EP-422 のクチコミ掲示板

パナ５００Dより優れているところは？

近所で12000前後でセットアップ込みで500Dや422が買えるところがありました
YHと同じくらいだけど、不要なカード申し込まなくていいかなって思ってます
422と決断してたのですが、そこではパナ500Dの方が1000円安いのです。
そこで500Dと比べたときのメリット・デメリットはなにがありますか？
ナビ連携などではなく単体使用でお願いします。
また、ゲート通過時どちらが早く通過できる音声が流れますか？
比べても違いはほとんど無いっていうのであれば500Dにしようかと思ってます

書込番号：2407891

本体とスピーカーを別の場所に置きたいのなら422。つまり本体は蓋のあるポケットなどにしまって見えなくしたい。そうすると音声が聞きにくい。・・のがいやなら422です。あとカード取り忘れを警告音でしっかり警告して欲しい人は500D。422もありますが控えめにフェードアウトしてしまいます。その分配線は常時＋12Vを配線しなくて良いのでほんのちょっぴり楽ですが。　本来の機能に違いがあるわけではないので後はどっちでも一緒です

書込番号：2408714

悩んで422を買いました。
最初YHで1万引きで交渉したら、助成はセットアップしないと出ないし
後でセットアップすると助成が終わっている可能性もあるので、YHで
取り付けしないと駄目って言われました。それも２店舗で。
取り付けって超簡単なものに3000円も出せないですよね。
電装系の工賃は無駄だと思ってるし、今日は時間がないのでパス。
そこで近所で助成＋セットアップ＋税で13500円でした。上の閉店セールを見て
羨ましいですが、近所は閉店しないと思うのでしょうがなしかな。
ちなみに500Dなら12400円でしたが、スピーカ別なので422にしました。
ETCカードはこれから年会費無料を申請しようと思ってます。

書込番号：2420793

「そこで近所」っていうのはYHではなく、通販もやっている別なお店です。

書込番号：2420811

シガーソケット

今週末、YH5000円引きと助成金併用で、EP422を買う予定です。
先日下見にＡBに行ったときに、自分で取り付けたいが技術がないので
「シガーソケット」から電源供給をする方法で問題ないか店員に聞いた
ところ、車の振動やちょっとしたことでソケットがズレ、接触不良など
によりゲートで認識されないことがあるからちゃんと配線工事をした方が
いいと言われました。
やはりこの店員の言うとおりなのでしょうか？
シガーソケットで電源供給されている方いらっしゃったら教えてください。
また、その他、この方法のメリット・デメリットがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：2400684

[のぢのぢくん]

全く可能性が無いワケじゃないですが、取り付け工賃を稼ぎたいだけかもしれません。

書込番号：2400783

全くありえない話ではないですけどね。シガーソケットが不安であれば、用品店で売られている「電源取り出しヒューズ」を使われてはいかがでしょう？アースを取る必要こそありますが、かなり難易度は低いと思いますよ。

書込番号：2403756

自分は危険だと思います。シガ電源で携帯充電しているのですが、ちょっと手が当たっただけで動いてしまい、充電が止まるのを経験しています。この状況で、ETCゲートを通過したら・・ぞっとします。
私は自分で着けましたが、４２２Hには結線用のペンチで挟むだけのキットもついていますし、簡単でしたよ。

書込番号：2404045

のぢのぢくん さん、taketa さん、かずき７７７ さん、ありがとうございます。
シガーソケットでやってみる勇気がでたり、出なかったりで微妙な気持ちで
すが、今度ＹＨでtaketa さん推薦の「電源取り出しヒューズ」なるものもチェックしてみます。

taketa さん、これはどこから電源を「取り出す」ものなのですか？
また、いくらぐらいするものなのですか？（5000円近くするものなら、
工賃を払った方がよさそうなので．．．）

かずき７７７ さん、EP-422H1を買えばいいのですね？購入時に確認してみ
ます。「４２２Hには結線用のペンチで挟むだけ」とのことですが、それで
もオーディオの取り出しなどしないといけないのですよね？
もう少し具体的な手順など教えて頂ければ、勇気が出るのですが．．．
（本当にシロウトなもので、すいません。。。）

書込番号：2404583

ペンチで挟むだけのキットは
アクセサリー電源の配線さえ見つけられればオーディオ等を
取り出す必要なく接続できます。
その配線がどこにあるかは探すしかありませんが
自分の車は運転席のメーターの下（運転席ペダルの所にもぐりこんで上を見上げた箇所）
からとるのが何もはずさなくて良いので一番簡単でした。
ディーラーで
『ETC自分でつけたいけどアクセサリ電源が一番簡単に取れる箇所どこ？』
って聞けばたいてい教えてくれると思います。

書込番号：2404892

「電源取り出しヒューズ」というのは、車室内のヒューズボックス（たいてい運転席右下にある）の使ってないヒューズと交換して電源を取り出すもので、数百円です。あとアースは車の金属部分につながってるネジに共締めしてとります。
全くわからないということなら、ディーラーに押しかけて教えてもらうのが一番いいでしょうね。

書込番号：2405138

みなさんありがとうございます。
今日、ＹＨで予定通りEP-422Hを買いました。18,800円−10,000円（助成金・ＹＨ
カード入会）＋3,000円（セットアップ）でした。ちなみにライバルのCY-ET500D
も通常価格−2,000円の18,800円でした。
セットアップだけならば、2月4日ぐらいに連絡をもらえるそうです。

ヒューズボックスの場所はわかったのですが、どれからとればいいのかわからなかったので、教えて頂いたとおり、ディーラーに「簡単にとれるアクセサリ電源はどこか」を電話できいたところ、以下のような回答でした。
「ヒューズよりはその近くに3-4カ所あるカプラ（平端子）からのほうがいい」
またまた、新しい言葉が出てきてしまいました。結局直接行って教えてもらう
ことにしましたが．．．もしよろしければ更に以下、教えてください。
１）カプラって何ですか？？また、ここからEP-422Hに電源供給させるのはどう
思いますか？
２）電源取り出しヒューズ方式の理論はわかったのですが、何アンペアのヒューズ
から取り出せばいいのですか？
３）ペンチで挟む方式の場合は、既存のヒューズを取り出しそこにEP-422Hの電源
を「挟んでくっつける」ということですか？

いまだに不明点多いため、状況３方式から実力に見合ったものを選択したいと
考えています。

書込番号：2411822

私も自分で取り付けるのには不安がありましたが、掲示板や周囲からも簡単と言う話を聞くことが多く、また、工賃４０００円はかなり大きいのでチャレンジしました。
自分が参考にしたHPを参照してみてはいかがでしょう？
取り付け方法
�@　http://www9.plala.or.jp/Kfam/
�A　http://www7.plala.or.jp/peugeot206/modify/m6.html
オーディオ取り外し　
�B　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
これを見て、？？？であれば、取り付けもやっていただいたほうが時間や安全面でベストだと思いますよ！！

書込番号：2412624

カプラから取るのが確実です。
ディーラーで教えてもらったポイントからの配線が良いです。
ちなみにカプラは下記のページを参考に
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=14

取付けに自信がなければ、止めるのが良いです。
車の電装品を壊し、修理代の出費とならないために。

書込番号：2413207

皆様、ありがとうございます！

今週末、セットアップ機を受け取り、トライしてみます。
また報告させて頂きます。

書込番号：2420447

今回、助成金を頂いてＥＴＣを付けました。会社の車に付いているのが
全て、シガーライターの増設したものからでした。ポータブルナビと
レーダー探知機が付いていますが、今まで一度もトラブル（電源が途切れる）が起きていません。それで一番簡単なシガーライターから取りました。今のところ、良好です。シガーライターのソケットに、プラグを十分差込み、ハーネスクランプでＥＴＣのコードを固定すれば不用意な接触で電源が切れることは無いと思います。***取り付け30分＊＊＊会社の昼休みに出来ました。

書込番号：2436482

EP422のアンテナ

EP422のフロントガラスにオプションのアンテナ付けた方いませんか？　大きさはどれくらいでしょうか？

書込番号：2400158

[赤菱]

R300Ti　さんはじめまして。
大きさはどれくらいでしょうか？
縦３ｃｍ横２�pぐらいで、厚さが２．５ｃｍ位あります。使用した感じは特に邪魔だとは思いません。

書込番号：2466563

カロH09との連動について

422の購入を検討しております。
過去ログでカロナビと接続できることについてはわかったのですが、逆に連動させる意味も無いとのカキコもあり迷っております。
当方、H09なのですが、先日Vol3にバージョンアップを済ませました。
その時のマニュアルにはETCのレーン案内まで出来ると書いてあるのですが、実際のところどうなのでしょう？
これが出来ないのであれば連動させる意味が無いかと思っております。
同様の環境の方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：2391651

ゲート通過時の音声案内について

入口ＥＴＣゲートに少し入ったところ（バーが開く直前）で最初の「通行できます。」を言います。バー通過後、再度「通行できます。」と音声案内をします。これで良いのですか？全体的にもう少し早く案内するのが正常のような気がします。？教えてください。
ステージアにＤＩＹで装着しており、アンテナは、スピードメーターの裏に取り付けています。方向は、説明書に書いてある範囲だと思います。なお、４０km/hぐらいでもなんなく通過できます。出口ＥＴＣは、問題ありません。

書込番号：2386005

１；スピードの出し過ぎ（２０ｋｍ以下で）*危険です！！！
２；電波を拾う距離が短い。受信感度が悪く近づかないと反応しない。
３；車載器不良？（考えずらい）

書込番号：2387936

バーが開く＝本当の通行できます。です、侵入速度は一応、徐行ですので４０キロで

書込番号：2387957

↑送信失敗しました。
ゲートが開いた時点が本当の「通行できます。」です。
一応、進入速度は徐行〜２０キロですから、４０キロで進入していては音声案内はタイミングが遅くなって当然でしょうね。
私も４０キロで通過してますが、音声案内など頼りにしてません。

書込番号：2388017

「通行できます。」を２回言うのが正しいのですか？
また、２０ｋｍ以下で通過した時、タイミングの良い音声案内になるのでしょうか？
今度、２０ｋｍ以下でゆっくり通過してみます。

書込番号：2391990

私のは安物なので音声案内は無いけれど、バーを通過する前と通過後にブザーが2度鳴ります。音声案内ならば、これが通行できますという事かな？残念ながら、参考に成りませんでした。同機種を使用中の方教えて！！でも、音声案内は必要ないなー！

書込番号：2396051

[GOOOO]

具体的にどこの料金所なのでしょうか？
料金所によってはアンテナが二つあるところもあります。(予備!?)その場合2回通信することになるので2回アナウンスがあるのかもしれません。
料金所の手前に予告アンテナ？みたいなのがあってそこを通過するだけでアナウンスが流れる料金所もあるみたいです。
また、本線上でもルートを記録する為にアンテナがあるところがあります。そこでも車載器と通信しているので何らかのアクションがあるかもしれませんね。

書込番号：2397668

本日取り付けて、早速試してみましたが、確かに入り口では２回
「通行できます」と言ってました。東北道浦和ＩＣの入り口と
関越道所沢ＩＣの入り口で確認しました。

書込番号：2429072

私も確かめましたが、第3京浜港北の出口で2回｢通行できます｣と言います。
速度は20キロくらいでしたが2回目はバーを通過した後でした。
その後すぐに｢料金は○○円です｣と言います。
入り口、出口は関係ないのかもしれません。

書込番号：2429528

車種認識を間違えられる

初めまして、このたび422を購入しましたので便乗してここで質問させてください。422固有の質問というよりはETCのゲート認識についてです。2273408のスレッドではナンバー末尾2桁の認識如何によってゲートが開くかどうかでしたが、私の場合その末尾は常に読み取ってもらえるんですが、軽自動車にルーフボックスやサイクルキャリア、背面スキーキャリアやラダーを設置している関係からか、頻繁に普通車もしくは不認識の×印で発券されてしまいます。これからETCを導入するにあたり、ナンバーの末尾不認識よりも、車種の不認識はより深刻な問題な気がします。軽としてセットアップ登録したクルマがゲートで普通車扱いの認識を受けてバーが開かなかったなどのトラブル例はないでしょうか？またこれら可能性について何かしら推測できる方がおられましたら御教授くださいませんか？

書込番号：2371282

料金は各道路事業者が運用しているのでJH等それぞれに確認しなくては分かりませんが、ナンバーチェック、サイズチェックよりも「車載機登録情報」すなわち車検証の情報が優先されると思います。だからセットアップもorseの登録店しかできませんし、不正登録があった場合の追求も出来る仕組みになっているはずです。

書込番号：2378118

oknさんお返事ありがとうございました。まだまだ不安は拭えませんが徐行走行で安全運用に心がけます。

書込番号：2394240