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助成金開始時に買えなくて良かった。 5,000円位で買えたんですから、
ネクスコ中日本、太っ腹〜。(って訳でもないだろうけど)
おっと、これでは意味不明。
たった500ccしか飲んでねーぞ、家族の意見は、アナウンス女性の声は
もっと若い方が良い、って、 俺にゃー関係ないぞ。
長岡から練馬まで、1,600円だった。 1,000円じゃねーの?
東日本に電話しても混んでいて通じねーし、練馬の手前(東京都外)で降りたら
1,000円だったのかな?
ま、機能は、前前回以前の履歴が聞けない以外、十分です。
もちろん? 自分で取り付け。 おとこなら
0点
東松山で降りたら\1000でしたね。
そこから先は東京近郊区間で別途料金が加算されますから。
書込番号:9497917
1点
おーっと素早いレスありがとう
レビューを書き終わってみたら、早速の
なるほどそうでしたか、練馬で降りたときは聞き取れなかったのですが
長岡に着いた時には、えええええー?1,000円じゃないのー?
ググッテ見たら、時間帯によっては1,850円になる場合も有り と、
その600円、850円の差は都内乗降での差額、て事か〜。 了解しました。
書込番号:9497998
0点
アンチETC派でしたが、やはり1,000円の魅力に参りました。更に、補助金が追い討ちをかけました。
カーショップに3月中旬に行きましたが、既に完売、更に取付けは4月一杯予約済みとの事。
やむを得ず、NETで調べると、NEXCO中日本のクレジットカードと同時申し込みにて、本体・セッティング込みで4,800円でしたので、すぐに申し込みして、約3週間で本体が到着しました。
取付けは、ショップに依頼すると5,250円で、完全予約制の為、自分で付けました。
意外と簡単で、約1時間半くらいでした。
その時の記録がありますので、参考にどうぞ
http://blog.goo.ne.jp/ispn/e/9ab46b91cf2d8061ac974cbbc7ed59ae
※まだゲートは通っていませんが、まぁ、大丈夫でしょう
3点
私も、かめおやじさんと、同様で、NEXCO中日本で、ETCを手にいれました。
やはり、自分にて、取り付けいたしました。まぁ〜私の場合は、3時間位かかりましたが、
でも、満足です。ちなみに、電源配線等は、遊んでいる空配線より、ひっぱりました。
また、本体は、ハンドブレーキ後ろの、BOXの中(肘掛)に、入れてあります。
そういえば、NEXCO中日本では、もう、このサービスやってないみたいですよ!
私の住んでる、地域では、カー用品店、ホームセンター等は、もう、ETCは、在庫切れ店が、
あふれています。早めに、動いてよかったです。
書込番号:9425180
1点
私もNEXCO中日本で手にいれ、自分で取付けしました。
私の場合、助成金が始まる前に申し込んでしまって、助成があるならタダだったのかも?っと思い、少し早まったかな〜と残念に思っていました。
ところが、いよいよ商品が到着すると言うときに電話があり、『助成金を使われるなら商品到着は遅くなりますが、かまわないなら書類を送るので書いて返送してください。』と言われ、なんてNEXCO親切なんだろうと喜んでいました^^
しかし、それから2週間ほどして商品が届いたのですが、同封の手紙を見てびっくりしました!
『本商品は助成対象外となる為、書類はお返しいたします。』
えぇ〜!何の為に今まで待ったのだ!っと思ったのですがよく読むと・・・
『4,800円分は当社が負担し、0円にて商品を提供いたします。』
ええぇ〜!太っ腹すぎでしょwほんとNEXCOは親切だな^^
多分、助成対象条件の「2回以上のお支払い回数」という所がネックとなったのだろうか?
とにかく助成対象外なのに早とちり(いや、親切心?)してTELしてしまったけど、そのお客さんにはちゃんと自腹切ってお届けしますと言う根性が素敵でした^^
書込番号:9456170
1点
3月12日から始まったETCの助成金目当てに、10:00開店の千葉県内のオートバックスに開店と同時に行きました。
すでに30人くらい並んでいて1時間半ほど待ち順番が回ってきたときに棚に残っていたのが、一体型が三菱重工MOBE-110少々、分離型が三菱電機EP-738B少々とデンソーのDIU-92002台とDIU−50011台という具合でした。非常に込んでいて値段をよく見る余裕もありませんでしたが、うる覚えでMOBE-110が7,800円、EP-738Bが12,800円、DIU-9200が14,000円程度、DIU−5001が9,800円という具合でした。私は、スタイルより値段と機能重視なのでDIU−5001にしました。スタイル重視の方は三菱電機の方が良いように思います。
あまりの込み具合に、本日の取り付けができず、一週間後となるそうです。
全国でも同様の光景となっているのでしょうか?
1点
こんにちわ^^。
助成金受付可能な所は、どこでも凄まじい状況らしいですよ^^;。
ガソリン価格も序々に上がり始めてます^^ww。
因みに↓下記首都高の指定3箇所では、ETC無料配布してるのは知ってますよね^^?w。
(取付費のみ別途で、カード加入が条件ですが^^w)
http://www.asahi.com/national/update/0311/TKY200903110255.html
ETCでこんだけ国民が動くのだから、国がもっと政策してくれれば経済状況も良くなるだろうにね^^♪。。。
書込番号:9243418
2点
こんにちわ!
私も助成金目当てで今朝開店30分ぐらい前にオートバックスに並びました。
で、30番目。
開店10分後ぐらいには80番ほどの待ちが出てましたね。
やはり今日は何処でもすごい状態みたいですね。
私は東海地方なんですけど、デンソーのこの機種は表示価格8800円でした。
そこから5250円引いて、セットアップが2600円ぐらいだった気がします。
取り付けは自分でやったので、トータル6200円ぐらいで買えました。
首都高の取り付けまで無料ってのはすごく魅力的なんですけど、地域がダメでしたね…
お店で取り付けしてもらう人の話をちょっと聞いてたら、4月中旬以降でしか作業できないって言われてました。
取り付けをやってみたら1時間ちょっとで出来ました〜
お店に自分で取り付けする方法みたいなパンフレットがあったので、挑戦してみてもいいかもしれないですね〜
でもこの機種は型落ち?になるのですね。
まぁ、ETCは機能がどれもほとんど変わらないみたいなのでこの値段でアンテナ分離+音声案内が出来て満足してますね〜
明日以降在庫が無くなることも大いにありえそうですね〜
書込番号:9245399
1点
大阪府民です。助成金があったのでオートバックスで取り付けました。
機種9800円、セットアップ手数料2625円、取り付け費5250円。
そこから助成金5250円を引いて合計12425円でした。
13日の13時頃店にいきましたが、手続きをするのに約2時間。
取り付けは17時30分からでした。
分離型だと、あまり目立たない位置につくので、私としては十分満足です。
ちなみに、私はETCカードを持っていなかったので、
まだ高速に乗ることはできません。
ETCカードは、車体にETCを取りつけていても、いなくても、
発行できるので、早く作っとけば(発行依頼)よかったと思いました。
書込番号:9251988
0点
今日、オイルやその他の小物を買いに自宅近くのドライバースタンドに行ったところ、ETCはすべて在庫切れで予約も不可能との張り紙がしてありました。まさしくETC狂想曲ですね^^
書込番号:9252281
0点
会社の部内で先週末にETCを購入できたのは私だけだとわかりました(驚)。同僚と話していて、ETCカードが知らぬ間に下に落ちて、高速の入口でバーに衝突したりする人がいるので、カードの挿入口は上向きにつけた方がいいとのアドバイスがありました。当たり前のようですが、重要かも!
取り付けは今週の土曜なのでレビューはそれ以降に書き込みたいと思います。
書込番号:9256799
0点
土日にカー用品店を旦那と周りましたが、どこも品切れ状態。
ネットで色々探し、クレジットカードとETCカードを作ると車載器が格安で購入できるタイプのを申し込みました。
その車載器が「DIU-5001」で、車載器+セットアップ費+送料(無料)で\4,800です。
ここの書き込みで説明書があれば取り付けも出来るようなので、旦那に頑張ってもらおうと思っています。
書込番号:9259489
0点
今日は平日で、かつ、イエローハットとかのカー用品店でないタイヤ販売店
(補助金交付指定店)に行ってみました。
そしたら閑散としていて、ETCについて聞いたら、「現在、取り扱いを止めております」
だって・・・ まだ始まって一週間も経たないのに・・・ なんか商売が下手だな〜
と思いました。
折角のこのETC狂想曲、なんで金儲けしないんだ? 在庫がなくなったのは判るけど・・・
最初から大量に仕入れるとか・・・ 便乗値上げしても売れるのにね〜
それとも、これは ど田舎だけかな? 都会はタイヤ販売店でも商魂たくましく
売っているのかな?
書込番号:9261740
0点
自分もキャンペーンを利用してセットアップ料金・送料まで込み込み4800円で入手しようと思ってます。
コレですね
↓↓↓↓↓
http://card.c-nexco.co.jp/campaign/etc_close.html
最初は首都高カードのキャンペーンを利用しようと思っていたのですが、先日行ってみたら既に先着60台が終わってしまい入手できなかったので・・・・もーコレでネットから申し込もうと思ってます。
書込番号:9275849
0点
私も中日本のキャンペーンに3/21早朝に申し込みました。
登録料2600円込みで4800円。つまり、車載機本体は2200円という計算ですね。
http://card.c-nexco.co.jp/campaign/etc_request.html
カードが送られて来て、その後、車検証などを送ることによって、車載機が送られてくるようです。
さて、どのくらい時間が掛かるか。HPによると、連休に間に合うか、微妙な感じですね。
最初、楽天でETCカードをと思いましたが、年会費525円。
で、セゾンで作るのがいいかなとおもい、申し込み。
その後、このキャンペーンを発見。
年会費無料ならカードは複数あってもいいだろうから、とりあえず、これで行こうとおもいました。
書込番号:9282946
0点
カー用品店を6件回り
電話で10件確認しても
どこにもETC車載器の在庫はありませんでした。
最後の頼みの綱で、
NEXCO中日本のC-NEXCOプレミアムドライバーズカードを申し込みました。
まさかカードだけ届いて、ETCは在庫無しってことはないですよね?
書込番号:9289951
0点
私は21日に取り付けを完了しました。今週末に使ってみますので、レビューに書き込みます。
支払方法は助成金を受けるためには2年の分割にする必要があるらしく、オートバックスの場合、1回目が「ネット金額−100円」、2回目が「2年後にコンビニ支払で残りの100円」となるそうです。引っ越しなどして2年後に100円を払わなければ助成は不成立となり、後ほど5,250円を請求されるようです。
取り付け位置は、センサーをフロントガラスの上部センター付近、本体をハンドルの下辺りにしました。正直に言って本体はカードの入り口側しか見えないため、ETCにデザインはあまり関係ないと思いました。音声案内の音量は調節しても結構大きいです。
助成に関しては4月も延長される方向のようですね。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090318AT3S1800E18032009.html
今回の助成は100万台までで、四輪車95万台、二輪車5万台までだそうで、以下のページでカウントされているようです。
http://www.etcjyosei.com/
書込番号:9293658
0点
千葉の海さん、こんばんは。
早めの申し込みが功を奏してよかったですね。
>本体をハンドルの下辺りにしました。正直に言って本体はカードの入り口側しか見えないため、ETCにデザインはあまり関係ないと思いました。
盗難を考えると賢明な設置場所だと思います。なぜか三菱電機はデザインに力を入れていて、カタログなどでいかにもETCがついてますみたいにPRしていますが(笑)
書込番号:9294525
0点
初使用しました。スムーズに機能したと思います。
土曜日に使用したところ、首都高が500円になるのは日曜祝日ということでした(涙)。ただし、ETCはもともと割引制度があるので、680円でした。
http://www.driveplaza.com/info/090313_02_info.html
エンジンをかける前にカードを入れていなければ、「カードが挿入されていません」と大きな音声案内が聞こえて、少しびっくりします。これは同様にエンジンを切る時にカードを入れっぱなしだと、同様の案内が聞こえます。音量ボタンと履歴ボタンを同時に2秒以上押すことでOFFにできるようです。
ETCレーンはバーでしまっているので、通過する直前で開くため、ある程度減速しておかないと危険かなと思いました。料金所が近づくとブザーで知らせてくれるのでETCのある車線へいく心構えができます。
機能としてはスムーズで満足しました。音声が割れているのが気になった点です。
書込番号:9319837
0点
自己レスです。
3/21に申し込んだ者ですが、4/23に、本体来ました。
ETCカードは申し込み後1週間で来ました。
その後クレジットカードが来て(1週間ちかく、留守にしていたので受け取りが遅れました)
同封されている本体の申込書で申し込みました。
それが4/7頃だったとおもいます。
そして、4/23に本体が到着しました。
1週間、私の都合で遅れたのを差し引くと、申し込み後、約3−4週間で到着ということだとおもいます。
http://card.c-nexco.co.jp/campaign/etc_request.html
ステップ1がこのHPよりは早かったとおもいます。
ETCカードは1週間でしたが、その次のクレジットカードがその数日後に来ていました。
本体が来るのは、HP通りでした。
以上、報告でした。
書込番号:9435498
0点
この機種の申し込みをしましたが、配線図を見るとACC電源と常時ONの電源の両方を取るようになっています。
ACC電源はシガレットからすぐに取れますが、常時ON電源をどこから取るか悩み中です。
両方ACC電源では何か問題が有るのでしょうか?
電源を常時必要としている理由は何?
前回の記憶を保持するため等ならば自分としては特に必要ないのですが、誰かわかる方いらっしゃいませんか?
0点
すみません、自己レスです。
常時電源を取らないと、カードの抜き忘れのアラーム等が働かないとありましたが、
カードを入れっぱなしにしている自分には、常時ONの電源は逆に取らない方が良いのではと思っています。
両方を、ACC電源から取ると壊れたりするんでしょうかね?
書込番号:9287023
0点
通常はオーディオまたはナビ裏から電源を取ることが多いと思われますので、ACCも常時電源も簡単に確保できます。私は最近、これとは別の品番のデンソー製ETC車載器を自分で取り付けましたが、説明書の指示は「オーディオまたはナビ裏」からの電源取り出しでした。付属の部品もオーディオハーネスからの電源取り出し用の部品が付いてました。それほど難しくはなく、ナビを元通り戻して配線をきれいにまとめ終わるまで1時間もかかりませんでしたけどね。
車種にもよりますが、オーディオパネルをはずしてナビまたはオーディオを少し前に引き出せば電源がハーネスが取り出せると思うので、この方法がいいと思います。それにシガーから電源を取るより配線もスッキリしますよ。
常時電源をACCから取った場合、結論から言えば正常な動作をしない可能性があります。抜き忘れ防止機能が働かない程度で済めばいいですが、なにか不都合があってからでは遅いですから説明書どおりの取り付けをオススメします。
書込番号:9287049
0点
皆さん回答ありがとうございます。
自己責任で、両方をACC電源からとることにします。
書込番号:9292715
1点
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