[1本] ice GUARD BLACK iG20 165/70R13 79Q のクチコミ掲示板

製造日の確認方法

[ひとつぼの秘密]

今年はスタッドレスの買い替えを考えています。
ブランドに拘らなければ、海外品で安い物がありますが、でもなんとなく国産品の方が安心できる気がします。
極力出費を抑えるために、型落ちを探しています。
欲言えば今年製造された物が欲しいと思っています。
タイヤの製造日を自分で見分けたいのですが、タイヤのどこを見たら良いのか分からない為、何方かご教授ください。よろしくお願いします。

書込番号：8435598

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの片側に製造年週を表示しています。

例えば1208の数字の場合、最初の数字12は週（12週目）を
最後の数字08は年（2008年）を示しています。
つまり2008年の12週目に製造されたという事です。

詳細は↓をご参照下さい。

http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/index.html

書込番号：8435653

[FUJIMI-D]

タイヤの製造日はタイヤの側面に刻印されています
今年の初めのものなら　「***0108」の場合　2008年の1週目に製造という意味です
スタッドレスだと旧モデルは春以降は製造されてなさそうですから　「1208」あたりまでかもしれません

書込番号：8435659

[ひとつぼの秘密]

みなさん、回答ありがとうございました。
大変分かりやすかったです。
あとで今履いているタイヤも確認してみます。
これから店でタイヤを見るのが、楽しくなりそうです！

書込番号：8436512

本日購入しました

[にくひこ]

IG20 195/65R15を交換工賃、廃タイヤ処分料、窒素充填料金込みで49,980円也にて購入しました。埼玉県上尾市にあるマルゼンと言うタイヤショップで購入しました。かなり安いと思いますがいかがでしょう？でも在庫が無いため交換は明日になるとのことです。お近くでお探しの方は早めに行かれた方がいいですよ。年が明けると値段も少し上がるかも？と言ってましたし品物も少なくなってきてるとのことです。

書込番号：7162079

必要にして充分なタイヤだよ

[ユーロR大好き]

当方、CL-7に装着しましたが、ロードノイズは高めな感じがするけど、価格も手頃でお勧めの一品です。先日も圧雪、凍結の峠を走って来ましたが、制限速度内であれば何ら問題ありませんよ　より静かで快適性を求めるのであればREV02がいいけど、価格も相応だからね

書込番号：7110420

iG20買った。

[pochi022]

ice GUARD BLACK iG20 225/45R17 91Q（製造番号0741YYYなので2007年41週）
お店はFUJI。タイヤ４本のみ交換で、交換時間は30分と素早いｗ
バランスと古いタイヤ（ブリザックMZ03)は処分してもらって106060円でした。
いろんなタイヤ専門ショップやカー用品店を聞いて回ってみたが、
YOKOHAMAはFUJIが一番安かった。
乗っている車はインプレッサSTI（2001年、丸ライト）です。
なにか違和感や特性が見つかれば書き込みます。

回転方向ってiG20は無いのかな？　　タイヤに矢印が見つからなかったのだけど・・。

書込番号：7055110

[pochi022]

http://www.google.com/search?hl=ja&client=opera&rls=ja&hs=gR6&q=iG20+%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E6%96%B9%E5%90%91&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
>iG20は方向性なし、回転方向なしのタイヤです。
発進と制動のどちらも効くように回転方向（→印）を無くしたのだろうか。（謎）

価格の話に戻るけど、6年前に通販（加美タイヤ）で
MZ-03にホイール（ADVAN RC2）含めて22万円でした。
冬だけ装着して6シーズン、合計25000KMも走ったかなMZ-03。
（ジャッキアップがめんどくさいので、今年は夏もスタッドレスで走っていました）

12月に入ると冬タイヤの必要性が高まると売値は上昇するのが当たり前だし、
タイヤだけ購入するならば、10万円台が妥当でしょ。
街の最高気温が１５度を下回ったら買っておくほうが安全。
そういう思惑もあって、
栃木県宇都宮周辺でを先週くらいから調べてみた結果はこんな状況でした。

・タイヤマンやヤイタ館のBS REV02は15〜16万円くらいを提示。
　俺はこのお店は売る気がないな。と感じた。

・iG20はイエローハットが116000、AutoRSとジェームスは125000円付近。

書込番号：7055904

[Kスプリンガー]

07年41週なら4107でないの？
間違ってたらすみません

書込番号：7059835

[pochi022]

そうです。
YYY4107
でした。

書込番号：7059842

[pochi022]

洗車して気がついたが、ホイールにキズが見つかった。
４人で一斉にタイヤ交換していたけど、このお店には作業者一名、
下手なのが居るっぽい。クレームを出すつもりは無いが、クチコミを入れておこう。

お店：FUJIの栃木
失敗内容：ホイールの内側に一個だけが工具が当たったような跡。
　　　　　ブレンボのキャリパーにも当たり傷（一点の塗装剥がれ）
作業時刻：１７時過ぎのため、日が暮れて暗い。
考察：日が暮れると気づかない場合がある。
　（引越し屋も日が暮れると嫌がるのはそのため）

http://www.fujicorporation.com/company/index.html
http://72.14.209.104/search?q=cache:qY6nisazBS0J:http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012933945+%A5%BF%A5%A4%A5%E4%B8%F2%B4%B9%A1%A1%A5%DB%A5%A4%A1%BC%A5%EB%A4%CE%A5%AD%A5%BA&lr=lang_ja&hl=ja&ie=EUC-JP&output=html&client=nttx

アルミの白い錆びがでたらイヤなので、金色の修復塗料を塗っておくか。。。
自分でも、夏冬タイヤ交換時にホイールが倒れてアスファルトに当ててしまったりしているし。

書込番号：7089894

[ｋｅｎ9543]

ぼくもＩＧ２０をはきました。
サイズは２１６−６５−１６です。

舗装路では、ロードノイズ、パターンノイズとも静かです。
ほんとにスタッドレスって感じがするぐらい静かです。

また、スタッドレスはやわらかい印象がありましたが、
タイヤのサイド剛性も高く、フニャ感がありません。
舗装路では、良いタイヤです。

あとは、雪が降るのが楽しみです。

書込番号：7091420

[pochi022]

インプレッサではロードノイズは違いは分かりません。
しばらく走ってみて乾燥路面は、乗っているのはSTI
http://www.subaru-sti.co.jp/sti_prodrive/d00_f.htm
ですが、
4万キロ走ってへタッタフロントサスが延びる？（リアが沈んでいる？）くらいに
0発進の直線を加速させても滑っている感触は有りません。
夏タイヤと同じです。
でも、雨だと後ろタイヤから滑りはじめるかもね。

BSの値引きが少ないのは
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2006101101.html
石油の高騰でBSは2007年2月から値上げしたのも影響してると思う。

書込番号：7091506

ホンダのフィットなのですが・・・

[cutina-italy]

はじめて書き込みさせて頂きます。

今年最初期のフィットから、ガラスのひび割れを機に旧型フィットの最終版を購入しました。せっかくなのでという事で自分の家の車で好きなスキーへスタッドレスをはいて行きたいと今年は考えています。購入時のオプションプレゼントでチェーンは購入しました。
購入した正規のディーラーの方がよくしてくれるので、ディーラーで購入したいと考え見積もりをいただいたところIG20が工賃も含めなかなかよい価格だったので購入しようかと思っています。

父方の祖母が雪国（北陸の田舎）ということもあって、雪道の運転はやはり怖い印象もあります。また、多摩地方に住んでいるのですが、寒い年には道が凍っていることもあり、こちらもまた少々怖い体験をしたことがあります。
そんなわけで雪道初心者に近いことから少し臆病になっている面もあるのですが、ホンダのフィットでスキーなどにたまに行くレベルでは、こちらのタイヤはどのように感じられますでしょうか？

掲示板をザッとですが拝見させて頂いたところ、可もなく不可もなくという印象の意見が多いということは感じました。また、書き込まれている方の車がステーションワゴン以上の4WDというのも多く見受けられたのですが、コンパクトカーのフィット（フィット以外のコンパクトカーでも）ではどのように感じるのか、スキー場に行く場合で注意したほうがよい点、経験によるアドバイス、雪道に慣れるために行くオススメのスキー場などもお聞きできれば幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。
失礼します。

書込番号：7051764

[ユーノスだった]

遅くなりましたがもう決められましたか？
フィットにＩＧ２０は安心感の高い選択だと思いますよ。氷雪路では車重の軽さがいちばんの高性能ですからね。
それに最も怖いのは都市部の凍結路で、雪国やスキー場への雪道のほうがずっと走りやすいですよ。ただし油断は禁物です。慎重に。
またスキー場へのアクセスは除雪もしっかりしてるのでＦＦ＋スタッドレスでも上れないということはほとんど無いと思いますが、帰りの下り坂、特に本線への合流など一時停止位置はみんなが磨いて思った以上にかなり滑りやすいので気を付けてください。
危ないときは躊躇せず思いきりブレーキを踏むことです。
自分は東北なので北陸のスキー場はあまりわかりませんがマイカーで行くスキーは楽しいですよ。

書込番号：7084305

[cutina-italy]

>ユーノスだったさん
いえいえ、ちょうど今色々揺れ動いているところだったんです！
そういうわけで、本当にご返信ありがたいです！どうもありがとうございます！

よほどでない限りやはり今のスタッドレスなら悪いというものではないようですね！フィットの軽さがよいというのは安心しました。
凍結路はやはり怖いものの、安全を意識すればかなり楽しそうなので、ディーラーで見てもらいつつ購入というのも前向きに検討してみようと思います。

また、もしもう一度見られたならでよいのですが、実際雪道を走るにはどれくらいの速度を意識するとよいでしょうか？前の車についていき、自分の感覚でというのもよく聞くのですが、もし経験的にこのくらいのスピードが安心できるというものがあればお教えいただけたらと思います。

ありがとうございました。では、失礼します。

書込番号：7088225

[ユーノスだった]

お役に立てて良かったです。
国産スタッドレスの性能が上がっているのはもちろんですが車との相性も大事です。
氷雪路は止まるくらいのスピードでも滑る凍結路もあれば、フラットな圧雪路なら感覚的にはドライと変わらないくらいの路面もありますので、すみませんが一概に何�q/hくらいとは言えません。
追従するのも１台だけだととんでもないのもいますが、数台以上の流れに乗るというのはいいと思いますよ。すぐ前の車だけじゃなく２〜３台先の動きを見ながら走れば、1.5ｔ以上あるミニバンなど重い車より制動距離は確実に短いんですから。
あとは路面により差はありますが、もし他に車のいない滑っても危なくない区間があればフルブレーキングでどれくらいで止まれるか試してみると少しは感覚がつかめるかもしれません。
スキーツアー楽しんでください。

書込番号：7089277

ドライ性能

[まつり０７０７]

日産ノートに装着しました。
IG20,REV01,REV02を考えてましたが価格の安さで決めました。
交換後すぐ走って思った事。
ドライ路面ではかなり静かです。
以前別の車でヨコハマエコスからミシュランX-ICEに交換したときは
ロードノイズがうるさくて60km以上はアクセル踏み込むのにためらいがありましたが
このタイヤは40kmぐらいまではノート標準のBS　B391よりも静かです
それ以上の速度でも同等ぐらいの静かさです。高速で80kmで走行しても気にならなかったです
皮むきのつもりで100kmほど距離を走りましたがまだまだタイヤのイボが残っています
何キロぐらい走ればいいのやら、バックスの説明だと100kmぐらい走ればいいとなってましたが。

氷上、雪上性能はまだわかりませんが、雪が年に１，２回降るか降らないかという地域では
お勧めかもしれません。

書込番号：7022545