[1本] ICESTORM3 205/65R15 94Q のクチコミ掲示板

私も購入しました！

[napnap1999]

量販店で見たところ国内大手メーカーは4本で13万近くすることで
ここでピレリのスタットレスを買いました。4本6万でティーラーで
つけてもらい1万計7万円ですみ、不景気のさなか財布にやさしかった
です。

書込番号：8818816

履き替えました

[神代剣]

５年履いていたMICHELINが限界と言われたので、履き替えました。
交換工賃などすべて込みで28,000円とかなり安いかったので助かりました。
まだドライ路面を数十キロしか走行していませんが、ロードノイズが小さく驚きました。

書込番号：8649171

[からうり]

夏タイヤより安いです。　REV02が１本で１８５００円と書いてありました。（185/65R14)

書込番号：8649436

[バックナム]

現在はREV01ですが、来季の購入候補として以前から気になっているスタッドレスの一つです。何と言っても安価ですから。
乾燥路とともに雪上、凍結路でのフィーリングもまたレポートして下さい。

書込番号：8649646

[kaipan]

工賃込みで２８０００円とは、さすがに驚きの安さですね。
私も先日、ミシュランのＸ−ＩＣＥ？から交換したのですが、工賃込みで３８０００円くらいかかりました。
乾燥路では日本製のはずですが、ミシュランなどの欧州モノに近いですね。
コーナーで僅かに内に食い込む特性以外は、腰砕け感も少なく扱い易いと思います。

書込番号：8728512

安かったので履いてみました

[shawooo]

FF車に装着し、とりあえず色いろな路面状況を走ってみましたが、とても良いタイヤです。

アイスバーン・圧雪路では、縦方向のグリップは良かったです。若干横方向のグリップが
弱いように感じましたが、十分なレベルと思います。
高速道路では、スタッドレス特有のふらつき感と腰砕け感もありますが、私には全く問題ないレベルでした。ただ少しだけ、ロードノイズが大きめでしたが、これも私には問題ないレベルです。
正直なところ、ブリザックにしようか悩んだ末の購入でしたが、高い代金払わずに済んだので
非常に満足です。

書込番号：7447880

[田舎太郎]

時期はずれですが来シーズン用に購入しました。215 55 17で約6万円でした。ゴム自体のコストもどんどん上昇しているので来シーズン間近に2008年製造を買うと値上げも大分高くなっていると思うからです。北海道の親戚で自動車関係の仕事をしている人に聞いたら、キュービックになってずいぶんよくなったようです。

書込番号：7832372

とりあえずは大満足！

[kazukazu2]

１６年ぶりにスタッドレスタイヤを履いて走りました。京都市内在住で、これまではスタッドレスタイヤの必要性が無かったのですが、市内よりは降雪や凍結の可能性が高い地域への転勤をきっかけに、スタッドレスタイヤを購入するか悩み抜いた末に「安全のため」と思い購入を決意しました。
このタイヤに決めた理由は、皆さんの書き込みから「ドライでの性能が良さそう」と思ったことと、価格が安かったことです。価格は、山梨県のショップからネットで購入しましたが、４本で税込み価格で\44,400と送料が\2,520で合計\46,920でした。ディーラーに持ち込んでの工賃（タイヤ廃棄料・消費税込４本分）\7,560を合わせても合計\54,480でした。ちなみに、スーパーオートバックスに問い合わせたところ工賃は１本当たり\500も高かったです。意外とディーラーって良心的なんですね！
履き心地も予想以上に良く、満足しています。オデッセイのV6、3000ccでの感想ですが、これまで履いていた夏用タイヤ（レグノGR-8000）と比べても気になるほどうるさくなったとは感じないし、乗り心地もコーナリング時には多少フワフワ感は感じますが十分許容範囲ですし、直進ではほとんど違和感もないです。16年前のスタッドレスタイヤ（スプリンター1500ccで使用、メーカー等は忘れました）は、ゴツゴツしていてうるさかったことを考えると、雲泥の差です。技術の進歩って凄いですね！
降雪やウエット状態での走行はまだありませんが、元々雪の少ない地域での使用になりますので、とりあえずは大満足です！

書込番号：7277646

[びくどん]

私も関西ですが滅多に雪の降らない地域に住んでいます。
雪が降らないからスタッドレスはいらない・・と考えていましたが、冬場は凍結している場合もあり、安全のために購入しようかと考案中でした。
凍結はもちろん、ウェットやドライでも効きそうなら安心ですね。
走りの影響も大きく変化しないようなので、思い切って購入してみようかな。
参考になりました。

書込番号：7277855

[Jimo]

使ってはいないのですが，ショップでさわってみると，明らかに他社よりも堅めのコンパウンドを使っていますね。乗り心地も通常のラジアル(夏タイヤ)に近いのではないでしょうか。
コンパウンドが固くても，少なくともオールシーズンタイヤよりは雪や氷を噛むでしょうから，書かれている使用目的にはぴったりかもしれませんね。

書込番号：7278847

[kazukazu2]

びくどんさん、当方の意見が参考になれば幸いです。ただ、あくまでも私個人としての主観ですので、実際に使用された時にどのように感じられるかは分かりません。
ところで本日、高速での走行とウエット状態での走行をしました。高速での走行では、スピードが増すに従ってゴツゴツとした感触が大きくなりましたが、それ以外は特に問題もなく（不安なく）走行できました。また、ウエット状態（小雨程度でしたが）での走行でも、街乗りでは、夏用タイヤとの違いを感じることもありませんでした。
後はスタッドレスタイヤ本来の性能である降雪時や凍結時での走行性能のみが未体験ですが、これまでの所は全く不満はありませんもで、降雪路での走行も楽しみです！

書込番号：7281822

とりあえず満足です

[ぴれら〜]

北海道在住の者です。２ＬのＦＦ車に乗っています。
ＢＳのＭＺ０３からの履き替えでしたが現在の所は大変満足しています。
昨冬が４年目のＭＺ０３でしたが、あまり効かない状態で一冬を過ごし
今期は買い替えで色々物色しましたが、金額的にかなりお得なICESTORM3に
してみました。
この製品は今年の夏に発売されたばかりで、ここのサイトでもレビューがなく
なかなか情報が得られなかったため、正直購入を迷いましたが
値段に負けて買ってしまいました。（通販で６万ちょっとでした。ＧＳでの組み替え
交換費用が８０００円ほどでした）
市内タイヤショップで最初購入を考えていたＢＳのＲＥＶＯ２だと倍以上の１３万くらいの
金額がかかる予定でしたので半額でおさまったわけです。
ここ何日か雪も少々降り、冷え込みが厳しかったため夜は一部アイスバーンになっていますが
アイスバーン上での発進時やブレーキ時もほぼ問題ありませんでした。
まだ本格的な積雪状態ではないので、雪上やコーナリング時の性能は？ですし、もちろん
経年変化に関しても？ですが、とりあえずオススメできるのではないかと思います。

書込番号：7004380

[digi太郎]

はじめまして。情報がない中参考になりました。
その後、使用してみて如何ですか？乾路、圧雪、アイスバーンなど。
当方もこのタイプの購入を検討中です。過去価格に悩むことはなかったのですが、今年購入した車が扁平率55％で、まさかこんなにタイヤの価格が高いと思ってもおらず困っています。(^_^;
ショップの店員の話では、他から比べると硬いと言ってましたが、その点も気になります。もっとも過去はずっとミシュラン派でしたので、その程度なのだろうと想像していますが。
当方都内で、数回の急な積雪用（こちらは数センチでパニックが発生します。）にシーズン中履いておく（ほとんどの乾路）で、そちらとの使用条件が随分違いがありそうですが、参考に教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：7057683

[ぴれら〜]

おはようございます。
その後の使用感について書かせていただきます。
ここしばらくは寒気もやわらぎ、夜間、部分的な凍結路になるほかは
道路もほぼ乾路でした。
乾路走行の感想ですがスタッドレス特有のフワフワ感は否めません。
現在市販している他メーカーのスタッドレスタイヤを装着したことが
ありませんので、あくまで過去の製品（ＭＺ０３やその前は車が違いますがＭＺ０１
、ミシュランのマキシグラスってのもありました）からの比較ですがこのフワフワ感は
やや大きいような感じがします。ですので走行感は柔らかい感じがします。
digi太郎さんのおっしゃる「硬さ」はタイヤゴムの「硬さ」でしょうか？
それ以外では通常の濡れた路面でのグリップも問題ないと思います。
前のＭＺ０３では通常の濡れた路面で時々ＡＢＳが作動する時があったのですが
タイヤを替えてから現在のところそういう経験はありません。
圧雪路に関しては当地もその後まだ本格的な積雪がないのでなんともいえません。
（経験していない事は書きたくないので、すいませんがもうしばらくお待ち下さい。）
アイスバーンに関してはその後も印象に変化はありません。
当たり前の事ですがどんなタイヤでも状況により滑る時は滑る、止まらない時は
止まらないですから・・・
過去使用した製品と比べて差を感じないというところでしょうか。

以上ご参考になればと思います。

書込番号：7067725

[digi太郎]

参考になりました。ありがとうございました。
品薄にならないうちに準備にはいらなければ。

書込番号：7081478

[ピエールノンサン]

ノースランド在住者です。その後の、ピレリのスタッドレスタイヤの調子はいかがでしょうか？現在使用中のBS、MZ03が限界ですので購入を検討中です。

書込番号：7088507

[ぴれら〜]

その後の使用感ですが、さらーっと２，３センチ積もった雪上やシャーベット状態も
走ってみましたが、支障ない性能を発揮していました。
性能と価格を考えると大変コストパフォーマンスに優れていると思います。
実は家族の車にＲＥＶＯ２が装着されておりまして、時々運転するのですが
車種が違うので単純比較にはなりませんが「滑る時は滑る、止まらない時は止まらない」に
違いはありません。
話しはずれますが、当地北海道はとにかくＢＳ装着率が高いです（ＣＭでもいってます）
ＢＳが選ばれる理由としては「性能が良い」という事と同等かそれ以上に
「ゴムの劣化（硬化）が少ない＝長期の性能を期待できる」という理由があるようです。
そういう理由で私もこの前にＭＺ０３を装着していたのですが、３年目、４年目の状態から
すると？？と言わざるおえません。
（決して走行距離が多いとか保管状態が悪いという事は無いです）
ピレリの経年変化がどの程度のものかは来年、再来年にならないと何ともいえませんがね・・
（やっぱり酷いという可能性もあるかもしれませんがね）

書込番号：7099719

[ピエールノンサン]

ぴれら〜さん、早速のインスペありがとうございました。当方も北海道ですが、私のまわりでも本当にBSの装着率が高いです。車の運転に関しては安全と信頼はお金では買えないというのに・・・、皆さん安心したいのでしょうね。ピレリはトーヨー系との事でしたので買う事にしました。バカ高いタイヤを履いてもきっと車体が先に潰れるだろうし、少し不安がある方が安全運転の励行にもなる？しなんつったって価格が手頃です。毎年換えてもいいくらい？この掲示板のぞいてみてホントに良かったです。その後の情報もお知らせいたしますので、よろしくお願いします。これから雪もたくさん降ってきます。冬道はつかず、はなれず、追い越さず、安全運転でいきましょう！　雪道はおっかないよ〜！

書込番号：7100020

[ピエールノンサン]

昨日タイヤを購入しました。諸事情によりまだ装着はしておりませんが、なにしろ書き込みの少ない商品ですので、見たままの感想と情報をお伝えします。
ﾋﾟﾚﾘｱｲｽｽﾄｰﾑｷｭｰﾌﾞ2007.8に新発売されたｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔです。
ｻｲｽﾞは185/70R14です。
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの刻印あり、トーヨー系との事、間違いなしでしょう。
製造年月日は3107と刻まれていますので2007年8月だと思います。ﾀｲﾔのゴムを触ってみますと、さすがに新しいのでソフトでありました。卍のようなブロックパターンが新鮮に見えます。MZ01.MZ03とはまるで違います。ｻｲﾄﾞのデザインは好みによるでしょうが、私はカッコよいと思います。ﾋﾟﾚﾘのﾛｺﾞも控えめです。パターンはﾋﾟﾚﾘ以外の全てを見た事があるわけではありませんが、各ブロックに二本くらいづつ、縦方向に幅が広め（1mm〜1.5mm）のｻｲﾌﾟが入っています。
これは横滑りに効きそうです。ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟにあったﾜｲﾊﾟｰみたいなのよりもイケそうです。
ネットなどで日本で開発・製造・切り札をうたっているというのもうなずけるような、なかなかのﾀｲﾔだと思います。
しかもｱｲｽｽﾄｰﾑの改良・進化版です。価格も同ｻｲｽﾞのBSの半額以下です。安すぎてビックリですが、その事での不安は一切ありません。
今はユーザー獲得が最優先なのでしょう。
いまの所、こんなカンジですが、装着するのが楽しみになってきました。
装着後、不満な点などもでてくる事でしょうが、その都度、報告いたします。皆さんもこのﾀｲﾔを購入されるならば、このシーズン中がベストかと思います。　迷わず買えよ、履けばわかるさっ！ニカッ��

書込番号：7115441

[ぴれら〜]

暫くぶりですが、その後の使用感等を書かせて頂きます。
現時点では当地も、もちろん完全なる冬道です。
さて、結論から言うと大変良い買い物をしたと思ってます。
氷、雪上性能とも、私の中で確実な比較の出来るＢＳ−ＭＺ０３よりは、はるかに良いです。
雪国なので乾路走行性能に関しては正直まったく気にしていませんが、特に差は感じません。
特に横方向のグリップに関しては雲泥の差があります。直進していて左右にぶれるとかいう
経験がＭＺ０３では多々ありましたが、このピレリのタイヤではあまり経験しません。
ツルツル路面の若干の上りでの発進もＭＺ０３に比べると速いです。
それにＡＢＳにおいてのフルブレーキ状態での停止距離も格段に短いです。

もちろん比較がＢＳの２代前ですから差があって当然といえば当然ですが、
先日家族のＲＥＶＯ２装着車を運転した時にかなりヒヤッとしたことがあり、この馬鹿高い
値段でこんな性能かい？？と思うくらいでした。

性能に関して、あとは長期耐久性だけですね。
これはもう実際に年数が経たないと分かりませんが、私の場合スタッドレスはいいトコ４、５年が限界だと思っています。
このピレリのスタッドレスはＲＥＶＯ２の半額以下で購入したので仮に耐久性が劣ったと
しても２年もてば同等、３年もてばピレリが上となります。

よって、もし今後このタイヤを購入するのに迷いがある方にはとりあえずオススメします。

ちなみにこのタイヤ、なんでこんなに安いのか？・・・性能が悪いから？・・・イヤイヤ
まずこのタイヤのＴＶＣＭってみなさん視たことあります？・・私は無いです。
ＢＳは当地だと１０月くらいからガンガンＣＭ流します。耳に付くくらい激しくやります。
広告料って馬鹿にならないですよね〜。全部価格に上乗せされてます。
それからこのタイヤ、ＴＯＹＯ製ですので製品の開発、試験、生産はほぼすべてＴＯＹＯで
やっていてピレリ社は委託しているだけではないでしょうか？
この開発、試験、生産にかかる設備や労働力等は馬鹿になりません。
ピレリ社は委託料なりは払っているのでしょうがそれらに比べたら安いものなのでしょう。
それゆえこの価格で販売できるのであって、決して安かろう、悪かろうではないでしょう。

追伸として、ここまでピレリを持ち上げる私は天に誓ってピレリ関係者ではございませんので
あしからず・・・

書込番号：7263899

走ってみました

[Di-Je]

年末年始走ってみましたので感想をお伝えします。
主にドライと東北の2〜3センチの雪上及び凍結路です。
ドライでは窓を開けると“シャー”という音が聞こえ、若干
ふんわり感がありますがほとんど問題ない感じ方と思いますし
性能はいいです。高速で飛ばしてもカーブなどでグリップが
損なわれるかもしれないということはありませんでした。
ほんとはタイヤには悪いのかもしれませんが・・・
雪上及び凍結路でもきちんとしたスピードなら止まる曲がるという
動作は安心して行え、凍結路のカーブでも横滑りはおきませんでした。
私的には非常にいい買い物をしたと思ってます。

今までBS、ミシュランと前のアイスストームを経験し、
スタッドレスの性能の向上にも驚きましたが、ピレリーの
コストパフォーマンスの良さの方に今は拍手を送ります。
あまり知られてないのが惜しいですね。
関東在住なので雪道よりドライをメインにして買いましたが、
ドライ重視の方で？ミシュランX-ICEにするなら、私はゴムの固さは
こっちのほうが硬く感じ逆にバランスはいいかなと思いますし、
雪氷上性能では少しこっちが上かなと贔屓目してます。
サイドウォールのデザイン・・・私はあまり好きではないです。
しばらくはこれでいき、耐久性をみてみます。
すみませんだらだら書いてしまいまして。

書込番号：7199493

[standardC11]

これってTOYO製? 自分のはサイズ違うけどTOYO製でした。

書込番号：7210792

[Di-Je]

返信遅れました・・・
たぶんTOYO製だと思います。前のもそうでしたし日本の冬重視の開発ですよね〜
と言いつつじっくり見てないので見てみます。

話し違いますけど他スレで出てましたが私のサイズでは高速性は結構いけてると
思いました。スピード出してもカーブではMIの方がやわいかな〜って思いました。
ですんで知らないうちにでてました、スピードが。

書込番号：7246540