EP-422 のクチコミ掲示板

快適ですよ

９月２０日にＡＢで購入、取り付けました。
この掲示板で、ゲートが開かないトラブルを何度か
拝見していたので、一抹の不安はありました。
これまで、首都高・東名・第三京浜などを何度か通過しましたが
すべてゲートは開いています。
ただ、ゲートによっては「通行できます」という音声案内が
２度聞こえるところと１度だけのところがあります。
何故だかわからないのですが。

書込番号：1971808

２度、音声が鳴ることは確かにあります。
恐らくですが、前もって通過出来ることを知らせる為、ゲートの更に前にセンサーが取り付けてあるのだと思います。（違ったらごめんなさい）
首都高､八重洲線の汐留方面行きとかは券発行ゲートのかなり前に設置されてます。
その他、場所によっては集合ゲート１００ｍ程前で「ＥＴＣ車線を通過出来ます」と発声する場合もあります。
あと、中央道から首都高４号線につながる永福の集合ゲートでゲート通過後、
すぐに永福の出口から降りると、「払い戻し料金は４００円です」と発声します。７００円とられたあと、４００円払い戻しで下りと一緒の料金です。ＥＴＣつけてない人はそのまま７００円の徴収です。（他の路線でもあります）
ＥＴＣならではの割引サービスですね。

書込番号：1979965

先日、東関東を走っていて市川の料金所に差し掛かると、ゲートの１００メートルくらい手前で、通行できますとアナウンスが流れました。ちょっとびっくりしましたが、無事に通過。料金所によっていろいろあるのですね。

書込番号：1994542

ゲートが開かない

始めまして
EP-422を5月に購入して使用していますが、
ゲートが開かないことが多々発生していました。
そのため、8月に購入したABで症状を話し交換をしてもらいました。
しかし交換後もJHのゲートは問題なく通過できるようになったのですが
首都高速のゲートは4回中 4回とも開きませんでした。
最近ではゲートを通るのも恐る恐るといった感じです。
JHはOKで、首都高はNGということは考えられるのでしょうか？

書込番号：1971284

開けゴマ！さん、
フロントガラスが｢熱線(電波)反射ガラス」じゃないですか。高級車、外車等
ディーラー、ＡＢ等に確認してもらってください。

書込番号：1971533

らきあフジ3 さん 早速の返信ありがとうございます。
フロントガラスは｢熱線(電波)反射ガラス」ではないです。
ＡＢではＥＴＣ電波テスターで確認をして問題ありませんでした。
ちなみに、ＪＨのゲートは交換後は２０回以上通過していますが、
全く問題ありません。

書込番号：1973670

それでは、二回とも初期不良か、まれですがＥＴＣカードの不良ですね。
ＥＴＣカードのチェックか再発行をたのまれてはいかがですか。

書込番号：1974180

ＥＴＣカードは車載機交換の少し前に１度交換しています。
症状は変わらなかったです。

書込番号：1974541

実際、感度が鈍いゲートはあります。
首○高の○○料金所はよく開かなくて、急ブレーキで停車。
おっちゃんが慌てて、「カード入ってますかぁ？」って毎度出てきます。
これは車載器の問題ではなくて道路の設備側の問題です。

書込番号：1974858

ＥＴＣ／一般のゲートに並んで入っても開いてくれません。
（当然、速度は１０km/h以下だと思います。）
料金所のおじさんは何事も無かった様に手を差し出して待っていて
”ＥＴＣだよ”というと
”エッ！ＥＴＣなの？”という様な顔をしてました。
おじさん曰く
”エラー出てないから、全く通信してないね”
との事でした。
そのあと、当然のように
”じゃぁ、カード出して”
私はカードを出しながら、ＪＨは全然問題ないのに
”そんな訳無いだろう！何とかしろよ！”
と思うのですが．．．
こんな感じでつらいＥＴＣライフを送っています。

書込番号：1976981

特定の決まった料金所でトラブルのであれば、ゲートの不具合ですが、二台とも初期不良かもしれませんね。

書込番号：1980383

聞いた話によるとゲートは三菱重工が作っていて、重工製のモノ以外は結構ゲートが開かない！って重工の社員から聞きましたが・・。
ほかの家電メーカーなどが発売しているＥＴＣは周波数自体いい加減なんだとも言ってました。
それを信用して三菱重工製にしたんですが・・。

書込番号：1986970

>ほかの家電メーカーなどが発売しているＥＴＣは周波数自体いい加減
>なんだとも言ってました。
周波数がいい加減なわけありません。ちゃんと規格があってそれに準じて
作りますし、周波数も水晶発振子で作ります。
いい加減な社員のたわごとだと思います。（根拠があるのか聞いてくだ
さい）

書込番号：1993305

インダッシュ取り付けOKでした

アンテナ、本体、スピーカーの全てをインダッシュに取り付けしました。
また、純正組込みのフォグスイッチで電源のON/OFFをできる様にもしました。
外からはETCが有る事が解りませんし、電源のON/OFFができるので、ETCカードを入れっぱなしにできます。また、スピーカーが別になっているので、本体を自由な場所に設置できるので、便利です。
ちなみに、ダッシュボード周り、メーター、オーディオを一旦取り外して作業しますので、作業時間は実質半日ほど掛かっています。大変ですが、綺麗なのでお勧めです。

書込番号：1965066

中央高速入口にて

はじめまして、いつも参考にさせて頂いております。
当車載器を先月購入しまして、今まで４回程使用しましたが、
先日、以下ケースの�Bにおいて、ＮＧとなりました。
�@中央高速調布料金所入口（６００円通行料清算）→ＯＫ
�A中央高速国立府中出口（料金所なし）
�B中央高速八王寺料金所入口→ＮＧ（ゲートが開かず）
�C中央高速山梨県内出口→ＥＴＣカードで清算

�Bの際、車載器のＬＥＤがいつのまにかオレンジ色になっていましたが、
いつ、緑色から変化したのかはわかりません。
その場で、カードを抜差し再認識させたところ、緑色表示になりましたが、
それでもゲートは開きませんでした。そうこうしている内に、
料金所係員から「通行券を取ってください」のアナウンスの後、
ＥＴＣカードを持っていることも説明しないのに「出口ではＥＴＣ
カードで清算してください」とも仰っていました。もしかしたら、
ここでは、今までも似たようなケースが発生しているのかもしれません。
中央高速の帰り（山梨県内入口→八王寺料金所清算→高井戸出口）や
他の高速（入口→出口＆料金清算）では、全く問題ありませんでした。
�Aは、当時事故で大渋滞していたため、一旦、高速を出た次第です。

どなたか似たようなご経験をされた方はいらっしゃいますでしょうか？
あるいは、上述の�@＋�Bのパターンで、問題無く通過できたかたは
いらっしゃいますでしょうか？
このような現象は、車載器の不具合によるものなのでしょうか？
ほっひーさんのケースもありますので、何となく、「入口で同時に
料金清算→他の高速入口」となるケースに問題があるようにも思いますが、
気のせいでしょうか？
機会があれば、首都高速や東京外環道もためしてみたいと思います。

当方、カロナビAVIC-D9500と連動させている他、車載器付属スピーカも
共存使用しており、累積料金や清算履歴を確認しています。
累積料金には、当然ながら上述�Cでの料金分は含まれていませんが、
清算履歴には、正しく記録されているのを音声案内にて確認しました。

書込番号：1949532

同じような症状が二度三度発生したならば、車載器の初期不良が考えられますが、一度だけではゲート側の不具合かも知れないのでなんとも言えません。
またエラーが発生したらば購入店に相談してください。

書込番号：1949610

私も、同様の不具合がありました。
１回目．中国道吉川入り口
２回目．中国道福知山入り口
入り口通過時に「通過出来ます」みたいな確認音が２度鳴るのですが、何れも２回目に「エラー０３、カードを確認してください」と言います。
見てみるとランプがオレンジになっていたので、カードを入れ直すと「認証しました」と緑になります。しかし、出口で通過できず、係員のお世話になります。
聞いてみると入り口の記録が無いようで、自主申告で料金を精算しました。
私の場合、本体の取り付けが不安定になっているので、何かの振動で誤動作したのかな、と思い様子を見ています。
しかし、阪神高速ではそのような事はまったくないのですが。。

書込番号：1965471

はじめまして。
今回の質問の回答ではないので申し訳ないのですが、ひかパパさんは
D9500と連動されているとの事で、接続ケーブルはどうされているので
しょうか。HDDナビの情報はいろいろ入手できるのですが。

書込番号：2021912

カミノユーザさんへ。
接続ケーブルはヤフオクで入手しました。EP-422Hで検索すると出てくると思います。
当初は、過去の記事（EP-421HとAVIC-D9000系の接続例）を見まして、純正ケーブル「CD-ETC10」を購入し、改造するつもりでした。しかし、別の記事から、最新のEP-422Hでは、付属スピーカケーブルが２線となり、改造が困難だと判明したので、ヤフオクに頼った次第です。
「ND-ETC3」のオプションケーブルを購入すれば改造できますが、この場合でも「CD-ETC10」も購入する必要があり、費用はヤフオクのより高くなってしまいます。
私は本体付属スピーカも共存させており、料金所通過時はタイミング的に本体の方が先に料金案内があり、数秒後にナビの方から同様な案内がありますが、両者の音声案内が重なることはありません。セリフも若干異なります。ナビは音声案内だけですので、音声案内内容の多い本体付属スピーカも生かしています。
P.S.
本題ですが、先日、首都高速＋東名高速で利用しましたが、問題なく通過できました。

書込番号：2027325

ひかパパさん。
早速、詳しい回答をして頂き、ありがとうございました。
大変参考になりました。

もうすぐ車検なので、通したら早速EP-422にてETCにしたいと
思います。

書込番号：2029273

認識せず。

取付け後、今日初めて使用しました。首都高の入り口は問題なく通過できた
ました。しかし、東京料金所に入ろうとした瞬間、カードが突然認識されない
状態になりゲートが開かず、後続の車にクラクションを鳴らされまくりました。
首都高に入ってから、「ピッ」という音がしてランプがオレンジになり、カ
ードが認識されないという状態が頻繁に発生しました。「カードが認識され
ました。」と音声案内がさるのですが、すぐにカードが認識されない状態と
なってしまうのです。どなたか私と同じような症状が発生した方はいらっし
ゃいますか？使い込むうちに、解消されることなのでしょうか？

書込番号：1943721

ほっひーさん、ＥＴＣ車載器の初期不良の可能性がたかいので購入店に症状を話し相談してください。
災難でしたね。

書込番号：1943924

RS-232C端子

EP-422の購入を検討しています。
RS-232C端子がついていて、プリンタを接続してETCカードの履歴を参照可能、とあります。そこでご存知の方がいらしたらお教えください。
(1) EP-422のRS-232C端子をパソコンに接続して、履歴情報を参照することは可能でしょうか？
EP-422からみて、パソコンをRS-232C接続のプリンタとして扱い、印刷したつもりでパソコンにデータを取り込む、という使い方です。
(2) EP-422のRS-232C端子の形状
上記(1)が可能であるとした場合、パソコンに接続するためには、D-sub9ピンか25ピンのRS-232Cコネクタに変換してやる必要があります。変換ケーブルは入手可能でしょうか？
以上、ご存知の方がいらしたら、よろしくお願いします。

書込番号：1924006

232C端子とは関係ありませんが、履歴が知るのが目的ならば、インターネット上で前払い登録をしておけば、使用後、ホームページから即座に事細かに履歴・状態を知る事ができます。便利ですよ。

書込番号：1929213

なるほど、たっちOJさん、了解です。ありがとうございます。
ETC車載機の履歴情報参照機能は、履歴が車載機に記録されているわけではなく、ETCカードの情報を読み取っているようですね。そこで、RS-232C端子経由でいろいろ面白い使い方ができるかな、と考えました。パソコン接続用のリーダが付属した専用ソフトが28,000円くらいで売られていたり、履歴印刷用専用のプリンタが5万円前後で売られています。それに匹敵する機能をEP-422とパソコンの組み合わせで実現できるかな、と考えました。
情報をお持ちの方、引き続きよろしくお願いします。
EP-422のRS-232C端子は、接続した機器を自動認識する機能がついている、と書かれているのが気になります。仕様は公開されていないのかな〜

書込番号：1929845

EP-422付けました。イドサワ.comで、注文した翌日に届きました。
ETCカードから履歴情報など読み出す機能はなさそうです。
履歴情報は、あくまでもEP-422本体に記録している履歴情報を読み上げるようです。RS-232Cインタフェースを使ってカードの情報を読み出すのは当面断念することにしました。情報お持ちの方は、引き続きよろしくお願いします。
でも、RS-232C機能は使わないことにしても、EP-422の3ピース構成は良いですね。私はアンテナをカーナビのディスプレイの根元のあたりにある取り付け金具に貼り付けました。スピーカはサイドブレーキレバーの下の部分に付け、本体はセンターコンソールボックスに入れました。まったく目立ちません。良い買い物だったと思います。

書込番号：1943761

三菱ナビやカロナビとのリンクで履歴が読み出せます。
よって、ＰＣでもできるのでは？
ナビとＥＣＴの間の通信をモニタすればコマンドも判るかと。

書込番号：1949939

型式がちがいますが、関連のHPを見つけましたので試してみては。
http://presso.sub.jp/navi/etc_reader.html

書込番号：1982627