このページのスレッド一覧(全43スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2005年4月23日 14:17 | |
| 0 | 5 | 2005年3月31日 01:06 | |
| 0 | 2 | 2005年2月25日 10:58 | |
| 0 | 3 | 2005年1月18日 12:01 | |
| 0 | 1 | 2005年1月7日 21:05 | |
| 0 | 1 | 2005年1月8日 16:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
私は、EP−423とカロナビ(ZH900)を連携して利用しようと画策しているのですが、一つだけ気に掛かることがあるのです。
それは、「EP−423に付属している外部スピーカーは必要かどうか。」です。
カロナビ(ZH900)はこのETCとの連携によりナビ自体から音声が出るようですが、このナビから出る音声と、ETC(の外部スピーカー)から出る音声では何か違いがあるのでしょうか。
もしも、大差がないのであれば少しでも車内がすっきりするように外部スピーカーは始めから取り付けせずに利用しようと考えております。
自分で実際に、スピーカーを付けた時と付けていない時で確認すればいいのでしょうが、(私はDIYオンチのため)ディーラーに取り付けを依頼しているので、それも適いません。
そこで、もしも同じようなナビとの組み合わせで利用している方がいれば、お話を伺えれば幸いです。よろしくお願いします。
0点
きっと快適ドライブ!様
接続は完了しましたか?
当方も同じ仕様にと考えています。
接続完了されていましたら、教えて頂けると嬉しいです。
書込番号:4177639
0点
パイオニアでなく三菱製ナビ使用して連携してますが、
ETC本体の外部スピーカー端子と差し替えて連携してますので同時使用は出来ないことになってますけど。
取り説にも表記してあります。
補足ですが外部スピーカー使用時は通行出来ますと音声案内してましたが、ナビ連携時は警告音のみになってしまいがっかりでした。
しかも反応が遅くなってしまい突入速度が下がりました。
ただしナビ依存のものの様なので機種により異なるとは思います。
書込番号:4184513
0点
連動用のケーブルを使って外部スピーカーとナビを同居させていました。
ナビからは殆ど案内されず、外部スピーカーからゲート通過時の音声案内や料金案内がされます。個人的には、外部スピーカーは残したほうがいいと思いますが、余計な案内は必要とせず、通信エラーや通行不可時のみの案内で十分でしたら外部スピーカーは必要ないでしょう。
連動させるメリットは履歴がナビに表示される位なのであまり連動を必要としませんでした。
今はカロナビに連動させず(デンソーは連動出来ない)、デンソーのDIU-3500を使っています。
書込番号:4185786
0点
三菱はETCのゲートも手がけていて信頼度は一番と聞きますが、それって三菱重工ですよね、三菱電機製も変わらす信頼性が高いのでしょうか。
EP-423にするか、MOBE−300にするかで悩んでいます。
0点
2005/02/25 00:08(1年以上前)
友人の車に・・MOBE−300・・取付けしてあげた。
2本配線は楽・・
カード抜き忘れの警報はなしだよ・・
かっこいい・・
色も豊富・・
自分はパナ700・・・
ダッシュ上にアンテナ置きたくなかったから・・
アンテナ部のインジケータランプが安心・・こっちかな!
書込番号:3983066
0点
2005/02/25 23:33(1年以上前)
早速の返信有難うございます。
エクストレイルに乗っているので、本体をドライバーズボックス(だったかな、運転者の目の前のところ)に入れて、スピーカーをツィーター入れるところに入れたら、一番ベストなのかな、と思ったりして。
三菱重工のは信頼が高いと言うし、見た目ではMOBE−300がいいし、ボックスもちゃちな造りなので、そのまま入れてても聞こえ方にも支障は無いのかな、と思って、なかなか決めれません。
まぁ中に入れたら見えないので見た目を無視すると、あとは信頼性が引っかかります。
書込番号:3987261
0点
2005/02/26 00:35(1年以上前)
こんなん・・ありました、参考になれば・・。
http://www.mhi-etc.com/support/dl.html
各社の比較は・・実際は何台も使うわけではないので難しいですね。
信頼性においては、そんなに差はないのでは?・・・
ポイントは・・使い勝手・音声案内・価格・取付けにマッチするか・・
こんな点かな〜。
書込番号:3987652
0点
ゲートは三菱電機製が一番早く認定にパスしたんですよ。
ちなみに三菱重工製のゲートがあるのかどうか知りません。
書込番号:4130468
0点
現在ETC設置を考えております。
ここで、購入しようかと思っているのですが、
ETCの取り付けは自分でやるには難しいでしょうか?
またセットアップはオートバックスなどに持ち込んでできるのでしょうか?
ちなみに私の車はニッサン・アベニール(H11年)です。
体験談等があればよろしくお願いします。
0点
2005/02/23 21:49(1年以上前)
私はEP−433を買ったのですが、取り付けは簡単です。用意するのは、丸型ギボシのメス2個とオス1個、ソーラーレーダーなどに付属のいらなくなったシガーライターケーブル、ニッパー、電工ペンチです。
シガーケーブルの途中で線を切って、ギボシのメスを+と−にそれぞれ電工ペンチでかしめます。EP-423に付属の電源ケーブルの+側は、あらかじめギボシのオスが用意されているので、−側だけニッパーと電工ペンチを使って、ギボシのオスを取り付けます。
黒い線が−ですから、あとは間違えないように、合体させるだけです。
こうしておけば、車を買い換えたときの乗せ買えも楽です。
あと、セットアップは買うときに車検証を送って「セットアップ済」の状態にしてもらってください。ネットショップもいいけど、ディスカウントショップも案外安いですよ。くわしくは、EP-433のスレで。
書込番号:3977693
0点
2005/02/25 10:58(1年以上前)
しいしいさん、
ご回答ありがとうございます。
かなり不安ですが、トライしてみます。
ETC本体は近くの自動車屋さんでここの価格程度で買えることがはんめいしたので、送料等を考えるとよりお得だと思い、自動車屋さんで買うことにしました。取り付けがだめなら、そこへやむを得ず持っていこうと思います。大変に参考になりました。
書込番号:3984440
0点
初めまして,ニュース番組でETCの特集をしていたので,あらためてDSRCに対応したETC車載器を調べたのですが,このカテゴリー内で"DSRC"とか"多機能型"で検索しても出てきません。
http://www.itsbiz.co.jp/frame_obu.html
↑には搭載しているようですが,同じメーカーでより新しい機種でも搭載していないのでしょうか?
0点
2005/01/17 01:45(1年以上前)
こんにちは・・・
さいたま市の三菱自動車販売店からの年始の挨拶状にて
本体価格2万3625円が特価1万円、
その他セットアップ料3150円ということでしたので
注文してきました。
取り付け料は5250円だったかとおもいます。
近県でしたら何かと敬遠気味の三菱ですが行って見てはいかがでしょうか。
書込番号:3791400
0点
2005/01/17 02:35(1年以上前)
上記の付け足しですが
条件等がいくつかあり
IBAサービス入会し3年間の会員継続(2年目より会費262円/月)
JCB/DC/eLIO/セゾン/JALカ−ド/イオンカード三井住友 のIBA指定クレジット(ETCカード)を持っている事
とか、らしいです。
で、セットアップされたものが
『ITS事業企画(株)(三菱商事100%出資会社)』
の方から販売店の方に送られてくるとのことで
(13150円はIBA指定クレジットから引き落とされるとのこと)
販売店に払うのは取り付け工賃のみだそうです。
それとこの多機能型ETC車載器「EP−42M2」のカタログに
「IBAとはITS各業界のリーディングカンパニー6社
『トヨタ自動車、デンソー、日本IBM,NTTデータ、三菱電機、三菱商事』による・・・・民間企業団体です。・・・」
と説明が書いてありますので他社(『デンソー』『トヨタ自動車』)からも、発売されるとおもわれます。
とりあえずこんなところでしょうか。
書込番号:3791549
0点
2005/01/18 12:01(1年以上前)
SANJI38さん、
ORSEのもどりがないようですが、特価というのについつい乗ってしまいますね。
近くの三菱に立ち寄ってみます。
有り難うございました!
書込番号:3797539
0点
こんにちわ
最近疑問に思ってるのですが!!
割引対象時間&区間を通った時の料金は、割引された値段をアナウンスしているのですか?
それとも通常料金でアナウンスして、クレジットでは引かれているのですか?
自分はEP-423を使用していますが、どうなんでしょう・・・!!
詳しい方、書き込みをよろしくお願いします。
0点
2005/01/07 21:05(1年以上前)
通常料金をアナウンスしており、引き落としは割引後の料金でした
書込番号:3743992
0点
旧カロナビ(XH99)とEP−423をETC−3のコードを使っての連動を考えています。
ここの関連の過去ログを見ると接続は無加工で可能、スピーカーはナビ側の物が使えるため423のスピーカーは不要と理解しましたがそれでよろしいでしょうか?
その場合、423側の持っている機能(履歴検索等)もナビのスピーカーから出るのでしょうか?
旧カロナビの場合あまり連動のメリットはないようですが車内を出来るだけスッキリとさせたく思います。
またスピーカー内蔵のEP−422を連動させた場合、音声は両方から出てだぶってしまうのでしょうか?
それも有りスピーカーの取り外せるEP−423を検討しています。
わかる方がおられましたらよろしくご教授お願いいたします。
0点
2005/01/08 16:20(1年以上前)
3541387にあるように、付属スピーカーを
取付ないと「通過出来ます」等の音声案内や履歴が出ません。
ナビからは通過後の金額しかアナウンスされないのです。
ですからEP-423の全機能を使う場合、付属スピーカーと
ETC-3用コードを加工して両方接続する必要があります。
この場合、金額読み上げ時のみナビとスピーカーの
両方から音声が出ます。
車内をスッキリさせるには難しいので422を連動無しにした
ほうが良いかも知れません。
進入可の音声案内が無いと、ゲート前でちょっと怖いですよ。
書込番号:3747858
0点
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