EP-422 のクチコミ掲示板

ナビ接続について

現在、ETC購入を検討していてEP-422がシンプルせ気に入っているのですが、将来ナビ接続も考慮するため悩んでいます。ナビはパナソニックを購入したいのですが、EP-422がパナソニック製HDDナビに接続可能かが良く解りません（不可・機能不具合等）。くわしく解る方、素人の私でも解る様ご教示願います。

書込番号：1820431

パナナビとの接続は不可です。
カロナビでしたらばＯＫですが。

書込番号：1822071

お初。

昨日初めてETCで料金所を通過しました。最初はゲートがちゃんと開いてくれるのか不安でしたが無事通過。結構感動しました。専用レーンでは一般ゲート車をごぼう抜き。一種の優越感を覚えました。何より止まらずに通過できるのがいいです。付けて良かった。

書込番号：1820342

最初は誰でも不安らしい

書込番号：1822637

そうですよね。
ゲートに衝突してる事例も何件もあるようですし。。。
ただ100km/h程度でも通過できる仕様にはなっているという噂を
聞いたことがありますが、自分は怖くてできませんね。
実際ゲートに衝突した原因って通信不良（車載器側、ゲート側）や
進入速度オーバーなどが考えられると思うんですが、明らかに通信
不良が原因の場合は車載器メーカー、国土交通省のどちらかが修理代
持ってくれるんでしょうか？

書込番号：1824759

ｊｏｅ677490さん、ゲートが開かない事態に対応できるように、いつでも停車出来る速度で進入してください。となっていますので、いかなる場合でも修理代はもらえません。
ＥＴＣに関する諸注意をよく確認してください。
１００ｋｍ／ｈで通過出来るって、どこから聞いたんですか？

書込番号：1824866

昔、仕事でETC車載器メーカーに通ってたことがありまして、その時にそのような話（100km/h程度でも通過可能）を聞いた記憶があります。

書込番号：1832929

100Km/hでも通行可能と言うのは、あくまでも車載器と地上局(?)との通信上のスペックとして、100Km/hでも正常に通信ができますと言う意味ですよね？つまり、「正常に通信できて認証され、ゲートが開いて通過可能になる」というトータルなサービスとしては100Km/hに耐え得る訳ではないのではないでしょうか？
と言いますのも、実はjoe67490さんの上記発言を見て、本日近所で80Km/hくらいの進入を試みたのですが、ゲートが開く反応が遅く、「このままではぶつかる！」と言う本能的な恐怖心の方が先にきてしまい、とっさにブレーキを踏んでしまいました。それでもぎりぎりに開いたように感じました。きっと、100Kmで進入するとゲートが開くのは間に合わなくて本当にぶつかってしまうのでは？と思いました。
多分、現在のあの認証される位置からゲートまでの距離の短さでは、100Km/hで走り抜けるのは無理なのかなと思います。100Km/hで認証ができてもゲートが開く動作が間に合わないと。きっと。

書込番号：1841978

100km/hでの通過は無理なことを経験から知っていましたが、怖かったなり・・さんはチャレンジャーですね！！

書込番号：1847669

最高６０Ｋｍ/h位の設計だとか

書込番号：1901433

ＥＰ４２２とＣＤ−ＥＴＣ１１

書き込みにあるように，ＥＰ４２２を購入し，ＣＤ−ＥＴＣ１１を改造して取り付けようと思ったところ，なんとＥＰ４２２のスピーカー端子は２つしか配線が無く，ウメダさんのレスにあったようなＥＰ４２１のスピーカー端子のように配線が無いので，改造仕方がわかりません。
誰か，ＥＰ４２２とＣＤ−ＥＴＣ１１の接続方法教えてください。
ちなみに，ＥＰ４２２のスピーカー端子は，４番と５番のみです。

書込番号：1817502

speedgrilleさん初めまして
私もEP-421がカロナビと接続出来る事をあるサイトで知り
EP-422も接続出来るだろうと購入しましたがコネクタから２本の
スピーカー配線しか無い事に気づきました(T.T)
どうやらコストダウンされているようですね(^_^;)
私の場合は、この掲示板のらきあフジさんの書き込みを読んで
ETC-3の補修用ケーブルを７月末に注文し、一週間くらいで
手に入りました　＜らきあフジさん情報ありがとうございます。
加工なしで使用しております。

しかしspeedgrilleさんの場合は、CD-ETC11を購入しているようなので
私がここにたどり着くまでに得た３つの情報を記載します。
1.スピーカーのコネクタを購入する（これは手に入りにくいようです）
2.三菱のナビ側のETC接続ケーブルを購入しCD-ETC11と改造して接続する
3.自作パソコンのパーツでHDDかCDの4ピンの大きい方のコネクタがそのまま接続できるらしくそれをを2つ使用してCD-ETC11に接続する（コネクタに爪がないので抜け防止する必要あり）

知ってる範囲では以上です

書込番号：1819018

speedgrilleさん、どうもすみません。
ＥＴＣ３の在庫の有る店（オートバックス等）で店員さんにお願いして接続ケーブルをみせてもらってください。同じように繋げば大丈夫だと思います。

書込番号：1819180

CARIB BLUEさん，ありがとうございます。
私もパソコンパーツの流用しかないなと考えていました。
早速，大阪日本橋のパソコンパーツやにでも行ってきます。

書込番号：1819916

＞CARIB BLUEさん
ETC-3の補修用ケーブルを７月末に注文し、一週間くらいで手に入ったとのことですが、どちらで、どのくらいの値段でご購入されたのかお教えいただけないでしょうか？
この掲示板をみるかぎり、9月末まで手に入らないとあきらめていたのですが…
よろしくお願いいたします

書込番号：1824263

CARIB BLUEさん,ETC-3の補修用ケーブルのEP-422との接続部分の配線を教えてください。カプラーの端子は，自作用パソコンパーツショップで手に入れたのですが，カプラーの何番と何番に接続したらよいかわかりません。よろしくお願いします。

書込番号：1830463

ちゃんぷ〜さん＞
はじめまして、レス遅れてすみません
私は、普通のカー用品店で注文していただきました
特別な注文はしていないので、今ならどこでも同じ納期だと思いますよ
注文したときは、９月末まで待つつもりでしたが(^_^;)
ND-ETC3の部品名「ナビツウシンケーブル」です
価格は５５００円でした。

speedgrilleさん＞
図がないので説明しにくいですが、コネクタの後ろから見た状態
（コネクタの爪は上の状態です）凸
確か左から１番だったと思いますが、接続されているのは
２番、３番、８番です。
過去に写真入りのサイトのリンクがあったと思います
[1687482]うめださんのレスを参考にしてください
補修用ケーブルは、写真Ｆそのものです
接続がんばってください

書込番号：1844880

ちゃんぷ〜さん
ETC-3の補修用ケーブルですがあっしは８月２６日に発注掛けて今週末に入荷という納期回答を
某黄色い帽子(東北地方です)発注日にいただきました。
今は納期が早いのではないかと思いますよ〜

書込番号：1890865

AVIC-H9とMITSUBISHI ETC-422について

どなたか、AVIC-H9とMITSUBISHI ETC-422について教えてください。
これまでの書込みから接続は可能と判断しておりますが、AVIC-H9と
ND-ETC3の組み合わせ時での動作（機能）の違いはあるのでしょうか。
カーナビとの連動はどの程度可能なのでしょうか。
ND-ETC3は、ナビとの組み合わせての使用しかできないと聞いたので、
ご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えください。

書込番号：1758699

ＥＴＣ３とＥＰ４２２・４０２は発売元の違いのみで、同一製品のようですので、問題無く機能すると思われます。

書込番号：1758855

らきあフジさん、ご回答ありがとうございます。
もしご存知でしたらもう１点お教えください。
ETC-3は、単独使用できないとカタログにあります。
よってカロナビを使わなくなったとしたら、使用できないと
解釈できます。が、ETC-422であれば、カロナビを使わなく
なったとしても、単独で使用できると解釈しています。
これは、正しいでしょうか。

書込番号：1761936

yoshi05さん、こんばんは、４２２にはスピーカーが付属しているので、もちろん単独使用ＯＫです。
ちなみに、ＥＴＣ３の補修パーツとして接続ケーブルを注文購入しなければならず、入荷が9月以降になってしまうようです。

書込番号：1762067

らきあフジさん、さっそくのコメントありがとうございます。
ETC-3を購入し使用していて、単独使用をする必要が発生した
ときに、ETC-422の保守物品としてスピーカーを購入するといった
方法がとれればその方が早いということになりそうですね。
販売店にきいてみます。
（ETC-3にスピーカーを接続する端子があり、
　ETC-3とETC-422で内部にのっているソフトが同じで音声出力が
　出ていたらの話ですが。。）

いろいろとご親切にありがとうございました。

書込番号：1762447

私は、三菱製のカーナビにＥＰ−４２２を連動させています。　他メーカーのＥＴＣは、よくわかりませんがｙｏｓｈｉ０５さんが言っているＮＤ−ＥＴＣ３がＥＰ−４０２と同品でナビ連動専用と仮定しまして私が調べた事を述べさせていただきます。私もナビと連動させたかったので値段の安いＥＰ−４０２を買おうと思っていました。ですがＥＰ−４０２の場合、連動出来ないナビに買い換えた時にレーンを通る事以外は出来なくなる事を知りました。三菱に聞いたところＥＰ−４２２のスピーカーを買って接続してもＥＰ−４０２本体にアンプが入っていないため音声案内は全くされないと言う事でした。それとＥＰ−４０２とＥＰ−４２２をよく見比べてみると、ＥＰ−４０２には音量調節と履歴を聞く為のボタンが無いことに気が付きました。ですからＥＰ−４０２を他人に譲りたいと思った時も、連動可能な方に限られてきますし単独で使用する時は凄く不便だと思います。それと私が三菱に「例えば５年後に三菱の新型ナビに買い換えたとしたら間違いなく連動出来ますよね？」と質問したら「多分大丈夫だと思いますが保証は出来ません」と言われました。この答えから最悪の事を考えると、ＥＰ−４０２は現在連動可能なナビにしか機能しない可能性が有ると思いました。ですので、たった2千円程度しか変わらないのでしたら単独使用とナビ連動の両方可能なＥＰ−４２２をお勧め致します。

書込番号：1771756

AVIC-H9とMITSUBISHI ETC-422を接続する際に利用するケーブルは、CD-ETC11とは違うのでしょうか？某店でこの組み合わせを提示されたのですが大丈夫なのか心配になってしまいました。ご教示願います・・・

書込番号：2007386

ＡＶＩＣ−Ｈ９とＣＤ−ＥＴＣ11の接続については、わかりませんがＥＴＣ−４２２とＣＤ−４２２は、そのままでは、接続はできません！コネクターの形が違うからです。

書込番号：2014087

すみませんカロッツェリアのコネクターの品番を間違って書き込みしてしまいました。カロッツェリアの接続ケーブルＣＤ−ＥＴＣ１１と三菱のＥＴＣ−４２２は、コネクターの形状が違うので、そのままでは接続はできません。

書込番号：2014102

重工

知らない間にETCに三菱重工のカテゴリーが追加されていますね。
三菱重工のETC車載器はどうなんでしょう？機能・性能は良いんでしょうか？
既に三菱電機製をつけてしまってるので、評価を聞いたからと言ってどうこうできる訳ではないのですが…。
あくまで興味本位です。
それにしても、なんで同じ三菱グループで競合する製品を出すんでしょう？重工と電機って仲悪いんでしょうか？

あら、EP-422とは全く関係ない話題になってしまいましたね、ごめんなさい。

書込番号：1738982

私も少し気になりました。
　いつもぼっさいデザイン（失礼）の重工が、薄型で結構良い感じのモデルを
出していたので。
　同じ三菱同士、もしかして重工製もカロＤＶＤナビとリンクできないかな？と思ったのですが、どうなんでしょ。
　重工のＥＴＣは殆どコメント付いてないので思わずココで書き込んでしまいました。

書込番号：1786785

電源投入音

EP-422のイグニッションON/OFF時の音についてご質問です。
イグニッション・キーを回して電源ONすると、低音から高音に「ピヨピヨピヨピヨ…」と連続的な音が鳴り、電源OFFすると高音から低音に「ピヨピヨピヨピヨ…」と連続的な音がなります。
これはそう言うものなんですか？説明書見てもそう言う記述は見つけられなかったので、ここでご質問させて頂きます。
なんか可愛らしい子供のおもちゃみたいな鳴り方で、決して不愉快な音ではないんですが、毎回いちいちなられるのはやっぱりなんか耳障りでして…。
みなさんの車でも電源ON/OFFでそう言う音が出てるのかお聞かせ下さい。

書込番号：1732761

「ピヨピヨピヨピヨ…」音がするのは、ETCカードをずっと挿しっぱなしに
してるからじゃないですか？　（ETCカード抜き忘れ警報音）
抜き忘れ警報音については取扱説明書１３ページに記述があります。

セキュリティの観点からも、面倒でも車から離れるときはETCカードを
抜くことをおすすめします・・・

書込番号：1732872

そんな音、聞いたことないです。
ただし、まだＥＴＣカードをさしたことがないのでカードが入ってない状態で
電源を入れると『カードをさしてください。』と言うだけです。
もし、『カードを．．．．』と言う前に聞こえるとするとＳＷｏｎしてから
電圧が１２ｖに上がるまでに時間がかかっているのかもしれませんね。
なぜ？と言われても困るけど。

書込番号：1732888

ETCカードを入れたままイングニッションOFFにすると
「カードが残っています」とアナウンスされるだけで、
ピヨピヨとは鳴りませんよ、なんなのでしょうか？

書込番号：1734502

ご回答ありがとうございます。
調査の結果、tenkyuuさんの仰る通り、カードを入れっ放しのときのみ電源ON/OFF時にピヨピヨ音が鳴りました。

> tenkyuuさん
ほんとですね、13ページに書いてましたね、気付きませんでした。(14ページ以降ばかり読んでました）
確かにカードは入れっ放しです。でも、カードが無いときは音声で「カードを入れて下さい」って言うくせに、抜き忘れは警告音だけなんですね。
今日実際に試してみたところ、カードを入れっ放しのときのみ電源ON時、OFF時の両方でピヨピヨ音が鳴ることが分かりました。
でもマニュアルに書かれている「ピッピッピッ…」音とはかなりイメージがかけ離れた音なんですけど…。

> Mr_Marlboro
ETCカード入れたままイグニッションOFFすると「カードが残っています」とアナウンスされるのですか？
私のやつは上述の通りピヨピヨ音しか鳴らず、音声では教えてくれないのですが…。マニュアル見ても電源ON時の「カードを入れて下さい」は記載されていますが、OFF時は「ピッピッピッ…」と鳴るとしか書かれていません。
もしやマイナーチェンジがあったのでしょうか？Mr_MarlboroさんのETCもEP-422ですよね？
私は5月末か6月始め頃に入手したのですが、Mr_Marlboroさんはいつ頃入手されたモノですか？
別のスレでアンテナ形状にマイナーチェンジがあったと書かれていたので、警告音にもマイナーチェンジがあったのかとちょっと気になります。個人的には、直感的に意味不明なピヨピヨ音より、「カードが残っています」の方がありがたかったのですが…。

書込番号：1734646

まえてぃんさん、三菱ＥＴＣは、常時電源回路（+Ｂ）が無いため、キーｏｆｆ後に音声案内はできません。

書込番号：1735566

らきあフジさん、車の回路には疎くて『常時電源回路（+Ｂ）』と言うのはよく分からないのですが、でもキーOFFしたときもピヨピヨ音（フェードアウトしていきます。UFOが去って行くようなイメージ(?))が実際に鳴ってますので、それを音声にしてくれればいいという問題ではないのですか？
それともフェードアウトしていくと言うことは、コンデンサに貯めた電荷を放出しながら音を鳴らしてるとかですか？音声にするには不安定すぎるとかでしょうか？
Mr_Marlboroさんのご回答も頂きたいところです。

書込番号：1736332

>それともフェードアウトしていくと言うことは、コンデンサに貯めた電荷を
>放出しながら音を鳴らしてるとかですか？音声にするには不安定すぎるとか
>でしょうか？

まさにおっしゃるとおりでしょう・・・
(回路をちゃんと見たわけでないので、想像でしかないのですが)
EP-422は、アクセサリからのみ電源を取っているので、車のキー抜＝電源断
と、なってます。
まあ、スーパーキャパシタなんかに電荷をためたら音声発生とかも可能でしょ
うが、そうなるとコストが・・・　ということになるのでしょうね。

私も、最初は「少ししょぼい音だなぁ」と思いましたが、割り切ってあきら
め(!?)ています。

書込番号：1736530

まえてぃんさん、説明不足ですいません。キーｏｆｆ後の電気はコンデンサ等に貯められた弱いものなのでピヨピヨとフェードアウトさせるのがやっと、ということです。

書込番号：1736942

ご回答ありがとうございます。
そうでしたか。何とか音声にして欲しかったとこなんですけどねぇ…。
かと言って、蚊の鳴くような、今にも倒れそうな声で喋られても不気味ですが…。
あともうちょっと頑張ってなんとか音声にしてほしかったです。
それか全くの無音にするか。

セキュリティー上の配慮云々は（自分の中では）置いといて、カードはずっと入れっ放し
にしてるんですよ。それで友人・知人を乗せると皆に必ず指摘されるんですよねぇ。
「この音何の音？」って。ほんと安っぽい子供のおもちゃの電子音みたいな音だから、
中には大ウケして笑う人が居たりと…。
ああ、皆さんのおっしゃるとおり、しょぼい、しょぼすぎる…。

書込番号：1738650

まえてぃんさん
みなさん：
ごめんなさい。私の持っているETCはパナのCY-ET500Dです。
掲示板を間違って閲覧して、勘違いして書き込んでしまいました。
お騒がせして申し訳ございませんでした。

書込番号：1739104