このページのスレッド一覧(全109スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2003年11月23日 00:33 | |
| 1 | 22 | 2003年12月31日 01:10 | |
| 0 | 3 | 2003年12月3日 22:31 | |
| 0 | 2 | 2003年10月20日 09:55 | |
| 0 | 2 | 2003年10月20日 23:39 | |
| 0 | 2 | 2003年10月27日 08:54 |
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車を買い換えるのをきにナビとETCを買う予定です。
ナビはカロッツェリアAVIC−ZH9MDが良いかと思っています。
どのETCを購入すればナビと連携できるのでしょうか。
アドバイスをお願いします。
0点
2003/10/31 06:38(1年以上前)
EP422でいいと思います。
接続ケーブルはカロのETC3の補修パーツとしてケーブルのみを注文、入手してください。
書込番号:2078585
0点
2003/11/01 09:50(1年以上前)
アドバイス有り難う御座いました。
書込番号:2081480
0点
2003/11/23 00:33(1年以上前)
わりこんでごめんなさい。YHにケーブルを頼みに行ったら、メーカーで欠品してるといわれ、入荷予定が1月末と言われました。今そんなにかかってますか?
書込番号:2153339
0点
ETCを導入しようと考えていますが、車検証にて車の情報を登録すので、例えばA地点からB地点が150qの距離でそこを1時間で走った場合、車検証からその車、持ち主が割り出され。後日ポリから呼び出しがと言うことになりはしないでしょうか? ← もちろん今はないと思いますが昨今の政治状況・警察の取り締まり状況から、ふと・・・・
Hシステムというものも在りますし、何日・何時から何時まで・何処から何処まで全て情報が当局にジャジャ漏れと思うのですが
1点
2003/10/28 22:43(1年以上前)
犯罪がバレルのがヤバイなんて言うのは逆ギレだね
こういう犯罪者予備軍というか、精神的社会的に未熟なヤカラが居るのが社会だから、どんどん取り締まりやって欲しいですね
書込番号:2071630
0点
「当面は」取り締まりには使用しないとは言ってますけどね。国民をいかようにも管理出来る危険なシステムの一環である事には変わりません。
書込番号:2071770
0点
2003/10/28 23:56(1年以上前)
のぢのぢくん
レスありがとうございます。 この機種の購入を考えているのですが、この機種は電源をACCから取るので、そのままだったら走っているあいだ中、当局がその気になってアンテナを設置し情報集めに使うことも出来ると思うのです。 だから今、スイッチを付けてゲートを通過する時にのみ電源を入れようかと考えているのです。 こういう考えを持っている方はどの位おられどの様に考えているのか? 知りたかったのです。
それに比べ、ヤバイのはあんたの方とか言うバカな輩は、無知で思慮が浅くバカな上に偽善者ぶって、2つ上のレスしあがって お前は『シッポ振りのバカ犬か』
書込番号:2071999
0点
2003/10/29 00:00(1年以上前)
>ヤバイのはあんたの方とか言うバカな輩は、無知で思慮が浅くバカな上に偽善者ぶって、2つ上のレスしあがって お前は『シッポ振りのバカ犬か』
なにもそこまで…
書込番号:2072022
0点
527さんの様に国のやることに懐疑心を持って接するのは
良いことだと思います。
夜間のみ首都高が割引きになる話がこのところニュースに流れていますが、
ETCを使った場合のみと限定されています。何かおかしいと思いませんか?
ETCを広めるためかどうか本当の目的はよく分かりませんが、
ETC所有者はこういった時に素直に喜んではいけません。
書込番号:2075472
0点
で、本題ですが、今のところ違反は原則的に「運転者」を罰する原則です。よって所有者=運転者である事の証明が取り締まる側には必要です。また、この場合において、道のり÷時間で速さを求める検挙の方法をするなら、A地点からB地点までの運転者が同一人物である事を証明する必要があるでしょう。
まぁ、だからと言って将来の危険を楽観視出来るモノでは全くありませんが。都合のいいシステムが構築された途端に、弾圧的な取締りが始まる可能性は大いにあります。「違反行為」自体は絶対悪ですが、その取締り方法として特定の車両だけを狙い撃ち出来るシステムでは到底コンセンサスを得られないでしょう。つまり、該当するクルマ全てを検挙しないと意味が無いのですが、「取り締まりやすいモノを取り締まる」「取締りのための取締り」が横行する警察ですから結果は目に見えてます。
書込番号:2075505
0点
なるほど。
>A地点からB地点までの運転者が同一人物である事を証明する必要があるでしょう
>特定の車両だけを狙い撃ち出来るシステムでは到底コンセンサスを得られないでしょう。
特にこの2点は覚えておきます。
万一速度違反の取締りをこのシステムを使って行われる様になれば、
平均速度以上の速度超過は無いと見なされますね。
これも言ってみれば「数値」に矛盾が生じる変な話ですね。
書込番号:2075526
0点
この方法のみで取締りをするなら、実は却ってありがたいシステムになるかもしれませんね。ずっと法定速度で走っていて、一区間だけ180kmで走った場合と、ずっと120kmで走った場合。どちらも平均速度は「120km」ですが、前者で検挙されたら即免許取り消しですが、後者なら青キップで済みます(笑)。どちらも同じ違反とみなしてくれるのは違反者にはありがたいでしょう。
書込番号:2075537
0点
そうそう^^その通り。
そんな時代になったら、意図的にサービスエリアで時間を潰しましょう。
今ふと思ったのですが、税金で作ったシステムを好きな様に扱って、
好きな様に納税させることも考えられますね。
例えば、ETC速度違反の場合のみ現行犯ではないとか理由をつけて
罰金のみの処罰とするとか。
なぜなら車に良く乗る人程、良い納税者でしょうから。(ガソリン税その他)
書込番号:2075550
0点
ところで、衆院選挙で民主党が勝った場合、高速道路は一部を除いて無料化になる見込みです。付けた人はムダとまでは言いませんが、利便性が大きく薄れるのも事実。まだ付けてない人は選挙の結果を待ってからでも遅くないでしょう。
書込番号:2075555
0点
そうなれば直前に付けたとしてもドライバー達は喜ぶでしょうね。
にしてもこの夢物語、あまりにも頭の悪い人達に思えませんか?
せめて経済効果を含めた「収支」を「数値」で表現してほしいですよね。
書込番号:2075566
0点
東名の利用者の払った料金で、道路族の地元に狸の遊び場を作るよりはよっぽどマシだと思いますが。不透明な道路財源も含めて、あまりに理不尽な道路行政を変えるのにはいい機会です。要はムダな支出を減らして収入も減らそうって事ですね。経済効果云々よりも、ロクでもない官僚と議員を一掃出来る方に価値があると思います。
書込番号:2075593
0点
>ムダな支出を減らして収入も減らそう
高速道路無料云々より、↑これが行き着くところ夢物語に思えます。
狸の遊び場は氷山の一角で、支出も収入も変わらない気がします。
書込番号:2075597
0点
夢物語も想像する事が実現の第一歩です。一部を変えても結果は変わらんかもしれませんが、何にも変えなければもっと変わりません。少なくとも、方法論を無視して口先だけで「構造改革」を唱えるよりはよっぽどマシな気がします。少なくとも「狸の遊び場建設費用を高速道路の料金収入と相殺してくれる」(多少違いますが)だけでも選挙に行く価値はあると思いますよ。
本題とズレてしまいましたが、ETCで8000円節約しようってのはその後でも遅くないと思います。
書込番号:2075602
0点
趣旨をようやく理解することができました。
有難う御座いました。
書込番号:2075608
0点
2003/10/30 23:07(1年以上前)
皆様の活発なご意見ありがとうございます。私が予想していない情報も入手でき、問題提起してよかったと思います。
今は主に高速道路のスピード違反についてのみの議論になってますが、一般道路でもアンテナとデジタル監視カメラを設置さえすれば個人(登録自動車)行動情報は筒抜けですよね! それが限られたごく一部の人々にのみ利用する事が出来る可能性があることに危惧しているのです。住其NET・安易に防犯用として取り付けられている監視カメラ等 最近、国民監視システムが国民の無知を突いて整備されてますよね!
上記は個人情報のみの観点から見解ですが、もちろん良い点もあるのは理解しております。 監視カメラ設置により、犯罪の抑止にもなってますし、犯人逮捕にも効果を上げてます。(その割りに検挙率は激減してますが) しかし、管理者が個人的に情報を利用することも考えられます。 カード会社の社員が会員情報を販売したり。公務員・警察官・検察官等の犯罪も激増してますし それらの防止策はどれほどのモノでしょう?
書込番号:2077804
0点
2003/10/30 23:20(1年以上前)
今回の首都高速の夜間通行料半額について、その他の公団(阪神高速・本四・JT)はどうするの?
またまた東京地域の優遇処置では?
もちろん、プール制を考えれば首都高のみが今回の対象というのは解りますが、いち地方住人としては 『同じ国民ではありませんか?』と言いたくなります。 なんせ1年間に高速通行料を約15万ほど払っているものですから、そのほとんどがJT管轄の高速道路
書込番号:2077857
0点
2003/11/22 12:19(1年以上前)
車の登録に関することなのですが、1枚のETCカードと1台の車載機を、2台の車で使うことはできるのでしょうか?電源はシガーソケット〜とることにしていちいち乗るたびに車載機ごと車を移動させようと思うのですが。どなたかお教えいただければありがたいです。
書込番号:2151118
0点
2003/11/23 02:30(1年以上前)
セットアップ時に登録した車両番号とのチェックを行なっているゲートではエラーが発生しそうです。ナンバーを揃えればいけるかも知れませんが・・・
書込番号:2153644
0点
2003/11/29 00:49(1年以上前)
ETC使わなくても、現状の通行券でも、平均速度から
逸脱していれば、速い場合も遅い場合でも降り口で料金支払い時に
サイレンが鳴り、警告されますよ。
と言っても、警察の取り締まり用ではなく。
あくまで、道路公団の事故(不正)防止用ですが・・・
(中には高速内で通行券を人のと交換する人もいるらしい・・・)
書込番号:2174345
0点
2003/12/31 01:10(1年以上前)
まあ、そんなくだらないことに頭を使わずに、真面目に金払いましょう。嫌なら有料道路使わず、一般道をのんびり走ってください。
あ、でも。有料道路も日本はドイツじゃないから制限速度はありますよ。制限速度も守れない幼稚な人は車乗るの止めましょう・・・爆
書込番号:2289921
0点
AVIC-H07とEP-422との連動を考えております。
ETC3の補修部品ケーブルで連動する方法と
CD-ETC11を改造したケーブルで連動する方法があるとのことですが。
どちらの方法でもEP-422付属スピーカーからの音声機能と履歴読み上げ機能が使用不可に成ってしまうとの事ですが本当でしょうか。
物が手元にないのでどう繋がるのかが不明なのですが以下の様では無いかと思っております。
【ナビ】--この部分を変更---【EP-422】---【スピーカー】
+--------【アンテナ】
もしこれが正しければスピーカー部分は何ら問題が無いような気がしますが。
正しくはどのような配線図になるのかご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
0点
2003/10/28 06:00(1年以上前)
EP422に付属スピーカ−を取り付けるコネクタを使用してナビに接続しますから、ナビへ接続した場合付属スピーカーは繋げません。
しかし、配線を自分で分岐加工してトグルスイッチ等を付ければ使用可能になるはずです。
書込番号:2069514
0点
2003/10/28 10:30(1年以上前)
らきあフジ様、レス有り難うございます。
何となく分かりました。
現状ではナビとリンクさせるメリットがあまり見られないので。
・接続チェックでOKと表示される(無くても良い事)
・ナビのスピーカーからの音声案内(しかし履歴読み上げなどの機能を失う方が大きい)
ですので EP-400を単体使用にするか、あるいは
Panasonic製のCY-ET500Dでハナっからナビリンクはあきらめるかを検討しております。
せっかく繋がるものは繋げてみたいと言うチャレンジャー精神が、ナビリンクの可能性を残したいような気を引っ張ってます。
書込番号:2069865
0点
2003/12/03 22:31(1年以上前)
私も「繋げられるものは繋げたい派」ですが、422のカロナビとの連動はお金をかける割にはあまりメリットが無いように感じられます。ただ音声がナビ側から出るだけですよね。ナビ画面に料金とかは表示されないのでしょうか?音声がナビ側から出る以外にメリットがありましたら教えてください。ちなみに私はD9900Vユーザです。
書込番号:2192490
0点
MAX730HDにこのETCを付けることは大丈夫でしょうか?大丈夫って言っても色々あると思うんですが・・・なにせ素人なもので何もわかりません。ゴメンナサイよろしくお願いします。
0点
2003/10/20 03:34(1年以上前)
残念ながら連動不可です。
書込番号:2045358
0点
2003/10/20 09:55(1年以上前)
もしかしてMAX730HDには何をつけても連動不可なのですか?もしそうなるとETCは何をつけても同じってことになると思うのでどれを選んでも良いってことですよね?
書込番号:2045710
0点
みなさんこんにちわ。EP422の購入を検討しています。パイオニア・ナビ
AVIC-H99を使用しています。通信ケーブルはどのタイプを購入すれば良いのでしょうか?またEP422について通信不良の書き込みが何となく多いような気がしますが?以上御存知のかたがいらっしゃいましたら是非教えてください。よろしくお願いします。
0点
2003/10/20 03:26(1年以上前)
H99とEP422との連動はゲート通過時の料金案内(音声、表示)のみナビより出力されますが他の機能はありません。
接続はカロのETC3の補修パーツとして通信ケーブル(5500円位)を量販店等で注文、入手してください。
書込番号:2045351
0点
2003/10/20 23:39(1年以上前)
らきあフジさん、早速注文しました。ありがとうございました。
書込番号:2047724
0点
質問なのですが、ETC3のケーブルは何処のメーカの補修部品なのでしょうか?
購入された方がいましたら、ケーブルの価格を教えてください。また、AVIC-ZH9MDとEP-422と接続したかたがいましたら、無改造でできたかを教えてください。
0点
2003/10/16 06:17(1年以上前)
カロのETC3用、ナビ通信ケーブル5500円です。
量販店等でパイオニアに発注してもらいます。
もちろん無改造で接続OKです。
書込番号:2033560
0点
2003/10/27 08:54(1年以上前)
ご返事ありがとうございます。
今週予約取り寄せしてみます。
どうもありがとうございました。
書込番号:2066642
0点
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