アンテナタイプ：アンテナ分離型 音声案内：○ カード抜き忘れ警告：○ サイズ：65x17x97mm
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このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 配線について |
2 | 4 | 2008年7月10日 17:09 |
| 三洋電機NV-HD550との連動は・・・？ |
0 | 2 | 2008年7月12日 05:25 |
| シガーライターへの接続 |
3 | 2 | 2008年4月26日 09:13 |
| パナナビ連動 |
0 | 2 | 2008年4月8日 21:33 |
| 音声の音量＆音質について |
0 | 1 | 2008年3月25日 00:03 |
| ボリュームの大きさ、音声の質について |
0 | 2 | 2008年3月24日 23:52 |
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ETC車載器 > デンソー > DIU-9100 (BK)
ネクスコのキャンペーンでこの機種を応募しました
取り付けは自分でする予定です
現在ヒューズＢＯＸよりレーダー用にＡＣＣ連動の配線を出しているのですが、この配線にＡＣＣとＢ＋２本を接続してボディアースを接続すれば問題無いのでしょうか？
それとも常時バッテリ直結のラインが必要ですか
ＥＴＣ初めてなのでアドバイスをお願いします
1点
Ｂ線はバッ直につながなと機能の一部が作動しないのでは？
たとえば、カード抜き忘れアラームとか？
書込番号：8054461
0点
利用履歴とかも保持されなくなります
まっ、そんなもん無問題と言う使い方で私は何ら困っていませんが
書込番号：8054648
0点
常時電源をACCに繋いだ場合、
ヤマサンGT-R1さんの仰っている履歴はカードに残っている物ですので問題ありません。
問題になるのはＩＲ９２さんの仰っているカード抜き忘れ警告が作動しないのと
設定（音量等）が保持されない事です。
それを気にしないなら機能的には問題はありませんが
メーカー推奨と異なる接続になりますので保証も含めお勧めは出来ないですね。
取説通りの接続が基本ですよ。
ご参考までに・・・・
書込番号：8055150
1点
皆様早速のアドバイスありがとうございます
機能設定やカード抜き忘れ警告などが動作しなくなるのですね
やはりＢＴＴ直に一本は繋いだ方が無難ですかね
ただ私の場合自宅から離れた倉庫に愛車があるため乗らない時は半月以上エンジンかけないのですが諸費電力は微々たるものですかね？
参考になりました
書込番号：8057206
0点
ETC車載器 > デンソー > DIU-9100 (BK)
質問させていただきます。
アンテナ分離型のＥＴＣ車載機を探していたところ、
たまたま近所の電気店のチラシで「DIU-9100」を見つけました。
当方は三洋電機のポータブルナビ、NV-HD550を所有しておりますが、
できればこのナビと連動できるモノがいいなと考えておりますが、
はたしてこちらの商品との連動はできますでしょうか？
もし無理な場合、NV-HD550と連動可能な車載機を是非教えていただけませんでしょうか？
（NV-HD550のクチコミにはもうあまり人が来ないようなので、こちらで質問させていただきました）
0点
ナビと連動するETCはそのナビ指定（専用オプション）の物のみです。
実際にはOEMの関連で他メーカーでも連動できる物もありますけど
NV-HD550だと連動ETCは三菱OEMですのデンソー製はどうやっても連動しません。
ご参考までに・・・
書込番号：8055181
0点
PPFOさん、レスありがとうございます。
実は質問後すぐに、どうしても必要だった為近所の大型電器店にて購入済みでした。
その後連動できない事を知りましたが、デザインも気に入ってるし音声アナウンスも聞き易く、
これで良かったかなと思っています。
本当にありがとうございました。
書込番号：8064670
0点
ETC車載器 > デンソー > DIU-9100 (BK)
DIU-9100の電源部をシガーソケット化して、シガーライターから電源を取って
使用しようと考えています(あまり使用しないため、普段はコンソールボックスへ
しまっておきたいため)。
この場合、アクセサリー電源にACCとB+を接続することで、利用することになると
思うのですが、高速の入り口で、ゲートをくぐったあと、サービスエリアなどで
車の電源を切った場合、高速に入った経歴が消えてしまうため、高速の出口でETC
ゲートを通れないといったことは起きないでしょうか？
それとも、高速に入った経歴自体は電源を切っても消えないのでしょうか？
よろしくお願いします。
1点
入場記録や利用履歴はＥＴＣカード内に記録されますので、エンジンを切っても記録が消去されることはありません。
ただ、シガーライターは接触不良を起こしやすいため、ゲート通過時にトラブルを起こす可能性が高くなります。
書込番号：7702865
2点
こんにちは！
number0014KOさんも書かれている通り、経歴はETCカードに残っているで、サービスエリアなどで車の電源を切ることは問題ありません。
自分の場合、パナソニックを使っていますが、説明書によると
「！警告：料金所以外で、本線上にて経路チェックや料金精算を実施する場所があります。本線上でＥＴＣカードを取り出すと、出口料金所で開閉バーが開かず、事故の原因になります。」
という注意書きがあります。
ＳＡ／ＰＡで電源を切ることは問題ないけど、本線走行中は電源を入れておくべきと思います。 どこでチェックしているかをきちんと把握できているのなら、そこを通過するときだけ電源を入れるのもありと思いますが。
それから、ＳＡ／ＰＡなどで車を離れるときは、ＥＴＣカードは取り出すことを勧められています。ＥＴＣカードに履歴が記録されるので、ＥＴＣ本体が同じでも、高速に入ったときと違うＥＴＣカードを間違って挿してしまうと、出る時はゲートが開かなくなってしまいます。
書込番号：7724049
0点
ETC車載器 > デンソー > DIU-9100 (BK)
この機種の購入を検討しています。
コンソールボックス内に本体を設置した場合、音量、音質は十分なレベルでしょうか？コンソールボックス内は車検証程度しか荷物が入ってません。音楽、ラジオを音量低めで聞く程度です。販売店で実際の音が聞けないので、既に使用されている方の感想がお聞きしたいです。
0点
ETC車載器 > デンソー > DIU-9100 (BK)
本体をコンソールボックスなどの中に設置し、ふたを閉めた場合、
音声を聞き取ることができるでしょうか？
当初パナの９０７（スピーカー、アンテナ分離型）を検討していましたが、
あまり音声の評判が良くないようなので、この機種にしようかと思っています。
0点
ご質問の内容とは異なりますが・・。
パナのCY-ET907KDの音質の評判が悪いのは日高のり子さんの声を楽しみたいから私も含めて厳しい意見を言っているのです。
別に音質に拘らないのであれば十分に問題無く音声内容は聞き取れます。
それと最大音量に設定した場合、音が割れるので最大音量には設定しない方が良いです。
コンソールボックス内のDIU-9100よりはCY-ET907KDの方が音声案内は聞き取りやすいのではと推測しています。
書込番号：7540646
0点
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。
やはり本体をコンソールに入れる場合は、907の方が良いようですね。
私はあまり声優にはこだわらないので。。。
書込番号：7583211
0点
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