[1本] ice GUARD BLACK iG20 215/55R18 94Q のクチコミ掲示板

４シーズン目の感想

[犬好き中年]

ＦＦベースの４ＷＤ軽自動車で約３万km・３シーズン使用して、現在5.5分〜６分山残りの状態で４シーズン目に入りました。
流石にそろそろ買い替えた方が良いかと思い、カーショップで相談すると「まだゴムの硬さは大丈夫ですね。ローテーションだけ行い、やはり滑るようなら買い替えたらいかがですか？」とアドバイスを受け、ローテーションだけとりあえず受けた状態で、夜間に雪道を走る機会がありました。

路面は雪が一度溶けた後に凍り直し、そこにまた新雪がうっすら積もったような状態の山道（上り）で、50〜60km/hで走行中にふわっと滑る感覚が数回、蛇行してしまった事が１回^^;。
これは危ないと思い速度を40km/h程度まで落とせば、その後は滑ることも無く大丈夫でした。

途中立ち往生？して路肩に止めている車もいましたので、それを思えば４シーズン目・残りの山もかなりギリギリの状態で、かなり健闘していると思いました。が、やはり１〜２シーズン目の時のような安心感は無いですし、３シーズン目（希にヒヤリとする事アリ）より限界は下がってますね。

雪が多い山間部の田舎住まいなので、おとなしく新しいスタッドレスを買うことにします（iG20でヨコハマが好きになったので、またiG20かiG30にする予定）。
が、もし平地に住んでいたなら、もう１シーズンは大丈夫かと感じました。

書込番号：10639115

タイヤの製造年

[すがしょう]

先日オークションにてスタッドレスを購入しました。２００９製との事でしたが、タイヤの側面にあるはずの数字がありませんでした。iG20は最新型ではないからでしょうか？

書込番号：10536444

[神戸みなと]

無いのが不思議？　なぜ表示が無いのかですね。
私の古いキャノネットというカメラ、製造番号がむしりとられています。
中古屋で買いましたが盗難品かもしれませんね、タイヤもこのところ倉庫からの盗難が報じられています。
製造番号を消してしまったのではないでしょうか。
気になるならメーカーに問い合わせてみれば確かです。

書込番号：10536553

[Fastech]

タイヤの両面を確認しましたか？。
片面にしか記載されていない場合が多いと思います。
通常国内で正規に売られているもので、製造週、年記載の無い物は聞いたことないですね。
あとメーカーによってデザインや記載が微妙に違う物もあります。
ただヨコハマIG20で有れば、必ずサイドの何処かに有ります。
出た頃に使っていたことがあります。
もし無いようであれば、知られたく無いため削った可能性が大きいと思います。

書込番号：10536657

[すがしょう]

神戸みなとさん、Fastechさん早速の投稿ありがとうございました。
２本づつをまとめてあり、その側面にはありませんでしたが荷造りテープをはずし
もう片面を確認したらおっしゃる通り書いてありました。
しっかりと確認もせず投稿しご迷惑をおかけしました。
すみませんでした。

書込番号：10541202

なんシーズン使います？使いました？

[ぜろにに]

このタイヤ０６年の冬から履きまして、
今年で４シーズン目なのですが、
一般的に３シーズンと言われてますが、
まだまだ目もあるしイケそうで、はこうと思います。

友達なんかは３シーズンも終われば、横ひび割れなんか
入っているだろう・・・なんて言ってたのですが、
自分の場合、ぜんぜんその様子もなくイイ感じです。

みなさんは、なんシーズン使いますか？
あるいは使いましたか？

書込番号：10480352

[茶風呂Jr.]

通勤にもスキーにも使わないんで氷上性能なんて無視した参考程度だけど、1995年の冬から2004年の春まで9シーズン使ってたよ。（ブリヂストン製）

書込番号：10480888

[はまのとっつぁん]

こんばんは。

走行距離やどういう路面を主に走るか、それに保管状態によってずいぶん違うのではないですか。

自分の場合は首都圏からスキー場にけっこう出かけることが多いので、乾燥路を走る距離が長いです。したがって、３年目の後半あたりから硬い降雪路もしくはアイスバーンの登り坂発進で空転するケースが出てきます。こうなると翌シーズンはもう無理ですね。この段階でひび割れなぞは出ていませんが、スタッドレスとしては寿命となります。無雪季に使い続けることは可能ですが、ウェットに弱いスタッドレスをあえて使う意味もないですし…。

この手の質問をする意味はあまりないのではないですか。危険回避とコストのバランスをどう捉えるかは、あくまでも自己責任の範疇だと思うんですが。

書込番号：10481489

[石の上にも3年]

使用距離・状況によりますが一般的には大丈夫だと思います。
私も４年間使用しました。さすがに４年目は不安なときもありましたが十分使用できる範囲でした。
しかし、タイヤの保管は、１空気圧を半分にする。２倉庫に保管しダンボールなどで被い光による劣化から守る。このような保管をしています。参考までに。

書込番号：10496252

[ぜろにに]

みなさまありがとうございました。

書込番号：10540637

二層トレッドについて

[北海ヒグマ]

プラットフォームまで減っていないので、溝は6割程度は残っていると思うのですが、
タイヤの外側のほうに、ブラック給水ゴムの下の高剛性ゴムと思われるものが顔を出してきています。
外側の溝も残っており、極端な偏磨耗はないと思うのですが、こんなものでしょうか？
今まで20年ほど、いろいろなスタッドレスを履いてきましたが、色の変わった（性質が違う）ゴムが見えてきたのは初めてなので、動揺しています。

やはり凍結路での性能は落ちますよね。

書込番号：10450972

スリップサインが見えているスタッドレス見ました。

[etizenntakefu]

今年２月上旬あまりに寒いので、温泉に行った時の事ですが、スタッドレスタイヤのスリップサインが見えている車を発見。プラットホームじゃないですよ。スリップサインですよ。ちなみに車はスプリンターカリブでタイヤはヨコハマガーデックスでした。雪国でこんなタイヤはいている奴は自殺行為か？それとよく山の頂上にある温泉まであがれたなと。山結構雪積もっていました。こんなに減ってもスタッドレスってきくもんなんですね。紅葉マークが付いてましたから結構な年齢の人か？こんな車見たことないですか？

書込番号：10398634

[jbkqb324]

真夏にスタッドレス履いてる「うわ〜」な人は見たことありますが、スリップサインに注目して見たことはないので・・・
以上、駄レスでした。

書込番号：10399013

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

真夏にスタッドレスは、すり減って冬タイヤとして使えなくなった時は
普通に使いますけど…

>>こんなに減ってもスタッドレスってきくもんなんですね
ノーマルタイヤよりはマシだとは思います。

書込番号：10399140

[まさのりちん]

夏タイヤでもスリップサインが出ているタイヤを平気で使っている人がいるくらいですから、
スタッドレスでもそう言う人がいても驚くことでも無い様に思いますが．．．

書込番号：10400129

[赤いトラクタ]

＞＞真夏にスタッドレス履いてる「うわ〜」な人は見たことありますが

僕も気になって真夏に会社の社員駐車場見たら３〜４割がスタッドレスでした。
どうやら溝が減ったら最後は夏タイヤとして使うのが普通みたいです。

考えてみたらそのほうがエコですよね。
それに夏タイヤとして使えないとメーカーが言ったらそこのスタッドレス買わないよね、
ニセ物だよね!!ドライ性能も追求してるんだよね。
自動後退の店員も夏タイヤとして使わない方がよいとセールスしてきたので、
氏ね!!お前は何様だ!!と言って親切に教えてあげました。

だって新品のスタッドレスで走るんじゃないのよ、溝が半分に減ったスタッドレスは十二分に夏タイヤとして使えるわよ。

書込番号：10401931

[jbkqb324]

すいません、説明不足でした・・・
あくまで自分の体験談は、新しいスタッドレスを真夏に・・・ということです。
溝が減ったスタッドレスを夏に履くのはウチでも普通のことなので・・・

書込番号：10402933

[CYBORG EGG]

私の勤務先の車は、全て一年中スタッドレスタイヤで、一年ごとに新品タイヤに交換しています。トータルで考えると、この方が得という社の方針なので。
ちなみに冬場以外のスタッドレスタイヤ使用はお勧めできません。ウエット性能は明らかに落ちるし、夏の焼けた路面ではグスグス。安全を考えたら履き替えをおすすめします。

書込番号：10403112

[etizenntakefu]

CYBORG EGGさん他ありがとうございました。ブリザックGZ買いました。またレポートします。

書込番号：10411611

タイヤサイズについて

[mkmohi0123]

このタイヤでスタッドレスの履き替えを検討しております。交換費用ほか全部込みで95000の見積もりを出されてます。店の人から安くしたいなら205/65　15インチに買えればホイール込みで54000にするといわれてますが、この案にのるほうが良いのでしょうか。それとも素直に現状サイズで交換したほうがよいのでしょうか。ちなみに車はアイシスで16インチのホイールは３年前のスタッドレスをはいてます。（現状はノーマルのセットで走ってます。）

書込番号：8680070

[からうり]

195/65R15がいいと思います。（１５インチにインチダウンできるなら）　キャリパーとか当たらないのなら

書込番号：8680331

[neh]

タイヤ交換をできるだけ安くしたいのならインチダウンした方が良いでしょうね。
ただ、タイヤハウス内側に干渉しないこと、タイヤの外径をできるだけ変えない様に
することが必要ですが。
インチダウンすることの利点は次のタイヤ交換も安くできること、現状サイズの
ままの場合は、チェーンを使う場合夏タイヤと共用できること位ですかね。

書込番号：8682254

[FFR-41MR]

価格と見栄えの好みで選択されるのが良いと思います。
一般的には偏平率が上がると、価格は安くなります。
ゴム部分が薄いほうがカッコ良いと思われるなら５５で、
とにかく安く済まそうとするなら６５といった判断でしょうか。
間を取って、６０という選択肢もあると思います。
お店に聞けば適切なサイズをチョイスしてくれます。
安易にインチダウンすると、ホイールとブレーキがぶつかる
可能性がありますので、こちらもお店に確認してください。

なお、個人的な意見ですが、５５から６５に替えると、
ハンドルがすごく軽くなったと感じると思います。
その反面、カーブを曲がるときなどに、良く言えば柔らかく、
悪く言えばふにゃふにゃした感じになりますので、
ご自身の運転スタイルの好みに合わせて判断してください。

（価格を優先するなら、中古専門店というのも有力です。
　本日、このタイヤ、このサイズを見てきました。）

書込番号：8684935

[mkmohi0123]

皆様回答ありがとうございました。大変参考になりました。チェーンも既に買っていたので見直しが出来ました。今回は仕方なくこのタイヤにすることにしました。近くのタイヤ屋がかなり協力してくれました。中古等いろいろ考えましたが、家族の安全を第一にした事にします。

書込番号：8685958