースゴムの差かわかりませんが、ＲＥＶ０１より前の商品でＲＥＶ０１並の性能なので、なかなかいい商品なのではないのでしょうか？

まあ３年目だから来シーズンはＩＧ１１かＩＧ２０になるでしょうけど。

書込番号：3762213

新品では、差ほど変わらない気がしましたが、２〜３シーズン使うと、全然駄目になりますね！値段が安いからしょうがないかな？総合的にＢＳより、年数が使えないから、安く買ってすぐ履き替えるならいいかなっと思いました。金額も年数みるとＢＳの方が安いのかな？

書込番号：3865245

[からたろう]

ＢＳ並みの発泡系のゴムを使うようになってから、かなり持ちが良くなっていて、ＢＳのＲＥＶ０１とかとあまり遜色感じないけどね。

昔のガーデックス（Ｆ320）あたりとＢＳのブリザックＰＭ20あたりの時代は確かに持ち悪かったよね。

書込番号：3865371

[sigee36]

発泡率の一番おいしいところをBSが特許で押さえてるという話を聞きましたが本当なんですかね

書込番号：4684276

[いしはまともひろ]

↑
本当みたいですよ。

ただＢの特許は発泡させる製法とその発泡率のため、ヨコハマがカプセル状のバルーンを練りこむ製法にして、発泡させずに発泡ゴムと同様に効果をだせたようです。効く泡の混ざり方も練りこむわけですから発泡率特許に引っかかりません

それから急速に性能が上がりましたね。

名前もガーデックスからアイスガードに変えたのもそのころです。

昔はヨコハマスタッドレス評判悪かったけど、ここ数年急速に評判あげてますよね。

書込番号：4691543

まあまあ

イプサムに取り付けて今回3シーズン目に入ります。
悪い点　初期凍結路性能が良くありません。新品時は表面に筋を入れて対策している様ですが、グリップしませんでした。この筋は300km走っても完全に取れませんでしたので、謳っているような吸水作用を引き出すためには、かなり走りこまないといけないのではと思います。（結局1シーズン目はリヤタイヤの筋はほとんど残っていました）
良い点　１．一皮剥けてしまえば、なかなかの凍結路性能です。
　　　　２．価格が比較的安い。
　　　　３．高速性能（かなりしっかりしてます）
夜の雪道も普通に走れて、コストパフォーマンスの高いタイヤと思います。　

書込番号：3783589

アイスバーン

車はGハイエース4WD、主に札幌近郊を通勤で利用。
直進の制動性能は満足（2年前のダンロップより）
コーナリングのサイドグリップが甘い感じ
乾燥路面の乗り心地ノイズは許せる範囲
アイスバーンはABSを効かせるまで踏み込んだらどのメーカーも同じでしょう
他社のタイヤを履き比べることができたらいいのに・・・

書込番号：3693353

静かでした

通勤用にDUET1300を使っています。これまでﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ製のﾀｲﾔｵﾝﾘｰでしたが、たまには他社製のﾀｲﾔでもと思い、これを選択しました。
　ﾖｺﾊﾏﾋﾟｯﾄ店で購入しました。価格はこのサイズで36000円/4本で、おまけは1000円の商品券とﾀｵﾙ1枚と子供にお菓子をくれました。高値買いかもしれません。
　まだ、雪道、凍結路は走っていませんが、DUETの初期装着時ののﾉｰﾏﾙﾀｲﾔと比べて、静粛性に優れていて感動しています。単にﾉｰﾏﾙﾀｲﾔがうるさかっただけかも知れませんが･･･？DUNLOP製品でした。
　ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ製品と比較して、雪道、凍結路の性能評価はｲﾏｲﾁのようですが、今のところはGoodです。

書込番号：3648649