EP-434B のクチコミ掲示板

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥15,000

アンテナタイプ:アンテナ分離型 音声案内:○ カード抜き忘れ警告:○ サイズ:70x15x113mm EP-434Bのスペック・仕様

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EP-434B三菱電機

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年 6月10日

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購入しました♪取り付けました♪

2006/05/21 11:19(1年以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-434B

クチコミ投稿数:7件 EP-434BのオーナーEP-434Bの満足度4

初ETCはコレに決めました^^(分離式?のほうが自由度たかくてGoodです♪少しノイジーだけど^^;)マイレージ1000Pゲットで♪♪♪です

書込番号:5097641

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取り付けました!

2006/05/07 17:36(1年以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-434B

クチコミ投稿数:14件 EP-434BのオーナーEP-434Bの満足度5

先日、秋葉原のアウトレットプラザさんでEP434Bを11,000円で購入しました。パナ製のCY-ET900と迷いましたが、常時電源の配線がいらないこちらを選びました。セットアップもその場でやってもらえたので、早速自宅にてDIYスタート。

車はステップワゴン(RF5) ETC本体はハンドル左下足元に固定。アクセサリ電源はシガーソケット裏から、アースもその付近に取れるところがありました。別にギボシ端子を持ってるなら付属のeタップは使わないほうがいいかも。アンテナはダッシュボード上につけようと思いましたが、他の書き込みでダッシュボード内に取り付けというのを見かけて、とりあえずそちらにつけてみることにしました。スピードメーターを枠、本体の順にはずしてそこから手をつっこんで日射センサーの内側あたりに取り付けました。

アンテナの位置が心配だったため作動テストは念のためETC一般併用レーンにて行いましたが、問題なく通過できました。アンテナの取り付け位置にシビアになられてる方がいるようですが、よっぽど変な取り付け方をしなければまず大丈夫だと思います。

皆さんがご指摘されているアナウンスの音質ですが、本体の取り付け位置にもよると思いますが窓を閉め切っていればボリューム1で十分聞こえますね。2〜3だと大きすぎて音割れしてしまい、特に3ではビビリ音に近いです。まあ、聞き取れないレベルでもないので、これも問題ないですね。

音質重視?なら先に述べたパナ製のCY-ET900なのかな。ただET900はアンテナ・スピーカー一体式なので、アンテナを隠すのは難しいんじゃないですかね。音質が犠牲になりますから‥‥。
見た目重視ならアンテナを隠せるEP-434がgoodですよ。

 

書込番号:5058532

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とても気に入ってます

2005/11/30 19:09(1年以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-434B

スレ主 KLRさん
クチコミ投稿数:9件

リース制度を利用し、オークションでセットアップ込み¥9,200で購入しました。
カーステからACC電源+アースを取り、自分で取り付けしました。
ドキドキで初ゲートも無事通過し、今ではETCの快感を味わってます。
音声も特に問題は感じませんが、私は逆に最小レベルまで音量を下げてます。
どうせ料金など、その時には聞く必要もないので。
一番のお気に入りは、アンテナの小ささ!
ETC付けてます!って感じが全くしないことです。

書込番号:4619630

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スピーカー分離でなくてよかったです

2005/08/28 17:20(1年以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-434B

スレ主 ごしゅさん
クチコミ投稿数:3件

オートバックスで購入・セットアップして、持ち帰って自分で取り付けました。
14800+2625=17425円。
今考えると、機器代14800円は、少し高かったかなと思います。
マイレージ5000円還元が8月末までなので、比較検討する時間余裕がなく、決めてしまいました。
それとオートバックスでカードを作って5000円お返しキャンペーンがありましたので。

機器自体には満足しています。
ACC電源とアースは、付属のエレクトロタップでオーディオ配線から分岐しましたので、その他費用0円。
本体は、ステアリング右横下あたり、アンテナはダッシュボード中央奥あたりに設置しました。アンテナが小さいのがいいですね。

初使用時も問題なく、通行できました。
電源投入時の「カードが挿入されていません。」という音声ガイドも気になることはないし、入れ忘れを防止できてよいと思っています。

実は、スピーカー分離のEP-424Bの方にしようかと思ったのですが、在庫がないとのことで、しかたなくEP-434Bにしたのです。
しかし、スピーカーを分離するメリットといえば、本体を音が聞こえにくい場所に隠して設置してスピーカーを聞きやすい場所に設置することができるというくらいのことだと思われます。そのためにスピーカーの配線も余分にしなければならないと考えると、スピーカー本体一体型の方が扱いやすくてよかったと思えます。
音質に多少違いがあるかもしれませんが、ETCで音楽を聞くわけでもないので、一般的には、EP-434Bで十分でしょう。

EP-424B か EP-434B のどちらにしようかというとき、本体設置場所をボックスの中などに隠すのでなければ、EP-434B の方がおすすめ と思います。

書込番号:4381886

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取り付け完了

2005/07/20 16:57(1年以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-434B

スレ主 masapooさん
クチコミ投稿数:24件

本日DIYにて取付けました。アンテナはメーターフード内、本体はダッシュボードの小物入れです。試験走行も完了、問題なし!
案内の音声がちょっと音割れして聞きずらいですが、音量1にしておけば、まあ許容範囲内かな。ちなみにスピーカーは表(ETCと書いてある側)の穴のあたりにあるのかと思っていましたが、反対側の小さな穴が数箇所の部分にあるようです。こちらが貼り付け面になるのに、どうして?と思いました。

書込番号:4293134

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