ICESTORM3 215/55R17 94Q のクチコミ掲示板

３シーズン終了間近です

[ぴれら〜]

現在まで、特に目だった性能低下（経年劣化）の印象はほとんど受けていません。
正直、凍結路面での発進時のもたつき、停止時の滑走距離は１シーズン目から比べると
少しだけ大きくなった気がしますが、国産メーカーの経年劣化と変わりないものです。
その他圧雪やシャーベット状態では１年目と何も変わらない気がします。
国産に比べて値段がかなり安いですから、正直この点を一番心配してましたが、
まったく問題ないようです。
おそらく来期もなんら抵抗無く履く予定です。

書込番号：11036469

[fumi_sby]

ウチは発売初年に買ったので4シーズン目です。東京23区内から年に10回ほどスキー場に行くのに使っています。
私がにぶいのか、全く性能劣化は感じません。もともとそんなに強烈な性能を誇るタイヤではないと思うので、他の方もおっしゃっていた通り常識的なドライビングしかしないということもあるかもしれませんが、アサマ2000に行く時でもいささかもためらいや不安を持たず、実際何ら問題なく往復できます(クルマは生活四駆)。
このまま5シーズン使いきるつもりです。

書込番号：12563856

２シーズン使用しました

[フリートーク]

雪のない地方からスキー場に行くために使用しています。
片道約４００キロの道則です。
主な行き先は長野県の志賀高原です。
雪道は気候により幅はありますが、志賀高原の麓ないし長野道（高速）の途中から３０Kmから１００Kmくらいです。
装着はスバルの４ＷＤです。
２シーズンで７,８回志賀高原行きに使用しての感想です。
目的地までの雪道では、圧雪、凍結、新雪、勾配などの状況に遭遇しますが、どの状況においても普通に運転するには十分な性能です。
走り方は常識的なつもりです。車間距離を開け、直線では制限速度くらい、カーブ手前は十分に速度を落とします。急のつく動作は極力しません。
このような使用法においては加速、制動、コーナリングとも十分にグリップします。

舗装路での感想です。
運転も原則的には法令を遵守するといった常識的な走り方の中での印象です。
舗装路では降雨時、乾燥時ともノーマルタイヤと違った感じはありません。
ノーマルタイヤのときと比べ、特に何かを意識の走行を強いられる事はありませんでした。
価格も安く実用性にも満足しています。

経験上、タイヤの銘柄によっては、冬用夏用に関わらず、顕著にグリップが悪いという印象を受ける製品がありますが、この製品は顕著に欠点と思われる印象はありませんでした。

書込番号：10965485

買いました

[uwojf7]

スタッドレスタイヤ歴２１年でブリザック歴２１年だったのですが、今回初めてピレリを購入しました。理由は経済的理由からです。オークションにて２年落ちではありますが￥２９８００と格安で購入することが出来ました。届いたタイヤも２年落ちとは思えない状態で、なかなか良い買い物が出来ました。
いろいろなサイトのインプレを見ても評判が良さそうなので装着するのが楽しみです。ただ、今までブリザックしか履いたことがないので、最初はじっくりと性能を確かめるように乗ってみたいと思います。
装着したらまた投稿したいと思います。

書込番号：10271129

[バックナム]

現在はREV01を使用しており、早ければ今シーズン、遅くも来シーズン前に買い替えを考えています。

そこでこのタイヤは廉価なので以前から気になっておりました。

ブリザックから履き替えとのこと。
インプレッションを楽しみにしております。

書込番号：10273927

[uwojf7]

バックナムさん
先日、タイヤ交換をしました。
まだまだ雪が降りそうな気配がありませんので、ドライ＆ウェットだけのインプレになります。

ドライではまず驚かされたのが静粛性です。夏タイヤがプレイズＰＲＶなのですが、交換したらあまりの静粛性に感心してしまいました。走りの面では新品のブリザックではいつもタイヤの柔らかさから来る頼りない感じがこのＩＣＥＳＴＯＲＭ３ではそれほど感じません。私個人的には好印象ですね。カーブが連続する道を通勤で走っているのですが、５年目のＲＥＶＯ１と同じ感じで走れます。
ウェットでは、少しグリップ感が乏しいかもしれません。ただ、新品タイヤにあるイボイボがまだ取れていないため、確かではないかもしれませんが。

まだ雪道を走っていないため肝心な部分がお伝えできませんが、なかなか良いタイヤではないかと思います。なにしろコストパフォーマンスが高いですから、雪が少ない地域でドライ重視で検討するなら買いだと思います。

今年は山でも雪がまだ降っていないような状態なので、雪道のインプレはもうしばらくお待ち願います。

書込番号：10591061

[uwojf7]

１シーズンを過ごしての印象なんですが、まずは購入して良かった！と言うのがありますね。
雪道、圧雪路、表面が濡れていないアイスバーンなどでも、思った以上の性能を発揮してくれました。雪道での常識的な速度ならブリザックと同じとは言えませんが、かなり近い性能があると思います。唯一、弱いなと感じたのはシャーベット状の雪道で、気を付ける必要があります。シャーベット状の雪道で不用意にカーブに進入すると曲がらなくて焦るかもしれません。ＦＦ車のミニバンだからかもしれませんが。シャーベット状の雪道での性能はブリザックには一歩及ばないと思います。その辺を考慮しながら運転すれば、何も問題は無いと思います。
それから、私の通勤路にはミラーバーンになる場所がないため、ミラーバーンなどツルツル路面ではどのくらい効くのかはまだ分かりません。

購入金額がとても安かったのですが、予想以上の性能だったのでとても満足しています。これで２シーズン目、３シーズン目の性能がどうかですね。ブリザックでも私の使い方では４年が限界なので３年持てば十分です。価格対性能を考えればもうブリザックには戻れないんじゃないかと思っています。
今シーズンは例年になく雪が多くて、何度も妻にスタッドレスタイヤを買って良かったよ〜！と言いましたね。

書込番号：11211432

[uwojf7]

自己レスです。
購入後２シーズン目（タイヤ製造後だと４シーズン目）ですが、昨シーズンとほとんど同じぐらいの性能を維持していると思います。この冬は寒波の影響でアイスバーンや圧雪路、新雪の雪道など様々な路面状況を体験しました。どの路面状態でもグリップ感が無く滑ると言うこともなく、冬道の常識的な走り方をしていればスタッドレスタイヤとしての性能を十分発揮していると思います。何と言ってもドライ路面での安定感もあり、総合的な性能はなかなかですね。価格と性能のバランスが良いので、次もまたピレリのスタッドレスを選んでも良いかな〜と感じています。

書込番号：12602511

感想

[のうぎ]

ピレリ、アイスストームキューブ195/60r15のインプレです。
当方、長野県安曇野市在住です。使用パターンは片道２キロの通勤とドライブで、３００キロほど走行しました。ピレリタイヤは初めて装着しましたが、良い意味で期待を裏切られました。当初は価格が安かったことが購入動機でしたので、タイヤの性能面はあまり期待していませんでした。しかし使用した感じでは、乾燥路の腰砕け感が少ないと思いました。タイヤはゴム感が強い感じで（国内メーカースタッドレスはスポンジに近い）磨耗も少なめかなと思います。そのため、肝心の雪上性能に不安を覚えたので（安曇野は雪がまったく無い）雪を求めて長野県北部の白馬村までドライブに行って来ました。シャーベット、新雪、圧雪、凍結路と走りましたが不安は感じられませんでした。凍結路面の発進時にほんの少し食い付きが悪いかなと感じましたが、タイヤからのインフォメーションがしっかりありますし、良いタイヤだと思いました。
FF車なので下りしか出来ませんが、峠道も横向けて走ってきました。最新国内メーカースタッドレスはトレッド面が細かく、激しい走り方をすると雪がトレッド面に詰まってしまってグリップの減少感が強いですが、そのような感じも少なかったです。あと、車の進行方向とタイヤの回転方向が一致しない時のグリップ感が少し弱かったかな？ニュートラルステアでアクセルオンでドリフトしている時よりも、アングルを深めにつけてカウンターステアでアクセルオンの方がグリップする感じでした。
自分なりの総括としては、首都圏などに在住で普段は降雪しないが、シーズンに何回か雪山に向かう方にはぴったりだと思いました。

書込番号：9013335

タイヤ装着時の方向性

[m3hayashi]

今回このタイヤを購入したのですが、装着時のＤＩＲＥＣＴＩＯＮの表示が見当たらないのですが、気にする必要はないのでしょうか？お知らせください。

書込番号：8946326

[からうり]

ないと思います。

書込番号：8947007

使い心地

[ごろねっと]

1月7日にgoodmanの店舗にて購入しました。
web上の価格＋履替（500）＋バランス（500）＋処分（300）で購入できました。

・・・で、この週末で志賀高原へ行ってきました。
まず感じたのは、ロードノイズが小さいこと。そしてふにゃふにゃ感も少ないですね。
志賀では、ミラーバーンも走りましたが、ちゃんとグリップもしてくれて冬タイヤとしての役割も果たしてくれました。（もちろん、無茶な走りではなく）

ピレリは初めて使ってみましたが、ファンになっちゃいました♪

書込番号：8928528